检索结果-内蒙古大学图书馆

石化技术 2025年第1期32卷 300-301页

作者：高金亮无棣鑫岳燃化有限公司山东滨州251909

研究了化工工艺安全设计中的危险因素及防范措施,分析了化工工艺中常见的危险化学品、操作环境因素、工艺流程中的潜在风险以及人为因素对安全性的影响。通过采用“安全第一”的设计理念、加强自动化与智能化技术应用、构建安全管理系统... 详细信息

研究了化工工艺安全设计中的危险因素及防范措施,分析了化工工艺中常见的危险化学品、操作环境因素、工艺流程中的潜在风险以及人为因素对安全性的影响。通过采用“安全第一”的设计理念、加强自动化与智能化技术应用、构建安全管理系统,能够有效提升工艺安全性、降低事故发生的风险。此外,技术创新在提升化工工艺安全性中的作用不可忽视,尤其是在新材料、新工艺的应用上,创新技术能够大幅度降低安全隐患。研究表明,通过这些综合措施,化工工艺的安全性得到显著提升,能够为企业的安全生产提供坚实保障,并促进可持续发展的实现。

关键词：化工工艺安全设计危险因素防范措施

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精细化工企业供配电系统安全设计研究

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石化技术 2025年第1期32卷 305-307页

作者：王佳田北京石油化工工程有限公司西安分公司陕西西安710199

讨论了供配电系统的负荷计算、电源及供电电压的选择、电气主接线设计、短路电流计算、高低压电气设备选择、继电保护配置、接地与防雷设计方面的设计内容。最后,对精细化工企业供配电系统安全设计的未来发展提出了建议和展望。

关键词：精细化工企业供配电系统安全设计

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基于DIL的线控转向系统安全设计

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汽车制造业 2025年第2期 42-48页

作者：陆俊文施陆锴高立臣博世华域转向系统有限公司

为了对线控转向系统(SbW)进行安全设计,分析了线控转向的安全目标和故障类型,并建立安全机制。归纳了软硬件模块故障在系统层级的失效,利用驾驶员在环(DIL)系统注入故障,模拟线控转向整车在发生故障时的表现,以此验证安全机制的可靠性... 详细信息

为了对线控转向系统(SbW)进行安全设计,分析了线控转向的安全目标和故障类型,并建立安全机制。归纳了软硬件模块故障在系统层级的失效,利用驾驶员在环(DIL)系统注入故障,模拟线控转向整车在发生故障时的表现,以此验证安全机制的可靠性。针对转向盘操纵结构(HWA)非预期转向试验表明,所建立的安全机制能确保车辆平稳运行。

关键词：线控转向降级安全设计

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基于工控网络的管理系统安全设计方法

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信息与电脑 2025年第1期37卷 188-190页

作者：王璐瑶贾令涛陈潇张鹭蔡芳中国飞机强度研究所强度与结构完整性重点实验室陕西西安710065

针对工业控制网络中的数据管理系统安全问题,提出了一种基于多层防护机制的安全设计方案。通过分析当前工业控制网络中的安全威胁,结合权限管理、身份验证和数据保护等核心要素,设计了包括分级保护在内的安全框架,提升了系统数据安全性... 详细信息

针对工业控制网络中的数据管理系统安全问题,提出了一种基于多层防护机制的安全设计方案。通过分析当前工业控制网络中的安全威胁,结合权限管理、身份验证和数据保护等核心要素,设计了包括分级保护在内的安全框架,提升了系统数据安全性和用户行为操作可追溯性。文章为管理系统提供了全面的安全理论基础与实践参考。

关键词：工业控制网络安全设计数据管理系统防护机制

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激光诱导损伤对熔石英玻璃弯曲强度弱化影响及安全设计

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无机材料学报 2023年第6期38卷 671-677页

作者：靳赛刘小根齐爽赵润昌李志军中国工程物理研究院激光聚变研究中心绵阳621900 中国建筑材料科学研究总院有限公司绿色建筑材料国家重点实验室北京100024

激光诱导损伤是导致熔石英真空光学元件突发破裂的根本原因。本工作采用神光-Ⅲ原型装置终端光学组件的熔石英真空光学元件制作了标准样品,统计分析了熔石英玻璃样品表面损伤形貌特征,探究了激光诱导损伤对熔石英玻璃样品弯曲强度的影... 详细信息

激光诱导损伤是导致熔石英真空光学元件突发破裂的根本原因。本工作采用神光-Ⅲ原型装置终端光学组件的熔石英真空光学元件制作了标准样品,统计分析了熔石英玻璃样品表面损伤形貌特征,探究了激光诱导损伤对熔石英玻璃样品弯曲强度的影响。结果表明:激光诱导熔石英玻璃损伤点形貌为典型的半椭球体,损伤点深度随其长度增大呈上升趋势,深度极限基本不超过2mm;损伤点对熔石英玻璃弯曲强度影响非常明显,含损伤点的样品平均弯曲强度仅为不含损伤点样品平均弯曲强度的41%。随着损伤点长度和深度增大,熔石英玻璃的弯曲强度总体呈下降趋势,但当损伤点长度大于15 mm,弯曲强度下降趋势明显缓和,损伤点长深比对弯曲强度无明显影响。熔石英玻璃真空窗口光学元件安全设计,应考虑玻璃弯曲强度离散性及持久应力作用综合影响,且在损伤点位置处的最大弯曲拉应力不应超过其弯曲强度设计值。

关键词：真空窗口光学元件熔石英玻璃激光诱导损伤弯曲强度安全设计

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基于复合结构的玻璃幕墙抗风压性能与安全设计

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中国建筑金属结构 2025年第7期24卷 20-22页

作者：徐勤锋刁恩云山东津单幕墙有限公司山东济南250200

为解决大型高层建筑复合结构玻璃幕墙在强风荷载作用下的安全性问题,本文提出基于多层次体系的抗风压性能分析与安全设计方案。该方案以某138m商业综合体为研究对象,构建了包含风荷载参数分析、应力变形计算和稳定性验算的理论模型,并... 详细信息

为解决大型高层建筑复合结构玻璃幕墙在强风荷载作用下的安全性问题,本文提出基于多层次体系的抗风压性能分析与安全设计方案。该方案以某138m商业综合体为研究对象,构建了包含风荷载参数分析、应力变形计算和稳定性验算的理论模型,并提出结合有限元分析和网格单元刚度法的整体稳定性评估方法。通过对幕墙构件截面优化设计、连接节点加强和局部构造改进,使其在5.48kPa设计风压下保持可靠性能。施工过程采用高精度控制技术,实现了预埋件安装精度±3mm、框架垂直度H/3000的控制目标。性能测试结果表明,该方案在气密性能、水密性能和抗风压性能方面均优于规范要求,最大试验压力达到700Pa时无渗漏现象,框架最大挠度控制在L/320以内。

关键词：复合结构玻璃幕墙抗风压性能安全设计

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“玲龙一号”反应堆研发关键技术——堆芯设计与安全设计

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核动力工程 2021年第4期42卷 1-5页

作者：宋丹戎李庆秦冬党高健曾畅李松肖仁杰魏学栋中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术重点实验室成都610213

模块式小型反应堆(SMR)是一种新型的核能系统。"玲龙一号"反应堆(ACP100)是我国完全自主创新的多用途模块化小型压水反应堆。本文介绍了ACP100的研发过程、堆芯设计和安全设计的主要特点,主要包括堆芯核设计、热工水力设计、... 详细信息

模块式小型反应堆(SMR)是一种新型的核能系统。"玲龙一号"反应堆(ACP100)是我国完全自主创新的多用途模块化小型压水反应堆。本文介绍了ACP100的研发过程、堆芯设计和安全设计的主要特点,主要包括堆芯核设计、热工水力设计、安全设计理念、固有安全设计、事故应对策略等关键技术。ACP100反应堆通过基于全非能动的设计理念以及确定论与概率安全评价相结合的设计方法,极大地提高了安全性,超过了三代核电安全标准要求。

关键词： “玲龙一号”反应堆(ACP100) 模块式小型反应堆(SMR) 堆芯设计安全设计

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锚索式悬浮隧道断索动力响应及安全设计分析

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工程力学 2023年第8期40卷 161-169页

作者：陈政阳何晓阳邵永波项贻强郭赵元西南石油大学土木工程与测绘学院成都610500 浙江师范大学浙江省城市轨道交通智能运维技术与装备重点实验室金华321004 浙江大学建筑工程学院杭州310058 江苏省交通工程建设局南京210004

针对锚索式悬浮隧道的结构特点,提出锚索突然失效作用下结构动力响应分析与安全设计的技术框架。采用ABAQUS有限元软件建立了断索发生前悬浮隧道在管体剩余浮力、锚索预张力作用下的初始状态;在有限元程序中进行了悬浮隧道跨中截面单根... 详细信息

针对锚索式悬浮隧道的结构特点,提出锚索突然失效作用下结构动力响应分析与安全设计的技术框架。采用ABAQUS有限元软件建立了断索发生前悬浮隧道在管体剩余浮力、锚索预张力作用下的初始状态;在有限元程序中进行了悬浮隧道跨中截面单根锚索骤断时的动力响应分析,得到了结构振动过程中的响应最大值以及断索后剩余结构的内力重分布形式,并分别采用动力放大系数、冲击系数评估了剩余结构承受的断索冲击效应。进而提出基于动力放大系数、冲击系数的结构响应简化分析方法,与动力计算结果进行了对比。结果表明:对部分锚索施加预张力,使得悬浮隧道恒载作用下初始受力状态更为合理;局部断索引起的结构振动非常明显,导致断索截面附近管体的较大变形;结构安全设计时,取动力放大系数为2.0对悬浮隧道管体位移、弯矩进行分析较为适用,取冲击系数为1.8预测断索过程中剩余锚索最大索力,安全储备更高。

关键词：桥梁与隧道工程悬浮隧道动力分析锚索失效安全设计技术框架

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火灾下隧道衬砌的安全设计

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岩石力学与工程学报 2010年第A02期29卷 3805-3811页

作者：蔡小林 SWOBODA G 陈文胜吴从师长沙理工大学土木与建筑学院湖南长沙410010 因斯布鲁克大学结构分析研究所

在考虑衬砌混凝土和钢筋在高温下的非线性以及非线性温度荷载曲线的基础上,有限元数值模拟计算可获得衬砌在火灾发生前后的内部荷载,并且由温度传播分析和非线性结构分析模型计算得到火灾中衬砌的承载能力。该计算模型考虑衬砌材料力学... 详细信息

在考虑衬砌混凝土和钢筋在高温下的非线性以及非线性温度荷载曲线的基础上,有限元数值模拟计算可获得衬砌在火灾发生前后的内部荷载,并且由温度传播分析和非线性结构分析模型计算得到火灾中衬砌的承载能力。该计算模型考虑衬砌材料力学性能随温度升高而降低的应力释放系数以及围岩与隧道衬砌之间的相互作用。此计算与时间增量历史有关,即考虑不同燃烧时间段材料力学参数的改变。除给出此项目在奥地利境内火灾下一个隧道截面安全设计计算结果外,还在计算中考虑高温荷载以及由高温荷载产生的影响。计算结果可以更好地帮助理解隧道衬砌在高温下的力学行为,便于对隧道结构设计进行火灾条件下的设计校核以及制定隧道衬砌结构火灾安全设计规范,为隧道结构火灾安全方面的设计计算和研究提供参考。

关键词：隧道工程火灾隧道衬砌安全设计有限元模拟

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考虑围护摩阻力的地铁车站结构抗浮安全设计

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岩土力学 2010年第S1期31卷 279-283页

作者：叶俊能刘干斌宁波市轨道交通工程建设指挥部浙江宁波315012 宁波大学建筑工程与环境学院浙江宁波315211

在地下结构抗浮设计中,较少考虑侧壁摩阻力的作用,对于侧摩阻力的的计算方法也不够明确。抗浮安全系数目前尚无统一规定,主要参照类似工程实践经验确定。在宁波轨道交通工程福庆路站抗拔桩静载试验的基础上,以地铁车站结构为研究对象,... 详细信息

在地下结构抗浮设计中,较少考虑侧壁摩阻力的作用,对于侧摩阻力的的计算方法也不够明确。抗浮安全系数目前尚无统一规定,主要参照类似工程实践经验确定。在宁波轨道交通工程福庆路站抗拔桩静载试验的基础上,以地铁车站结构为研究对象,经过试验分析,对地下车站结构设计中侧壁摩阻力大小进行计算,进而考虑抗浮安全性对车站结构的临界宽度进行计算,可为地铁车站设计提供指导。

关键词：摩阻力车站结构抗浮安全设计

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