检索结果-内蒙古大学图书馆

本文对桑塔纳轿车前保险杠特大型注塑模具的一些重要零件通过ANSYS进行了受力分析。本课题采用Pro／E软件对桑塔纳轿车前保险杠模具进行实体造型，建立零件实体模型，然后导入到ANSYS软件中进行CAE分析，并通过软件的接口设置，将模型导入有限元分析软件，进行前置处理，分析计算，后置处理等一系列工作。并根据分析结果对模具构件进行造型上的优化，或者调整其尺寸。分析依据沈洪雷所作的《桑塔纳轿车前保险杠注塑模具CAE优化》一文所得的结论。本文在处理一些受力的情况时，还采用了解析法，鉴于计算过程的复杂，解析式的推导和计算运用了Mathematica和Matlab等软件。论文根据CAE分析结果，得出下列主要结论： 1) 模型的正确建立和优化对有限元分析的顺利进行和分析精度起到至关重要的作用，对于分析时间的影响非常显著，建立好的模型虽然增加了建模的工作量，但却能大大的降低分析时间； 2) 作有限元分析时，对于网格划分的处理，应该采用较粗疏的网格划分进行分析，在确定优化后模型的有利之处后才适合采用较精密的网格划分，提高分析精度； 3) 对于复杂的三维实体的分析，有些不必要的曲面可以采用平面代替，在不影响分析精度的情况下可以去除一些不必要的结构，尽可能减少实体一些面和曲线，这对分析的顺利和降低时间同样至关重要； 4) 零件受力的约束部位以及孔槽等位置最容易形成应力集中，尤其尖角处为甚，因此在允许的情况下，应该尽可能的减少尖角，采用圆角过渡； 5) 零件的改进，在降低变形的情况下，并不一定能减小应力，反之亦然。这是因为有些应力集中是由于负载和约束共同作用的情况下产生，约束致使变四川大学硕士学位论文形降低的同时反而可能导致应力增加，同样，去除某些约束虽然降低了应力，变形反而增加了; 6)尖角部位的过大应力集中点，如果不是在运动配合处或者成型部位不需要进行改进，通过使用过程的磨合，产生一定的屈服破坏自会消除应力集中点，而不会对其使用性能产生不利影响; 7)所有分析部件的每项分析结果都制作了动画文件，以显示直观的结果，但无论结果图还是动画媒体，其所显示的变形都是经过放大的，否则由于变形很微小，无法观察出其变形趋势。本课题使用MOLD FLow软件对桑塔纳轿车前保险杠模具的充模过程进行了模拟分析，提取充模过程的仿真动画;应用R。尼软件对模具开合模进行运动仿真;并用Move软件对上述动画整合。‘ 这篇论文的前期工作是沈洪雷使用C一Mold软件对桑塔纳轿车前保险杠造型进行的充模分析。关键词:静力分析;桑塔纳汽车前保险杠;大型注塑模具;有限元分析; 模拟;动画

关键词：静力分析桑塔纳汽车前保险杠大型注塑模具有限元分析模拟动画

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大型注塑模具设计及应用技术研究

大型注塑模具设计及应用技术研究

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作者：孙蒙蒙南京理工大学

学位级别：硕士

随着塑料工业与汽车、航天航空及家用电器行业的不断发展,使得大型塑件也受到越来越广泛的重视和应用,相应地对大型注塑模具的设计也提出了更高的要求。本文以大型塑件某工程机械仪表板为对象,主要应用了热流道技术、注塑模CAE技术、注... 详细信息

随着塑料工业与汽车、航天航空及家用电器行业的不断发展,使得大型塑件也受到越来越广泛的重视和应用,相应地对大型注塑模具的设计也提出了更高的要求。本文以大型塑件某工程机械仪表板为对象,主要应用了热流道技术、注塑模CAE技术、注塑成型工艺优化技术重点对其模具关键结构(浇注系统、冷却系统)及注塑成型工艺两个方面进行设计。在浇注系统设计中,针对大型塑件因结构复杂,熔体充填流程长导致的充填不均、充填困难、塑件成型质量差等问题,仪表板模具的浇注系统整体采用多点进浇、冷热流道结合的方式。应用Moldflow对不同浇注系统方案进行分析比较,确定了四浇口方案较优,然后应用流变学理论计算浇注系统的尺寸,并不断调整优化,实现了浇注系统的平衡。冷却系统的设计合理与否对制品成型质量及生产效率有重要影响,这对大型注塑模具来说尤为重要。虑到仪表板外形尺寸大,结构复杂,仪表板模具的型芯采用隔板式、型腔采用直通式的冷却方式。应用传热学理论对冷却系统进行了初步设计计算,并得出了管道的直径,然后应用Moldflow对不同冷却回路进行模拟比较,并不断调整优化冷却管道布局,设计出的冷却系统满足均衡冷却要求,而且冷却时间较短。在注塑成型工艺设计中,应用优化理论对工艺参数进行科学、合理、有效地设计首先运用Taguchi实验设计方法安排注塑成型试验,对工艺参数进行了初步优化,然后以Taguchi正交试验矩阵为样本数据,应用BP神经网络建立了工艺参数和翘曲量的关系模型,并用遗传算法对该关系模型进行优化,得到了全局最优的工艺参数。本文将热流道技术、数值模拟CAE技术、注塑成型工艺优化技术应用到大型注塑模具中,很大程度上改善了大型塑件注塑过程中出现的各种问题,减少了模具开发周期,为生产出优质模具打下了坚实的基础。

关键词：大型注塑模具热流道技术注塑模CAE技术注塑工艺优化技术仪表板浇注系统冷却系统工艺参数

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汽车侧裙板的热流道大型注塑模具设计

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中国塑料 2018年第2期32卷 134-140页

作者：何镜奎陈洪土广东开放大学广东理工职业学院广州510091 广东创新科技职业学院机电工程系广东东莞523960

根据汽车侧裙板的结构特征、材料特征、塑件外观质量与批量要求等,设计了一副热流道转普通流道的大型复杂注塑模具;经过详细的模流分析,确定了热流道5点进胶的最佳浇注系统方案,进胶顺序由顺序阀根据成型塑件质量情况进行调节;模具侧向... 详细信息

根据汽车侧裙板的结构特征、材料特征、塑件外观质量与批量要求等,设计了一副热流道转普通流道的大型复杂注塑模具;经过详细的模流分析,确定了热流道5点进胶的最佳浇注系统方案,进胶顺序由顺序阀根据成型塑件质量情况进行调节;模具侧向抽芯机构复杂,温度控制系统均衡高效,导向定位系统精确可靠。结果表明,模具结构先进合理,自投产以来,运行安全平稳,成型周期控制在75s之内,塑件尺寸精度达到MT4。

关键词：汽车侧裙板模流分析热流道大型注塑模具顺序阀侧向抽芯机构

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汽车高位制动灯盖板大型注塑模具设计

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中国塑料 2021年第1期35卷 98-102页

作者：张维合冯婧闫丽静刘方方邓成林广东科技学院广东东莞523000 东莞市模人科技有限公司广东东莞523000

针对汽车制动灯盖板的结构特点和技术要求,设计了一副热流道大型注塑模具。通过采用一种新型的交叉辅助杆斜顶抽芯结构,成功解决了大角度斜向抽芯脱模难题。通过采用热流道和圆弧潜伏式浇口,提高了塑件尺寸精度和外观质量。通过采用油... 详细信息

针对汽车制动灯盖板的结构特点和技术要求,设计了一副热流道大型注塑模具。通过采用一种新型的交叉辅助杆斜顶抽芯结构,成功解决了大角度斜向抽芯脱模难题。通过采用热流道和圆弧潜伏式浇口,提高了塑件尺寸精度和外观质量。通过采用油缸顶出和复位的方式,保证了塑件顶出平衡和模具复位安全可靠。通过采用网格式立体冷却系统,成型周期缩短至35 s,模具的生产效率提高了约8%。

关键词：汽车高位制动灯盖板大型注塑模具热流道交叉辅助杆斜顶网格式立体冷却系统

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打印机基板大型注塑模具设计

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中国塑料 2016年第7期30卷 107-111页

作者：张维合广东科技学院广东东莞523083

根据打印机基板的结构特点,采用热流道、侧向抽芯、定距分型和推件先复位机构设计了一副大型注塑模具。该模具在侧向抽芯、浇注系统和脱模系统中采用了较多先进和创新性的结构,是一副典型的大型、复杂、精密和长寿命注塑模具。

关键词：打印机基板大型注塑模具热流道侧向抽芯机构先复位机构

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汽车后视镜支架大型注塑模具设计

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塑料 2022年第3期51卷 104-107,148页

作者：胥永林冯国树张维合宋东阳杜海王靖广东科技学院广东东莞523000 广东华睿智连电子科技有限公司广东东莞523777

根据汽车后视镜支架的结构特点,设计了一副大型热流道注塑模具。模具采用型腔纵向分布的分型方案,大简化了模具结构。模具采用斜向滑块和隧道滑块侧向斜抽芯机构,有效改善了成型塑件脱模系统。模具采用合模顺序机构,改善了隧道滑块侧向... 详细信息

根据汽车后视镜支架的结构特点,设计了一副大型热流道注塑模具。模具采用型腔纵向分布的分型方案,大简化了模具结构。模具采用斜向滑块和隧道滑块侧向斜抽芯机构,有效改善了成型塑件脱模系统。模具采用合模顺序机构,改善了隧道滑块侧向抽芯机构。模具采用“随形水路”冷却系统、“导柱+边锁+止口”导向定位系统以及“推杆+直推块+推管”脱模系统,结构先进合理。模具投产后运行安全可靠,成型质量稳定,与同类型模具比较成型周期降低了10%,尺寸精度由MT4升至MT3(GB/T14486—2008)。

关键词：汽车后视镜支架大型注塑模具热流道合模顺序机构侧向抽芯结构随形水路

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基于MPI大型注塑模具滞流效应的研究

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工程塑料应用 2008年第1期36卷 55-58页

作者：罗宇玲茂名学院机电工程学院茂名525000

利用专业模流分析软件MPI对大型注塑模具的滞流效应进行了分析、研究。以洗衣机内桶为实例,讨论了大型注塑模具滞流产生的原因,通过不同设计方案的分析、对比得出了不同材料、不同成型工艺参数(主要包括模具温度、熔体温度、熔体流动填... 详细信息

利用专业模流分析软件MPI对大型注塑模具的滞流效应进行了分析、研究。以洗衣机内桶为实例,讨论了大型注塑模具滞流产生的原因,通过不同设计方案的分析、对比得出了不同材料、不同成型工艺参数(主要包括模具温度、熔体温度、熔体流动填充速率)下滞流效应的形式、特点,总结提出解决滞流问题的方法。

关键词： MPI 大型注塑模具滞流效应材料工艺参数

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大型注塑模具设计理论基础(一)

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模具工业 1987年第3期 49-57页

作者：唐志玉成都科技大学

大型注塑模具在我国使用的越来越多,但是其理论计算尚缺少成熟的经验。这对于成功的设计、制造和使用大型注塑模乃是不足之处。为了使我国大型注塑模具更快的发展,更成功地快速用于生产,对其设计理论方面的一些问题进行探讨是非常必要... 详细信息

大型注塑模具在我国使用的越来越多,但是其理论计算尚缺少成熟的经验。这对于成功的设计、制造和使用大型注塑模乃是不足之处。为了使我国大型注塑模具更快的发展,更成功地快速用于生产,对其设计理论方面的一些问题进行探讨是非常必要的。本刊将分十次连载唐志玉同志的这篇文章,对大型注塑模设计中的一些理论问题做了较详细的阐述,以期对提高大型注塑模的设计技术水平有所促进。本文在本刊发表时经北京模具厂总工程师张荫朗同志审校。

关键词：浇口表观粘度塑料熔体大型注塑模具剪切速率剪切率分流道

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汽车尾翼本体顺序阀热流道大型注塑模具设计

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塑料科技 2022年第11期50卷 115-119页

作者：张留伟顾赛君袁博洪维任建平杨国峰台州科技职业学院装备制造研究所浙江台州318020 武汉理工大学交通与物流工程学院湖北武汉430064 浙江滨海模塑集团有限公司浙江台州318020

根据汽车尾翼本体结构特点,设计一副顺序阀热流道大型注塑模具。通过模流分析,确定了7点针阀热流道浇口斜顶成型进胶方案。采用“拉钩+导向杆+氮气弹簧+滑块”和“T形块+固定镶块+滑块”的机械式抽芯机构,成功解决了塑件外侧倒扣多、抽... 详细信息

根据汽车尾翼本体结构特点,设计一副顺序阀热流道大型注塑模具。通过模流分析,确定了7点针阀热流道浇口斜顶成型进胶方案。采用“拉钩+导向杆+氮气弹簧+滑块”和“T形块+固定镶块+滑块”的机械式抽芯机构,成功解决了塑件外侧倒扣多、抽芯面积大及脱模困难难题。采用“顶辊+氮气弹簧”组合方式驱动和复位顶出机构安全可靠,与采用液压油缸方式相比,顶出复位时间降低约35%。采用“直通式水管+隔片式水井”组成类似“随形水路”的冷却系统,成型周期缩短约10%。

关键词：汽车尾翼本体大型注塑模具顺序阀热流道机械抽芯机构随形水路模流分析

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