检索结果-内蒙古大学图书馆

振动与冲击 2013年第13期32卷 1-5,12页

作者：贾宁闫书明马亮郑斌安宇王益川北京中路安交通科技有限公司北京100071 四川雅西高速公路有限责任公司成都610041

为了提高高速公路连续长大下坡路段的行车安全性,基于钢管构件变形吸能机理,设计出一种具有防撞和减速双重功能的组合式桥梁护栏。结合依托工程现场桥梁翼缘板情况,进行护栏基础锚固强度验算,通过在桥面现浇层增设钢筋的方式进行翼缘板... 详细信息

为了提高高速公路连续长大下坡路段的行车安全性,基于钢管构件变形吸能机理,设计出一种具有防撞和减速双重功能的组合式桥梁护栏。结合依托工程现场桥梁翼缘板情况,进行护栏基础锚固强度验算,通过在桥面现浇层增设钢筋的方式进行翼缘板加强,采用实车碰撞试验方法进行护栏安全性能检验。根据试验结果可知:护栏防撞等级可达到SS级(520kJ);车辆贴靠碰撞减速护栏时吸能钢管变形吸能,有效降低车速;吸能钢管的设置使护栏横梁几乎没有变形,减小了碰撞后的维护工作量;吸能钢管的设置没有对车辆碰撞护栏过程的行驶姿态造成不利影响;根据钢筋应变测试数据可知,护栏迎撞面根部对应的钢筋应变值最大,桥面现浇层加强钢筋可以有效分担碰撞荷载,护栏基础锚固强度满足受力要求。

关键词：护栏消能减速实车碰撞试验钢管变形吸能

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实车碰撞试验设施的研制及应用

实车碰撞试验设施的研制及应用

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作者：王长江华中科技大学

学位级别：硕士

本文以东风汽车公司实车碰撞试验场的建设项目为背景，首先对系统方案进行了深入研究，提出了多种碰撞模式的系统设计方案，然后对实车碰撞试验场的工艺设计，非标研制，设备的技术要求，牵引控制方法、安装调试等进行了深入详细的阐述... 详细信息

本文以东风汽车公司实车碰撞试验场的建设项目为背景，首先对系统方案进行了深入研究，提出了多种碰撞模式的系统设计方案，然后对实车碰撞试验场的工艺设计，非标研制，设备的技术要求，牵引控制方法、安装调试等进行了深入详细的阐述，最后建成了该试验设施。同时也对国内外实车碰撞试验场的现状做了简单的阐述，对未来的发展做了展望。另外从实车碰撞试验场的应用角度出发，讨论了国内外汽车正面碰撞试验方法，对国内外汽车正面碰撞试验方法进行了比较，并根据我国的现行碰撞法规GB11551-2003《乘用车正面碰撞的乘员保护》，比较详细的讨论了我们现行的试验仪器及设施、试验程序和试验要求。并在大量试验的基础上，对各种被动安全的试验数据进行了归纳，提出了提高汽车被动安全性的方案。

关键词：汽车安全实车碰撞试验正面碰撞试验程序

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基于实车碰撞试验的电测量系统测量不确定度

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2012年第4期31卷 862-865,889页

作者：陈爽孙浩任培中国汽车工程研究院股份有限公司重庆400039 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆400039

分析了实车碰撞试验电测量系统数据及误差传递路径;研究了由压阻式加速度传感器及多通道数据采集系统构成的实车碰撞试验电测量系统的测量不确定度;分析了各子系统对总不确定度的影响;照现行规范对系统测量不确定度进行评定。研究可为GB... 详细信息

分析了实车碰撞试验电测量系统数据及误差传递路径;研究了由压阻式加速度传感器及多通道数据采集系统构成的实车碰撞试验电测量系统的测量不确定度;分析了各子系统对总不确定度的影响;照现行规范对系统测量不确定度进行评定。研究可为GB 11551标准中数据通道测量不确定度的评估提供实践参考。

关键词：实车碰撞试验电测量系统测量不确定度

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实车碰撞试验牵引系统钢丝绳疲劳损伤问题分析

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汽车实用技术 2022年第19期47卷 93-97页

作者：刘汉渝郑晓兵贺宁宁蒋熊力忍杨新鹏中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津300300

钢丝绳是实车碰撞试验牵引系统的重要组成部分,起将牵引力传递到试验车辆上的作用。文章首先分析了钢丝绳的结构特性,然后列举了实车碰撞试验牵引系统钢丝绳可能发生的损伤类型,并制备损伤的钢丝绳试样进行试验,最后根据试验结果分析不... 详细信息

钢丝绳是实车碰撞试验牵引系统的重要组成部分,起将牵引力传递到试验车辆上的作用。文章首先分析了钢丝绳的结构特性,然后列举了实车碰撞试验牵引系统钢丝绳可能发生的损伤类型,并制备损伤的钢丝绳试样进行试验,最后根据试验结果分析不同种类的损伤对实车碰撞试验牵引系统钢丝绳拉伸性能及使用寿命的影响。研究实车碰撞试验牵引系统钢丝绳疲劳损伤问题可以起到排除安全隐患的作用,对保障试验安全生产具有重要意义。

关键词：钢丝绳结构特性疲劳损伤实车碰撞试验牵引系统

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碰撞史话揭密汽车实车碰撞试验的前世今生

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世界汽车 2014年第11期 116-121页

作者：王占强

随着汽车保有量的增加,道路交通安全问题已经成为一个社会焦点问题。汽车实车碰撞试验不仅是消费者了解汽车安全性的一个最准确途径,也是汽车厂家提升汽车安全性的主要依据。那么,实车碰撞是怎么出现、具体有哪些形式、未来将是怎样的呢... 详细信息

随着汽车保有量的增加,道路交通安全问题已经成为一个社会焦点问题。汽车实车碰撞试验不仅是消费者了解汽车安全性的一个最准确途径,也是汽车厂家提升汽车安全性的主要依据。那么,实车碰撞是怎么出现、具体有哪些形式、未来将是怎样的呢,本文就带读者了解汽车实车碰撞试验背后的故事。汽车产业健康发展的守护神1886年,德国人卡尔·本茨研制成功了世界上第一辆汽车＂奔驰＂,开创了世界工业的起点,而与之相伴的是车祸的出现。

关键词：实车碰撞试验社会焦点问题交通安全问题本茨正面碰撞碰撞测试德国人世界工业中型车碰撞安全性

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汽车实车碰撞试验方法探讨

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汽车工程学报 2001年第3期 32-34页

作者：王阳孙振东中国汽车技术研究中心

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关于新型柔性护栏实车碰撞试验方法的探讨

关于新型柔性护栏实车碰撞试验方法的探讨

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2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议

作者：雷正保王瑞雷沐羲张晓圆长沙理工大学公路工程教育部重点实验室湖南长沙410004 长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心长沙理工大学土木工程与建筑学院

为了研发适合我国国情的柔性护栏，长沙理工大学大型结构碰撞实验室在充分借鉴国内外现有最先进安全钢索护栏的基础上，发明了一种以工字型立柱为支撑的5索护栏结构的新型柔性护栏。为了对该新型柔性护栏的可行性进行验证，本文对其进... 详细信息

为了研发适合我国国情的柔性护栏，长沙理工大学大型结构碰撞实验室在充分借鉴国内外现有最先进安全钢索护栏的基础上，发明了一种以工字型立柱为支撑的5索护栏结构的新型柔性护栏。为了对该新型柔性护栏的可行性进行验证，本文对其进行了实车碰撞试验研究。试验结果表明：该新型柔性护栏在碰撞过程中最大动态位移量小，导向性能良好，拌阻不明显，满足各项评价标准。此次实车碰撞试验的成功将为今后柔性护栏的改进以及进一步的实车碰撞试验提供了重要的参考依据。

关键词：柔性护栏实车碰撞试验可行性验证动态位移

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实车碰撞试验大型车脱钩装置

实车碰撞试验大型车脱钩装置

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作者：龚帅杨福宇马晴亢寒晶王新刘思源邓宝闫书明 100070 北京市丰台区富丰路4号13层13B01

本实用新型公开了一种实车碰撞试验大型车脱钩装置，包括锚固框架、脱钩装置、移动框架，所述锚固框架由顶板、底板、竖向连接板、端封板组成，形成两侧开口半封闭框架，顶板纵向中心位置设矩形操作孔，矩形操作孔与竖向连接板及底板组... 详细信息

标准号: CN217359012U

本实用新型公开了一种实车碰撞试验大型车脱钩装置，包括锚固框架、脱钩装置、移动框架，所述锚固框架由顶板、底板、竖向连接板、端封板组成，形成两侧开口半封闭框架，顶板纵向中心位置设矩形操作孔，矩形操作孔与竖向连接板及底板组成安装槽，所述脱钩装置固定在安装槽内，矩形操作孔相接位置设条形脱钩孔，脱钩板在条形脱钩孔内转动，所述锚固框架嵌固连接在移动框架内，连接钢板与底板四角通过锚固螺栓连接固定，顶板靠近矩形操作孔位置焊接锚固连接板，锚固连接板上下焊接加强板。脱钩装置设置电子液压系统，一键启动，不用人为操作，安全便捷；结构简单，轮子方便移动，可快速断开与车辆间的连接；结构稳定性好，使车辆脱钩后加速更平稳。

关键词：脱钩装置操作孔锚固框架竖向连接板锚固连接移动框架安装槽脱钩孔底板电子液压系统实车碰撞试验本实用新型焊接加强板结构稳定性安全便捷底板四角底板组成顶板纵向方便移动快速断开连接钢板连接固定两侧开口锚固螺栓相接位置一键启动半封闭大型车端封板脱钩板嵌固焊接转动轮子脱钩

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实车碰撞试验小型车脱钩装置

实车碰撞试验小型车脱钩装置

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作者：杨福宇亢寒晶刘思源王新龚帅马晴邓宝闫书明 100070 北京市丰台区富丰路4号13层13B01

本实用新型公开了实车碰撞试验小型车脱钩装置，包括车身、导向轮、脱钩装置，所述车身包括上板、下板、端封板、竖板焊接组成工字型，上板纵向中心设矩形操作孔，矩形操作孔与竖板及下板组成安装槽，所述脱钩装置固定在安装槽内，转动... 详细信息

标准号: CN217359011U

本实用新型公开了实车碰撞试验小型车脱钩装置，包括车身、导向轮、脱钩装置，所述车身包括上板、下板、端封板、竖板焊接组成工字型，上板纵向中心设矩形操作孔，矩形操作孔与竖板及下板组成安装槽，所述脱钩装置固定在安装槽内，转动板在竖向脱钩孔内转动，侧边与矩形操作孔相接位置设竖向脱钩孔，端封板上左右设弧形槽，弧形槽内分别设置一根导轨，车身形成两侧开口半封闭框架，导向轮在框架两侧横向开口内，至少沿车身纵向设对称两排，单侧一排3个导向轮中心相交点与弧形槽圆形、导轨圆心重合，导向轮沿导轨滑动。导向装置控制精度更高，稳定性更好；导向装置结构简单、方便操作、节省造价；导向装置抗疲劳性更好，且容易维修更换。

关键词：导向轮脱钩装置操作孔弧形槽导轨车身导向装置安装槽端封板脱钩孔上板竖板竖向下板导向装置结构实车碰撞试验本实用新型车身纵向方便操作横向开口抗疲劳性两侧开口维修更换相接位置圆心重合纵向中心半封闭工字型小型车转动板滑动侧边两排焊接转动对称

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一种刚性加高护栏的实车碰撞试验方法

一种刚性加高护栏的实车碰撞试验方法

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作者：乔娟景宏君王茜茜赵鹏张延青 710054 陕西省西安市雁塔路中段58号

本发明公开了一种刚性加高护栏的实车碰撞试验方法，包括步骤一、分析刚性加高护栏的力学性能；包括刚性加高护栏的结构配筋验算、碰撞冲击力计算和承载能力计算；二、试验准备；试验场地，包括牵引加速区，碰撞作用区；试验车辆，包括... 详细信息

标准号: CN114441131A

本发明公开了一种刚性加高护栏的实车碰撞试验方法，包括步骤一、分析刚性加高护栏的力学性能；包括刚性加高护栏的结构配筋验算、碰撞冲击力计算和承载能力计算；二、试验准备；试验场地，包括牵引加速区，碰撞作用区；试验车辆，包括小型轿车、中型客车和大型货车；试验护栏，根据力学性能现场修筑的刚性加高护栏，设置在碰撞作用区；试验设备，包括牵引导向装置、脱钩装置和数据采集装置；三、进行实车与刚性加高护栏的碰撞试验；四、分析碰撞试验结果。本发明能够有效应用在对刚性加高护栏的实车碰撞试验中，试验结果能够支撑后续“安全生命防护工程”中加高护栏后技术使用依据，为全面实施公路安全生命防护工程奠定坚实的理论和技术基础。

关键词：护栏加高实车碰撞试验防护工程力学性能碰撞试验碰撞作用牵引导向装置数据采集装置碰撞冲击力承载能力大型货车公路安全技术基础技术使用结构配筋全面实施试验场地试验车辆试验设备脱钩装置小型轿车有效应用中型客车加速区试验实车验算牵引分析支撑安全

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