检索结果-内蒙古大学图书馆

大连海事大学学报 2013年第1期39卷 49-52页

作者：吴金龙吴彬贵刘大刚张斌罗红红天津海运职业学院天津300350 天津市气象局气象科学研究所天津300074 大连海事大学航海学院辽宁大连116026 中国科学技术信息研究所北京100038

为保障大风期间船舶的锚泊安全,根据天津港锚地的具体情况,计算大风条件下天津港各锚地的安全出链长度和船舶之间的安全距离,制定天津港锚地大风条件下的锚泊船预警标准,建立可用于上述条件下的锚泊船实用安全评估模型.在此基础上,研制... 详细信息

为保障大风期间船舶的锚泊安全,根据天津港锚地的具体情况,计算大风条件下天津港各锚地的安全出链长度和船舶之间的安全距离,制定天津港锚地大风条件下的锚泊船预警标准,建立可用于上述条件下的锚泊船实用安全评估模型.在此基础上,研制天津港锚地大风条件下的锚泊船安全评估系统软件.该软件可根据气象部门提供的大风风速预报,提前若干小时动态直观地给出天津港各锚地在未来大风条件下的预警等级,使得海事管理部门在大风来临前能够对锚泊船的锚泊状态进行安全确认,以减少大风来临时走锚和碰撞事故的发生,达到保障船运企业安全生产、提高经济效率的目的.

关键词：海上交通安全气象安全保障锚泊船安全大风天气安全评估系统

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基于可靠性理论的堤防安全评估系统的开发

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水利水电技术 2003年第11期34卷 88-90页

作者：吴兴征丁留谦孙东亚中国水利水电科学研究院北京100038

针对防汛工作的特殊性及各类信息处理方式、数据种类和应用特点,依据现行堤防设计和安全管理规范[1,2],采用常规定值安全系数法和可靠性方法,以VisualBasic作为开发语言,基于数据库后台支持,开发出图形化界面的堤防安全评估系统.以下主... 详细信息

针对防汛工作的特殊性及各类信息处理方式、数据种类和应用特点,依据现行堤防设计和安全管理规范[1,2],采用常规定值安全系数法和可靠性方法,以VisualBasic作为开发语言,基于数据库后台支持,开发出图形化界面的堤防安全评估系统.以下主要介绍安全评估模型的建立、系统开发中考虑的问题及系统主要功能.

关键词：堤防安全评估系统风险评估可靠性理论软件系统系统开发

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河道型水库滑坡涌浪安全评估系统设计与实现

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2019年第1期38卷 55-61页

作者：林孝松罗军华王平义王梅力喻涛龚远红重庆交通大学建筑与城市规划学院重庆400074 重庆交通大学河海学院重庆400074

山区河道型库岸滑坡及其产生的涌浪给库区航运、旅游、生产生活以及人员财产造成巨大威胁和损害。以三峡库区万州段为研究范围,基于Arc GIS Engine和Skyline等专业软件,在山区河道型水库滑坡涌浪安全评估系统整体设计的基础上,详细分析... 详细信息

山区河道型库岸滑坡及其产生的涌浪给库区航运、旅游、生产生活以及人员财产造成巨大威胁和损害。以三峡库区万州段为研究范围,基于Arc GIS Engine和Skyline等专业软件,在山区河道型水库滑坡涌浪安全评估系统整体设计的基础上,详细分析了初始涌浪高度、涌浪传播与衰减系数、固流能量交换系数、涌浪爬高、横摇角度以及涌浪安全评估等核心功能的实现流程、实现算法及具体操作。该系统不但能快速计算出滑坡产生后某特定网格单元的涌浪特征值,而且能通过系统的批量计算模拟得到研究区河段范围内所有网格单元的涌浪特征值分布情况。研究成果可为滑坡涌浪灾害空间预警及航道安全评价与管理等提供可视化分析平台。

关键词：航道工程滑坡涌浪安全评估系统设计与实现河道型水库

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深圳市民中心屋顶网架结构抗倒塌的安全评估系统的研究

深圳市民中心屋顶网架结构抗倒塌的安全评估系统的研究

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作者：毛永平武汉理工大学

学位级别：硕士

过去，网架结构被认为是一种异常而非传统的结构，而现在却已被普遍地接受，成为一种既经济又美观的、深受喜爱的结构。网架结构具有空间刚度大、体系稳定、抗震性能好、受力合理等优点，但是网架结构的尺寸巨大、受到的载荷作用大多具... 详细信息

过去，网架结构被认为是一种异常而非传统的结构，而现在却已被普遍地接受，成为一种既经济又美观的、深受喜爱的结构。网架结构具有空间刚度大、体系稳定、抗震性能好、受力合理等优点，但是网架结构的尺寸巨大、受到的载荷作用大多具有随机性，并时刻暴露在恶劣环境中，易受自然灾害的影响。本文以深圳市民中心屋顶网架结构智能健康监测系统为实际工程背景，所有的分析研究工作围绕监测系统的辅助模块—网架结构安全评估系统展开。研究工作以工程项目的顺利完工为最终目的，所采取的研究路线为先就整个网架结构的整体承载性能出发，通过精确的有限元分析方法掌握结构在弹性工作阶段的工作状态，并通过分析计算结果寻求关键监测区域，即网架结构承载的薄弱环节。这样可以将网架结构的分析工作分为二部分：关键监测区域和一般区域，对于不同的区域采用不同的研究方法。对于一般区域，仅考虑结构处于弹性工作阶段，不考虑结构和材料的非线性特征。对于关键监测区域，不仅研究结构的正常工作状态，还应该考虑结构和材料的非线性性质和组件失效后对于整个网架结构的影响。本文首先以空间杆系有限元法对整个网架结构进行在设计荷载作用下的静力计算分析，对网架结构的承载能力和结构的内力分布有一定程度的了解，并可初步确定网架结构监测的关键区域。前人研究成果表明，进行网架结构分析特别是非线性分析时节点选择刚接会使计算分析结果更为合理。因而以空间梁元有限元法对网架的固有特性进行计算分析，同时考虑各种边界条件对于结构固有特性的影响，以此为基础进行动力分析，考察网架在地震作用下的结构响应。由于网架结构的杆件众多，结构支撑条件复杂，少数杆件或节点的破坏对于结构的正常承载无显著影响，本文在第四章将研究方向转向网架结构的支撑体系，计算分析网架结构支撑钢牛腿的极限承载能力和安全储备，为支撑系统的正常工作提供一个理论上限。在第五章中，假定在外荷载的作用下，网架结构的单个支撑钢牛腿出现失效，研究在牛腿失效瞬时结构在恒载作用下的承载能力和工作状态。本文由于研究对象复杂，涉及面较广，使文章的结构显得比较松散，但始终围绕一条主线开展工作，即通过一定的研究手段努力探索出各种网架结构的临界状态，为健康监测系统的安全评估模块提供理论依据。

关键词：网架结构结构健康监测系统安全评估系统有限单元法地震响应极限承载能力空间梁单元非线性分析

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基于NAPA的载船浮箱安全评估系统

基于NAPA的载船浮箱安全评估系统

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作者：刘钊江苏科技大学

学位级别：硕士

船舶下水方式有很多种，从下水设施上可分为船台下水、船坞下水和浮箱下水三种。浮箱承载下水船舶时,下水船对浮箱的作用力通过支墩传递，下水船、支墩、浮箱以及海水组成一个相互约束的系统，如果某一支墩受力过大，很容易产生该区域... 详细信息

船舶下水方式有很多种，从下水设施上可分为船台下水、船坞下水和浮箱下水三种。浮箱承载下水船舶时,下水船对浮箱的作用力通过支墩传递，下水船、支墩、浮箱以及海水组成一个相互约束的系统，如果某一支墩受力过大，很容易产生该区域变形过大，危及浮箱结构的安全，浮箱载船下水是否安全必须通过一系列计算才能得知。\n 支墩力计算是整个浮箱载船系统计算的一个关键环节，传统墩反力的计算方法很多，但多少存在一些不足之处。难以保证计算结果的准确性。\n 通过对整个浮箱载船系统进行全面分析，考虑到下水船的不确定性以及支墩布置方案的不确定性等因素的影响，将整个系统简化成为一维理论计算模型，将下水船用一维变截面梁模拟，支墩用单向压缩弹簧模拟，浮箱用一维等截面梁模拟，基于矩阵位移法，以船舶设计软件NAPA为平台，并采用NAPA BASIC 语言编写相应模块开发一套完整的支墩力和浮态参数化计算程序，实现支墩力和浮态计算的参数化计算。主要包括：1）已知条件输入模块；2）单元固端剪力、弯矩计算模块；3）\n 整体刚度矩阵形成模块；4）弹性支座处理模块；5）高斯消元法求解模块；6）下水船、浮箱挠度计算模块；7) 支墩力计算模块；8) 浮态、稳性计算模块；9）输出模块，这几个模块组成，然后建立考虑挠度的浮箱参数化几何模型，加载支墩力，利用NAPA 里面的功能模块进行浮箱静水力计算，快速生成剪力、弯矩曲线等。\n 同时，还以某散货船作为验证实例，同时查阅中华人民共和国法定规范，将计算结果中的主要数据与规范要求进行对比，校核是否满足要求，从而快速、较准确的检验整个浮箱载船系统是否安全、可靠，建立一套完整的浮箱载船安全评估系统。

关键词：矩阵位移法参数化支墩力载船浮箱安全评估系统船舶下水

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基于***的轨道交通安全评估系统的设计与实现

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作者：汪洋中国铁道科学研究院

学位级别：硕士

伴随着我国轨道交通的快速发展,轨道交通安全评估项目日趋增多,传统的评估方式及其管理模式存在工作效率低、易出错、信息交流不畅等问题。为提高我国轨道交通安全评估项目的科学化、信息化管理水平,本文在依据评估标准的基础上,基于B/... 详细信息

伴随着我国轨道交通的快速发展,轨道交通安全评估项目日趋增多,传统的评估方式及其管理模式存在工作效率低、易出错、信息交流不畅等问题。为提高我国轨道交通安全评估项目的科学化、信息化管理水平,本文在依据评估标准的基础上,基于B/S模式三层体系架构,应用***技术、SQL Server数据库管理技术以及C#程序设计语言,按照需求分析、系统设计、功能实现、软件测试的系统开发流程,设计开发了轨道交通安全评估系统。安全评估系统紧密结合国家在轨道交通安全评估领域的标准要求;按照项目生命周期的划分对文档进行分阶段管理;基于模板的在线评价子系统设计,极大地减轻了评估人员的工作负担;创新性地采用了基于权重的文档评分设计,并同时实现了文档的流程化审核功能;基于登录用户角色的访问控制则进一步保证了系统数据的安全性。经功能与性能测试表明,系统功能实现正常,抗压能力与并发稳定性较好,基本满足了实际工作需要与设计要求,实现了轨道交通安全评估项目人员、文档、项目等管理工作,以及轨道交通项目全生命周期安全证明文档的配置管理与在线评价,达到了一定程度的评估自动化,具备一定的推广应用价值。

关键词：轨道交通安全评估系统在线评价 *** B/S模式

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分布式主机安全评估系统设计与实现

分布式主机安全评估系统设计与实现

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作者：翁迟迟中国科学院大学

学位级别：硕士

在互联网的时代背景下，主机安全风险评估面临着全新挑战，本文针对主机安全风险评估指标不够全面，评估结果可理解性较差和实际操作较为困难等问题，设计并实现了一个分布式主机安全评估系统。　　本文紧密结合我国等级保护测评要求，... 详细信息

在互联网的时代背景下，主机安全风险评估面临着全新挑战，本文针对主机安全风险评估指标不够全面，评估结果可理解性较差和实际操作较为困难等问题，设计并实现了一个分布式主机安全评估系统。　　本文紧密结合我国等级保护测评要求，采用层次分析法构建风险评估指标体系，在多层次的指标体系基础上，引入云模型理论，实现主机安全风险的模糊量化评估，在此基础上设计并实现了一个分布式主机安全风险评估系统。　　本文研究内容主要包括：　　(1)按照国家等级保护标准，结合主机安全评估的实际情况，通过采用动态权重法对于传统的层次分析法进行了改进，提高了主机安全风险评估指标体系的适应性和客观性，结合云模型理论，实现主机安全风险的模糊量化评估。　　(2)系统采用基于消息队列的分布式总线架构，利用缓冲区技术和多线程技术，有效地提高了安全评估效率，同时系统可以通过组件模块的方式进行安全检测功能的扩展，其扩展性比传统的评估方式更强。　　(3)系统采用基于B/S系统架构，用户可以通过Web端，方便地进行主机安全自评估工作，系统的易操作性得到了很大提高，评估流程更加自动化，有较强的实用性。　　实验结果表明，本文对于复杂主机系统能够进行合理评价，有效地提高了评估结果的准确性和科学性，实现了评估结果的不确定性知识的表达，同时，基于分布式的并行处理架构与传统的评估系统相比，评估效率有了较大的提高。

关键词：计算机主机安全评估系统软件设计等级保护评价指标层次分析法

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基于多源信息融合的配电网带电合环安全评估系统开发

基于多源信息融合的配电网带电合环安全评估系统开发

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作者：梁志鹏广东工业大学

学位级别：硕士

在配电网运行时，如果出现负荷转供、设备检修等情况，通常采用带电合环操作实现不停电负荷转移。但是，带电合环操作可能产生很大的合环电流导致线路过负荷、甚至保护动作等影响配电网安全运行的结果。因此，在合环操作前，需要通过合... 详细信息

在配电网运行时，如果出现负荷转供、设备检修等情况，通常采用带电合环操作实现不停电负荷转移。但是，带电合环操作可能产生很大的合环电流导致线路过负荷、甚至保护动作等影响配电网安全运行的结果。因此，在合环操作前，需要通过合环电流计算检验合环操作是否满足安全标准。随着电力工业和信息技术的发展，国际电工委员会(IEC)提出了基于IEC61970/61968标准的公共信息模型(CIM)，地方供电部门通过构建CIM统一了电力信息模型。可以利用CIM模型和电力信息系统采集的实时数据开发带电合环安全评估系统，为运行操作人员提供可靠的合环安全操作建议。　　首先，阐述了系统的设计思想，并通过系统功能需求分析和基础数据需求分析完成了系统的总体架构与功能设计。该系统以Visual studio2010和***作为开发平台;将SQL Server2005作为基础数据库;采用C#语言进行程序开发，实现了基础数据服务和实时态计算、研究态分析、安全评估及备选方案策略等功能。　　然后，根据系统的基础数据需求，通过数据获取、数据解析、数据融合三个步骤完成了系统的基础数据处理。系统通过数据传输接口开发获取基础数据;通过基础数据解析将抽象的数据文件转换为通俗的关系数据表;利用多源信息融合技术将不同系统、不同类型的基础数据融合为统一的数据源，为系统功能的开发提供可靠的基础数据支持。　　其次，根据系统的功能需求，提出了基于多态模型的合环电流计算方法。该方法分别通过实时态和研究态模型对合环电流进行计算和分析;通过基于CIM模型的拓扑收缩方法得到实时合环计算模型，并利用实时合环计算模型进行基于电压纵横分量的实时态合环电流计算;提出了基于潮流的研究态合环分析的概念，并通过研究态潮流计算和研究态合环电流计算分析了导致合环电流超标的关键因素。针对实时合环电流超标导致不能安全合环的问题，提出了一种备选方案策略。该策略通过合环开关搜索，为操作人员提供合环备选方案，使其可以通过备选开关完成安全的合环操作。　　最后，详细介绍了系统主要功能模块的实现流程，并通过系统在某地供电局的实际应用情况进行分析，验证了系统的实用性。

关键词：配电网带电合环操作安全评估系统软件开发多源信息融合

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危险化学品仓储安全评估系统的应用研究

危险化学品仓储安全评估系统的应用研究

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作者：陈言华东交通大学

学位级别：硕士

随着近年来我国经济和工业水平的快速发展，危险化学品的需求和使用量也在不断增加。但是国内的危险化学品仓储安全水平却没有得到应有的发展，法律法规、各种硬件设施以及仓储管理的信息化都是相对滞后的，从而导致了危险化学品安全事... 详细信息

随着近年来我国经济和工业水平的快速发展，危险化学品的需求和使用量也在不断增加。但是国内的危险化学品仓储安全水平却没有得到应有的发展，法律法规、各种硬件设施以及仓储管理的信息化都是相对滞后的，从而导致了危险化学品安全事故的频繁发生，危险化学品不同于普通货物物品，一旦发生事故其带来的后果不堪设想，会给人民的生命财产造成了巨大的威胁。所以危险化学品仓储安全评估系统的研究，对于我国危险化学品仓储行业有着极其重大的实际意义。　　论文首先介绍了我国对危险化学品及其仓储的定义和分类，得出了论文研究的主要对象是中小型危险性化学品仓储企业。随后介绍了定量风险分析方法和定性风险分析方法，总结了两种方法的优劣;介绍了层次分析和归一化权技术;传统的危险化学品仓储风险因素主要有：仓储硬件设施、仓储选址、从业人员操作、气候环境、危险化学品自身特性等，通过对江西省危险化学品仓储企业的调查，发现仓储企业管理、存储方式（混合存储和单独存储）也是重要的风险因素，由此构建了危险化学品仓储风险影响因子体系。　　本文阐述了传统风险模型、风险感知模型、条件风险模型三种经典风险评估模型。随后对传统风险评估模型的进行改写，得出了基于层次分析法和风险指数分级法相结合的危险化学品仓储安全评估模型。利用该评估模型，对危险化学品存储方式的风险权值做出计算，得出了在安全情况下能够进行的危险化学品混合存储最大限度，提高了危险化学品仓储的利用率，降低了盲目混合存储带来的风险。　　运用软件工程思想，结合所提出的仓储安全评估模型，开发了一个危险化学品仓储安全管理的应用系统。该系统由用户信息管理、仓储管理、系统管理、企业安全评估等部分组成：人员信息管理部分主要是对从业人员的基本信息进行维护和更新;仓储管理则是对仓储货物信息、仓储库位信息、库存信息的管理，结合评估模型对需要入库的货物选择合适的仓库进行存储;企业安全评估主要是根据输入的评估因子数据对企业管理状况以及仓储安全等信息进行风险评估，系统管理则是系统管理员对系统正常运行的维护和数据库的管理。

关键词：危险化学品仓储管理风险控制安全评估系统软件开发

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工务安全评估系统

工务安全评估系统

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作者：郑武雄北京交通大学

学位级别：硕士

本文“工务安全评估系统”是作者以西铁分局各工务段现行的安全管理模式为基础，初步建立了140多个基础指标，结合个人多年管理经验针对安全生产管理中存在的问题，和实际操作中的薄弱环节，综合考虑工务系统人、机、环境、管理等因素... 详细信息

本文“工务安全评估系统”是作者以西铁分局各工务段现行的安全管理模式为基础，初步建立了140多个基础指标，结合个人多年管理经验针对安全生产管理中存在的问题，和实际操作中的薄弱环节，综合考虑工务系统人、机、环境、管理等因素对安全产生的影响，尽量减少人为因素的干扰，及时掌握工务安全薄弱环节所在，有效地遏止工务责任事故的发生。计划通过试运作，及时补充评价内容、调整评价方案，使其更具有科学性、方便性、可操作性，更能客观地反映安全隐患，指导工务安全生产。

关键词：工务部门安全评估系统铁路

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