检索结果-内蒙古大学图书馆

大连理工大学学报 2006年第z1期46卷 33-39页

作者：沈煜年尹晓春南京理工大学力学与工程科学系江苏南京210094

采用固定界面模态综合子结构法对柔性体的撞击问题进行研究．首先提出研究的力学模型,将模型子结构离散化,导出撞击时多自由度高度非线性的动力学方程,运用无条件稳定的直接积分法(Newmark法)对动力学方程进行求解,得到了变截面柔性杆... 详细信息

采用固定界面模态综合子结构法对柔性体的撞击问题进行研究．首先提出研究的力学模型,将模型子结构离散化,导出撞击时多自由度高度非线性的动力学方程,运用无条件稳定的直接积分法(Newmark法)对动力学方程进行求解,得到了变截面柔性杆撞击力的时间历程和其他动力响应．通过重点研究柔性体子结构单元离散的划分与其物理参数之间的关系对计算结果的影响,得到了变截面柔性杆子结构离散的基本准则．此外,首次实现了对柔性体中瞬态应力波和速度波传播过程的刻画,可以显示撞击瞬态波多个波阵面传播．研究结果表明子结构法能够完整地描述变截面柔性体的撞击过程和分析撞击瞬态波传播机理,可以更广泛地应用于其他实际柔性机械系统撞击动力学问题的研究．

关键词：柔性机械系统撞击动力学子结构法瞬态波传播

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动态子结构法在航天工程中的应用研究

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振动工程学报 2015年第4期28卷 510-517页

作者：邱吉宝张正平李海波张忠韩丽任方北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室北京100076

以载荷分析为主要内容,概述动态子结构法在航天工程中的应用。首先采用约束子结构模态综合法与超单元法进行全箭级器箭耦合载荷分析,给出器箭界面加速度条件、运载器和航天器的内部载荷;然后介绍采用航天器基础激励方法与超单元法,依据... 详细信息

以载荷分析为主要内容,概述动态子结构法在航天工程中的应用。首先采用约束子结构模态综合法与超单元法进行全箭级器箭耦合载荷分析,给出器箭界面加速度条件、运载器和航天器的内部载荷;然后介绍采用航天器基础激励方法与超单元法,依据全箭级器箭耦合载荷分析给出的器箭界面加速度条件,进行航天器级的载荷二次分析,给出航天器的内部载荷,可以证明载荷二次分析所得航天器的内部载荷结果与全箭级器箭耦合载荷分析结果一样。由此说明航天器级载荷二次分析获得结果是可信的,也就是说全箭级器箭耦合载荷分析与航天器级载荷二次分析流程是合理的、可靠的。

关键词：结构动力学模态综合法子结构法耦合载荷分析

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基于子结构法的多层级结构拓扑优化

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中国机械工程 2021年第16期32卷 1937-1944,1951页

作者：付君健孙鹏飞杜义贤田启华高亮三峡大学机械与动力学院宜昌443002 华中科技大学数字制造装备与技术国家重点实验室武汉430074

为避免多层级结构拓扑优化中的尺度分离问题,保证不同多孔结构之间的连接性,提出了一种基于子结构法的多层级结构拓扑优化方法。采用参数化水平集方法,将多孔结构拓扑优化分为两个层级,在细观层级优化多孔结构拓扑构型,在宏观层级优化... 详细信息

为避免多层级结构拓扑优化中的尺度分离问题,保证不同多孔结构之间的连接性,提出了一种基于子结构法的多层级结构拓扑优化方法。采用参数化水平集方法,将多孔结构拓扑优化分为两个层级,在细观层级优化多孔结构拓扑构型,在宏观层级优化多孔结构最优空间分布。采用子结构法建立宏细观结构之间的联系,将细观结构凝聚为超单元,凝聚的超单元又作为宏观结构分析和优化的基本单元。数值算例表明:所提方法可有效实现二维、三维多层级结构的拓扑优化;在多层级结构设计中考虑多种类型的多孔结构时,所提方法能有效保证不同多孔结构之间的连接性。

关键词：拓扑优化多层级结构参数化水平集法子结构法

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基于子结构法的重载凹底平车底架的固有动态特征分析

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铁道学报 2011年第8期33卷 28-32页

作者：周素霞谢云叶谢基龙张俊清北京建筑工程学院机电与汽车工程学院北京100044 济宁职业技术学院汽车工程系山东济宁272037 北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心北京100044

基于有限元分析,本文研究重载凹底平车底架弹性体的振动模态以及模态阶数的选取对车辆系统动态响应的影响。通过引入超单元,建立弹性体在模态坐标上的动力学方程,经过坐标变换得到物理坐标系上的方程;建立凹底架的有限元分析模型,计算... 详细信息

基于有限元分析,本文研究重载凹底平车底架弹性体的振动模态以及模态阶数的选取对车辆系统动态响应的影响。通过引入超单元,建立弹性体在模态坐标上的动力学方程,经过坐标变换得到物理坐标系上的方程;建立凹底架的有限元分析模型,计算分析其固有动态特征;同时,采用子结构法缩减处理凹底架有限元模型,建立有动态特征的凹底架弹性体模型,使描述凹底架的自由度总数减少,同时也保证计算的精度。对凹底架子结构超单元模型,计算分析振动模态,并与其有限元模型的模态结果进行比较。结果表明:子结构法的计算精度高,能满足车辆系统结构振动响应分析的要求。通过计算凹底架模态阶数对车辆系统动态响应的影响,得出选取凹底架的前8阶模态是合适的,有足够高的计算精度。

关键词：子结构法重载多体系统动力学有限元

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基于子空间法与子结构法时变结构连接处的物理参数在线辨识

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振动与冲击 2007年第11期26卷 59-63页

作者：静大海刘晓平北京邮电大学自动化学院北京100876

结构系统连接处的物理参数对于系统建模具有极其重要的影响,如何准确合理地辨识出结构系统连接处的物理参数一直是人们研究的热点,也一个存在相当大难度的问题。一般利用传统的子结构法进行参数辨识,还仅局限于针对非运动状态下系统结... 详细信息

结构系统连接处的物理参数对于系统建模具有极其重要的影响,如何准确合理地辨识出结构系统连接处的物理参数一直是人们研究的热点,也一个存在相当大难度的问题。一般利用传统的子结构法进行参数辨识,还仅局限于针对非运动状态下系统结构连接处的物理参数识别问题。文中在传统子结构法的基础上,提出一种计算结构系统在运动状态下连接处时变物理参数在线辨识方法,这种方法分两步对系统进行辨识。首先利用子空间法实时辨识出时变结构系统的特征值与特征向量,然后利用辨识出的特征值与特征向量以子结构法为基础在线辨识出连接处的物理参数。通过改变子空间法的Hankel矩阵的分解方法提高计算速度。文中仅用响应数据形成子空间法的脉冲响应矩阵。通过仿真分析验证方法的有效性。

关键词：时变系统参数辨识子空间法子结构法

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电大尺寸开口腔体电磁散射的子结构法研究

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电波科学学报 2009年第5期24卷 914-919页

作者：崔志伟韩一平西安电子科技大学理学院陕西西安710071

将子结构法与矢量有限元法相结合对无限大接地的三维开口腔体的电磁散射特性进行分析。将原尺寸较大的腔体分解成若干个不重叠的子腔体,在各子腔体内应用矢量有限元法进行分析,在原腔体开口面应用边界积分方程描述。通过求解容量矩阵获... 详细信息

将子结构法与矢量有限元法相结合对无限大接地的三维开口腔体的电磁散射特性进行分析。将原尺寸较大的腔体分解成若干个不重叠的子腔体,在各子腔体内应用矢量有限元法进行分析,在原腔体开口面应用边界积分方程描述。通过求解容量矩阵获得子腔体之间连接边界上的场值,可以快速获得腔体开口面上的场值,极大地减少了存储量和计算量,易于对电大尺寸腔体的电磁散射问题进行分析。数值算例验证了该方法的准确性和高效性。

关键词：子结构法矢量有限元方法开口腔体电磁散射

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柔性体撞击瞬态波子结构法研究

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南京理工大学学报 2007年第1期31卷 51-55页

作者：沈煜年尹晓春南京理工大学力学与工程科学系江苏南京210094

该文采用固定界面模态综合子结构法对柔性体的撞击问题进行研究。运用该法研究了刚性块纵向撞击柔性杆的瞬态响应,讨论了柔性体的离散方法对于数值分析计算结果的影响,得到了柔性体合理离散的一些规律。对比分析发现,柔性体的离散并不... 详细信息

该文采用固定界面模态综合子结构法对柔性体的撞击问题进行研究。运用该法研究了刚性块纵向撞击柔性杆的瞬态响应,讨论了柔性体的离散方法对于数值分析计算结果的影响,得到了柔性体合理离散的一些规律。对比分析发现,柔性体的离散并不遵循子结构数目和节点数目越多越好的原则,由于选择的模态数有限,根据所选模态数和结构尺寸,存在一个合理的子结构离散和节点离散数目的范围,在此范围数目内离散结构模型,可以得到合理的计算结果,否则会出更多的伪振荡。通过对撞击系统瞬态动力响应的研究结果表明,子结构法不但可以精确高效地计算撞击过程柔性体瞬态撞击力,而且可以刻画撞击导致的瞬态波在柔性体内的传播机理,从而为复杂柔性系统撞击过程的精细化研究提供了一种简单有效的方法。

关键词：柔性机械系统撞击动力学子结构法瞬态波传播

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基于子结构法的海洋平台疲劳可靠性研究

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地震工程与工程振动 2010年第3期30卷 154-160页

作者：付春姜绍飞吕啸斐福州大学土木工程学院福建福州350108 辽宁石油化工大学石油天然气工程学院辽宁抚顺113001 辽宁省建筑设计研究院辽宁沈阳110000

为了对大型结构如海洋平台的疲劳可靠性进行准确的评价并减小计算工作量,针对海洋平台在疲劳可靠度计算过程中存在的诸多不确定性,如环境的复杂性、载荷的高突发性、强随机性和强可变性及在力学分析中的复杂重复工作等问题,提出了基于... 详细信息

为了对大型结构如海洋平台的疲劳可靠性进行准确的评价并减小计算工作量,针对海洋平台在疲劳可靠度计算过程中存在的诸多不确定性,如环境的复杂性、载荷的高突发性、强随机性和强可变性及在力学分析中的复杂重复工作等问题,提出了基于子结构法的海洋平台疲劳可靠性评价方法。它先采用子结构法将复杂的海洋平台模型简化,对构件层次和失效模式进行划分,然后对不同构件层次和失效模式的可靠度进行了计算,最后对各个子结构的疲劳可靠度进行组合得到海洋平台的整体可靠度。为了验证所提方法的可行性和有效性,分别对一个平面桁架和导管架型海洋平台进行了疲劳可靠度计算。研究发现,本文所提方法不仅可以简化大型结构的复杂程度,减小疲劳计算的工作量,而且在一定程度上可提高计算精度。

关键词：大型复杂结构子结构法疲劳可靠度海洋平台

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基于子结构法的某多管火箭炮频率特性分析

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系统仿真学报 2010年第3期22卷 820-823页

作者：李士军朱孙科马大为南京理工大学机械工程学院南京210094

根据虚功原理,推导了子结构方法的动力学模型。采用实体单元建立了某多管火箭炮的子结构模型。计算了某多管火箭炮在不同俯仰角和装弹数量情况下的固有振动频率,得到了低阶固有频率与俯仰角的关系及低阶固有频率与火箭弹数量的关系。结... 详细信息

根据虚功原理,推导了子结构方法的动力学模型。采用实体单元建立了某多管火箭炮的子结构模型。计算了某多管火箭炮在不同俯仰角和装弹数量情况下的固有振动频率,得到了低阶固有频率与俯仰角的关系及低阶固有频率与火箭弹数量的关系。结果表明采用该方法计算频率,能减小计算模型,缩短计算时间。

关键词：有限元子结构法多管火箭炮固有频率

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子结构法在截断舱段振动特性修正中的应用

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舰船科学技术 2022年第3期44卷 6-12页

作者：李广生原春晖陈美霞华中科技大学船舶与海洋工程学院湖北武汉430074 中国舰船研究设计中心湖北武汉430064

将子结构法应用到陆上截断舱段振动特性的修正中。在物理坐标下,通过动态缩聚法将相邻舱段的阻抗矩阵缩聚到截断舱段连接处,并加到截断舱段的动力学方程中,实现对截断舱段动力学特性的修正。进一步采用多级子结构法,将舱段按组成部件划... 详细信息

将子结构法应用到陆上截断舱段振动特性的修正中。在物理坐标下,通过动态缩聚法将相邻舱段的阻抗矩阵缩聚到截断舱段连接处,并加到截断舱段的动力学方程中,实现对截断舱段动力学特性的修正。进一步采用多级子结构法,将舱段按组成部件划分为若干级子结构,通过多级的缩聚和组合,提高了修正计算的速度。在模态坐标下,采用自由界面模态综合法,将各子舱段的模态结果综合起来,得到整体模型的动力学参数。研究了界面力自由度对子舱段模态综合结果的影响,讨论了保证基于试验的主舱段与基于仿真计算的相邻舱段之间模态综合结果的精度所需考虑的界面力的必要自由度数量。最后,探讨了多级子结构法与模态综合法的结合在陆上截断舱段振动特性快速修正中的应用前景。

关键词：结构截断动态缩聚子结构法模态综合法

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