检索结果-内蒙古大学图书馆

广东园林 2024年第2期46卷 7-13页

作者：甄杰沛邱韵烨郭洪旭广东工业大学广州510000

为了更准确反映出实际交通状况对我国中小城镇公园可达性的影响,以佛山市高明区为研究区,应用GIS网络分析法,分析研究区内主要公园在交通高峰期和平峰期各类出行方式的可达性特征与差异。结果表明:1)研究区公园可达性整体不佳,东部西江... 详细信息

为了更准确反映出实际交通状况对我国中小城镇公园可达性的影响,以佛山市高明区为研究区,应用GIS网络分析法,分析研究区内主要公园在交通高峰期和平峰期各类出行方式的可达性特征与差异。结果表明:1)研究区公园可达性整体不佳,东部西江地区公园可达性较高,可达性沿路网向西递减,这与公园绿地和道路网络的分布密切相关;2)小汽车和公交车的公园可达服务范围和人口均优于步行和自行车;3)无论何种出行方式,研究区内仍有超过60%的区域处于公园服务盲区,约20%的居民无法享受较好的公园服务;4)交通拥堵直接影响了小汽车和公交车的实际运行速度,导致2种出行方式的公园服务范围和服务人口明显减少,尤其是在高峰期。因此,中小城镇公园交通可达性应兼顾各类出行方式,尤其要重视提升慢行交通系统的可达性。

关键词：实测车速可达性城镇公园佛山市

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一种汽车车速表检测方法、装置、设备及可读存储介质

一种汽车车速表检测方法、装置、设备及可读存储介质

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作者：王涛鲁永山陈创刘超伟王攀 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号

本发明提供一种汽车车速表检测方法、装置、设备及可读存储介质，其包括：调整待测车辆的最大车速为目标测试速度；以最大油门开度将待测车辆的车速加速到目标测试速度；获取车速表的显示车速以及待测车辆转毂的实测车速；根据所述显示... 详细信息

标准号: CN115453152B

本发明提供一种汽车车速表检测方法、装置、设备及可读存储介质，其包括：调整待测车辆的最大车速为目标测试速度；以最大油门开度将待测车辆的车速加速到目标测试速度；获取车速表的显示车速以及待测车辆转毂的实测车速；根据所述显示车速与所述实测车速判断所述显示车速是否合格。通过率先调整车待测车辆的最大车速为目标测试速度，进而在后续进行待测车辆的加速过程中，可以最大油门开度将待测车辆的车速加速到目标测试速度，该过程中无需控制油门开度即可保障最终待测车辆稳定在目标测试速度，方便后续检测判断车速表上所显示车速是否合格，整体过程降低人工操作难度，实现高效方便的完成待测车辆车速表显示车速的检测。

关键词：车速目标测试油门开度实测车速最大车速车速表检测可读存储介质汽车车速表车辆车速车辆稳定加速过程人工操作整体过程表显示转毂

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一种汽车车速表检测方法、装置、设备及可读存储介质

一种汽车车速表检测方法、装置、设备及可读存储介质

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作者：王涛鲁永山陈创刘超伟王攀 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号

标准号: CN115453152A

关键词：车速目标测试油门开度实测车速最大车速车速表检测可读存储介质汽车车速表车辆车速车辆稳定加速过程人工操作整体过程表显示转毂

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混合动力车能量优化控制方法、装置、电子设备及存储介质

混合动力车能量优化控制方法、装置、电子设备及存储介质

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作者：马永娟顾王文王计广胥峰陈旭东黄佑贤李建微代兴海佘红楼何建良李智鹏杨书恒 651701 云南省昆明市嵩明县杨林经济技术开发区东环路16号

本发明公开一种混合动力车能量优化控制方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车辆相关技术领域。方法包括：根据实测车速及实测加速度，计算预测时域内当前时刻之后每一预测时刻的预测车速和预测加速度，根据预测车速和预测加速度，计... 详细信息

标准号: CN117002475A

本发明公开一种混合动力车能量优化控制方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车辆相关技术领域。方法包括：根据实测车速及实测加速度，计算预测时域内当前时刻之后每一预测时刻的预测车速和预测加速度，根据预测车速和预测加速度，计算预测车速对应的需求功率；选取预测时域内当前时刻之后每一预测时刻对应的电池荷电状态、需求功率为强化学习的状态，电动机转矩和/或发动机转矩为强化学习的动作，以整车燃油消耗量最小为优化目标，通过强化学习，获得预测时域内燃油消耗量最小所对应的最优转矩分配序列；将最优转矩分配序列中的第一组转矩作用到车辆上。本发明能满足驾驶员对整车驱动力的需求，同时又能优化动力源传递动力以及系统能量效率。

关键词：预测强化学习预测时域车速燃油消耗量需求功率转矩分配电池荷电状态电动机转矩发动机转矩混合动力车整车驱动力传递动力存储介质电子设备能量优化实测车速系统能量优化目标转矩作用动力源整车实测优化

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车轮力模型训练方法、车轮力测量方法及设备

车轮力模型训练方法、车轮力测量方法及设备

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作者：黄顺梁振辉陈春燕郑望晓吴传洋卢海波 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本发明公开一种车轮力模型训练方法、车轮力测量方法及设备。该车轮力模型训练方法包括：获取试验车辆在试验特征路面上行驶形成的实测车辆数据，实测车辆数据包括实测车轮力数据、实测加速度、实测应变和实测车速；基于实测车轮力数据... 详细信息

标准号: CN116150866A

本发明公开一种车轮力模型训练方法、车轮力测量方法及设备。该车轮力模型训练方法包括：获取试验车辆在试验特征路面上行驶形成的实测车辆数据，实测车辆数据包括实测车轮力数据、实测加速度、实测应变和实测车速；基于实测车轮力数据、实测加速度、实测应变和实测车速，获取模型训练样本，将模型训练样本划分为训练集和测试集；将训练集中的模型训练样本输入GRU神经网络模型进行模型训练，获取原始车轮力模型；采用测试集中的模型训练样本，对原始车轮力模型进行模型测试，获取模型测试结果；若模型测试结果为测试通过，则将原始车轮力模型确定为目标车轮力模型。该目标车轮力模型可有效降低车轮力测量的成本，并保障车轮力测量的精度。

关键词：车轮力实测模型训练样本模型测试模型训练车辆数据目标车轮实测车速力模型测量方法及设备测量神经网络模型测试通过模型确定试验车辆测试集训练集测试行驶试验

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一种路面测速方法

一种路面测速方法

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作者：程涛史斌彭申凯徐先明刘晓晗 230031 安徽省合肥市蜀山区黄山路445号

本发明公开了一种路面测速方法，该测速方法包括如下步骤：在路面层埋设无线力学传感器（智能颗粒），并进行初始标定，通过智能颗粒采集行驶车辆对路面产生的竖向应力电压数据；利用无线力学传感器出厂时的回归公式计算竖向应力；利用... 详细信息

标准号: CN114720718A

本发明公开了一种路面测速方法，该测速方法包括如下步骤：在路面层埋设无线力学传感器（智能颗粒），并进行初始标定，通过智能颗粒采集行驶车辆对路面产生的竖向应力电压数据；利用无线力学传感器出厂时的回归公式计算竖向应力；利用VBA程序导出实测应力对应的相对时间，并绘制实际的竖向应力时程图；利用应力波峰值时差及行车前后轮间距计算实测车速。本发明所提供的路面测速方法可以利用智能颗粒来感知路面力学行为，又可以放置于路面层一定范围内（应力影响范围）的任意位置来获取实际行车速度，拓宽了无线力学传感器的应用范围，进而可以将无线力学传感器应用于道路与交通的交叉领域。

关键词：力学传感器测速竖向路面层智能行车回归公式间距计算颗粒采集力学行为实测车速行驶车辆应力电压应力时程应力影响前后轮应力波标定导出时差实测感知埋设应用出厂绘制交通

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一种无人驾驶运输车速度较准装置

一种无人驾驶运输车速度较准装置

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作者：田光兆郑奎夏丹青朱双双党安佳 213100 江苏省常州市武进区常武中路18-67号常州科教城智能数字产业创新园10#厂房6层602

本实用新型公开了一种无人驾驶运输车速度较准装置，包括一路端工控机，所述路端工控机连接有第一北斗模块、摄像头和开关量检测模块，所述开关量检测模块连接有激光对射传感器接收端，所述路端工控机连接有第一5G通讯模块，所述第一5G... 详细信息

标准号: CN213423226U

本实用新型公开了一种无人驾驶运输车速度较准装置，包括一路端工控机，所述路端工控机连接有第一北斗模块、摄像头和开关量检测模块，所述开关量检测模块连接有激光对射传感器接收端，所述路端工控机连接有第一5G通讯模块，所述第一5G通讯模块连接有远程数据交换服务器，所述远程数据交换服务器连接有第二5G通讯模块，所述第二5G通讯模块连接有车端工控机，所述车端工控机连接有第二北斗模块和脉冲频率检测模块，所述脉冲频率检测模块连接有轮速编码器。本实用新型的有益效果是：该校准装置通过路端的车速测量装置采集车速，将数据存储在远程服务器，车辆通过该服务器获取该数据，通过精准车速与实测车速比较计算出误差。

关键词：工控机通讯模块开关量检测模块远程数据交换本实用新型北斗模块检测模块脉冲频率车速激光对射传感器无人驾驶运输车车速测量装置服务器获取服务器连接远程服务器摄像头比较计算车辆通过实测车速数据存储编码器接收端轮速服务器采集

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高空剪叉车制动控制方法、装置及高空剪叉车

高空剪叉车制动控制方法、装置及高空剪叉车

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作者：孙琦陈都王婷姣孙卫平王沅倩 410205 湖南省长沙市高新开发区尖山路39号长沙中电软件园总部大楼A152

本发明涉及车辆制动技术领域，公开了一种高空剪叉车制动控制方法、装置及高空剪叉车，解决了现有技术中高空剪叉车制动过程中因惯性较大而存在抖动现象的问题。所述方法包括：当获取到高空剪叉车的制动指令时，获取所述高空剪叉车的当... 详细信息

标准号: CN109501601B

本发明涉及车辆制动技术领域，公开了一种高空剪叉车制动控制方法、装置及高空剪叉车，解决了现有技术中高空剪叉车制动过程中因惯性较大而存在抖动现象的问题。所述方法包括：当获取到高空剪叉车的制动指令时，获取所述高空剪叉车的当前车速；根据所述当前车速和预设制动距离，确定期望车速和期望电机转速；获取实测车速，并根据所述实测车速、所述期望车速以及所述期望电机转速，通过稳定控制算法，控制所述高空剪叉车在制动距离限值内停止行驶。本发明实施例适用于高空剪叉车的制动过程。

关键词：叉车高空剪电机转速期望车速实测车速制动过程制动距离车速车辆制动技术稳定控制制动控制制动指令中高空抖动期望预设算法行驶

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高空剪叉车制动控制方法、装置及高空剪叉车

高空剪叉车制动控制方法、装置及高空剪叉车

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作者：孙琦陈都王婷姣孙卫平王沅倩 410205 湖南省长沙市高新开发区尖山路39号长沙中电软件园总部大楼A152

标准号: CN109501601A

关键词：叉车高空剪电机转速期望车速实测车速制动过程制动距离车速车辆制动技术稳定控制制动控制制动指令中高空抖动期望预设算法行驶

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一种新能源汽车滑行阻力处理方法

一种新能源汽车滑行阻力处理方法

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作者：董超周定华蒋兵张贵万王诗虎杨涛于尚恒芮少祥 241000 安徽省芜湖市弋江区中山南路717号科技产业园8号楼

本发明公开了一种新能源汽车滑行阻力处理方法，求出在多个车速下的滑行阻力校正系数，其特征在于：所述的处理方法以滑行阻力校正系数及车速为坐标，在该坐标上将所求出的多个车速下的滑行阻力校正系数的数值点标出并采用光滑曲线连接... 详细信息

标准号: CN110514453A

本发明公开了一种新能源汽车滑行阻力处理方法，求出在多个车速下的滑行阻力校正系数，其特征在于：所述的处理方法以滑行阻力校正系数及车速为坐标，在该坐标上将所求出的多个车速下的滑行阻力校正系数的数值点标出并采用光滑曲线连接，作出滑行阻力校正系数与车速的关系曲线。采用上述技术方案，通过有限的若干个点，求得校正系数与车速的关系曲线，再通过任意实测车速在该曲线上反算出校正系数，从而对整个试验过程对应的阻力均可进行精确的校正；采用全程校正方法，极大地提高了计算精确度；性价比高，可以兼顾多个汽车性能，不仅在动力性、经济性试验中提高精度，也可以提高排放、冷却热伤害、空调环境模拟试验等的试验精确度。

关键词：校正系数滑行阻力车速关系曲线校正新能源汽车光滑曲线空调环境模拟试验实测车速试验过程动力性热伤害反算试验冷却全程排放汽车

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