检索结果-内蒙古大学图书馆

家用汽车是否提升了居民幸福感?——基于CHFS2017的实证研究

消费经济 2020年第5期36卷 68-78页

作者：王孝璱崔宝玉石玉娟安徽大学经济学院安徽合肥230601 安徽外国语学院国际商务学院安徽合肥231201

本文使用2017年中国家庭金融调查数据,运用Ordered Probit模型和倾向得分匹配的计量方法,对家用汽车影响居民幸福感进行了研究。实证结果表明,拥有家用汽车能够显著提高居民幸福感,其使人民幸福感处于低水平的概率下降,处于高水平的概... 详细信息

本文使用2017年中国家庭金融调查数据,运用Ordered Probit模型和倾向得分匹配的计量方法,对家用汽车影响居民幸福感进行了研究。实证结果表明,拥有家用汽车能够显著提高居民幸福感,其使人民幸福感处于低水平的概率下降,处于高水平的概率上升。其中边际效应分析显示,家用汽车能使居民感觉"非常不幸福""不幸福"和"一般幸福"的概率分别下降0.2%、0.8%、3.6%,而使感觉"幸福""非常幸福"的概率分别上升1.3%和3.4%。使用倾向得分匹配构造反事实框架纠正选择性偏误和调换被解释变量再次回归后,结论依然支持家用汽车的正向幸福效应。分样本估计结果显示,农村居民、男性群体拥有家用汽车比城镇居民、女性群体获得的幸福感更高;中部地区居民比东西部地区获得的"幸福效应"更明显;相比于其他年龄段,只有25-40岁的中青年人获得了家用汽车的"幸福效应"。研究结果为汽车消费与幸福感之间的关系提供了理论依据,并为政府和相关企业提供了实践启示。

关键词：家用汽车幸福感汽车消费 CHFS Ordered Probit PSM

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家用汽车正成为新一轮消费热点

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浙江经济 2002年第15期 40-41页

作者：戴以村郭杭锋浙江省发展计划委员会产业处

汽车进入家庭的速度将大大加快 1.浙江人均收入(或人均GDP)已达到轿车大量进入家庭的水平人均收入(或者人均GDP)是影响汽车进入家庭速度的主要因素。国际上通常用人均收入来反映一个国家或地区的居民对汽车的实际购买能力。研究表明,汽... 详细信息

汽车进入家庭的速度将大大加快 1.浙江人均收入(或人均GDP)已达到轿车大量进入家庭的水平人均收入(或者人均GDP)是影响汽车进入家庭速度的主要因素。国际上通常用人均收入来反映一个国家或地区的居民对汽车的实际购买能力。研究表明,汽车进入家庭的速度随着人均收入的变化而变化。当人均收入在1000美元以下,汽车进入家庭的速度比较缓慢:在1000-3000美元。汽车开始大量进入家庭。这也是发达国家汽车进入家庭的发展历程,如日本在20世纪60年代初、韩周在20世纪80年代初、泰国和马来西亚在20世纪90年代初,人均收入也大致在1000-3000美元,私人购买汽车的数量迅速增加。2001年,浙江城镇居民人均收入达到10465元,折合1260美元;国内生产总值(GDP)6700亿元,人均为14700元,折合1800美元。杭州。

关键词：浙江汽车消费家用汽车

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家用汽车产品与应急服务集成的研究

家用汽车产品与应急服务集成的研究

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作者：康斯文沈阳工业大学

学位级别：硕士

近年来,世界范围内制造业的经济利润重心正在向其后方转移,即制造业的服务模块,汽车行业作为制造业的巨头也在面临着这种变化。同时,随着社会经济的发展,家用汽车已经普及到万千个家庭之中,成为了人们出行的重要交通工具,但是家用汽车... 详细信息

近年来,世界范围内制造业的经济利润重心正在向其后方转移,即制造业的服务模块,汽车行业作为制造业的巨头也在面临着这种变化。同时,随着社会经济的发展,家用汽车已经普及到万千个家庭之中,成为了人们出行的重要交通工具,但是家用汽车作为机械产品,难免会出现抛锚或交通事故等不能正常行驶的紧急情况。关于家用汽车如何能够与其应急服务更好集成,从而满足车主更多的个性化需求,本文针对家用汽车产品及其应急服务集成方式进行了研究。本文从家用汽车车主关于应急服务的需求入手,通过大量文献的阅读和实际的调查,分析家用汽车产品与应急服务的集成现状,总结其中存在的问题并分析成因,并据此将家用汽车车主对应急服务的需求分为五个类型。针对这五个类型,本文利用量化的KANO模型对车主的需求进行了类别划分,并对车主关于应急服务的需求进行重要度分析并确定它们的比重。量化KANO模型的引用将车主的需求进行了定性和定量的分析,使结果更加客观,并在后期的贝叶斯网络模型中与之相结合,降低了分析的不确定性。之后本文将量化KANO模型得到的结果与贝叶斯网络相结合,建立了家用汽车产品与应急服务的集成的决策模型,首先分析了集成的目的与原则,其次从宏观的角度对其集成方式进行分析并划分为三个决策方向,最后以某公司的家用汽车产品与应急服务集成方式为例,利用贝叶斯网络模型对其集成方式进行决策分析,将集成方式作为决策方案,将由量化KANO模型得到的车主需求作为最终的决策变量,通过贝叶斯网络决策模型的建立和分析,得到集成的最终决策。在最后根据前文的分析对家用汽车产品与应急服务的集成给出了对策建议。本文提供的模型也可以利用在其他企业家用汽车产品与应急服务集成的发展与研究上,这种定量定性分析相结合的方法具有实际的重要意义。

关键词：家用汽车应急服务量化KANO模型贝叶斯网络

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家用汽车的动态竞争和成功关键因素研究

家用汽车的动态竞争和成功关键因素研究

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作者：张峰南开大学

学位级别：硕士

本文将运用实证分析法，以家用汽车企业为研究对象，讨论企业竞争行为的特点，分析家用汽车市场的竞争环境，阐述在动态环境下企业为获得竞争优势而采取的竞争战略。\n 中国家用汽车市场的巨大潜力吸引了跨国集团以及多种形式资金的... 详细信息

本文将运用实证分析法，以家用汽车企业为研究对象，讨论企业竞争行为的特点，分析家用汽车市场的竞争环境，阐述在动态环境下企业为获得竞争优势而采取的竞争战略。\n 中国家用汽车市场的巨大潜力吸引了跨国集团以及多种形式资金的进入，企业规模和产品线宽度成为衡量企业竞争实力的标志。第二章将以企业规模和产品线宽度为变量对目前参与市场竞争的企业划分战略群组，分析处于不同战略群的企业间的竞争状况；着重描述企业在动态环境下不同阶段、不同类型的竞争互动过程，并对企业在不同产品和区域市场的多点竞争进行分析。\n 第三章通过分析影响企业竞争行为的因素：竞争性行为的类型、竞争对手的特性和行动者的特性三个方面，研究动态竞争下企业的竞争行为和竞争优势，进而探讨决定家用汽车市场获得成功的关键因素。第四章则通过对家用汽车动态竞争发展的趋势分析，预测在动态环境下企业获得和保持竞争优势的竞争途径，并对企业可能采取的竞争战略进行归纳。

关键词：家用汽车动态竞争竞争战略汽车市场汽车企业企业战略

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国产家用汽车品牌感知质量实证研究

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南京社会科学 2013年第8期 38-45页

作者：乔均南京财经大学营销与物流管理学院

我国汽车产销已连续多年世界第一。基于汽车供应链的全球化,有人认为我国家用汽车品牌处于世界领先水平,也有人认为我国家用汽车品牌与国际品牌差距很大。本文建立了我国符合效度和信度的22项家用汽车感知质量评价指标,通过实证研究,证... 详细信息

我国汽车产销已连续多年世界第一。基于汽车供应链的全球化,有人认为我国家用汽车品牌处于世界领先水平,也有人认为我国家用汽车品牌与国际品牌差距很大。本文建立了我国符合效度和信度的22项家用汽车感知质量评价指标,通过实证研究,证明了感知质量是汽车品牌顾客忠诚度的中介变量,以及感知质量各层次指标权重的非均衡性;移情性、有形性、可靠性是本土消费者最为看重的指标;目前我国消费者在家用汽车消费领域趋于理性;本土家用汽车品牌的14个指标达到或超过了国际汽车品牌。基于该研究结论,本文提出了进一步提升本土品牌形象的对策建议。

关键词：家用汽车品牌形象感知质量实证研究

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我国家用汽车顾客感知价值及提升策略研究

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中国管理科学 2016年第2期24卷 125-133页

作者：王宗水赵红秦绪中中国科学院大学经济与管理学院北京100190

本文通过构建顾客感知价值五要素模型,探索家用汽车消费过程中主要驱动要素与感知价值之间的关系。归纳了顾客感知价值及其驱动要素相关理论,从家用汽车产品质量感知、服务质量感知、品牌价值感知、绿色价值感知和价格感知五个方面构建... 详细信息

本文通过构建顾客感知价值五要素模型,探索家用汽车消费过程中主要驱动要素与感知价值之间的关系。归纳了顾客感知价值及其驱动要素相关理论,从家用汽车产品质量感知、服务质量感知、品牌价值感知、绿色价值感知和价格感知五个方面构建顾客感知价值构成要素模型。通过SPSS18.0对2013年1月-2月收集的223份有效问卷进行信度、效度检验,运用AMOS17.0构建结构方程模型,并进行拟合度检验。结果显示产品质量感知、服务质量感知、品牌价值感知和绿色价值感知与顾客感知价值呈正相关关系,顾客对品牌价值、服务质量和绿色价值的感知对感知价值的影响略高于对产品质量的感知;价格感知方面:价格与汽车基本性能的匹配度、价格与同类其他品牌汽车比较的满意度、价格整体的合理性与顾客家用汽车感知价值呈正相关关系,且前两者对顾客感知价值的影响明显高于价格整体的合理性。最后,结合实证研究结果,提出提升家用汽车顾客感知价值的策略。

关键词：顾客感知价值五要素模型家用汽车提升策略

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中国居民家用汽车对家庭消费的挤出效应研究——兼论“追赶琼斯”调节作用

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消费经济 2022年第2期38卷 57-73页

作者：周先波孙煜程童思蕴中山大学岭南学院广东广州510275 广州南方学院会计学院广东广州510970

本文使用2017和2019年中国家庭金融调查数据,分析家用汽车拥有及其价值对家庭消费的影响及其与县区消费水平的交互效应。实证发现,家用汽车对家庭总消费具有显著的“挤出效应”,且跨期衰减;县区消费水平对此“挤出效应”有一定的调节作... 详细信息

本文使用2017和2019年中国家庭金融调查数据,分析家用汽车拥有及其价值对家庭消费的影响及其与县区消费水平的交互效应。实证发现,家用汽车对家庭总消费具有显著的“挤出效应”,且跨期衰减;县区消费水平对此“挤出效应”有一定的调节作用,特别是农村地区更为显著,显示“追赶琼斯”攀比效应缓和了农村家用汽车对总消费的“挤出效应”。对八大分类消费进行研究的结果具有一定的差异性:汽车价值只对食品、家庭设备服务、医疗保健、交通通讯、娱乐文化教育等五类消费具有显著的“挤出效应”,而县区消费水平不能缓和家用汽车对分类消费的“挤出效应”。本研究对引导家庭高档耐用品理性消费,特别是对当前以实现惠农强农为目标、拉动农村消费、带动农业生产的“新一轮汽车下乡”活动具有政策意义。

关键词：家用汽车家庭消费挤出效应追赶琼斯交互效应

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品牌社群融入的测量、影响因素及其对品牌忠诚的影响研究 ——以家用汽车行业为例

品牌社群融入的测量、影响因素及其对品牌忠诚的影响研究 ...

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作者：刘勇浙江大学

学位级别：博士

随着我国经济持续快速发展,消费者购买力逐渐增强,需求特性呈现出理性化和差异化的趋势,多数商品市场转型为买方市场。与此同时,改革开放的逐步深入使得我国企业提供的产品也渐趋丰富,产品众多、品牌众多、厂商众多,消费者开始逐渐面临... 详细信息

随着我国经济持续快速发展,消费者购买力逐渐增强,需求特性呈现出理性化和差异化的趋势,多数商品市场转型为买方市场。与此同时,改革开放的逐步深入使得我国企业提供的产品也渐趋丰富,产品众多、品牌众多、厂商众多,消费者开始逐渐面临可选择产品“过多”的问题。在此背景下,品牌竞争成为企业立足市场的主要竞争策略。实践证明,品牌社群是企业塑造品牌、进而赢得顾客忠诚的重要平台。然而,企业尚未对如何建设品牌社群形成准确清晰的认识,进而导致有些品牌社群建设状况良好,对消费者的品牌忠诚感提升起到了积极的作用,另一些则有名无实,基本处于沉寂状态。这一问题在处于发展初期的我国家用汽车行业中表现得尤为突出。在理论研究中,伴随着学者们对品牌社群与品牌忠诚关系理解的趋于一致,品牌社群逐渐成为研究热点。目前对品牌社群的相关研究主要集中在三个几方面:品牌社群是什么,品牌社群的特征是什么以及品牌社群的作用有哪些。国内一些研究也初步涉及到品牌社群如何建设的问题。这些研究主要还是处于分析“是什么”的研究阶段,总体上还属于静态的理论分析,对实践的指导意义还需加强。如果接下来能够进入“怎么办”的研究阶段,充分辨识顾客融入品牌社群后的表现如何,消费者融入品牌社群后对自身的品牌忠诚感会有何种影响以及哪些因素影响到品牌社群融入这些系统性问题,必将对企业品牌社群建设起到积极的指导作用。带着这些问题,本文以家用汽车行业为例,从品牌社群融入度的测量入手,沿着“品牌社群融入有何表现→什么因素影响到品牌社群融入→品牌社群融入会产生何种结果”这样的逻辑思路,通过理论分析与实证研究相结合进行了比较系统的研究。本文主要基于以下内容展开: （1）以品牌社群、品牌忠诚、顾客价值等相关文献为基础,以品牌社群融入度为切入点建立了本文分析框架在文献梳理基础上,以品牌社群融入度为切入点,建立了“融入的表现—融入的结果—哪些因素会影响融入”的分析框架。首先,以家用汽车行业为例,提出品牌社群融入度的概念对品牌社群融入表现进行刻画,并建立适合我国国情的品牌社群融入度测量量表;其次,以产品使用时间、产品价格为调节变量,分析品牌社群融入对顾客品牌忠诚的影响机制;最后,以顾客价值和社群关系相关文献为基础,系统归纳总结了品牌社群融入的影响因素。（2）通过实地访谈和问卷调查的方式获取了较为丰富的实证资料结合相关文献,在对“浙江19楼拉风车友会”之狮享天堂标致307分会以及衢州龙行天下车友会进行深入访谈后编制了前测量表。针对上述前测量表进行了有效问卷达153份的试调查。通过量表项目净化、信度检验以及效度分析等技术手段,本文得出了正式的品牌社群融入度测量、品牌社群影响因素测量以及品牌忠诚测量量表。最后,浙江、山东的3个家用汽车品牌社群进行的大规模问卷调查为本文的实证研究提供了翔实的资料。（3）对上述分析框架进行了实证分析使用SPSS15.0和AMOS6.0两个统计软件包,采用描述性统计分析、探索性因子分析、验证性因子分析、结构方程模型、多元线性回归等研究方法,本文对所提出的理论假设进行了实证检验。在理论研究和实证分析的基础上,本研究得出如下结论: 第一,品牌社群融入度分为同类意识、社群责任以及社群精神三个维度。以往研究往往直接采用社会学中研究成果对品牌社群融入进行描述,大多数的实证分析也只将品牌社群融入作为单一问题概念,本研究提出了品牌社群融入度的概念,并将同类意识、社群责任以及社群精神作为品牌社群融入度的测量维度。其中,随着品牌社群融入度的增强,社群责任表现愈发突出,而同类意识则表现最不明显。第二,不同的品牌社群参加时间、成员年龄、产品价格都会导致不同的品牌社群融入度。参加品牌社群的时间越长,品牌社群融入度越高;而成员年龄越大,品牌社群融入度则越低。对于产品价格来讲,15万-25万元的中型车消费者所表现出的品牌社群融入度最高。第三,顾客价值以及社群关系两个维度对品牌社群融入度产生影响。顾客价值可分为功能价值、社会价值、享乐价值、谈判价值以及认知价值五个子维度;社群关系可以分为关系信任以及社群压力两个子维度。通过结构方程模型检验,上述7个子维度共同对品牌社群融入度测量中表现最为突出的社群责任产生影响,而功能价值、谈判价值以及社群压力对社群精神不产生影响,功能价值则对同类意识不产生影响。另一方面,社群压力作为唯一能够对品牌社群融入度产生负向影响的因素,其作用是通过负向影响同类意识以及社群精神来产生的。上述所有影响因素中,关系信任是最能对品牌社群融入产生影响的因素,其次是社会价值以及认知价值,而在其他研究中着重提出的功能价值产生的影响则最小。这一研究结论充分体现出社群的社会化特点。第四,同类意识、

关键词：品牌社群融入品牌忠诚顾客价值社群关系家用汽车

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儿童家用汽车安全座椅的造型设计

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包装工程 2008年第12期29卷 208-210页

作者：张静孙昕西安理工大学西安710048

通过对国内外儿童家用汽车安全座椅的调查,结合国内未来的发展趋势,从人机工程学的理论出发,对儿童汽车安全座椅进行造型设计。产品在遵循安全性的原则下,主要从人性化和审美化的方面来体现设计理念,并且进行了系统地分析和研究,使得儿... 详细信息

通过对国内外儿童家用汽车安全座椅的调查,结合国内未来的发展趋势,从人机工程学的理论出发,对儿童汽车安全座椅进行造型设计。产品在遵循安全性的原则下,主要从人性化和审美化的方面来体现设计理念,并且进行了系统地分析和研究,使得儿童汽车安全座椅设计更加合理。

关键词：儿童家用汽车安全座椅人体工程学

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百强县家用汽车的需求现状的研究——诸城市的调查

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特区经济 2008年第6期 70-71页

作者：张秀栋李兵武汉理工大学湖北武汉430070

诸城市位居全国百强县第65位。人们欲购家用汽车排生活顺序的第三位,欲购经济型车的人群居多,集中在电力金融两业人员上。欲购者的心态,盼望经济型车价格接近收入水平,尽快实现购车的理想。树立顾客是上帝的经营理念,生产性能好、功能... 详细信息

诸城市位居全国百强县第65位。人们欲购家用汽车排生活顺序的第三位,欲购经济型车的人群居多,集中在电力金融两业人员上。欲购者的心态,盼望经济型车价格接近收入水平,尽快实现购车的理想。树立顾客是上帝的经营理念,生产性能好、功能多、环保好的汽车,服务新农村建设。健全消费环境的法律法规,解除消费者的麻烦。

关键词：家用汽车经济型车欲购现状

来源：评论

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