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文献类型

  • 1 篇 期刊文献
  • 1 篇 学位论文

馆藏范围

  • 2 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

  • 2 篇 工学
    • 2 篇 机械工程
    • 2 篇 交通运输工程
    • 1 篇 软件工程

主题

  • 2 篇 多级阻尼切换
  • 2 篇 双向比
  • 1 篇 高速工程车辆
  • 1 篇 半主动控制
  • 1 篇 互连式半主动油气...
  • 1 篇 液压减振器

机构

  • 2 篇 太原科技大学

作者

  • 2 篇 肖增亮
  • 1 篇 li zhanlong
  • 1 篇 董荻
  • 1 篇 xiao zengliang
  • 1 篇 dong di
  • 1 篇 李占龙
  • 1 篇 章新
  • 1 篇 zhang xin

语言

  • 2 篇 中文
检索条件"主题词=多级阻尼切换"
2 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
关于双向比的油气悬架半主动控制研究
收藏 引用
中国工程机械学报 2025年 第1期23卷 6-10页
作者: 章新 肖增亮 董荻 李占龙 太原科技大学机械工程学院 山西太原030024
多级阻尼切换的半主动悬架控制系统中,考虑减振器双向比和阻尼系数的最优匹配,以对车辆进行更优的阻尼控制。建立四级阻尼切换半主动控制悬架系统,将半主动控制方法与实际天棚阻尼控制方法及被动悬架系统进行对比验证。结果表明:在30 ... 详细信息
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基于双向比的高速工程车辆互连式半主动油气悬架系统研究
基于双向比的高速工程车辆互连式半主动油气悬架系统研究
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作者: 肖增亮 太原科技大学
学位级别:硕士
高速工程车辆作业环境恶劣,且在“非公路”路面行驶振动剧烈,而参数设计合理的半主动油气悬架系统,可满足高速工程车辆各种工况下的减振需求,提高驾驶员的舒适性,未来高速工程车辆追求高性能和高质量发展也以此为主要方向之一。车辆悬... 详细信息
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