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  • 22 篇 武汉理工大学
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作者

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语言

  • 1,682 篇 中文
检索条件"主题词=多目标遗传算法"
1682 条 记 录,以下是531-540 订阅
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一种用于多目标QoS优化的服务自动组合代理系统
一种用于多目标QoS优化的服务自动组合代理系统
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作者: 程渤 韩庆绵 张文凯 陈俊亮 100876 北京市海淀区西土城路10号北京邮电大学
本发明实施例提供一种用于多目标QoS优化的服务自动组合代理系统。该系统包括:启发信息提取子系统用于基于服务依赖图提取启发信息;种群初始化子系统用于生成基于时态化目标序列的遗传算法个体;种群演化子系统用于基于多目标遗传算... 详细信息
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考虑设备故障的W公司作业车间调度系统研究与开发
考虑设备故障的W公司作业车间调度系统研究与开发
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作者: 洪毅 中国矿业大学
学位级别:硕士
在当今全球经济一体化的时代,制造型企业面临着产品品类数不断增加、客户对产品的要求逐渐提高等挑战,传统生产模式已不能适应现代化生产,企业需要根据市场需求调整生产,以扩大生产系统柔性,从而促进了柔性制造系统的发展。因在企业的... 详细信息
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基于“三生”功能协调的成都市主城区国土空间格局优化研究
基于“三生”功能协调的成都市主城区国土空间格局优化研究
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作者: 刘洁 福州大学
学位级别:硕士
在当前“美丽中国”建设的要求下,国土空间格局优化更加关注人地和谐、功能协调和可持续发展等内容。中央城市工作会议提出,要把握生产、生活、生态的内在联系,提高城市内部布局的合理性。因此研究城市内部生产功能、生活功能和生态功能... 详细信息
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基于厚度和高度的PHVs优化问题的多目标优化设计
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医用生物力学 2024年 第S1期39卷 358-358页
作者: 陈璐 周静媛 张卓 李涛 陈宇 四川大学建筑与环境学院 成都610065 四川大学机械工程学院 成都610065
目的通过流固耦合(FSI)模拟和多目标优化算法,研究如何通过调整聚合物心脏瓣膜(PHVs)的厚度和高度来达到最优的瓣膜性能。方法采用CCD取点方法获得9个模型,全面探索设计空间。利用LS-DYNA软件进行半心动周期的FSI计算评估不同设计参数... 详细信息
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多种可再生能源互补的分布式多联产系统优化与性能研究
多种可再生能源互补的分布式多联产系统优化与性能研究
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作者: 李紫荆 兰州理工大学
学位级别:硕士
农村用能需求不断增长,但其传统供能方式能源利用效率低下,且能源消费结构仍呈现高碳和非清洁化的特征,不利于我国节能规划和“双碳”目标的实现。可再生能源作为农村广泛分布的清洁能源,探索其高效的供能技术势在必行。单一可再生能源... 详细信息
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Ti2AlNb基合金闭塞式旋转梯度挤压工艺数值模拟研究
Ti2AlNb基合金闭塞式旋转梯度挤压工艺数值模拟研究
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作者: 周金朝 合肥工业大学
学位级别:硕士
Ti2Al Nb基合金由于具有低密度、高强度等性能优点被广泛应用于高超音速飞行器、先进战机、空天飞机等重大战略航空航天领域。但随着科技发展日新月异,传统金属性能无法满足设备需求,亟需创新研发高效轻量化新材料。梯度结构材料由于能... 详细信息
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基于和声搜索的社交网络多属性社区发现算法
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计算机应用研究 2021年
作者: 黄潮 朱晓姝 玉林师范学院计算机科学与工程学院 中南大学信息科学与工程学院
为了提高社区检测算法的准确率,提出了一种基于多属性优化的社区检测算法。首先,估计节点的多维度重要性,采用网络拓扑的势场评估结构的重要性,采用收敛度评估属性的重要性;然后,根据节点的重要性信息创建初始化社区,并且从社区的结构... 详细信息
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基于并行多目标遗传算法大涵道分开式排气系统气动优化设计
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航空动力学报 2012年 第6期27卷 1384-1390页
作者: 熊剑 王新月 施永强 闫紫光 西北工业大学动力与能源学院 西安710072
通过引入快速非支配排序算法、拥挤距离以及拥挤距离比较算子等对基本遗传算法进行改进,并结合massage passing interface(MPI)并行编程技术,发展了主从式并行多目标遗传算法(PMGA).将PM-GA与排气系统型面参数化设计方法、Navier-Stoke... 详细信息
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基于多目标遗传智能算法求解下地区水资源规划配置分析研究
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水利技术监督 2020年 第5期28卷 142-146,267页
作者: 冯淑琳 袁晓渊 司黎晶 杨宇 镇江市工程勘测设计研究院 江苏镇江212003
针对地区水资源优化配置问题,预测了规划年2025年与2030年供、需水量,探讨了多目标遗传智能算法求解水资源模型。经水资源优化配置后,规划年2025年95%保证率下供需平衡,区县内最大缺水率为0.3%;规划年2030年水资源利用率及供应率均较大... 详细信息
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航路时空资源分配的多目标优化方法
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交通运输工程学报 2020年 第6期20卷 218-226页
作者: 田文 杨帆 尹嘉男 宋津津 南京航空航天大学民航学院 江苏南京211106
为了提高航空公司与空管方之间的协同决策程度,降低航班延误水平,以航路飞行的航班为研究对象,研究了航路时空资源的多目标分配;考虑实际运行条件下航班的唯一性约束、时间顺序约束和可行性约束的影响,以航班在流量受限区所分配的飞行... 详细信息
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