检索结果-内蒙古大学图书馆

土木工程学报 2014年第5期47卷 133-139页

作者：王正兴缪林昌王冉冉潘浩东南大学江苏南京210096 南通城市建设工程管理中心江苏南通226000

随着城市建设的发展,隧道下穿管线以及建(构)筑物基础事故案例逐渐增多,由隧道施工引起的地层沉降问题日益受到重视。针对这一问题,本文基于室内大型模型试验,以干砂为填料,通过调整模型箱底部沉降条的沉降量模拟了隧道施工过程中地层... 详细信息

随着城市建设的发展,隧道下穿管线以及建(构)筑物基础事故案例逐渐增多,由隧道施工引起的地层沉降问题日益受到重视。针对这一问题,本文基于室内大型模型试验,以干砂为填料,通过调整模型箱底部沉降条的沉降量模拟了隧道施工过程中地层的沉降。分析了对不同深度土体沉降量、地层损失量,研究不同深度土层沉降规律以及地层损失量变化特征。试验结果表明,沉降槽宽度系数与土层埋深之间具有较好的线性关系;不同深度土层的沉降槽体积不是一个常数,与中心最大沉降量Smax以及沉降槽宽度系数i有直接关系;地层损失量受沉降发展程度、埋深等因素影响。

关键词：隧道施工室内模型试验砂土地层损失量土层沉降

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基于室内模型试验的多漏斗同步放矿柔性隔离层材料受力特性分析

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工程力学 2018年第11期35卷 240-248页

作者：陈庆发赵富裕陈青林王玉丁广西大学资源环境与材料学院南宁530004

开展多漏斗放矿条件下柔性隔离层材料受力特性分析是放矿机理研究的基础。该文基于室内模型试验,测定了试验中隔离层所受拉应力和压应力,分析了隔离层材料的受力特性及失效条件。研究结果表明:1)横向上,随测点与隔离层中心点距离的增大... 详细信息

开展多漏斗放矿条件下柔性隔离层材料受力特性分析是放矿机理研究的基础。该文基于室内模型试验,测定了试验中隔离层所受拉应力和压应力,分析了隔离层材料的受力特性及失效条件。研究结果表明:1)横向上,随测点与隔离层中心点距离的增大,隔离层内部拉应力值的变化趋势与正弦函数一致;隔离层所受压应力值逐渐减小,所受摩擦力值呈余弦函数形态变化;对应空腔部位的隔离层未受支持力作用,其余部位的隔离层所受支持力载荷的变化规律与压应力一致;2)纵向上,作用于隔离层的所有力系值随下降深度的增加而增大;隔离层接触底部结构前,其内部平均拉应力值随下降深度增加呈指数函数增大;隔离层所受拉应力最大值与下降深度的关系为σsmax=-0.32+0.32e0.005h,隔离层失效点满足等式s=±30.12 cm。

关键词：同步充填室内模型试验柔性隔离层材料受力特性失效点

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一种适用于室内模型试验的循环加载装置研制及试验研究

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岩土力学 2018年第3期39卷 1145-1151页

作者：汪明元吴金标张建经廖蔚茗闫孔明中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司浙江杭州310014 西南交通大学土木工程学院四川成都6100311

设计了一套适用于室内模型试验的循环加载装置,该装置主要由水平滑动系统、动力系统以及反力架系统组成,具有稳定可靠,制造加工成本低廉,且荷载幅值和频率可调节等优点。将装置输出的实测荷载与理论值进行对比,并利用该装置对海洋风机... 详细信息

设计了一套适用于室内模型试验的循环加载装置,该装置主要由水平滑动系统、动力系统以及反力架系统组成,具有稳定可靠,制造加工成本低廉,且荷载幅值和频率可调节等优点。将装置输出的实测荷载与理论值进行对比,并利用该装置对海洋风机单桩式基础进行循环荷载试验研究,结果表明:实测荷载与理论值之间的拟合相似程度为91.3%,输出荷载稳定可靠;淤泥质软土地基中单桩式基础的位移在循环加载初期增长很快之后逐渐趋于稳定,桩后土体与桩分离形成间隙,桩前及桩侧土体出现径向裂纹;桩身弯矩会随着加载次数的增加而呈现累积增加的趋势,最后逐渐趋于稳定,桩身最大弯矩出现在土表下4D^5D(D为桩径)。基于以上结果表明,该循环加载装置设计合理、能够提供稳定可靠的荷载,且能满足模型试验的要求。

关键词：循环加载装置室内模型试验单桩式基础累积变形

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寒区隧道衬砌冻胀力室内模型试验研究

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岩石力学与工程学报 2015年第9期34卷 1894-1900页

作者：渠孟飞谢强胡熠李朝阳西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都610031 中国建筑西南勘察设计研究院有限公司四川成都610081

为了得到寒区巴郎山隧道衬砌安全性评价所需的冻胀力荷载,进行室内模型试验。将隧道板岩岩体视为裂隙介质,研究水分在裂隙中迁移产生的冻胀。模型中铺设透水布模拟裂隙,采取隧道洞腔内降温的方式模拟隧道受到的低温条件。运用热电阻元... 详细信息

为了得到寒区巴郎山隧道衬砌安全性评价所需的冻胀力荷载,进行室内模型试验。将隧道板岩岩体视为裂隙介质,研究水分在裂隙中迁移产生的冻胀。模型中铺设透水布模拟裂隙,采取隧道洞腔内降温的方式模拟隧道受到的低温条件。运用热电阻元件和应变片测试试验中衬砌的温度和应变变化。试验结果表明:衬砌的冻胀应变在仰拱和仰拱脚处较小,在拱顶、拱脚和边墙处较大,最大处发生在边墙。采用数值模拟方法,分析岩石圈整体冻胀模型和含水风化层冻胀模型在衬砌上的应力分布模式,与室内模型试验结果相比较,选择含水风化层冻胀模型为巴郎山隧道冻胀荷载计算方法,即冻胀荷载可为衬砌边墙上的水平侧向荷载,冻胀力的大小可以按照洞口0.9 MPa、洞身0.6 MPa取值。

关键词：隧道工程公路隧道冻胀力室内模型试验裂隙介质

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砂土中成桩工艺对桩基承载性能影响的室内模型试验研究

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岩石力学与工程学报 2012年第5期31卷 1055-1063页

作者：鲁嘉喻军陈金祥叶启军赵春风浙江省建设投资集团有限公司浙江杭州310012 浙江工业大学建筑工程学院浙江杭州310014 同济大学地下建筑与工程系上海200092

模型试验是桩基承载性能研究中不可或缺的一种科研手段。通过设计模型试验,基于试验数据进行整理分析,研究砂土中成桩工艺差异对桩基承载性能的影响,经过对比研究,分析桩基的受力分布特点和沉降变形特性,探讨成孔卸荷对灌注桩承载特性... 详细信息

模型试验是桩基承载性能研究中不可或缺的一种科研手段。通过设计模型试验,基于试验数据进行整理分析,研究砂土中成桩工艺差异对桩基承载性能的影响,经过对比研究,分析桩基的受力分布特点和沉降变形特性,探讨成孔卸荷对灌注桩承载特性产生的作用效应。结果表明:试桩的荷载-沉降(Q-s)曲线均呈陡降型。静压桩承载力最大,但曲线突降性方面不如预埋桩和灌注桩明显;成桩工艺不同会影响桩基的荷载传递性能,由于成孔卸荷和挤土效应差异,静压桩沿深度方向的荷载传递性能相对于灌注桩和预埋桩要差;4桩桩侧摩阻力在一定深度都出现强化现象,静压桩桩侧阻力强化位置略高于灌注桩和预埋桩,这是因为挤土效应使桩侧阻力增大,成孔卸荷和裹膜撤除产生的侧向卸荷会在一定程度上削弱桩侧阻力;桩侧阻力的极值发挥和极值点位置受成桩工艺影响较大;侧阻与端阻异步发挥且其最大值并非同时到达,端承力占桩顶荷载的比例随上部荷载变化而变化。

关键词：桩基工程成孔卸荷灌注桩室内模型试验侧摩阻力荷载传递

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隧道锚抗拔作用机理的室内模型试验

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上海交通大学学报 2015年第7期49卷 935-939,945页

作者：汤华熊晓荣吴振君袁从华邓琴中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室武汉430071

通过室内模型试验对隧道锚的抗拔作用机理和承载能力进行了研究,设计加工了隧道锚室内模型装置,通过多种配比材料的强度和变形试验确定了用于模拟隧道锚区现场围岩的相似材料,采用多种监测手段进行了隧道锚拉拔荷载作用下地表和围岩内... 详细信息

通过室内模型试验对隧道锚的抗拔作用机理和承载能力进行了研究,设计加工了隧道锚室内模型装置,通过多种配比材料的强度和变形试验确定了用于模拟隧道锚区现场围岩的相似材料,采用多种监测手段进行了隧道锚拉拔荷载作用下地表和围岩内部的变形、应变和应力监测.结果表明:在拉拔荷载的作用下,锚塞体顶部靠近地表的岩体先进入拉破坏,随着锚塞体的传力作用,锚塞体与围岩接触部位侧摩阻力逐渐达到极限,然后荷载逐渐传递到围岩内部,锚塞体附近围岩进入剪切破坏,个别部位为拉破坏,围岩破坏形态为从锚塞体底部向上发散的倒锥型破坏面.隧道锚承载能力由两部分组成:1锚塞体和围岩接触面的极限摩阻力;2围岩剪切-拉破坏的极限阻力,即夹持效应.50倍设计缆力下围岩处于弹性阶段,这表明目前的隧道锚设计是偏于保守的,存在进一步优化的空间.

关键词：隧道锚室内模型试验抗拔作用机理剪切-拉破坏承载力

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隧道式锚碇承载机制的室内模型试验探究

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岩石力学与工程学报 2019年第A01期38卷 2690-2703页

作者：王东英汤华尹小涛邓琴乔文号中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室湖北武汉430071 中国科学院大学北京100049

为揭示隧道式锚碇的承载机制,探究加载过程中锚碇及周围岩体的力学响应规律,依托绿枝江大桥隧道锚工程,开展隧道锚1∶100室内三维地质力学模型试验。通过有效模拟散索鞍、主缆散股、预应力管道、钢绞线、等传力构件,真实地还原了隧道式... 详细信息

为揭示隧道式锚碇的承载机制,探究加载过程中锚碇及周围岩体的力学响应规律,依托绿枝江大桥隧道锚工程,开展隧道锚1∶100室内三维地质力学模型试验。通过有效模拟散索鞍、主缆散股、预应力管道、钢绞线、等传力构件,真实地还原了隧道式锚碇的传力路径和特征。通过分析从加载到破坏过程中锚–岩界面压力,围岩应力、变形响应,揭示出隧道式锚碇抗拔承载过程的时空演化机制,并在分析深部岩体位移峰值点迁移规律和表观裂纹扩展过程的基础上,预测隧道式锚碇的破坏形态。主要结论有:(1)从加载到破坏过程中,锚–岩界面应力呈无响应(0～5P)–弹性增长(5P～13P)–加速增长(13P～19P)–迅速衰减(21P～23P)的阶段性特征;(2)自加载至破坏过程中,锚塞体是由后向前、逐层挤压上覆岩体,由近及远、逐步调动周围岩体联合承载的;(3) 5P荷载前,锚塞体和围岩基本无变形,5P～13P荷载下,锚体和围岩位移低速线性增长,13P～21P荷载下,锚体和围岩位移均加速增长且锚体位移增长速度大于岩体,23P荷载下岩体损伤严重,锚体因克服岩体束缚被拔出;(4)隧道锚表观裂纹是在锚塞体、围岩的位移加速增长后才产生,极限荷载下形成的网状破裂区为:拱顶以上50cm、洞底以下35 cm、墙左墙右各35 cm,隧道式锚碇最终的破坏形态为不对称的喇叭状。

关键词：岩石力学隧道式锚碇承载机制室内模型试验时空演化机制

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电渗-堆载联合气压劈裂的室内模型试验

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浙江大学学报（工学版） 2015年第8期49卷 1434-1440页

作者：胡平川周建温晓贵陈宇翔李一雯浙江大学滨海与城市岩土工程中心浙江杭州310058

为了提高电渗法对深层土体的处理效果,提出电渗-堆载联合气压劈裂.开展电渗-堆载和电渗-堆载联合气压劈裂室内模型试验,从裂缝开展、电流变化、电渗排水量、试验后土的抗剪强度以及能耗等多角度对两者进行比较.结果表明:气压劈裂对于电... 详细信息

为了提高电渗法对深层土体的处理效果,提出电渗-堆载联合气压劈裂.开展电渗-堆载和电渗-堆载联合气压劈裂室内模型试验,从裂缝开展、电流变化、电渗排水量、试验后土的抗剪强度以及能耗等多角度对两者进行比较.结果表明:气压劈裂对于电渗排水有一定的促进作用;电渗-堆载联合气压劈裂对于深层土体有较好的处理效果,可为如何提高电渗对深层土体的处理效果提供借鉴;但是,气压劈裂使得能耗、成本增加;试验后期,气压劈裂对于电渗排水的促进作用迅速衰减.

关键词：电渗气压劈裂室内模型试验

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粉喷桩桩周土施工效应室内模型试验研究

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岩土工程学报 2008年第1期30卷 143-147页

作者：邓永锋刘松玉洪振舜东南大学交通学院江苏南京210096

粉喷桩在高速公路软土地基处理工程中得到广泛应用,但是目前对粉喷施工效应问题没有清晰的认识。针对粉喷桩施工效应问题,设计了粉喷桩室内模型试验机并采用大直径PVC管开挖取原状样进行粉喷桩施工试验。通过粉喷桩施工的模型试验,发现... 详细信息

粉喷桩在高速公路软土地基处理工程中得到广泛应用,但是目前对粉喷施工效应问题没有清晰的认识。针对粉喷桩施工效应问题,设计了粉喷桩室内模型试验机并采用大直径PVC管开挖取原状样进行粉喷桩施工试验。通过粉喷桩施工的模型试验,发现对于天然沉积的软土而言施工后桩周土的物理性质没有产生变化,但是桩周土的强度在距桩边一定的范围内强度降低,并且随着喷粉压力增大而增大,离桩边距离减小而增大。

关键词：粉喷桩施工效应室内模型试验

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上海某地铁车站室内模型试验降水沉降分析

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重庆建筑大学学报 2008年第4期30卷 68-72页

作者：唐益群栾长青同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 同济大学地下建筑与工程系上海200092

随着城市地下空间的开发利用,深基坑工程越来越受到人们的关注,尤其是软土地区毗邻已运营地铁段的深基坑开挖更是一项高难度的工程。通过对上海地铁某站的室内降水实验,并在整理和分析了降水井水位和流量、孔隙水压力、分层沉降量、地... 详细信息

随着城市地下空间的开发利用,深基坑工程越来越受到人们的关注,尤其是软土地区毗邻已运营地铁段的深基坑开挖更是一项高难度的工程。通过对上海地铁某站的室内降水实验,并在整理和分析了降水井水位和流量、孔隙水压力、分层沉降量、地表沉降量等各种监测数据的基础上,总结出了降水时影响沉降因素之间的关系,为之后的工程降水提供较好的设计经验和改善方案,确保了该地铁基坑工程施工的安全性和围护结构的整体稳定性。

关键词：地铁室内模型试验降水渗透性隔水层孔隙水压力

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