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  • 3 篇 期刊文献
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主题

  • 5 篇 多项式代理模型
  • 2 篇 识别方法
  • 1 篇 参数自动化反演系...
  • 1 篇 残差最小估计
  • 1 篇 均匀实验设计
  • 1 篇 高压捕获翼
  • 1 篇 结构优化
  • 1 篇 高速飞行器
  • 1 篇 车顶绝缘子
  • 1 篇 压力分布
  • 1 篇 鼓包实验仪器化
  • 1 篇 薄膜材料
  • 1 篇 多参数模型
  • 1 篇 材料参数
  • 1 篇 参数标定
  • 1 篇 全因子试验设计
  • 1 篇 贝叶斯推断

机构

  • 2 篇 重庆大学
  • 1 篇 北京安怀信科技股...
  • 1 篇 中国科学院力学研...
  • 1 篇 北京应用物理与计...
  • 1 篇 西南交通大学

作者

  • 2 篇 段辉亚
  • 1 篇 贾子初
  • 1 篇 张血琴
  • 1 篇 杨昌棋
  • 1 篇 高国强
  • 1 篇 喻强
  • 1 篇 张川
  • 1 篇 杨晨光
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  • 1 篇 吴广宁
  • 1 篇 崔凯
  • 1 篇 王瑞利
  • 1 篇 肖尧
  • 1 篇 李广利
  • 1 篇 郭裕钧

语言

  • 5 篇 中文
检索条件"主题词=多项式代理模型"
5 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
基于多项式代理模型的车顶绝缘子背风侧沿面压力优化研究
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高电压技术 2024年 第7期50卷 3172-3181页
作者: 高国强 张川 郭裕钧 张血琴 杨晨光 吴广宁 西南交通大学电气工程学院 成都611756
高速气流下,车顶绝缘子背风侧出现低气压会使得闪络电压降低,影响列车安全运行,为了改善车顶绝缘子背风侧的低气压现象,使用代理模型对车顶绝缘子结构参数进行优化。在车顶绝缘子结构参数上选取了伞裙上、下倾角以及伞裙间距作为因子,... 详细信息
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基于多项式代理模型的薄膜材料力学参数识别
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实验力学 2020年 第4期35卷 577-587页
作者: 段辉亚 杨昌棋 贾子初 重庆大学航天航空学院
针对鼓泡方法对具有不同本构关系的薄膜材料力学参数识别方法难以统一的问题,提出了一种基于代理模型的薄膜材料力学参数识别方法。首先,运用多项式代理模型将薄膜材料力学参数与薄膜试件在不同测点的挠度仿真值之间的关系显化,然后... 详细信息
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材料参数识别的代理模型方法及鼓包试验设备开发
材料参数识别的代理模型方法及鼓包试验设备开发
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作者: 段辉亚 重庆大学
学位级别:硕士
对于材料而言,其稳定性和可靠性在很大程度上取决于材料的力学行为,而材料的力学行为主要受到材料的力学参数的影响。准确的材料力学参数对于功能器件的设计与模拟分析非常重要,因而使得研究材料力学参数的识别方法备受关注。然而,对于... 详细信息
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爆轰弹塑性流体力学仿真软件模型多参数标定研究
爆轰弹塑性流体力学仿真软件模型多参数标定研究
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第十五届中国CAE工程分析技术年会
作者: 王瑞利 喻强 北京应用物理与计算数学研究所 北京安怀信科技股份有限公司
标定与反推模型参数的可信值或全局最优值是发展高可信度预测性仿真软件的关键。本文提出了一种能快速基于试验结果标定参数的方法。该方法首先在参数的不确定性范围内抽取少量样本,通过确定性软件开展精准正问题的数值试验,建立响应量... 详细信息
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高压捕获翼位置设计方法研究
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力学学报 2016年 第3期48卷 576-584页
作者: 李广利 崔凯 肖尧 徐应洲 中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室 北京100190
高压捕获翼构型是一种合理利用机体/上置翼(简称捕获翼)间的耦合关系提高飞行器升力,进而大幅提高升阻比的高速飞行器新概念构型.基于其设计原理,捕获翼的位置与机体压缩激波和自身二次压缩激波的位置均直接相关,一般难以利用理论方法... 详细信息
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