检索结果-内蒙古大学图书馆

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2025年第1期 198-201页

作者：冯宝飞新疆北新路桥集团股份有限公司新疆乌鲁木齐830000

为减少大跨连续刚构桥主梁预应力体系设计施工常出现张拉力不足或过度、伸长量与理论伸长量不符、锚具安装不牢固出现张拉滑丝、断丝等问题,文章对大跨连续刚构桥主梁预应力体系设计及施工工艺进行深入、系统地研究。文章对预应力体系... 详细信息

为减少大跨连续刚构桥主梁预应力体系设计施工常出现张拉力不足或过度、伸长量与理论伸长量不符、锚具安装不牢固出现张拉滑丝、断丝等问题,文章对大跨连续刚构桥主梁预应力体系设计及施工工艺进行深入、系统地研究。文章对预应力体系设计施工艺术进行概述,并在此基础上总结了预应力体系设计施工艺术原理、设计要点及操作流程,从材料、施工设计、工艺设计等前期准备工作到预应力体系设计具体施工技术进行了详细分析,为大跨连续刚构桥主梁预应力体系设计施工提供参考及帮助。

关键词：大跨连续刚构桥主梁预应力体系设计施工工艺

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大跨连续刚构桥长期下挠的设计成因参数化分析

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公路 2019年第11期64卷 88-93页

作者：曾俊铖刘志权福建省高速公路集团有限公司福州市350001 同济大学上海市200092

以桐山溪特大桥为研究对象,对影响大跨连续刚构桥长期下挠的设计构造因素进行参数化分析。参数化分析研究了主梁高度、梁底曲线形状、底板厚度、桥墩高度等因素对下挠的影响,并进一步分析了上述参数变化对下挠效应的影响规律,并对相应... 详细信息

以桐山溪特大桥为研究对象,对影响大跨连续刚构桥长期下挠的设计构造因素进行参数化分析。参数化分析研究了主梁高度、梁底曲线形状、底板厚度、桥墩高度等因素对下挠的影响,并进一步分析了上述参数变化对下挠效应的影响规律,并对相应的应对措施进行了探讨。通过研究,明确了构造等主要参数对长期下挠的影响及合理参数取值范围,并提出了设计的应对策略,可以让更多的桥梁工程师认识到设计阶段参数控制对刚构桥下挠的影响程度,为同类桥梁的设计提供参考。

关键词：大跨连续刚构桥长期下挠设计参数有限元分析

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大跨连续刚构桥高墩有效计算长度研究

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公路 2015年第10期60卷 59-63页

作者：吴亮秦李黎陈水生龚纬华东交通大学桥梁工程研究所南昌市330013 铁道第三勘察设计院集团有限公司天津市300142

为研究大跨连续刚构桥的双肢薄壁高墩有效计算长度,以某三跨预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,利用ANSYS建立其初始空间三维有限元模型,通过结构整体稳定分析得到构件临界荷载,再由欧拉公式反推桥墩有效计算长度。根据全桥失稳模态分... 详细信息

为研究大跨连续刚构桥的双肢薄壁高墩有效计算长度,以某三跨预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,利用ANSYS建立其初始空间三维有限元模型,通过结构整体稳定分析得到构件临界荷载,再由欧拉公式反推桥墩有效计算长度。根据全桥失稳模态分析结果提出了双肢墩有效计算长度简化模型,据此对悬臂施工大跨度连续刚构桥的高墩有效计算长度进行了系统性研究。结果表明,施工和成桥阶段的高墩横桥向有效计算长度系数均可取值2.0;高墩纵桥向有效长度系数可根据本文提出的建议值查表插值取用。

关键词：大跨连续刚构桥双肢薄壁墩失稳模态简化模型计算长度系数

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大跨连续刚构桥无粘结竖向钢棒预应力效应研究

大跨连续刚构桥无粘结竖向钢棒预应力效应研究

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作者：汪健重庆交通大学

学位级别：硕士

目前，裂缝控制仍是预应力混凝土大跨连续刚构桥所面临的重要工程难题，尤其是斜向裂缝控制。已有研究表明：竖向预应力留存的多少对于腹板预压力的大小影响很明显，对于减少箱梁裂缝具有积极的作用。但实际应用发现竖向预应力的过度损... 详细信息

目前，裂缝控制仍是预应力混凝土大跨连续刚构桥所面临的重要工程难题，尤其是斜向裂缝控制。已有研究表明：竖向预应力留存的多少对于腹板预压力的大小影响很明显，对于减少箱梁裂缝具有积极的作用。但实际应用发现竖向预应力的过度损失会严重削弱竖向预应力筋的作用，导致腹板仍会出现斜裂缝。为研究竖向预应力对大跨连续刚构桥腹板截面的受力影响，本文对竖向无粘结预应力钢棒、无粘结预应力钢绞线和无粘结精轧螺纹钢三种竖向预应力筋的各项竖向预应力损失进行比较;并针对无粘结预应力钢棒锚固区域进行受力分析;最后分析常规张拉与滞后张拉对采用无粘结预应力钢棒作为竖向预应力筋的箱梁节段的受力影响。具体得到以下结论：　　1.结合相关的工程背景，采用有限元计算分析软件MIDAS-FEA建立了某大跨连续刚构桥零号块及一号块节段。首先对比分析无粘结预应力钢棒、无粘结精轧螺纹钢以及无粘结预应力钢绞线三种竖向预应力筋在锚具上发生的变形（钢筋回缩）、应力松弛、弹性收缩、收缩徐变等各个方面的预应力损失，明确三种竖向预应力筋各项损失大小，结果表明无粘结预应力钢棒这几项预应力损失量之和是最小的。然后重点对无粘结预应力钢棒和有粘结预应力钢棒进行竖向预应力效应比较，表明有粘结预应力钢棒比无粘结预应力钢棒除多了一些孔道摩擦的损失外，箱梁零号块混凝土圧应力是比较接近的，均能很好地提供竖向预应力。　　2.目前对预应力锚固区域的混凝土受力分析比较少，本文在已有研究的基础上根据设计资料采用有限元分析软件ANSYS-APDL，建立了无粘结预应力钢棒锚固区域的有限元模型。首先针对锚固区域垫板进行受力分析，其次对锚固区域混凝土进行受力分析，最后对锚固区域垫板厚度和面积、无粘结预应力钢棒孔道直径和混凝土强度等级进行参数分析，在本文参数范围内，为保证混凝土结构受力最优并充分发挥材料强度，垫板厚度宜取为15mm，垫板面积不宜小于0.02m2，无粘结预应力钢棒的孔道直径宜取为22mm，混凝土强度等级宜取为C45或者C50。为竖向预应力锚固区域的施工和设计提供一些理论依据。　　3.关于大跨连续刚构桥的竖向预应力张拉顺序，现有的规范未有明确规定。本文针对某大跨连续刚构桥主梁l/4截面中的节段张拉顺序分析，从施工的角度出发，对比分析了常规张拉和滞后张拉对采用无粘结预应力钢棒的预应力混凝土连续刚构桥性能的影响，结果表明滞后张拉一个节段能更好地满足混凝土的受力要求。

关键词：大跨连续刚构桥无粘结预应力钢棒竖向预应力张拉顺序受力分析

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大跨连续刚构桥仿真计算与施工控制

大跨连续刚构桥仿真计算与施工控制

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作者：曾汉辉长沙理工大学

学位级别：硕士

高墩大跨连续刚构桥是一种多次超静定的复杂的空间受力体系,其影响因素众多,最终结构的形成将经历复杂的体系转化过程。因此,对于高墩大跨连续刚构桥,设计阶段的结构计算分析就显得特别重要。本文以贵州平寨特大桥主桥(主跨为235米的高... 详细信息

高墩大跨连续刚构桥是一种多次超静定的复杂的空间受力体系,其影响因素众多,最终结构的形成将经历复杂的体系转化过程。因此,对于高墩大跨连续刚构桥,设计阶段的结构计算分析就显得特别重要。本文以贵州平寨特大桥主桥(主跨为235米的高墩大跨连续刚构桥)为工程背景,对其进行复核设计计算分析,从理论上对设计参数进行敏感性分析,并在参数敏感性分析的基础上将自适应控制系统和误差预测用于施工监控中。主要研究内容和成果有: (1)复核计算了贵州平寨特大桥主桥施工阶段及成桥运营阶段的汽车荷载、挂车荷载以及最不利荷载作用下主梁的挠度和受力性能。 (2)通过将设计参数进行敏感性分析,改变设计参数,并将计算结果与按原设计参数进行计算的结果进行比较,求出挠度和应力差值。将敏感性参数分析所得到的挠度和应力差值进行比较,得出在施工过程中主要影响参数,所得结论可为设计和施工提供理论参考。 (3)在平寨特大桥施工过程中,采用有限元软件仿真计算和相对高差立模的方法,避免温度对现场立模的影响。 (4)在施工监控中应用自适应系统,采用最小二乘估计准则就可以对主要设计参数误差进行修正,得出了一些对设计和施工有益的结论。 (5)利用施工误差量,依据灰色系统预测模型GM (1,1)预测下一阶段施工位移增量调整量,再根据设计标高与调整后的施工位移增量,计算出下一阶段的立模标高,使得施工过程接近理想施工状态。 (6)在施工阶段以及成桥阶段对主梁的应力进行监测,确保在应用自适应控制系统和误差预测后,确保能够反映结构的实际受力情况,使主梁结构受力状态良好,处于可监控的范围内。

关键词：大跨连续刚构桥计算分析敏感分析施工控制参数识别与误差预测

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大跨连续刚构桥在长周期地震中的地震响应

大跨连续刚构桥在长周期地震中的地震响应

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作者：杨彦波长安大学

学位级别：硕士

随着我国桥梁事业的发展,国内大型桥梁数量快速增加,桥梁体系也在悄然发生着变革：跨度更大,桥墩更高,整体刚度更小,造型更加美观。相应的也引出了新的课题：结构自振周期更大,地震响应更加强烈,抗震措施更加复杂。另外我国的地震活动... 详细信息

随着我国桥梁事业的发展,国内大型桥梁数量快速增加,桥梁体系也在悄然发生着变革：跨度更大,桥墩更高,整体刚度更小,造型更加美观。相应的也引出了新的课题：结构自振周期更大,地震响应更加强烈,抗震措施更加复杂。另外我国的地震活动较多而且强烈,几乎占世界大陆地震总量的三分之一。不久前的汶川地震,产生的地震波含有丰富的长周期成分,对已建的大跨度桥梁造成了较大的危害,同时也暴露出许多问题,大跨度桥梁在长周期地震中的抗震问题就显得日趋严峻。鉴于此,本文以大跨连续刚构桥为研究对象,进行以下几个方面的研究： (1)针对研究内容分别建立六种空间有限元模型,进行各种模型结构自振特性分析； (2)针对长周期地震波的特点,对模型输入含有较多长周期成分的地震波进行动力时程分析,并与输入普通地震波的动力时程分析进行对比； (3)对结构进行桩—土—结构相互效应和行波效应的影响分析； (4)改变大跨连续刚构桥的桥墩高度,对不同模型输入含有较多长周期成分的地震波进行动力时程分析,并与对应模型输入普通地震波的动力时程分析进行对比。通过上述分析得到一些结论,如下： (1)大跨连续刚构桥在长周期成分较多的地震波作用下,横桥向内力和位移响应大大增加； (2)考虑桩—土—结构相互效应后,结构的基频降低,自振周期延长,在地震作用下结构各部分位移增大,主梁内力也有一定增大； (3)考虑行波效应,结构内力和位移变化较大,有增有减,局部位置峰值增大； (4)调整大跨连续刚构桥的桥墩高度,随着墩高的降低,结构自振周期减小,长周期地震波对结构局部响应的增大效果逐渐减小。通过上述内容的分析希望对同类型结构的抗震设计和研究工作提供一定的帮助和参考。

关键词：大跨连续刚构桥长周期地震波桩—土—结构相互效应行波效应

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大跨连续刚构桥双肢薄壁高墩模型试验研究

大跨连续刚构桥双肢薄壁高墩模型试验研究

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作者：周先林中南林业科技大学

学位级别：硕士

西部地区,由于受到地形条件的限制,公路桥梁须跨越陡峭的峡谷,双肢薄壁高墩大跨连续刚构桥是深沟等复杂地形条件下的理想桥型。目前,国内外学者对大跨连续刚构桥开展了大量的研究,研究成果相对成熟,但对大跨连续刚构桥双肢薄壁高墩的拟... 详细信息

西部地区,由于受到地形条件的限制,公路桥梁须跨越陡峭的峡谷,双肢薄壁高墩大跨连续刚构桥是深沟等复杂地形条件下的理想桥型。目前,国内外学者对大跨连续刚构桥开展了大量的研究,研究成果相对成熟,但对大跨连续刚构桥双肢薄壁高墩的拟静力性能和抗推极限承载力的研究相对较少。本文以张家界太极溪特大桥主桥施工监控为工程背景,以12#墩为研究对象,设计制作1:16的缩尺模型,对双肢薄壁高墩的拟静力性能和抗推极限承载力进行试验研究。其主要内容如下:(1)以结构模型试验基本理论为基础,根据量纲分析法推导出集中荷载作用下,模型与原型相似的应力、应变、位移相似关系。以张家界太极溪特大桥主桥12#墩为研究对象制作试验模型。并根据试验目的设计试验加载方案、试验荷载工况,以及测试断面、测点布置和测试方案。(2)利用有限元分析软件MIDAS/CIVIL2016对实桥进行有限元分析,得出实桥墩在不同工况作用下墩底截面、墩横系梁截面的应变理论值,墩顶截面的位移理论值,所得到的应变理论值和位移理论值与施工监控的实测值作对比,得知墩底截面和墩横系梁截面的应变监控实测值以及墩顶截面的位移监控实测值均小于理论计算值,且监控实测值与计算值变化趋势基本一致。(3)根据实桥悬臂施工过程的实际受力工况设计模型墩的试验加载工况,对模型墩进行低周反复荷载试验,并在试验过程中观测试件的裂缝开展情况及整个破坏模式。将有限元模型计算得到的理论数据与试验数据以及试验墩试验数据与原桥墩监测数据进行对比。并且从破坏特征、滞回曲线、耗能性能、骨架曲线和刚度退化特性方面进行分析,得知双肢薄壁高墩的受力性能和破坏机理。(4)利用有限元软件ANSYS建立空间有限元模型求解模型墩抗推极限承载力,并通过模型试验对比分析,得知试验墩抗推极限承载力的试验值与计算值基本相一致,且误差相对较小。将试验墩计算结果与试验结果进行相似比还原,再与原桥桥墩计算结果进行比较,发现其吻合度相对较高。(5)最后,综合试验数据和理论计算数据得出了结论,提出有待研究的问题。

关键词：大跨连续刚构桥双肢薄壁高墩模型试验低周反复荷载抗推承载能力

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大跨连续刚构桥施工控制中的参数敏感性分析

大跨连续刚构桥施工控制中的参数敏感性分析

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作者：李小柱长安大学

学位级别：硕士

大跨连续刚构桥悬臂浇筑的施工控制主要包括线形控制和应力控制两个方面。在整个施工控制的过程中,为保证桥梁在施工过程中及成桥后都满足受力和线形要求,必须充分考虑各种影响因素对桥梁施工的影响,采用计算软件进行建模计算,并且通过... 详细信息

大跨连续刚构桥悬臂浇筑的施工控制主要包括线形控制和应力控制两个方面。在整个施工控制的过程中,为保证桥梁在施工过程中及成桥后都满足受力和线形要求,必须充分考虑各种影响因素对桥梁施工的影响,采用计算软件进行建模计算,并且通过各种观测、测量的手段,了解施工过程中桥梁的真实状态,适时地反馈到施工计算中。同时,对各控制参数做出适当调整,才能使悬臂施工安全有效的进行,使成桥线形满足设计要求。因此,有必要对影响施工控制的各种因素进行参数敏感性分析,以便在实际的施工过程中做到有的放矢。论文以魏家州特大连续刚构桥为工程背景,采用Midas/Civil桥梁分析软件进行建模分析计算,利用正装计算的方法,对魏家州特大桥进行了施工监控。论文分析了大跨连续刚构桥在各个施工阶段的位移与应力状态,进行了施工过程中各种参数的敏感性分析,识别了影响桥梁施工状态的主要设计参数,并对影响桥梁施工的主要参数进行了最小二乘估计。通过分析得出:在施工过程中影响主梁应力及挠度的最主要因素为温度梯度、混凝土弹性模量和超方影响,它们对主梁影响明显,不能忽略,同时应注意,混凝土徐变误差对主梁挠度影响有随时间增大的趋势,故在施工过程中应充分考虑;其次为混凝土浇筑误差和预应力误差,它们对主梁挠度及正应力有一定影响,但影响有限;混凝土容重误差、管道摩阻误差、系统升温及管道局部偏差系数误差对主梁挠度及正应力影响很小,可以忽略不计。

关键词：大跨连续刚构桥施工控制参数敏感性分析

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大跨连续刚构桥收缩徐变效应与计算方法研究

大跨连续刚构桥收缩徐变效应与计算方法研究

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作者：宋闯长安大学

学位级别：硕士

近年来我国的交通基建事业迅猛发展,桥梁建设需求日益迫切。在跨越能力、行车舒适性与施工便捷性等方面,大跨连续刚构桥表现出了比其他桥型更大的优势,因而此类桥梁的数量不断增长。然而在长期运营过程中,一些桥梁出现了梁体不断开裂下... 详细信息

近年来我国的交通基建事业迅猛发展,桥梁建设需求日益迫切。在跨越能力、行车舒适性与施工便捷性等方面,大跨连续刚构桥表现出了比其他桥型更大的优势,因而此类桥梁的数量不断增长。然而在长期运营过程中,一些桥梁出现了梁体不断开裂下挠且难于收敛的现象,严重阻碍和制约了此类桥梁的可持续发展。通常,将出现此类问题的原因主要归结于混凝土的收缩徐变、预应力损失及结构分析方法的准确性。收缩徐变作用是其中影响较大且最为棘手的问题,至今尚未研究透彻。对处于自然环境变温、变湿等条件下混凝土的收缩徐变效应、混凝土徐变恢复的相关研究尤为匮乏。因此,无论是出于对既有已建开裂下挠大跨连续刚构桥的维修加固,还是对未来此类桥梁的设计改进,都需要继续对混凝土收缩徐变问题开展更深层次的基础性研究工作。本文作为国家自然科学基金项目“大跨径预应力混凝土箱梁桥性能退化过程及衰变机理”的核心内容,对大跨连续刚构桥运营阶段混凝土收缩徐变问题进行了较为系统的研究。首先,总结归纳了混凝土收缩徐变的发生机理与影响因素,选取目前应用较为广泛的CEB-FIP系列模型、ACI209模型和B3模型等收缩徐变模型进行了对比分析,并给出了模型选取的合理化建议。为了研究收缩徐变作用对大跨连续刚构桥运营期时变效应的影响,以云南省一座在役大跨连续刚构桥为依托,基于三种不同收缩徐变模型研究了其挠度与截面应力的时变效应。研究结果表明,大跨连续刚构桥运营过程中的挠度与截面应力之间联系紧密,且主梁顶板、腹板中部附近及部分底板截面应力持续递减。在对现有各种相关计算方法进行对比分析之后,本文提出了一种可综合考虑自然环境变化多因素(温度、湿度和配筋率等)、递减应力和徐变恢复的混凝土徐变效应计算方法;同时,提出了自然条件下结构总应变(包含收缩、徐变、弹性和温度应变)的计算方法。本文提出的算法具有物理意义清晰、考虑因素全面和便于程序化计算等独特优势。本文研究成果可推动混凝土收缩徐变计算理论的发展,为分析大跨连续刚构桥运营过程中的不断开裂下挠问题提供基础理论支持。同时,对此类桥梁的设计、加固维修及开裂下挠的准确预测具有重要意义。

关键词：大跨连续刚构桥持续下挠收缩徐变效应自然环境递减应力徐变恢复改进算法

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大跨连续刚构桥地震响应分析

大跨连续刚构桥地震响应分析

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作者：王润发兰州理工大学

学位级别：硕士

本文以西部地区某高速公路上一典型的预应力高墩大跨连续刚构桥为具体工程实例，利用MIDAS Civil建立了刚构桥的三维空间有限元动力分析模型，并进行了地震响应分析研究。

关键词：大跨连续刚构桥地震响应分析反应谱分析一致激励时程分析行波效应

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