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  • 4 篇 完备模态
  • 2 篇 模态扩阶
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  • 1 篇 滞后阻尼结构
  • 1 篇 少量传感器
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  • 1 篇 pod
  • 1 篇 桥梁工程
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  • 1 篇 江苏省交通科学研...
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  • 1 篇 山东建筑工程学院
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作者

  • 1 篇 高洪芬
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  • 1 篇 瞿伟廉
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  • 4 篇 中文
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精确混合模态综合法在滞后阻尼结构中的应用
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山东建筑工程学院学报 2004年 第4期19卷 59-61,64页
作者： 高洪芬 沈孝芹 济南铁道职业技术学院机械系 山东建筑工程学院机械与电子工程学院
模态综合法是计算大型复杂结构动态参数十分有效的方法。在现有方法的基础上,提出了一种基于同一类完备李兹向量空间的实用完备模态空间作为李兹分析的基向量空间,并将它应用到滞后阻尼结构中,建立了一种精确的混合界面复模态综合法。... 详细信息
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一种适用于结构损伤识别的模态扩阶法
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引用
武汉理工大学学报 2004年 第8期26卷 48-51页
作者： 刘晖 瞿伟廉 袁润章 武汉理工大学土木工程与建筑学院 武汉430070 武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室 武汉430070
当结构损伤发生在未布测点的自由度区域时 ,动态扩阶法、模态型减缩法等得到的扩阶模态都不能有效地识别结构的损伤。为了使测试的不完备的模态参数能够用于结构的损伤识别 ,提出了一种新的模态扩阶技术 ,这种技术将未测自由度的模态振... 详细信息
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基于少量传感器的高分辨率全桥模态振型识别方法
基于少量传感器的高分辨率全桥模态振型识别方法
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第九届全国结构抗振控制与健康监测学术会议
作者： 聂振华 沈兆丰 林隽 马宏伟 暨南大学力学与建筑工程学院 暨南大学"重大工程灾害与控制"教育部重点实验室 东莞理工学院
模态振型是结构振动的一个重要参数,它反映了结构动力特性。由于振型的识别太依赖传感器对数据的采集,需要布置大量的传感器,在实际工程应用中很难实现并且传统的模态识别方法只能提供稀疏且低空间分辨率的模态振型测量,严重限制了基于... 详细信息
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基于不完备测试阵型的结构损伤识别与误差分析
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引用
现代交通技术 2011年 第5期8卷 47-50页
作者： 段鸿杰 张宇峰 江苏省交通科学研究院长大桥梁健康检测与诊断技术交通行业重点实验室 江苏南京210017 江苏省公路桥梁工程技术研究中心 江苏南京211112
目前大多数结构损伤识别方法假定有限元模型自由度与实测自由度相同,而实测的数据往往非常有限,为了使测试的不完备模态参数能够用于损伤识别,一般需要对不完备模态进行扩阶处理,该文研究了一种将未测自由度的模态阵型用原始结构的阵型... 详细信息
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