检索结果-内蒙古大学图书馆

电工技术学报 2021年第S01期36卷 75-83页

作者：杨新生张云鹏徐桂芝张长庚傅为农省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室(河北工业大学) 天津300130 上海大学机电工程与自动化学院上海200444 香港理工大学电机工程系香港999077

随着电网容量和电压等级的不断提高,用户对电力变压器优化设计提出了更高的要求,该文基于矢量电位-标量磁位(T-ψ)有限元法(FEM)对变压器拓扑结构进行多目标函数优化设计,旨在提高变压器性能、降低制造成本。变压器设计涉及多参量多目... 详细信息

随着电网容量和电压等级的不断提高,用户对电力变压器优化设计提出了更高的要求,该文基于矢量电位-标量磁位(T-ψ)有限元法(FEM)对变压器拓扑结构进行多目标函数优化设计,旨在提高变压器性能、降低制造成本。变压器设计涉及多参量多目标函数,故采用改进型广义差分进化算法(GED3)实现快速全局寻优。由于每个优选案例都需要采用有限元法对变压器性能参数进行验证,花费时间较长。为了减少变压器仿真验证所需时间,故在保证精度的前提下,寻优过程中采用较粗网格,待最优案例确定后,采用密网格与有限元法相结合对变压器各项性能参数加以对比验证分析。挑选最优案例与未优化变压器各项参数进行对比,优化后的变压器铜损降低4.5%,铁损增加0.81%,但总损耗降低3.62%,制造成本降低3.89%。且在采用粗细网格下,无载损耗误差为0.825%,为工程应用中可接受范围,验证了该文方法的正确性,且该方法可应用于其他电工装备优化设计中。

关键词：变压器有限元法多目标函数改进型广义差分进化算法优化设计

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地震荷载下高聚物防渗墙多目标函数优化设计研究

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世界地震工程 2017年第4期33卷 104-111页

作者：李嘉张景伟王博郑州大学水利与环境学院河南郑州450000 郑州大学土木工程学院河南郑州450000

防渗系统是土质堤坝薄弱的部分之一,如何在防渗墙的抗震能力和建造费用之间找到一个较好的平衡点,一直是工程界关心的重要问题。提出了高聚物防渗墙抗震性能安全系数的概念,将基于图解法的多目标优化方法应用于高聚物防渗墙优化设计。... 详细信息

防渗系统是土质堤坝薄弱的部分之一,如何在防渗墙的抗震能力和建造费用之间找到一个较好的平衡点,一直是工程界关心的重要问题。提出了高聚物防渗墙抗震性能安全系数的概念,将基于图解法的多目标优化方法应用于高聚物防渗墙优化设计。以地震作用下高聚物防渗墙抗震性能好和工程造价低为目标,建立了高聚物防渗墙抗震安全性和经济性为组合的优化模型,进行了高聚物防渗墙墙体材料密度优化设计,为地震作用下高聚物防渗墙密度优化提供了一种简洁和直观的优化计算方法。

关键词：高聚物防渗墙抗震性能安全系数多目标函数优化设计

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多目标函数Job shop启发式排序方法的研究

多目标函数Job shop启发式排序方法的研究

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作者：杨虹清华大学

学位级别：硕士

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基于多目标函数的钢轨打磨廓形优选研究

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铁道学报 2024年第11期46卷 66-74页

作者：刘永乾任尊松侯银庆王军平北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 中铁物总运维科技有限公司北京100036

针对CR400BF和CRH5动车组6~8 Hz主频车体抖动问题,从改善轮轨关系角度出发,分别建立车轮踏面和钢轨廓形样本库,通过确定目标函数和设置边界条件求解得到优选钢轨廓形。建立实参数车辆-轨道刚柔耦合动力学模型和轮轨接触弹塑性有限元模型... 详细信息

针对CR400BF和CRH5动车组6~8 Hz主频车体抖动问题,从改善轮轨关系角度出发,分别建立车轮踏面和钢轨廓形样本库,通过确定目标函数和设置边界条件求解得到优选钢轨廓形。建立实参数车辆-轨道刚柔耦合动力学模型和轮轨接触弹塑性有限元模型,通过仿真分析对比优选钢轨廓形和60N廓形的等效锥度、动力学指标和轮轨接触应力。按优选钢轨廓形进行钢轨打磨试验,结果表明:优选钢轨廓形与磨耗车轮踏面匹配时轮轨关系改善,等效锥度小于上限值0.4;与不同磨耗车轮踏面匹配时,优选钢轨廓形动力学指标优于60N,且轮轨接触应力和打磨量均更小;按优选钢轨廓形进行钢轨打磨后,CR400BF、CRH5动车组舒适度、平稳性指标分别减小15.7%、13.1%以上,车体振动加速度主频消除。优选钢轨廓形可有效缓解CR400BF和CRH5动车组车体抖动,优选方法和实施流程可为相关问题研究提供参考。

关键词：车体抖动多目标函数钢轨廓形钢轨打磨轮轨关系

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配气凸轮轮廓曲线设计的多目标函数建模

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机械设计 2008年第5期25卷 34-36页

作者：何振俊周俊冬西北工业大学自动化学院陕西西安710072 江苏南通市广播电视大学江苏南通226006

配气凸轮机构是发动机的重要部件,凸轮轮廓曲线的设计至关重要。为获得高的进排气效率,可建立以丰满系数为目标函数的数学模型;另外,基于凸轮机构的工作特点,表面磨损是它的主要失效形式,可依此建立第二目标函数。文中讨论了配气凸轮机... 详细信息

配气凸轮机构是发动机的重要部件,凸轮轮廓曲线的设计至关重要。为获得高的进排气效率,可建立以丰满系数为目标函数的数学模型;另外,基于凸轮机构的工作特点,表面磨损是它的主要失效形式,可依此建立第二目标函数。文中讨论了配气凸轮机构中凸轮轮廓曲线的多目标函数数学建模问题。

关键词：配气凸轮丰满系数磨损失效多目标函数数学建模

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水下航行器燃气涡轮动力系统的多目标函数优化

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机械科学与技术 2006年第1期25卷 91-94页

作者：钱志博曹伟西北工业大学航海学院西安710072

通过分析水下航行器燃气涡轮机主要结构参数对发动机性能的影响,给出了涡轮动力系统主要结构参数优化的数学模型,对单级、冲动式(带小反力度)、超音速、多速制的燃气涡轮机的设计实例运用遗传算法进行了多目标函数优化设计计算。

关键词：水下航行器燃气涡轮机遗传算法多目标函数优化设计

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基于多目标函数的避洪转移安置方案优化

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人民长江 2024年第2期55卷 35-40页

作者：邓卓王媛冯迪河海大学水利水电学院江苏南京210024 河海大学土木与交通学院江苏南京210024

针对目前避洪转移方案仅考虑时间或距离成本最优导致部分安置点人数分配不合理的问题,从“安全第一、就近就便、平灾结合、利于管理”的避洪转移安置方案基本要求出发,首先对安置点的适用性、分布合理性及容量大小3个方面进行分析,依据... 详细信息

针对目前避洪转移方案仅考虑时间或距离成本最优导致部分安置点人数分配不合理的问题,从“安全第一、就近就便、平灾结合、利于管理”的避洪转移安置方案基本要求出发,首先对安置点的适用性、分布合理性及容量大小3个方面进行分析,依据“时间、距离、适宜度和安置容量”四因素初步筛选合适的安置点。然后通过路权函数建立避洪转移时间成本矩阵,以转移时间成本和安置点的优化分配为多目标函数确定避洪转移安置点的最优分配方案。最后以TOPSIS评价方法对避洪转移安置点分配的单目标方案与多目标方案进行对比分析。结果表明:多目标方案的相对接近度大于单目标方案,基于多目标函数确定的避洪转移安置分配方案更加合理。

关键词：避洪转移安置方案时间成本矩阵多目标函数洪水灾害

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基于正交试验和多目标函数的连续刚构桥抗震分析

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煤炭技术 2021年第5期40卷 186-189页

作者：杨东门晟明宁晓骏张敏张清旭昆明理工大学建筑工程学院昆明650500 山东格瑞特监理咨询有限公司山东威海264200 中设设计集团股份有限公司南京210017

为研究设计参数对连续刚构桥地震响应的影响,对薄壁墩间距、横截面宽度、壁厚度和横系梁个数进行正交组合,以E1弹性时程作用下的墩底抗弯能力需求比、E2弹塑性时程作用下的延性转角比和疲劳损伤系数为目标函数,采用有限元软件Midas-Civi... 详细信息

为研究设计参数对连续刚构桥地震响应的影响,对薄壁墩间距、横截面宽度、壁厚度和横系梁个数进行正交组合,以E1弹性时程作用下的墩底抗弯能力需求比、E2弹塑性时程作用下的延性转角比和疲劳损伤系数为目标函数,采用有限元软件Midas-Civil进行时程分析,并采用极小距离理想点法进行多目标优化,得出最优组合为1#试验。

关键词：刚构桥抗震分析正交试验多目标函数

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流域水文模型参数多目标函数优选法

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水文 1997年第S1期16卷 52-56,60页

作者：胡凤彬廖劲红罗嗣林河海大学江西省水文局

流域水文模型参数多目标函数优选法胡凤彬廖劲红罗嗣林（河海大学）（江西省水文局）水文资料移用技术是水文站网规划的灵魂，是水资源开发利用中的核心技术问题之一。实践证明，流域水文模型是一种较好的水文资料移用技术。用流域水文... 详细信息

流域水文模型参数多目标函数优选法胡凤彬廖劲红罗嗣林（河海大学）（江西省水文局）水文资料移用技术是水文站网规划的灵魂，是水资源开发利用中的核心技术问题之一。实践证明，流域水文模型是一种较好的水文资料移用技术。用流域水文模型参数的区域规律进行分区，作水文...

关键词：模型参数多目标函数流域水文参数优选新安江模型计算误差模拟精度水文站网径流模拟雨量站网密度

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基于多目标函数的道路施工机械资源优化配置方法(上)

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工程机械 2003年第6期34卷 1-4+1页

作者：李学忠王国栋郑尚龙王福山戎贤孙立新天津工程机械研究院河北工业大学

文章提出了一种基于由质量、成本、效率、均衡性生产四个目标综合形成的目标函数的道路施工机械资源优化配置方法,并介绍了该方法的评价模型,以及实施步骤。

关键词：多目标函数路面机械优化配置

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