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检索条件"主题词=多模型估计"
44 条 记 录,以下是11-20 订阅
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基于多模型估计的陀螺阵列故障检测方法
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仪表技术与传感器 2019年 第11期 100-104页
作者: 曾丽君 闵芳 南京航空航天大学金城学院信息工程学院
采用多个硅微陀螺组成阵列并进行数据融合,可进一步提高陀螺测量精度。但阵列中一旦有陀螺出现故障,将造成错误输出。在陀螺阵列卡尔曼滤波数据融合算法基础上,设计了一种基于多模型估计的卡尔曼滤波故障检测方法。针对陀螺噪声增大故障... 详细信息
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典型多模型估计方案的分析与比较
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数字技术与应用 2015年 第5期33卷 92-94页
作者: 于永彦 束玉琴 内江师范学院计算机科学学院 四川内江641100 内江师范学院文科实验中心 四川内江641100
从2D图像中估计出物体对象的几何模型一直是计算机视觉的重点研究领域,而多模型估计更是其中的关键所在。本文从技术原理、算法实现、估计效果及实际应用等多个角度,对Sequential RANSAC、Multi RANSAC、Residual Histogram Analysis、J... 详细信息
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基于多模型估计的捷联系统动基座对准
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中国惯性技术学报 2008年 第3期16卷 310-313,319页
作者: 张小跃 张春熹 宋凝芳 北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院 北京100083
采用卡尔曼滤波方法进行动基座对准过程中,载体挠曲运动等因素会导致系统噪声、量测噪声的不确定性,即系统参数的不确定性。将多模型估计理论应用于捷联系统动基座对准过程中,可以有效抑制系统不确定性因素的影响。建立了捷联惯导系统... 详细信息
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一种变结构多模型估计方法——最小子模型集合切换算法
一种变结构多模型估计方法——最小子模型集合切换算法
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2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科
作者: 张永胜 嵇成新 万永峰 海军大连舰艇学院科研部 大连 116013
多模型估计方法一种很有力的自适应方法。在MM方法中设计一系列模型来代表可能的系统行为方式或结构,称为系统模式。整体估计通过并行T作的基于与特定系统模式匹配的模型的滤波器的估计的一个确定组合得到。当前的研究主要有固定结构和... 详细信息
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含一步随机观测时延非线性Markov跳变系统的多模型估计
含一步随机观测时延非线性Markov跳变系统的多模型估计
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第三十一届中国控制会议
作者: 赵顺毅 刘飞 轻工过程先进控制教育部重点实验室 江南大学自动化研究所
针对含一步随机观测时延的非线性Markov跳变系统提出一种递归滤波算法.该方法在每一时刻特定点处对系统动态及观测方程进行线性化,解决滤波过程中非线性概率密度函数的多重积分问题.对前一时刻各个模态下的估计值进行输入交互,保证算法... 详细信息
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基于模糊强跟踪滤波器的变结构多模型估计
基于模糊强跟踪滤波器的变结构多模型估计
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Advances in Communication Technology——2011 3rd World Congress in Applied Computing, Computer Science, and Computer Engineering (ACC 2011)
作者: 刘扬 吴钦章 中国科学院光电技术研究所 中国科学院研究生院
文章提出了一种基于模糊强跟踪滤波器的变结构多模型算法(FSTF-VSMM)用于复杂系统的状态估计。FSTF-VSMM算法中的整体模型集由一个粗略模型网格(CMG)和一个能够在系统模式空间内自由滑动的精细模型网格(FMG)组成。在精细模型网格区域中... 详细信息
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改进多模型状态估计方法及应用
改进多模型状态估计方法及应用
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作者: 赵珂 江南大学
学位级别:硕士
为保证复杂系统稳定可控,实现任务的精确执行,需要对系统进行精确观测。但系统状态大多仅在特定噪声条件下可以观测,且针对特殊变量的在线传感器造价昂贵,对环境的适应性不佳,难以精确测量。因此通过对含噪声的信号进行处理得到系统状... 详细信息
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多模型自校准扩展Kalman滤波方法
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航空动力学报 2024年 第4期39卷 120-126页
作者: 杨海峰 王金娜 王宇翔 工业和信息化部高新技术司 北京100804 西安交通大学能源与动力工程学院 西安710049 华中科技大学机械科学与工程学院 武汉430074
基于扩展Kalman滤波方法(EKF)、自校准扩展Kalman滤波方法(SEKF)和多模型估计理论(MME),针对工程实际中非线性系统状态方程受未知输入(如突风、故障和未知系统误差等)影响的问题,提出了一种多模型自校准扩展Kalman滤波方法(MSEKF),将多... 详细信息
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多模型自校准无迹Kalman滤波方法
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航空动力学报 2024年 第8期39卷 415-420页
作者: 杨海峰 王宇翔 工业和信息化部高新技术司 北京100804 华中科技大学机械科学与工程学院 武汉430074
基于无迹Kalman滤波方法(UKF)、自校准无迹Kalman滤波方法(SUKF)和多模型估计理论(MME),针对工程实际中强非线性系统状态方程受未知输入(如医用机械臂惯导单元的零漂误差、列车行驶中遭遇突风和机载元器件故障等)影响的问题,提出了一种... 详细信息
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多模型自校准Kalman滤波方法
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航空动力学报 2024年 第3期39卷 139-145页
作者: 杨海峰 王金娜 王宇翔 工业和信息化部高新技术司 北京100804 西安交通大学能源与动力工程学院 西安710049 华中科技大学机械科学与工程学院 武汉430074
基于自校准Kalman滤波方法和多模型估计理论,针对工程实际中未知输入(如突风、故障和未知系统误差等)对系统状态方程的影响问题,提出了一种多模型自校准Kalman滤波方法。该方法同时采用自校准Kalman滤波和标准Kalman滤波进行运算,并根... 详细信息
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