检索结果-内蒙古大学图书馆

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2025年第1期 012-015页

作者：杨淼宋宝宁邯郸市市政工程管理处河北邯郸056006

随着城市化进程的加速,道路作为城市基础设施的重要组成部分,其排水性能、承载力直接影响着城市交通的安全。然而,在城市道路承重型多孔混凝土排水基层施工过程中存在混凝土干缩、管道漏水等诸多问题。基于此,本文将从城市道路承重型多... 详细信息

随着城市化进程的加速,道路作为城市基础设施的重要组成部分,其排水性能、承载力直接影响着城市交通的安全。然而,在城市道路承重型多孔混凝土排水基层施工过程中存在混凝土干缩、管道漏水等诸多问题。基于此,本文将从城市道路承重型多孔混凝土排水基层施工中存在的问题讲起,着重探究城市道路承重型多孔混凝土排水基层施工技术。

关键词：城市道路多孔混凝土排水基层施工技术

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市政道路承重型多孔混凝土排水基层施工技术分析

引用

散装水泥 2022年第1期 89-91页

作者：李美鲜山西六建集团有限公司山西太原030024

近年来,随着我国市政道路工程建设的不断发展,对道路排水性能的设计和技术应用也越来越重视。文章结合市政道路工程项目实例,从配合比设计、橡胶沥青封层、混合料拌和、混合料运输、混合料摊铺、混凝土养护、质量验收等方面进行分析,重... 详细信息

近年来,随着我国市政道路工程建设的不断发展,对道路排水性能的设计和技术应用也越来越重视。文章结合市政道路工程项目实例,从配合比设计、橡胶沥青封层、混合料拌和、混合料运输、混合料摊铺、混凝土养护、质量验收等方面进行分析,重点研究承重型多孔混凝土排水基层施工技术,并提出几点注意事项。

关键词：市政道路多孔混凝土排水基层橡胶沥青封层施工技术

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多孔混凝土排水基层研究

多孔混凝土排水基层研究

引用

作者：郑木莲长安大学

学位级别：博士

无论水泥混凝土路面还是沥青路面，水是造成路面结构损坏的重要原因。设置路面内部排水系统，将进入路面结构内的水迅速排除是防治路面水损坏的根本途径。而排水基层是路面内部排水系统的重要组成部分，其材料组成、路用性能及结构设计... 详细信息

无论水泥混凝土路面还是沥青路面，水是造成路面结构损坏的重要原因。设置路面内部排水系统，将进入路面结构内的水迅速排除是防治路面水损坏的根本途径。而排水基层是路面内部排水系统的重要组成部分，其材料组成、路用性能及结构设计直接关系到路面结构的排水效果和路面的长期性能。对此，本文研究一种新型的多孔混凝土排水基层材料。论文从路面的水损坏及其防治入手，叙述了路面内部排水系统和排水基层的研究现状，提出待研究的问题。研究了多孔混凝土的排水性能，提出空隙率和渗透系数是表征其排水性能的指标，利用自行研制的渗透仪，得出渗透系数与空隙率的相关关系。提出了多孔混凝土配合比设计的指标与标准，通过正交试验设计和均匀试验设计，回归出振动和插捣两种成型方法下强度和空隙率的一系列关系式，据此提出多孔混凝土配合比设计的经验公式法。对多孔混凝土的强度特性和应力-应变特性等力学性质进行研究，试验得出强度随龄期的发展、不同强度间的关系以及模量与强度的关系等，通过试验和机理分析得出多孔混凝土具有良好的温缩、干缩、抗冲刷和抗冻等物理性质。进行室内小梁弯拉疲劳试验，对疲劳试验数据进行分析，得出多孔混凝土不同失效概率下两种形式的双对数疲劳方程，利用疲劳方程，将其疲劳性能与常用半刚性基层材料和水泥混凝土进行比较，还得出了多孔混凝土作为水泥混凝土路面下面层荷载应力计算的疲劳应力系数，和作为沥青路面基层层底弯拉应力验算的抗拉强度结构系数。对于多孔混凝土基层水泥混凝土路面结构设计，提出了组合设计的具体要求。从分析路面温度场入手，研究了多孔混凝土基层的温度翘曲应力和温度胀缩应力，据此分析了多孔混凝土基层接缝的设置依据和缝间距离。最后综合路面排水分析和应力分析与结构计算两部分内容，提出多孔混凝土基层水泥混凝土路面的结构设计方法。

关键词：多孔混凝土排水基层空隙率渗透系数多孔混凝土配合比设计正交试验设计均匀试验设计强度特性应力-应变特性温缩性质干缩性质抗冲刷性抗冻性疲劳试验疲劳应力系数温度翘曲应力温度胀缩应力结构设计方法

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免振捣多孔混凝土性能及其配合比设计方法研究

免振捣多孔混凝土性能及其配合比设计方法研究

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作者：盛燕萍长安大学

学位级别：硕士

随着公路建设的发展，水对公路的影响日益突出。多孔混凝土排水基层具有优越的路面结构内部排水性能，越来越多引起人们的注视。本文对多孔混凝土基层材料的成型方法进行了初步探讨，提出一种新型的室内成型方法——免振捣成型。通过分... 详细信息

随着公路建设的发展，水对公路的影响日益突出。多孔混凝土排水基层具有优越的路面结构内部排水性能，越来越多引起人们的注视。本文对多孔混凝土基层材料的成型方法进行了初步探讨，提出一种新型的室内成型方法——免振捣成型。通过分析现有主要级配理论，并参考国内外关于排水基层的集料级配成果，对免振捣多孔混凝土分别提出了几种集料级配。通过对多孔混凝土的排水性能的研究，提出表征其排水性能的指标空隙率和渗透系数，并采用量体积法测试空隙率，得出免振捣多孔混凝土有效空隙率和全空隙率之间相关性良好的关系。对免振捣多孔混凝土的强度特性和应力—应变特性等力学性质进行研究，得出其强度随龄期的发展、不同强度间的关系以及模量与强度的关系，同时，通过试验和机理分析表明免振捣多孔混凝土具有良好的温缩、干缩、抗冲刷和抗冻等物理性质。根据不同成型方法的特点，提出富余浆量法来评价免振捣多孔混凝土的工作性，并提出工作性评价指标—富余浆量比。最后，提出多孔混凝土配合比设计的指标与标准，在此基础上采用体积法进行免振捣多孔混凝土的配合比设计方法研究。

关键词：多孔混凝土排水基层免振捣成型排水性能路用性能工作性富余浆量法配合比设计体积法

来源：评论

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