检索结果-内蒙古大学图书馆

化工学报 2015年第1期66卷 307-315页

作者：雷琪颜慧吴敏中南大学信息科学与工程学院湖南长沙410083 中国地质大学自动化学院湖北武汉430074

针对焦炉加热燃烧过程中控制器参数难以适应由加热煤气热值和结焦时间变化等因素引起的火道温度波动的问题,设计了一种基于多属性性能评估的焦炉加热燃烧过程优化控制方法。首先通过分析焦炉加热燃烧过程的工艺特点及生产需求,针对过程... 详细信息

针对焦炉加热燃烧过程中控制器参数难以适应由加热煤气热值和结焦时间变化等因素引起的火道温度波动的问题,设计了一种基于多属性性能评估的焦炉加热燃烧过程优化控制方法。首先通过分析焦炉加热燃烧过程的工艺特点及生产需求,针对过程参数周期差异较大的特点,提出了基于信息熵的多属性性能评估模型,实现控制系统的在线性能评估。针对控制系统性能评估不合格的情况,建立了以火道温度偏差、偏差变化率和调节时间为目标的多目标优化模型,并采用差分进化算法进行求解,通过控制器参数的在线调节,保证焦炉火道温度的稳定。仿真结果表明该优化控制方法在加热煤气热值和结焦时间变化时能较好地抑制火道温度的波动。

关键词：焦炉加热燃烧过程在线性能评估信息熵多目标优化模型

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信号交叉口自动驾驶左转车辆类人化全局运动轨迹规划

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中国公路学报 2022年第9期35卷 171-184页

作者：杨澜绳贺赵祥模吴国垣徐志刚南春丽占佳豪长安大学信息工程学院陕西西安710064 加州大学河滨分校环境研究与技术中心加利福尼亚河滨CA 92507

为了提高信号交叉口自动驾驶车辆左转运动规划的适应性、鲁棒性与类人化程度,提出一种考虑多目标需求的自动驾驶类人化全局运动规划方法。首先,基于西安市北大街信号交叉口规格构建结构化场景,结合车辆运动学模型与道路几何规格定义自... 详细信息

为了提高信号交叉口自动驾驶车辆左转运动规划的适应性、鲁棒性与类人化程度,提出一种考虑多目标需求的自动驾驶类人化全局运动规划方法。首先,基于西安市北大街信号交叉口规格构建结构化场景,结合车辆运动学模型与道路几何规格定义自动驾驶车辆规范化行驶安全域和车辆运动参数约束条件;其次,根据信号灯状态、道路限速与车辆性能约束制定上游阶段车辆不停车通行规则,以行驶安全、燃油消耗、通行效率与驾驶舒适度作为目标性能函数,构建类人化全局多目标优化模型,通过人类驾驶的车辆预转弯行为耦合上游阶段与转弯阶段;再次,针对非线性运动规划模型变量与约束规模化问题,采用粒子群算法与全联立正交配置有限元方法求解不同阶段车辆运动轨迹的最优解;最后,试验建立Prescan与MATLAB/Simulink联合仿真平台,从多目标性能、适应性以及合理性方面验证该模型的综合性能。结果表明:在以信号灯状态和车辆初速度为变量建立的12种工况下,该模型与人类驾驶车辆、混合运动规划模型相比,平均可分别节省燃油消耗63.7%和29.5%,平均通行延时分别降低3、0.9 s,且轨迹曲率更平缓,最大横向加速度与方向盘转角平方和的平均值最小,证明该模型的多目标性能更好;在以路缘石半径与车道数目为变量建立的7种交叉口规格工况下,所提出模型的车辆轨迹平滑,轨迹安全域边界距离始终大于1.4 m,曲率变化符合期望且峰值小于0.22 m,说明该模型具有较好的适应性;在自由/固定终端时刻条件下,该模型规划的车辆空间路径、速度、曲率及航向角的变化与目标权重变化保持一致,验证了模型的合理性。

关键词：交通工程运动规划多目标优化模型自动驾驶车辆信号交叉口类人特征

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考虑中长期交易与短期调度衔接的风电消纳模型

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电网技术 2020年第11期44卷 4200-4209页

作者：曹胡辉裘智峰向劲勇郝倛晗桂卫华中南大学自动化学院湖南省长沙市410083

由于短期调度对中长期风电合约电量考虑不足,不利于风电的长期规划消纳与实时消纳的有效承接。考虑到中长期市场风电合约量对于风电短期优先调度的要求,以及短期调度对风电合约量有效执行的保障,针对市场与调度的特点,构建了考虑中长期... 详细信息

由于短期调度对中长期风电合约电量考虑不足,不利于风电的长期规划消纳与实时消纳的有效承接。考虑到中长期市场风电合约量对于风电短期优先调度的要求,以及短期调度对风电合约量有效执行的保障,针对市场与调度的特点,构建了考虑中长期交易与短期调度衔接的两阶段风电消纳模型:第一阶段为基于风电品质分段的月度风火竞价交易模型,通过风电品质分段,充分利用风电各段价值,以此提高交易中风电机组中标率,输出合约电量,从市场层面促进风电的消纳;第二阶段为考虑合约电量分解的短期多目标优化调度模型,通过优化各目标,协调竞价机组和非竞价机组的出力,提高风电的实时消纳,从调度层面促进风电的消纳。最后通过算例分析验证了所提模型的有效性和实用性。

关键词：中长期交易短期调度市场与调度衔接风电消纳多目标优化模型

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面向大客流的城轨备用车投放车站选择与优化模型

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交通运输工程学报 2021年第5期21卷 227-237页

作者：叶茂钱钟文李俊铖曹从咏南京理工大学自动化学院江苏南京210094 南京理工大学交通信息融合与系统控制工业和信息化部重点实验室江苏南京210094 广州地铁集团有限公司广东广州510380

为快速疏解城轨线路上车站的大客流,减少乘客的等待时间,研究了备用车投放问题,在考虑列车追踪关系、列车停站时间等约束的基础上,建立了综合备用车投放时机确定、投放最佳车站选择和时刻表动态调整的多目标优化模型,界定了城轨备用车... 详细信息

为快速疏解城轨线路上车站的大客流,减少乘客的等待时间,研究了备用车投放问题,在考虑列车追踪关系、列车停站时间等约束的基础上,建立了综合备用车投放时机确定、投放最佳车站选择和时刻表动态调整的多目标优化模型,界定了城轨备用车开行条件,提出了城轨备用车投放时机的定量化判定方法,用0-1变量表征车站是否具备备用车投放条件,并将其作为模型输入,以减小大客流车站乘客等待时间和降低运行图偏离时间(延误时间)为优化目标,构建了备用车投放的混合整数非线性规划模型,该模型通过比较不同的备用车投放方案效率得到最佳的备用车投放车站和后续开行计划,为同时求解0-1变量与连续变量,设计了带惩罚函数的改进粒子群优化算法求解模型。研究结果表明:该方法可对所有符合备用车开行条件的车站制定投放方案,并进一步筛选出最优的备用车投放车站,最多可减少1318209 s的乘客等待时间,优化效率为21.9%,且改进的粒子群优化算法对混合整数非线性规划模型的适用性较好,相比于既有城轨线路列车运行调整和时刻表优化方法,本文提出的方法在应对突发大客流的备用车投放时机上做出了更加定量化的判断,优先考虑了大客流车站的疏解能力和效率,并优化了备用车与后续列车的开行方案,可以有效解决高峰时段车站大客流问题。

关键词：城市轨道交通备用车多目标优化模型粒子群优化算法大客流时刻表

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岗位存在占有申请者条件下人岗双边匹配模型

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控制与决策 2019年第5期34卷 1069-1076页

作者：袁铎宁姜艳萍东北大学工商管理学院沈阳110169

针对企业招聘中部分岗位存在占有申请者的人员与岗位双边匹配问题进行研究.首先,针对岗位存在占有申请者的人岗一对多双边匹配问题进行描述;然后,分别给出岗位存在占有申请者的人岗双边匹配方案、岗位存在占有申请者的个体理性匹配方案... 详细信息

针对企业招聘中部分岗位存在占有申请者的人员与岗位双边匹配问题进行研究.首先,针对岗位存在占有申请者的人岗一对多双边匹配问题进行描述;然后,分别给出岗位存在占有申请者的人岗双边匹配方案、岗位存在占有申请者的个体理性匹配方案、占有申请者与岗位阻塞对、外部申请者与岗位阻塞对和岗位存在占有申请者的稳定匹配方案的定义,进一步依据企业招聘过程中申请者与岗位提供的对对方的评价信息,分别计算人员与岗位的满意度,在稳定性约束的基础上,构建以人员与岗位的满意度最大、占有申请者回到原岗位的人数最少为目标的多目标优化模型,通过改进的和声搜索算法求解模型,获得稳定匹配结果;最后,通过算例表明所提出方法的可行性和有效性.

关键词：占有申请者一对多双边匹配稳定匹配多目标优化模型和声搜索算法匹配方案

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家政服务人员与雇主的双边匹配模型

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东北大学学报（自然科学版） 2015年第11期36卷 1668-1672页

作者：孔德财姜艳萍纪楠东北大学工商管理学院辽宁沈阳110169

针对如何依据家政服务人员和雇主的供需信息实现最优的双边匹配,从而提高匹配的效率和降低匹配的成本问题,对家政服务人员与雇主双边匹配问题进行了研究.首先,对家政服务人员与雇主的双边匹配问题进行描述;然后,依据家政服务人员与雇主... 详细信息

针对如何依据家政服务人员和雇主的供需信息实现最优的双边匹配,从而提高匹配的效率和降低匹配的成本问题,对家政服务人员与雇主双边匹配问题进行了研究.首先,对家政服务人员与雇主的双边匹配问题进行描述;然后,依据家政服务人员与雇主提供的供需信息,分别计算家政服务人员和雇主的满意度;在此基础上,构建以家政服务人员和雇主的满意度最大为目标的多目标优化模型;通过求解模型,获得最优匹配结果.最后,通过一个算例说明了所提出方法的可行性与有效性.

关键词：家政服务双边匹配满意度多目标优化模型

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基于全寿命抗震性能的近海桥梁结构多目标优化设计方法

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大连理工大学学报 2015年第1期55卷 39-46页

作者：柳春光张士博柳英洲大连理工大学建设工程学部辽宁大连116024 辽宁工程技术大学建筑工程学院辽宁阜新123000

投资-效益准则是基于结构性能抗震设计的重要原则,它所追求的设计目标是在结构的初始造价与地震损失期望之间达到一种和谐的优化平衡,使结构在全寿命周期内总费用最小.在以上的单目标优化模型基础上,提出了考虑结构初始造价、损伤期望... 详细信息

投资-效益准则是基于结构性能抗震设计的重要原则,它所追求的设计目标是在结构的初始造价与地震损失期望之间达到一种和谐的优化平衡,使结构在全寿命周期内总费用最小.在以上的单目标优化模型基础上,提出了考虑结构初始造价、损伤期望、检查和维护费用、拆除费用及残余价值和环境污染费用的多目标全寿命优化设计模型.基于所提出的多目标优化设计模型,应用精英保留非劣排序遗传算法,建立了以截面尺寸、纵筋和箍筋的配筋率为决策变量的近海桥梁结构全寿命抗震性能多目标优化设计模型,并给出了优化设计流程及具体实现.结果表明:得到的非劣解在目标空间分布均匀,算法收敛性和鲁棒性较好.

关键词：投资-效益准则全寿命造价多目标优化模型精英保留非劣排序遗传算法

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基于多目标优化的复本分布及任务调度算法

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哈尔滨工程大学学报 2005年第2期26卷 225-228,251页

作者：左朝树刘心松邱元杰陈小辉电子科技大学计算机科学与工程学院四川成都610054

为了提高分布式并行服务器的系统效率,并保证数据可用性,提出了基于多目标优化的复本分布及任务调度算法.文章针对分布式并行服务器的特点研究了多目标优化模型,并以此模型为基础设计了复本分布策略和相应的任务调度策略.系统根据任务... 详细信息

为了提高分布式并行服务器的系统效率,并保证数据可用性,提出了基于多目标优化的复本分布及任务调度算法.文章针对分布式并行服务器的特点研究了多目标优化模型,并以此模型为基础设计了复本分布策略和相应的任务调度策略.系统根据任务需求周期性地调整数据复本数量和驻留节点.它不仅保证了数据的可用性要求,而且大幅度减少了所有任务耗费的系统资源.分析和测试表明:在相同条件下完成相同任务,该算法耗费的系统资源小于常用的三模冗余.

关键词：任务调度算法多目标优化模型并行服务器任务调度策略系统资源数据可用性系统效率分布策略基础设计调整数据三模冗余分布式周期性大幅度驻留

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锻造变形均匀性的支持向量机模型及应用

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塑性工程学报 2024年第4期31卷 267-273页

作者：李莲徐成成刘继雄李淼泉西北工业大学材料学院陕西西安710072 宝钛集团有限公司宝钛研究院陕西宝鸡721014

针对超大尺寸高强度钛合金棒材锻造成形过程中存在变形不均匀的难题,以物理热压缩模拟试验和数值模拟为基础,采用机器学习方法,建立了钛合金棒材锻造变形均匀性的支持向量机模型。结合锻造工艺参数的归一化处理,获得了锻造变形均匀性优... 详细信息

针对超大尺寸高强度钛合金棒材锻造成形过程中存在变形不均匀的难题,以物理热压缩模拟试验和数值模拟为基础,采用机器学习方法,建立了钛合金棒材锻造变形均匀性的支持向量机模型。结合锻造工艺参数的归一化处理,获得了锻造变形均匀性优化模型;提出了实际锻造温度和应变分布均匀性评价函数和锻造工艺参数的多目标优化模型;采用优化算法,获得了基于实际锻造温度和应变分布均匀性的锻造工艺参数。将上述模型应用于钛合金棒材的锻造过程,以锻造温度、锻造速度和压下量为优化变量,实际锻造温度与应变分布均匀性为优化目标,优化了直径Φ400mm的1300 MPa钛合金棒材7道次锻造工艺参数组合。

关键词：钛合金锻造工艺参数多目标优化模型机器学习

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SF6/N2混合气体应用的综合评价模型

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高压电器 2019年第6期55卷 86-92页

作者：张静程林郑宇张潮海周文俊南瑞集团(国网电力科学研究院)有限公司南京211106 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司武汉430074 武汉大学电气工程学院武汉430072

SF6/N2混合绝缘气体因其液化温度低、电气性能好、环保及价格低等优点,被认为是目前最具发展前景的SF6替代介质。但SF6/N2混合气体应用的综合评价问题尚缺乏研究。文中从电气性能、环境影响及成本三方面入手,构建了SF6/N2混合气体应用... 详细信息

SF6/N2混合绝缘气体因其液化温度低、电气性能好、环保及价格低等优点,被认为是目前最具发展前景的SF6替代介质。但SF6/N2混合气体应用的综合评价问题尚缺乏研究。文中从电气性能、环境影响及成本三方面入手,构建了SF6/N2混合气体应用的综合评价模型。考虑混合气体各方面约束,提出采用电气性能目标最大化、环境影响目标及成本目标最小化的气体压力与SF6应用比例求解方法。结果表明:提出的SF6/N2混合气体应用的综合评价模型可实现电气性能、环境影响及成本多目标的综合考虑,尤其是环境温度对气体压力与SF6应用比例的影响,能够有效提升混合气体GIL工程应用的环保性、安全性和可靠性。

关键词： SF6/N2 混合气体综合评价多目标优化模型击穿强度

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