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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

7 篇 专利

馆藏范围

7 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

2 篇 广州国铭职业技能...
1 篇 上海中通吉网络技...
1 篇 新兴重工邯郸天然...
1 篇 凯鑫森功能性薄膜...
1 篇 凯鑫森功能性薄膜...

作者

2 篇 陈秋红
2 篇 谭文倩
2 篇 任萍萍
2 篇 吴晶晶
2 篇 杨国扣
2 篇 沈渊
2 篇 许世峰
2 篇 吴新艳
1 篇 彭海东
1 篇 张志锋
1 篇 赵子建
1 篇 王俊杰
1 篇 衡成飞
1 篇 夏云超
1 篇 汪涛
1 篇 栗琦
1 篇 谢伟
1 篇 王汝通

语言

7 篇 中文

检索条件"主题词=安全行驶系数"

共 7 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

一种耐刮防眩变色贴膜及其制备方法

一种耐刮防眩变色贴膜及其制备方法

引用

作者：吴晶晶沈渊许世峰杨国扣谭文倩 201507 上海市金山区漕泾镇合展路196号

本发明属于膜材料技术领域。本发明公开了一种耐刮防眩变色贴膜，其依次包括保护层、防眩目层、变色层及安装胶层，防眩目层由基体树脂、防眩材料、固化剂及溶剂制得，变色层由基体树脂、变色材料、固化剂及溶剂制得，安装胶层由基体树... 详细信息

标准号: CN112708367A

本发明属于膜材料技术领域。本发明公开了一种耐刮防眩变色贴膜，其依次包括保护层、防眩目层、变色层及安装胶层，防眩目层由基体树脂、防眩材料、固化剂及溶剂制得，变色层由基体树脂、变色材料、固化剂及溶剂制得，安装胶层由基体树脂、固化剂及溶剂制得，保护层由基体树脂及溶剂制得；本发明还公开了一种耐刮防眩变色贴膜的制备方法。本发明中的耐刮防眩变色贴膜，特定波长强度下，阻断吸收了部分特定波段，缓解此段光线造成的人眼不适；保护人体及车内物品免遭紫外线伤害提升安全行驶系数；通过合理控制紫外线透过率，延长产品使用寿命。具备汽车贴膜其他性能。同时还具有加工方便，可依据市场需求，调整可见光变化范围等特点。

关键词：基体树脂溶剂防眩固化剂耐刮贴膜变色安装胶层保护层变色层防眩目安全行驶系数紫外线透过率可见光变化紫外线伤害变色材料产品使用车内物品加工方便汽车贴膜市场需求膜材料波长波段人眼制备缓解吸收

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一种耐刮防眩变色贴膜及其制备方法

一种耐刮防眩变色贴膜及其制备方法

引用

作者：吴晶晶沈渊许世峰杨国扣谭文倩 201507 上海市金山区漕泾镇合展路196号

标准号: CN112708367B

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主动式机动车安全行车示意系统

主动式机动车安全行车示意系统

引用

作者：王俊杰 471000 河南省洛阳市瀍河区洛川街90号

本实用新型属于机动车电子技术与车辆安全以及环保技术领域，提出一种主动式机动车安全行车示意系统。提出的一种主动式机动车安全行车示意系统包括有信号发射器、信号接收器、信号处理器、信号显示器和信号接收显示器；信号发射器与信... 详细信息

标准号: CN204821314U

本实用新型属于机动车电子技术与车辆安全以及环保技术领域，提出一种主动式机动车安全行车示意系统。提出的一种主动式机动车安全行车示意系统包括有信号发射器、信号接收器、信号处理器、信号显示器和信号接收显示器；信号发射器与信号处理器连接，包括有安装在车辆的前保险杠上的主信号发射器、安装在前保险杠两侧的左侧信号发射器和右侧信号发射器；信号接收器与信号处理器连接，包括有安装在机动车的尾部的信号接收器Ⅰ、信号接收器Ⅱ和安装在车体左右两侧后部的信号接收器Ⅲ、信号接收器Ⅳ。本实用新型解决了“禁鸣”后机动车无法对其它车辆以及行人给予示意的问题，提高了车辆相互间的安全行驶系数。

关键词：信号接收器信号处理器发射器示意机动车安全信号发射器机动车前保险杠主动式一种行车安全行驶系数车体左右两侧接收显示器信号显示器车辆安全电子技术右侧信号左侧信号和信号主信号连接实用后部禁鸣行人两侧环保解决

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一种低重心管束压缩天然气半挂运输车

一种低重心管束压缩天然气半挂运输车

引用

作者：王汝通张志锋赵子建彭海东 056000 河北省邯郸市冀南新区马头经济开发区创业大道北头(成峰路北、机场路西)

本申请公开了一种低重心管束压缩天然气半挂运输车，属于专用车技术领域。该运输车包括牵引车、连接在牵引车后端的集装管束以及设置于集装管束下端的车架，集装管束前部下端设置有支腿，车架两侧借助吊耳支座和钢板弹簧设置有一组轮胎... 详细信息

标准号: CN206719341U

本申请公开了一种低重心管束压缩天然气半挂运输车，属于专用车技术领域。该运输车包括牵引车、连接在牵引车后端的集装管束以及设置于集装管束下端的车架，集装管束前部下端设置有支腿，车架两侧借助吊耳支座和钢板弹簧设置有一组轮胎，所述车架的框架为工字钢，关键点是，所述工字钢竖向长度为350‑370mm，所述吊耳支座的竖向长度为370‑400mm，所述牵引车选用低鞍座牵引车，鞍座高度为1110‑1140mm。车架与地面之间的距离减小，在牵引车鞍座高度可调范围内，牵引车鞍座高度与半挂运输车高度相适应，上述措施使半挂运输车的整体重心降低，安全行驶系数提高而且节能降耗，车辆行驶可实现合理的经济时速。

关键词：牵引车车架半挂运输车集装管束牵引车鞍座吊耳支座工字钢鞍座竖向安全行驶系数压缩天然气车辆行驶钢板弹簧高度可调节能降耗经济时速距离减小整体重心管束低重心关键点运输车专用车支腿轮胎申请

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一种驾驶培训中的车辆管理系统

一种驾驶培训中的车辆管理系统

引用

作者：陈秋红任萍萍吴新艳 510000 广东省广州市高新技术产业开发区科丰路91号1819房

本发明公开一种驾驶培训中的车辆管理系统，其特征在于：包括车载终端、车辆管理服务器和移动终端，车辆管理服务器分别与车载终端和移动终端连接；车载终端包括车载处理器，以及与车载处理器连接的车速检测模块、压力检测模块、计时模... 详细信息

标准号: CN108335380B

本发明公开一种驾驶培训中的车辆管理系统，其特征在于：包括车载终端、车辆管理服务器和移动终端，车辆管理服务器分别与车载终端和移动终端连接；车载终端包括车载处理器，以及与车载处理器连接的车速检测模块、压力检测模块、计时模块、车辆定位模块和距离检测模块。本发明提供的驾驶培训中的车辆管理系统，通过对培训中的车辆进行车辆位置、车速、驾驶时长以及车辆距其他车辆或人的距离进行分析，进而推断出车辆在培训过程中的安全行驶系数，提高了培训过程中车与人的安全，同时，降低了教练在培训中无法发现的危险，提高了教练的监管效率，大大提高了对车辆安全性的管理。

关键词：车载终端车辆管理服务器车辆管理系统车载处理器驾驶培训培训过程移动终端安全行驶系数车辆定位模块车速检测模块距离检测模块压力检测模块车辆安全性车辆位置计时模块监管效率时长车速推断培训驾驶分析安全发现管理

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一种驾驶员安全驾驶的评分方法及系统

一种驾驶员安全驾驶的评分方法及系统

引用

作者：汪涛夏云超谢伟栗琦衡成飞 201799 上海市青浦区华志路1685号5幢

本发明提供了一种驾驶员安全驾驶的评分方法及系统，涉及智能交通技术领域，本申请在实际应用中，通过采集数据，根据分治算法和递归算法，将数据分为多个子问题，对多个子问题进行递归方式计算评分值，将各个子问题的计算的结果评分值... 详细信息

标准号: CN115222287A

本发明提供了一种驾驶员安全驾驶的评分方法及系统，涉及智能交通技术领域，本申请在实际应用中，通过采集数据，根据分治算法和递归算法，将数据分为多个子问题，对多个子问题进行递归方式计算评分值，将各个子问题的计算的结果评分值合并计算，计算出驾驶员安全评分值、车辆安全系数评分值和行驶安全系数评分值，将所述驾驶员安全评分值、车辆安全系数评分值和行驶安全系数评分值合并计算，算出驾驶员安全行驶系数评分值，并将结果存储到数据库中，本发明通过对数据使用递归与分治算法进行计算，得出安全系数评分值，可以更有效的评估驾驶员驾车的潜在风险，让驾驶员更安全的行驶车辆。

关键词：安全系数递归算法安全行驶系数行驶安全驾驶采集数据递归算法结果存储数据使用行驶车辆智能交通合并子问题安全数据库评估申请应用

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一种驾驶培训中的车辆管理系统

一种驾驶培训中的车辆管理系统

引用

作者：陈秋红任萍萍吴新艳 510000 广东省广州市高新技术产业开发区科丰路91号1819房

标准号: CN108335380A

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