检索结果-内蒙古大学图书馆

电子商务评论 2025年第1期14卷 2411-2421页

作者：孙晨耀闫国东刘雨桐上海工程技术大学管理学院上海

2023年国内旅游市场迅速恢复,预计2024年国内旅游人数将超过60亿人次。特别是在线旅游代理(OTA)平台,随着国内市场的复苏,表现出色。随着邮轮行业的发展,特别是在疫情之后,中国的邮轮市场预计将显著增长,成为全球最大的邮轮市场。本文... 详细信息

2023年国内旅游市场迅速恢复,预计2024年国内旅游人数将超过60亿人次。特别是在线旅游代理(OTA)平台,随着国内市场的复苏,表现出色。随着邮轮行业的发展,特别是在疫情之后,中国的邮轮市场预计将显著增长,成为全球最大的邮轮市场。本文通过分析五个主要OTA平台(携程、同程、飞猪、去哪儿网、途牛)中的五家邮轮公司(皇家加勒比、MSC地中海、公主、诺唯真、爱达邮轮)的邮轮产品定价,旨在揭示不同平台和公司间的定价现状与策略。研究发现,国际航线的价格普遍高于国内航线,不同平台在国内外航线的运营存在显著差异,这与邮轮公司的市场策略紧密相关。此外,本文还分析了旅行天数、出发时间以及船龄对价格的影响,并针对邮轮公司和OTA平台提出了一系列优化定价和合作的建议,以进一步发展中国的邮轮市场并提升用户体验。In 2023, the domestic tourism market in China rapidly recovered, with the number of domestic tourists expected to exceed 6 billion in 2024. Online Travel Agency (OTA) platforms, in particular, have performed exceptionally well as the domestic market has rebounded. With the development of the cruise industry, especially post-pandemic, China’s cruise market is anticipated to grow significantly, potentially becoming the largest cruise market globally. This paper analyzes the pricing of cruise products from five major OTA platforms (Ctrip, Tongcheng, Fliggy, Qunar, Tuniu) and five cruise companies (Royal Caribbean, MSC Mediterranean, Princess Cruises, Norwegian Cruise Line, AIDA Cruises). The aim is to reveal the current pricing status and strategies across different platforms and companies. The study finds that international route prices are generally higher than domestic route prices and that there are significant operational differences in domestic and international routes across different platforms, closely related to the market strategies of the cruise companies. Additionally, this paper analyzes the impact of travel duration, departure time, and ship age on pricing and offers a series of recommendations for cruise companies and OTA platforms to optimize pricing and cooperation. These recommendations aim to further develop China’s cruise market and enhance user experience.

关键词：邮轮定价 OTA平台定价优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于出行行为分析的停车换乘设施定价优化

引用

系统工程理论与实践 2018年第5期38卷 1277-1283页

作者：姚恩建邹萌杨扬潘龙北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京100044 北京交通大学交通运输学院北京100044

在构建包含停车换乘（P＆R：park and ride）接驳方式的出行方式选择NL（nested logit）模型的基础上,分析了停车票价对P＆R出行比例的影响,建立了停车费用与P＆R停车设施使用人数间的关系模型.从改善P＆R停车场运营角度出发,针对P＆R... 详细信息

在构建包含停车换乘（P＆R：park and ride）接驳方式的出行方式选择NL（nested logit）模型的基础上,分析了停车票价对P＆R出行比例的影响,建立了停车费用与P＆R停车设施使用人数间的关系模型.从改善P＆R停车场运营角度出发,针对P＆R停车场的供需情况,分别提出以停车场季利用率最大化和停车场收益最大化为优化目标的P＆R设施定价优化策略,以及停车场未来的建设及运营建议.选取天通苑北站P＆R停车场为例进行案例分析,结合其运营现状对该停车设施的定价进行优化.研究结果可针对已运营的停车换乘设施存在的供过于求或供不应求问题,从设施定价的角度提出相应的运营改善建议.

关键词：停车换乘 nested logit模型定价优化规模扩建

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

电力杆塔商业化运营优选决策与定价优化模型设计

引用

价格理论与实践 2023年第4期 170-174,211页

作者：薛磊(译) 吴建斌宋巍王俊伟齐慧文王尧国网山西省电力公司经济技术研究院国网山西省电力公司运城供电公司

为提升电力基础资源利用效率与服务能力,推动电力杆塔商业化运营的长期可持续发展,考虑项目全寿命周期风险,对电力杆塔进行优选决策。基于5G网络流量预测结果,建立通信运营商成本收益模型,以满足运营商期望收益为前提,对电力杆塔租赁价... 详细信息

为提升电力基础资源利用效率与服务能力,推动电力杆塔商业化运营的长期可持续发展,考虑项目全寿命周期风险,对电力杆塔进行优选决策。基于5G网络流量预测结果,建立通信运营商成本收益模型,以满足运营商期望收益为前提,对电力杆塔租赁价格进行优化,并对实际工程中的四种典型场景进行算例分析。结果表明:安全运行与规划决策有关的风险防范是优选决策的重点,其评价结果将直接影响电力杆塔是否适合商业化运营。对于通过优选决策的电力杆塔,采用本文所制定的商业化运营定价策略既能保障通信运营商期望收益,又可以维持电网公司在铁塔租赁市场的竞争优势。

关键词：电力杆塔商业化运营风险评价定价优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

我国铁路货运定价优化方法与管理策略研究

我国铁路货运定价优化方法与管理策略研究

引用

作者：张梦迪中国铁道科学研究院

学位级别：博士

近年来,我国由市场决定价格的机制在逐步完善,政府对价格的管制逐渐放松,铁路运输企业参与运输市场竞争的主体地位得到充分体现。同时,我国产业结构正在加快调整,货物运输结构不断优化,“公转铁”政策也在向前推进。在当前政策形势及运... 详细信息

近年来,我国由市场决定价格的机制在逐步完善,政府对价格的管制逐渐放松,铁路运输企业参与运输市场竞争的主体地位得到充分体现。同时,我国产业结构正在加快调整,货物运输结构不断优化,“公转铁”政策也在向前推进。在当前政策形势及运输市场发展趋势的推动下,在充分利用好货运定价权限的同时,铁路运输企业对货运定价方法及策略的优化调整,成为亟待解决的重要问题。论文从提高铁路运输企业经济效益角度出发,关注我国铁路货运定价方法的优化改进,通过分析当前铁路货物运价体系架构及其优化方向,将复合两部定价方法引入铁路货运定价领域,提出基于货运作业过程和运输需求特点的铁路货运两阶段复合定价模型,从外部、内部两个角度研究执行该定价模型对其他部门、行业以及对铁路运输企业的影响,并据此提出动态调整的铁路货运价格管理策略。论文的研究结果不但为铁路货物运价的制定提供理论和方法参考,也为调整货物运输定价策略、优化铁路货运价格体系和管理方式、提升铁路运输企业货运经营收益提供策略建议。主要研究内容和结论如下:(1)铁路货物运价体系的优化方向研究。围绕我国铁路货物运价管理体系、运价形成机制、计价形式、定价基础、差别定价结构等方面开展研究讨论,提出铁路企业货运价格改革的重点是改进货物运价定价方法,并从定价目标、计价形式、定价方法、差别定价等方面提出定价优化方向。(2)铁路货物运价计价形式和定价方法改进研究。在铁路运输企业收益最大化定价目标的前提下,对现行铁路货运定价进行计价形式和定价方法的改进,并基于铁路货物作业过程和运输需求差异,提出按照货物运输需求实行差别定价的铁路货运两阶段复合定价模型,最后使用福利分析法检验并证明了两阶段复合定价的合理性。两阶段复合定价能够满足当前铁路货物运价体系的优化需求,并对计价形式、定价方法、差别定价等起到改进效果,能够帮助减少社会福利损失、增强铁路运输企业市场竞争力以及实现对货主的公平。(3)铁路货运两阶段复合定价模式下,价格水平的变动影响研究。利用投入产出价格影响模型,考察铁路货运价格调整对国民经济其他部门及一般价格水平的影响效应;利用向量自回归思想,考察市场竞争环境下铁路货运价格与公路货运价格间的联动关系。经检验,由定价方法改变而带来铁路货运价格水平的变动,对国民经济各部门和一般价格水平的影响效应较广,但总体影响程度较低;对公路货运价格会产生持续、小强度的反向冲击影响。(4)铁路货运两阶段复合定价模式下,铁路货运计价形式研究。对货物运输需求进行分析,使用需求函数和需求弹性检验了不同货物品类运输需求的差异性,研究设计铁路货物运价计价步骤和分品类运价率表设计方案,提出能够动态调整的铁路货物运价管理策略。本论文主要创新点包括:(1)设计并构建了可应用于铁路货物运价计价过程的两阶段复合定价模型,是复合两部定价理论在铁路货运定价领域的应用扩展。(2)实证检验了铁路货运价格变动对国民经济的影响,为铁路货运价格调整及实施浮动价格策略提供新依据,进一步深化对铁路货运价格影响效应的研究。(3)解析并验证了铁路货运价格与公路货运价格水平间的相互影响关系,为铁路货运定价策略的发展革新提供研究参考。(4)分析并探讨了货运计价形式和定价方法变革对铁路企业价格管理方式的影响,提出突破既有运价号限制、按货物品名大类进行精细计价的两阶段复合定价方案,为铁路运输企业市场化定价提供了新途径。图18幅,表24个,参考文献125篇。

关键词：铁路货运定价货物运价定价优化管理策略复合两部定价

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

电改背景下售电公司商业运作模式与定价优化研究

电改背景下售电公司商业运作模式与定价优化研究

引用

作者：张俊上海财经大学

学位级别：硕士

根据《中共中央、国务院关于深化国有企业改革的指导意见(中发[2015]22号)》和《关于进一步深化电力体制改革的若干意见(中发[2015]9号)》文件的精神，到2020年，我国国有企业基本完成企业公司制改革，分类推进国有企业的纵深改革。电... 详细信息

根据《中共中央、国务院关于深化国有企业改革的指导意见(中发[2015]22号)》和《关于进一步深化电力体制改革的若干意见(中发[2015]9号)》文件的精神，到2020年，我国国有企业基本完成企业公司制改革，分类推进国有企业的纵深改革。电力行业作为自然垄断行业，要求在进一步完善政企分开，厂网分离的基础上，建立相对独立的电力交易机制，做到有序向社会资本开放配售电业务等内容的改革。配售电业务的放开必将促使各种形式的资本涌入，形成一个具有竞争性的配售电市场。\n 电能在电力市场交易时，由于其不可存储性及用户需求的不确定性，使它的交易价格呈现出明显的波动性。售电公司作为电力交易市场的参与者之一，如何有效的规避市场电价波动风险，合理优化用户侧负荷，是售电公司定价策略的根本所在。在竞争性的售电市场中，售电公司的定价策略是其市场份额大小与利润高低的关键所在。\n 全文以此为背景，先对国内外电力工业改革进程及相关学术文献进行总结与梳理，随后引出本文的研究内容，即电改背景下售电公司的商业运作模式及定价优化策略。根据这一主题，本文先对电改后的电力市场架构及交易机制的建立进行论述，接着以电力市场的交易主体售电公司为切入点，研究其运营模式、交易形式、结算流程，分析其在竞争的市场中所遇到的各类运营风险，提出售电公司的优化策略。\n 基于售电公司交易机制的优化策略，以一个小区用户为例，搭建一个对用户负荷分类且含新能源的售电公司定价优化模型。优化模型在用户负荷研究侧计及用户的用电灵活性，根据用户负荷特性进行科学分类，分为不可中断不可延迟负荷、可中断可延迟负荷、不可中断可延迟负荷，同时计及用户的电动汽车负荷;在来电研究侧将分布式可再生能源计入售电公司电能来源;在商业运营研究侧，售电市场完全放开，用户可以自由选择不同的售电公司为其进行电能服务。模型按步序依次建立售电公司效用最大化和用户用电费用最小化的目标函数，以用户负荷为约束条件，将模型转化成一个混合整数线性规划问题。采用相关真实数据，以商用软件Matlab调用优化软件包Cplex求解模型。\n 优化结果表明:售电公司通过定价优化可以显著提升利润。对于小区用户而言，选择定价优化的售电公司与未优化的售电公司相比，用户的总用电费用基本一致。因此从用户角度出发，选取哪家售电公司购电没有区别。对于售电公司而言，定价优化的售电公司既可以选择自身利润最大化，又可以选择将优化所提升的收益让利一部分给用户，来获取更多的市场份额，使其在放开的售电市场更具竞争优势。

关键词：电力行业商业运作模式定价优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

都邦保险公司商业车险定价优化研究

都邦保险公司商业车险定价优化研究

引用

作者：朱汉武北方工业大学

学位级别：硕士

随着国民经济不断的发展,我国机动车保有量与日俱增,截止至2014年末,私家车保有量已突破1.05亿量,机动车保有量的高速增长,给人们生产生活带来便捷的同时,也带来不容忽视的安全隐患。据统计,我国机动车万辆死亡率为17.8%,我国交通事故... 详细信息

随着国民经济不断的发展,我国机动车保有量与日俱增,截止至2014年末,私家车保有量已突破1.05亿量,机动车保有量的高速增长,给人们生产生活带来便捷的同时,也带来不容忽视的安全隐患。据统计,我国机动车万辆死亡率为17.8%,我国交通事故总量占全球的20%,道路交通死亡人数为全球第一。交通事故多发造成保险公司的赔付率亦随之逐步升高,由于车险保费占据整个产险行业超过70%份额,车险掌握着产险主要命脉,一荣俱荣,一损俱损。不断寻求更加合理化的赔偿方式和产品定价成为机动车保险公司必须首要解决的问题,建立健全车险合理定价体系是保障车险产品盈利的前提,更是维护保险人和被保险人合法权益的重要基础。为了更准确的预测赔付额,赔付率以及续保率,本文构建了基于广义线性模型和里程定价法结合的定价策略,选择了都邦保险公司作为主要的研究对象,在都邦保险公司历史经营数据的基础上,结合从车、从人等新的定价因素,设计合理的定价模式,具体来说,本论文的研究主要包括以下几个方面的内容：第一、在充分结合国内外车险费率厘定以及定价的基础上,针对车险费率厘定发展的背景以及优秀的经验进行研究,并查阅了大量的文献资料,针对车险费率厘定以及总费率计算等理论知识进行了总结,在此基础之上为下文的研究打下基础。第二、结合我国车险费率厘定的传统方法,最小偏差法、广义线性模型法等具体的模型以及数据,对其优缺点进行了分析,形成了都邦车险定价的优化思路以及策略,应该结合广义线性模型以及车辆的行使里程,综合展开定价。第三、综合上述分析,笔者得出结论,对于车险定价来说,不仅要依靠从车因素中的车龄、车价,产地,还应该结合从车因素中的行驶里程、索赔强度,以及从人方面的驾龄、年龄等多种因素全面进行定价。

关键词：都邦保险定价优化商业车险费率厘定广义线性模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

碳中和绿色公司债券发行定价优化研究 ——以21川机G1为例

碳中和绿色公司债券发行定价优化研究 ——以21川机G1为例

引用

作者：姜丽梅华东师范大学

学位级别：硕士

2020年6月,习总书记就碳减排提出了“30·60”双碳目标,为此国家出台了一系列政策文件,鼓励发挥绿色金融对经济结构转型发挥重要提速作用。与发达国家和地区的碳减排进程相比,我国的双碳目标缓冲时间更短、挑战难度更大,巨大的资金... 详细信息

2020年6月,习总书记就碳减排提出了“30·60”双碳目标,为此国家出台了一系列政策文件,鼓励发挥绿色金融对经济结构转型发挥重要提速作用。与发达国家和地区的碳减排进程相比,我国的双碳目标缓冲时间更短、挑战难度更大,巨大的资金缺口需要依赖市场资金发挥作用,助力双碳目标实现。在政策与资金需求的驱动下,我国2021年推出了专项用于碳中和的碳中和绿色债券,同年,全国碳排放权市场也正式启动,碳减排量的测算将更加合理,碳中和债券定价合理性将进一步提高,未来发展潜力巨大。对比各领域碳排放强度,能源、交通及建筑三大领域将是碳中和债券重点支持方向,并且,建筑行业绿色化升级将有效推进碳减排进程。为了更有效地发挥碳中和绿色债券对绿色建筑项目的支持作用、进一步提高该类债券定价的合理性,本次研究首先验证碳中和绿色债券融资成本优势的存在性,并对债券发行利率的影响因素及其影响机制进行分析,尝试从影响因素角度探究优化方向,最后根据现实应用需求对BS定价模型和二叉树定价模型相关参数进行优化设置,以期进一步提高债券定价的合理性,并以21川机G1为例分别展开定价实证,尝试就该案例提出定价优化建议。首先,对碳中和绿色债券发展背景、相关政策及事实现状进行梳理。根据碳中和债券指数数据,2021年碳中和绿色债券稳步增长并快速扩容,高信用等级主体发挥主力作用,发行主体国有化属性明显,子版块以中期票据、资产支持证券及公司债为主,且公司债在发行期限上与碳减排项目更加匹配。其次,在债券发行利率层面,经Wilcoxon符号秩检验实证,总体碳中和绿色债券存在明显融资成本优势,且碳中和绿色公司债的优势作用更加突出。经发行利率影响因素多元回归,宏观市场利率对碳中和绿色债券发行利率存在正向影响,主体盈利能力存在负向影响,此外,是否进行第三方认证及投向碳减排项目的资金比例均对债券发行利率有反向影响;进一步地,对对碳中和绿色公司债进行实证,相对于总体数据,公司债发行利率更高,发行期限更长,募集投向碳减排项目的比例相对更低,Shibor利率、主体的资产负债率、债券发行期限及是否第三方认证等因素对公司债发行利率影响显著。接着,基于目前碳中和绿色债券的定价现状,绿色属性价值与碳中和属性方面未能表现,投资者处于信息劣势地位,无法识别其特有价值,故考虑将环境效益作为一项期权,拟运用两种期权定价模型、结合现实情况优化设置模型参数,并以21川机G1碳中和绿色公司债为例运用Matlab2019a和Excel分别计算债券发行的理论价格,得出的模型理论价高于实际发行价,证实该债券定价存在一定程度的低估,最后针对低估原因进行探究,并就该类债券拓展定价方面的优化建议。本次研究从最新政策导向出发,结合既有相关研究,将碳排放权作为期权,运用优化后的期权定价模型尝试对案例21川机G1碳中和绿色公司债券进行探究并提出优化建议,希望能为发行主体优化碳中和绿色债券的发行定价提供相应参考,进一步丰富碳中和绿色债券定价研究。

关键词：碳中和绿色债券融资成本优势期权定价定价优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于演化博弈的多机场系统空铁联运定价优化策略研究

基于演化博弈的多机场系统空铁联运定价优化策略研究

引用

作者：蒋士林重庆大学

学位级别：硕士

随着高铁的快速发展,我国的交通运输业布局发生了极大的变化,高铁凭借其优惠的价格、快速准时舒适的特点深受旅客青睐。但自高铁运营以来,航空业受到了极大的冲击,空铁双方在激烈竞争同时却也都面临着各自的问题。高铁前期建设投入巨额... 详细信息

随着高铁的快速发展,我国的交通运输业布局发生了极大的变化,高铁凭借其优惠的价格、快速准时舒适的特点深受旅客青睐。但自高铁运营以来,航空业受到了极大的冲击,空铁双方在激烈竞争同时却也都面临着各自的问题。高铁前期建设投入巨额资金,但价格以及客运量水平的低下使大多数高铁线路长期处于亏损状态,价格以及运力优势未能得到充分发挥。航空业也因机场数量少以及空域时刻资源短缺、枢纽机场拥堵问题日益突出,盈利能力大幅下降。因此,为优化运力结构,增强空铁双方盈利能力,缓解枢纽机场拥堵,各地开始尝试推进空铁联运模式。尽管空铁联运对我国交通运输长期健康发展具有重要意义,但目前空铁合作联运尚处起步阶段,合作层次低,定价模式单一,国内也鲜有成功案例。因此本文从构建我国中西部地区多机场系统角度出发,基于演化博弈理论,研究了多机场系统下空铁联运中的定价优化策略问题。首先,为了解决多机场系统下空铁合作决策问题。本文对空铁双方运输特点、票价结构、优势范围以及竞合关系、演化博弈理论的在空铁联运决策问题上的适用性进行了分析,提出了空铁联运决策以及定价优化策略方案框架。其次,以空铁联运中航空与高铁作为研究主体,考虑高铁提供转运线路票价补贴因素,建立多机场系统下空铁联运决策的演化博弈模型。对空铁双方选择空铁联运决策的演化稳定策略以及演化路径进行了分析,使用Python软件对模型进行数值仿真分析,验证了模型的结果,得出了票价补贴对空铁联运达成的影响。接着,考虑不同出行时刻价值,建立了旅客出行方式选择的Logit模型,结合SP/RP混合调查方式量化了旅客的出行时刻偏好价值,建立了空铁联运产品动态定价模型。采用NR牛顿拉斐森迭代算法求解了Logit模型。最后,选取了在成渝两地运营的H航空公司的2条国内航线与4组8趟成渝高铁实际票价和运营数据进行分析。结合演化博弈仿真结论及旅客出行时刻偏好价值,求解出了不同出发时刻的空铁联运产品动态票价,分析了分时刻动态定价对高铁与民航票价以及利润的影响,并据此给出策略建议。结果表明,本文建立的多机场系统空铁联运方案和分时刻动态定价方法对提升高铁的运力以及价格优势和增强H航空公司的盈利水平具有良好的效果。

关键词：空铁联运多机场系统定价优化演化博弈论 Logit模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

A͵证券公司可转合合债定价优化研究

A͵证券公司可转合合债定价优化研究

引用

作者：邱雪玲南京航空航天大学

学位级别：硕士

近年来随着可转换公司债券高速发展，证券公司迎来了发展可转债承销业务的好时机。A证券公司作为证券行业排名相对靠前的重要金融服务机构，为全国各地多家上市企业提供可转债承销发行服务。随着A证券公司在可转债承销业务上的发展，A... 详细信息

近年来随着可转换公司债券高速发展，证券公司迎来了发展可转债承销业务的好时机。A证券公司作为证券行业排名相对靠前的重要金融服务机构，为全国各地多家上市企业提供可转债承销发行服务。随着A证券公司在可转债承销业务上的发展，A证券公司如何合理有效地对其承销的可转债进行定价便成为颇受关注的问题。然而A证券公司目前仍采用参照法和综合因素法来对所承销的可转债的初始转股价进行定价，这种方法是属于偏主观的定性分析，并没有考虑定价中涉及到的各种量化因素，不利于可转债的精准定价，因此本文致力于优化A证券公司的可转债定价方法。　　本文从以下几个方面展开：第一，从理论角度上对A证券公司可转债定价现状进行分析发现存在可转债定价数据积累不足、缺乏定量分析、缺乏动态的定价模型和定价执行力度不到位的问题;第二，针对A证券公司可转债定价方法中存在的问题，加上参考相关研究的基础上发现有限差分法、二叉树法、B-S期权定价模型和蒙特卡罗模拟法均可用于可转债的定价，对比后选用蒙特卡罗模拟法作为验证A公司所确定的可转债定价是否合理的模型，旨在计算出可转债的内在价值，并选用二叉树法作为调整初始转股价的模型;第三，选取A证券公司在2019年3月份负责承销的“拓邦转债”作为案例，首先确定需要用历史波动率法来确定股价波动率、并选取合适的利率作为无风险利率，再用蒙特卡罗模拟法计算“拓邦转债”的内在价值，并与发行价格、上市首日收盘价做对比，计算出偏差;第四，由于票面价格与内在价值、市场价格之间均存在偏差，说明A证券公司对拓邦转债的定价即对初始转股价的确定不合理，利用二叉树法及代入法对初始转股价进行调整，计算得出当内在价值与发行价格相等时的理论初始转股价，并用蒙特卡罗模拟法检验计算所得的理论初始转股价是否合理。第五，针对A证券公司可转债定价方法存在的不足提出建议，例如选择合适的募集说明书公告日、合理构建可转债定价系统等，完善A证券公司可转债定价体系，为之后A证券公司大力拓展可转债业务做准备。

关键词：证券公司可转债定价优化蒙特卡罗模拟法二叉树法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

中国影院行业票房预测及定价优化

中国影院行业票房预测及定价优化

引用

作者：黄文焘华南理工大学

学位级别：硕士

近年来,我国影院行业高速发展,截至2017年,全国已建成超过8000家电影院及超过40000块屏幕,发展是惊人的。但一直以来,针对国内影院行业运营模式、运作效率等相关研究较少,急需具理论性和实践性相结合的研究成果支持影院行业提高经营效率... 详细信息

近年来,我国影院行业高速发展,截至2017年,全国已建成超过8000家电影院及超过40000块屏幕,发展是惊人的。但一直以来,针对国内影院行业运营模式、运作效率等相关研究较少,急需具理论性和实践性相结合的研究成果支持影院行业提高经营效率,增加创收。对于一家电影院来说,主要收入来源于电影放映业务收入(即票房收入)及商品销售(即卖品收入)。其中影院针对电影票价的定价将直接影响观影人次,继而对票房收入及卖品收入产生影响。过高或过低的定价都会使影院总收入下降。通过本人在影院行业多年的管理层工作经验了解到,目前电影院的定价并没有采用科学合理的定价方法,而主要是依照随行就市的定价方法,简单地根据发行方的指导价格及影院自身的环境和服务水平,主观地制定电影票价。事实上,影院对于某部电影的定价应该充分考虑该影片的总体观影规模、本影院定价水平对影院观影人次的影响、以及影院不同收入的构成结构,以利润最大化为目的进行最优定价。本研究首先基于票房影响因素分析,采用多元回归建立针对中国电影市场的电影总体票房及观影人次预测模型;继而结合电影总体观影人次的预测,基于logit选择模型建立单影院观影人次预测模型;最后,根据影院观影人次模型,结合影院收入结构,建立影院利润-定价模型,从而对影院最优定价进行分析。本研究通过搜集某影院超过200部电影数据对相关模型进行分析,实验表明相关预测模型(电影总体票房及观影人次预测模型及电影总体观影人次的预测)具有较好的统计学意义,能较好地对票房和观影人次进行预测;影院利润-定价模型的分析表明,影院的最优定价同时受到影片的总体观影规模、影院定价水平、以及影院收入结构的影响,相关模型为影院合理定价提供技术支持。本研究的研究成果不仅为电影院合理制定电影票价提供可靠的科学方法,同时相关票房及观影人次预测模型将有助于电影院合理选片排片,提高电影院运作效率。因此,本研究将有助于提高影院行业的科学化运作管理水平,为国内影院行业的长足发展提供理论支持。

关键词：电影票房预测模型定价优化多元线性回归 Logit模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：