检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：刘婷婷重庆交通大学

学位级别：硕士

大跨预应力混凝土连续刚构桥具有跨度大、整体性好、施工方便、节省成本、抗弯、抗扭刚度大及抗震性能好等特点,广泛应用于交通基础设施。然而,在国内外已建成的诸多连续刚构桥中,混凝土主梁开裂、跨中挠度过大等病害普遍存在,且有些桥... 详细信息

大跨预应力混凝土连续刚构桥具有跨度大、整体性好、施工方便、节省成本、抗弯、抗扭刚度大及抗震性能好等特点,广泛应用于交通基础设施。然而,在国内外已建成的诸多连续刚构桥中,混凝土主梁开裂、跨中挠度过大等病害普遍存在,且有些桥梁的病害仍在持续加剧。混凝土主梁开裂和跨中下挠是一个恶化循环的过程,威胁着桥梁的适用性、耐久性和安全性。在大跨连续刚构桥的加固措施中,体外预应力作为一种高效、实用的主动加固方式,处理挠度病害优势明显,但在实际应用中仍存在诸多需要研究的问题。本文重点围绕跨中下挠问题,调研国内外预应力连续刚构桥存在的病害,分析机理,探讨体外预应力防治措施。依托虎跳河特大桥加固项目,介绍了大桥存在的主要病害及成因,进行了体外预应力加固措施分析,并结合有限元Midas/civil模型计算的理论值,对比分析加固过程中的施工监测值,进行加固措施的过程分析与控制,主要内容有:(1)调研了国内外大跨连续刚构桥的发展概况及易产生的病害类型,简要分析了跨中下挠的成因,总结了跨中挠度过大的加固措施。(2)阐述了国内外混凝土连续刚构桥的跨中下挠问题,分析了影响跨中挠度的诸多因素,并对虎跳河大桥下挠问题进行了分析。(3)依托虎跳河大桥加固项目,介绍了大桥的主要病害问题,分析了混凝土主梁裂缝及挠度下沉等病害机理,给出了加固设计要点及加固措施。(4)针对虎跳河大桥的加固工程,利用Midas/civil及ANSYS分别建立有限元模型和局部模型,将计算得到的理论值与加固过程中桥梁线形、应力、预应力张拉(应力及伸长量)、新增齿板应力及钢转向块位移监测值进行对比分析,研究了加固过程控制及分析了加固效果。(5)总结全文,针对预应力混凝土大跨连续刚构桥跨中下挠问题,提出了一些建议,并对体外预应力束加固过程中存在的难点进行了展望。

关键词：大跨径连续刚构桥跨中下挠体外预应力加固措施对比分析

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大跨径连续刚构桥单双肢主墩静动力性能分析

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工程技术研究 2021年第13期6卷 21-23页

作者：刘敏剑广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司广东广州510507

对某跨径为(85+150+85)m的山区连续刚构的主墩截面形式进行方案比选时,为保证结构安全及施工便利性,文章提出单肢空心墩和双肢实心墩两种桥墩方案,采用Midas空间有限元分析软件建立计算模型,分析对比了两种桥墩形式下结构的静力及动力... 详细信息

对某跨径为(85+150+85)m的山区连续刚构的主墩截面形式进行方案比选时,为保证结构安全及施工便利性,文章提出单肢空心墩和双肢实心墩两种桥墩方案,采用Midas空间有限元分析软件建立计算模型,分析对比了两种桥墩形式下结构的静力及动力性能。计算结果表明,静力及动力作用下,单肢墩的受力性能均优于双肢墩。根据计算结果选择了合理的桥墩结构形式,对类似连续刚构桥具有参考意义。

关键词：大跨径连续刚构桥双肢实心墩单肢空心墩静力动力性能

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基于BIM技术的大跨径连续刚构桥施工监控研究

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黑龙江交通科技 2022年第3期45卷 99-101页

作者：刘流苏交科集团股份有限公司

我国针对于桥梁的施工监控工作已经开展了多年，但是在现场实际施工的过程中很多工作仅仅流于形式，检测工作经常出现随意凑合以及编造资料的新款，这就会导致出现安全隐患，进而危害整体桥梁的使用效果。主要针对于大跨径连续刚构桥进... 详细信息

我国针对于桥梁的施工监控工作已经开展了多年，但是在现场实际施工的过程中很多工作仅仅流于形式，检测工作经常出现随意凑合以及编造资料的新款，这就会导致出现安全隐患，进而危害整体桥梁的使用效果。主要针对于大跨径连续刚构桥进行分析，讨论在施工监控的过程中BIM技术的使用效果与使用策略。

关键词： BIM 大跨径连续刚构桥施工监控

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久马高速最大跨径连续刚构桥合龙

久马高速最大跨径连续刚构桥合龙

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四川日报

作者：王眉灵

本报讯（四川日报全媒体记者王眉灵）11月7日，经过3小时浇筑，久治（川青界）至马尔康高速公路（以下简称“久马高速”）控制性工程然木多特大桥双幅合龙。大桥是全线最大跨径连续刚构桥，为久马高速2025年通车奠定坚实基础。然木多... 详细信息

本报讯（四川日报全媒体记者王眉灵）11月7日，经过3小时浇筑，久治（川青界）至马尔康高速公路（以下简称“久马高速”）控制性工程然木多特大桥双幅合龙。大桥是全线最大跨径连续刚构桥，为久马高速2025年通车奠定坚实基础。然木多特大桥位于阿坝州阿坝县查理乡境内，全长......

关键词：特大桥大跨径连续刚构桥

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大跨径连续刚构桥悬臂浇筑施工稳定性分析

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交通科技与管理 2024年第20期 125-127页

作者：王家辉广东省水利水电第三工程局有限公司

基于具体刚构桥建设案例，文章深入探讨高墩连续刚构桥在不同施工环境下的结构稳定性，首先分析了桥梁在悬臂浇筑阶段主梁的稳定性，研究表明尽管风载荷对结构的影响较小且可忽略不计，但梁体质量的变异性及挂篮坠落对桥梁稳定性的冲击... 详细信息

基于具体刚构桥建设案例，文章深入探讨高墩连续刚构桥在不同施工环境下的结构稳定性，首先分析了桥梁在悬臂浇筑阶段主梁的稳定性，研究表明尽管风载荷对结构的影响较小且可忽略不计，但梁体质量的变异性及挂篮坠落对桥梁稳定性的冲击效应显著。因此，在施工阶段，必须采取适当的措施保障大跨径连续刚构桥的质量水平和安全性。其次，文章分析了桥梁竣工后整体结构的稳定性，特别关注非线性稳定性的表现，研究表明桥梁的非线性稳定性主要受几何非线性和材料非线性效应的共同影响。上述发现不仅为理论分析提供了新的视角，也为类似工程的设计和施工提供了重要的实践指导。

关键词：大跨径连续刚构桥悬臂浇筑施工稳定性非线性稳定性

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大跨径连续刚构桥长期下挠设计对策参数化分析

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福建交通科技 2020年第2期 76-78,98页

作者：林志平曾俊铖夏江泉刘志权福建省高速公路集团有限公司福州350001 福建省高速技术咨询有限公司福州350001 宁德市交通建设工程质量监督站宁德352100 同济大学上海200092

以宁德沈海复线双福高速公路桐山溪特大桥为背景,采用桥梁博士程序建立了结构有限元模型,进行了参数化分析,研究了预应力和附属设施等方面的设计优化对策对大跨径预应力混凝土连续刚构桥长期下挠的影响。结果表明,增加悬浇束中的中长束... 详细信息

以宁德沈海复线双福高速公路桐山溪特大桥为背景,采用桥梁博士程序建立了结构有限元模型,进行了参数化分析,研究了预应力和附属设施等方面的设计优化对策对大跨径预应力混凝土连续刚构桥长期下挠的影响。结果表明,增加悬浇束中的中长束和长束对改善跨中长期下挠的作用比较明显;增加中跨合龙束对减小跨中长期挠度的效果也非常突出,尤其是增加底板中长束的作用最为显著;而增加边跨合龙束反而对桥梁跨中长期下挠产生不利影响;取消找平层可改善跨中长期下挠,但可能会造成桥梁线形不平顺。

关键词：大跨径连续刚构桥长期下挠设计对策参数化分析

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大跨径连续刚构桥动静载试验研究

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施工技术 2020年第S01期49卷 1187-1190页

作者：郑一峰孙赛赛吉林大学建设工程学院吉林长春130026

桥梁的动静载试验是检测桥梁结构安全性的重要方法,可准确地评定桥梁结构的承载能力和实际工作状态。漫江大桥为新建预应力混凝土大跨径连续刚构桥,为检验其施工质量与结构受力性能,确定工程的可靠性,对该桥进行了动静载试验研究。测试... 详细信息

桥梁的动静载试验是检测桥梁结构安全性的重要方法,可准确地评定桥梁结构的承载能力和实际工作状态。漫江大桥为新建预应力混凝土大跨径连续刚构桥,为检验其施工质量与结构受力性能,确定工程的可靠性,对该桥进行了动静载试验研究。测试桥梁结构在动静载试验条件下的挠度、应变及动力特性参数,并与设计理论值进行对比分析,结果表明该桥承载能力、刚度及工作性能均符合设计要求和正常的使用要求。

关键词：动静载试验承载能力大跨径连续刚构桥挠度应变动力特性参数

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沿印松高速最大跨径连续刚构桥顺利合龙 001

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铜仁日报

作者：郑楠袁明

本报讯（郑楠铜仁日报融媒体记者袁明） 1月11日，随着左幅中跨合龙段混凝土的顺利浇筑，沿印松高速全线单跨最大的连续刚构桥蛇头特大桥，左幅提前20天顺利合龙。至此，大桥实现双幅合龙，标志着沿印松高速建设取得重要进展，为全线2... 详细信息

本报讯（郑楠铜仁日报融媒体记者袁明） 1月11日，随着左幅中跨合龙段混凝土的顺利浇筑，沿印松高速全线单跨最大的连续刚构桥蛇头特大桥，左幅提前20天顺利合龙。至此，大桥实现双幅合龙，标志着沿印松高速建设取得重要进展，为全线2021年底顺利通车奠定了坚实基础。从?

关键词：特大桥大跨径连续刚构桥

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大跨径连续刚构桥施工控制难点研究

大跨径连续刚构桥施工控制难点研究

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作者：张亮长安大学

学位级别：硕士

大跨径连续刚构桥作为我国桥梁建设中的一种常见桥梁结构体系,大多采用挂篮悬臂现浇施工,施工过程中结构线形受不确定因素影响较大,成桥之后的桥面线形调整问题又处于路线、路面、桥梁的三角地带。对于连续刚构桥施工控制而言,目前还存... 详细信息

大跨径连续刚构桥作为我国桥梁建设中的一种常见桥梁结构体系,大多采用挂篮悬臂现浇施工,施工过程中结构线形受不确定因素影响较大,成桥之后的桥面线形调整问题又处于路线、路面、桥梁的三角地带。对于连续刚构桥施工控制而言,目前还存在诸多难点。本文以贵州山区某81.8m+150m+81.8m预应力混凝土连续刚构桥为依托,对连续刚构桥施工控制过程中的部分难点进行研究,主要内容包括:(1)采用既有连续刚构桥监控策略,由于预拱度的设置使得成桥线形与设计线形并不一致,桥面线形需经过较长时间收缩徐变才能达到设计线形,从行车平顺的角度来看,连续刚构桥前期线形与后期线形的存在一定矛盾。针对连续刚构桥前期线形特点,提出基于路线设计规范的两种桥面线形调整控制形式。采用静力分析方法,研究不同桥面线形调整控制形式对桥梁结构的影响。研究表明,整体线形平顺控制有效降低跨中下挠及墩顶、跨中拉应力,具有一定可行性。(2)施工过程中情况多变,实际工期安排很难与既定工期安排完全相符。本文分析了不同梁节段施工工期及不同施工停顿位置、不同施工停顿时间对大跨径连续刚构桥施工线形控制的影响。研究表明,最大悬臂状态停工30天时,最大悬臂端下挠超过规范允许值的1/2,随停工时间增长,下挠不断增加,但下挠速率不断减小。本文并针对梁节段施工工期差异及工期延误问题,提出了不同连续刚构桥线形控制应对措施。(3)针对挂篮合龙及吊架合龙两种不同合龙施工方式,分析两种合龙施工方式对大跨径连续刚构线形控制的影响。研究表明挂篮合龙对桥梁线形的影响不可忽视,大跨径连续刚构桥利用挂篮合龙时,需合理布置各挂篮拆除时机。并根据研究成果,针对当挂篮合龙代替吊架合龙施工时,提出了解决应对措施。(4)挂篮是悬臂现浇施工的重要设备,是控制连续刚构桥线形的直接有效手段,通过对挂篮模板立模标高的调节来控制桥梁线形。但目前设计采用的方法,挂篮模板调节费时费力,本文提出了便于挂篮模板标高快速调节的装置,并对该装置可行性及力学性能进行分析研究。研究表明,该装置安全可靠,且能有效提高挂篮模板调节速度。

关键词：大跨径连续刚构桥成桥线形调整控制工期合龙方式立模标高快速调节

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大跨径连续刚构桥预拱度设置研究

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工程建设 2019年第12期51卷 18-22,52页

作者：唐杨重庆交通大学土木工程学院

以重庆市江津区灵仙河特大桥为例,建立了MIDAS CIVIL有限元模型,计算了大跨度连续刚构桥的施工预拱度,分析了混凝土超方和预应力损失对预拱度设置的影响,同时概述了成桥预拱度的经验计算法和大跨度连续刚构桥长期下挠的现状,并采用余弦... 详细信息

以重庆市江津区灵仙河特大桥为例,建立了MIDAS CIVIL有限元模型,计算了大跨度连续刚构桥的施工预拱度,分析了混凝土超方和预应力损失对预拱度设置的影响,同时概述了成桥预拱度的经验计算法和大跨度连续刚构桥长期下挠的现状,并采用余弦曲线法计算了成桥预拱度,最终得到了总预拱度。

关键词：大跨径连续刚构桥长期下挠施工预拱度成桥预拱度余弦曲线法

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