检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：张红伟上海交通大学

学位级别：博士

为了充分利用有限的无线频谱资源,国内外的众多移动通信专家和学者都建议采用基于正交频分复用(OFDM)调制技术的多输入多输出(MIMO)空时频编码结构作为未来宽带移动通信系统的基本传输模型,以提供更多高传输速率、高服务质量的移动多媒... 详细信息

为了充分利用有限的无线频谱资源,国内外的众多移动通信专家和学者都建议采用基于正交频分复用(OFDM)调制技术的多输入多输出(MIMO)空时频编码结构作为未来宽带移动通信系统的基本传输模型,以提供更多高传输速率、高服务质量的移动多媒体业务。\n 研究发现,在MIMO-OFDM系统中,合理的空时频编码方案能够获得系统的空间和频率分集增益,有效提高整个系统的容量、误码性能和抗衰落能力。但现有的多数空时频编码方案却普遍存在编码及检测结构复杂、非相干传输系统中频谱效率过低的严重不足,因而很难在实际系统中得以应用。本文围绕这些尚待解决的难题,结合已有的研究基础,对宽带移动通信系统中的若干空时频编码关键技术进行了深入研究,得到如下研究成果:\n (1)结合循环延迟分集(CDD)的优势,分别对能获得全分集增益和实现高速率传输的空频编码方案进行了研究。\n ·提出了基于循环延迟的全分集空频编码方案。该方案通过对系统内所有载波的合理分组,在相关性较弱的载波上完成频域编码,进而获得系统的最大分集增益和编码增益。对于不同发射天线数的情况,该编码方案都具有统一的传输模型和接收机结构,有利于减轻接收端的设计负担。\n ·为了实现高速率的传输,提出了基于天线分组的循环延迟空频编码方案。在该方案中,若干并行的数据流在不同的天线分组内传输,而各分组内的空频编码则可采用循环延迟方式完成。研究发现,通过选择适当的循环延迟方式和分组间编码方法,该方案能在获得全空间分集增益的同时,实现低检测复杂度的空频编码传输。\n (2)为了在发射端和接收端都不知道信道状态信息的情况下,完成高速率的差分传输,本文针对不同的多天线系统,提出了多种速率嵌入式的差分编码方案。\n ·针对单载波多天线系统,提出了速率嵌入式的差分空时码。该方案在时域内交替差分传输低速率和高速率的消息矩阵。其中,低速率消息矩阵的差分传输仍采用传统的迭代方式完成,而高速率消息矩阵则不参与差分迭代,避免了因传输矩阵出现很大相关性而引起的误码性能下降问题。仿真结果证实,与传统的差分空时码相比,速率嵌入式差分空时编码方案能够在获得更高频谱效率的同时,获得更好的误码性能。\n ·针对宽带MIMO-OFDM系统,提出了速率嵌入式差分空时频编码方案。该方案在空间和时域完成空时编码,在频域实现嵌入式的差分传输,从而能够在提高频谱效率、改善误码性能的同时,增强整个系统抵抗信道快衰落的能力。\n ·针对差分空频编码系统,提出了基于分组循环延迟分集技术的速率嵌入式差分空频编码方案,以实现高速率、高可靠性的差分传输。该方案具有简单的低速率消息矩阵设计过程,高速率消息矩阵则可采用任一种全速率的编码矩阵构造。因此,该方案极易实现任意天线数下的高速率差分空频传输。\n ·为了进一步提高差分多天线系统的频谱效率,提出了速率嵌入式的双向差分空时频编码方案,在时间和频率两个方向同时差分传输高速率的消息矩阵。与单向差分系统相比,双向差分空时频编码方案确实能够获得更高的频谱效率,更适用于宽带MIMO-OFDM系统中的高速率差分传输。\n (3)提出了一种改进的分组串行干扰抵消(GSIC)检测算法。该算法通过对相邻组间少量最优和次优估值的联合检测,能够在不显著增加算法检测复杂度的前提下,提高各组检测符号的可靠性,进而明显改善整个算法的检测性能。在分组数为2的检测过程中,提出的检测算法可以获得近似最大似然检测的误码性能。\n (4)针对采用GSIC接收机的分组空时编码系统,提出了一种迭代的传输功率分配算法。该算法采用分组干扰抑制滤波器,通过对其他组信号干扰和噪声的抑制,分离出当前组的传输信号。在所有传输符号总发射功率一定的条件下,各传输符号对应的功率分配系数按照信道信息进行联合迭代更新。通过功率分配,接收端得到的各检测符号具有相同的信干噪比性能。仿真结果证实,提出的功率分配算法经过少量次数的迭代即能快速收敛到平衡点。与现有基于单符号串行干扰抵消的功率分配算法以及固定比率功率分配算法相比,在采用分组串行干扰抵消接收机的分组空时编码系统中,提出的迭代功率分配算法能够获得更优的误码性能。\n 综上所述,本文重点研究了宽带移动通信系统中基于循环延迟分集的空频编码方案、非相干传输系统中的高速率差分传输方法、基于分组串行干扰抵消的MIMO检测和功率分配算法,并针对各研究问题提出了相应的改进策略,具有一定的理论探索意义和潜在的应用价值。

关键词：空时频编码多输入多输出正交频分复用频谱效率宽带移动通信系统

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宽带移动通信系统中分集技术的研究

宽带移动通信系统中分集技术的研究

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作者：陈云飞上海交通大学

学位级别：硕士

该文首先对分集技术产生的背景,分集技术在工程和理论研究中的重要作用以及分集技术目前在国内外的研究状况作概要性总结.随后,文章对衰落信道的一般理论进行了讨论,给出了几个描述衰落信道的常用函数,并在讨论它们性质的基础上,推导了... 详细信息

该文首先对分集技术产生的背景,分集技术在工程和理论研究中的重要作用以及分集技术目前在国内外的研究状况作概要性总结.随后,文章对衰落信道的一般理论进行了讨论,给出了几个描述衰落信道的常用函数,并在讨论它们性质的基础上,推导了这几个函数在数学上的关系,定义了几种典型的信道模型,最后列出了理论和实际中常用的几种衰薄信道的幅度分布.同时,文章也对已有的各种分集实现方法和分集支路处理方法进行了系统地总结和归纳,主要分析了它们的基本实现原理,并结合衰落信道的一般理论,对其中的一些关键参数作了讨论.在此基础上,该文主要针对宽带移动通信系统的特点,对几种比较常用的分集技术在衰落信道上的性能进行了详细而深入地研究.最后文章指出了研究中尚未解决的总是和需要继续深入的方向.

关键词：分集技术宽带移动通信系统衰落信道分集实现形式

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宽带移动通信系统邻频合路技术研究

宽带移动通信系统邻频合路技术研究

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作者：周绪龙广东工业大学

学位级别：硕士

移动通信技术发展至今,从第二代移动通信技术(2G)到第四代移动通信技术(4G),正朝着高速率、低延迟、宽带化方向发展。目前,国内移动通信网络中共存的网络制式多达数十种之多。而移动通信使用的频率主要集中在800MHz至2700MHz。在2/3G时... 详细信息

移动通信技术发展至今,从第二代移动通信技术(2G)到第四代移动通信技术(4G),正朝着高速率、低延迟、宽带化方向发展。目前,国内移动通信网络中共存的网络制式多达数十种之多。而移动通信使用的频率主要集中在800MHz至2700MHz。在2/3G时代,网络制式较少,载波带宽小,频率资源分配时会考虑到相邻系统干扰问题,运营商不同制式之间往往存在一定频率隔离。到了LTE时代,单载波最高可配置20MHz,使得移动通信频率资源严重紧缺的现象变得日益突出。为了充分利用频谱资源,LTE网络制式分配的频谱出现频率相邻现象(简称“邻频”)。由于在室内分布系统中,远端射频单元(RRU)发送的各种制式的网络会通过合路设备进行合路后再由一套天馈系统将信号传输到室内各个区域。由于邻频系统合路后会互相产生干扰。所以,解决邻频系统之间合路问题变得尤为重要。本课题源于中国联合网络通信有限公司广东省分公司研究项目“多网共存下频谱高效利用、辐射与干扰控制技术研究及应用”的子项目。对于系统间干扰控制通常有两种方法:空间隔离和频率隔离。而多个邻频系统共存合路场景下,因合路则无空间隔离,又因频率相邻也无频率隔离。本文提出了针对该场景的一种邻频合路技术,实现了最小隔离带宽邻频合路。本文的贡献在以下三个方面:第一,降低邻频系统间合路隔离度最低要求;第二,分段定义合路器插入损耗,并放宽边缘插入损耗;第三,充分利用宽带移动通信系统带宽的非实际传输带宽(如保护带等)设计最小隔离带宽。本文利用以上三种手段可以实现无额外隔离带宽邻频系统合路,并研制出一系列满足移动通信网络应用需求的邻频合路器。在研制过程中,首先,通过仿真为样品研制提供理论实现依据并初步获得邻频合路器的关键性能指标;然后,为了确定邻频合路器的隔离度要求,通过搭建实验室网络测试环境模拟测试不同隔离度条件下对主设备信号EVM、ACLR、SEM、SWR、灵敏度等关键指标是否满足3GPP规范要求。从而,可以确定邻频合路器隔离度指标;最后,将研制出的邻频合路器样品分别在实验室和现网中进行测试。本文提出的移动宽带通信系统邻频合路技术,不仅解决了邻频系统之间合路问题。而且,相对于3d B电桥和5MHz隔离带宽合路器具有明显的优势。邻频合路器既不像3d B电桥存在浪费功率的弊端,增大了信号覆盖范围;又不像5MHz隔离带宽合路器以牺牲宝贵的频率为代价,增加了频谱资源利用率。

关键词：宽带移动通信系统邻频合路邻频干扰隔离度插入损耗隔离带宽

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宽带移动通信系统中的多天线分集结构

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通信技术 2001年第4期34卷 47-48,68页

作者：陈云飞罗汉文宋文涛上海交通大学电子工程系上海200030

针对宽带移动通信系统，研究了一种结合 Rake接收的任意天线数目的分集结构，导出了误码率的闭式解。数值计算结果表明，这种结构可以明显地改善系统性能。

关键词：宽带移动通信系统 Rake接收天线分集

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宽带移动通信系统中考虑服务质量执行移交的方法和系统

宽带移动通信系统中考虑服务质量执行移交的方法和系统

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作者：李昌炫高圣济吴润济朴泰诚朴正禄崔正锡周永勋金慧秀蔡炅祜韩国京畿道

公开了一种在宽带移动通信系统中通过考虑服务质量(QoS)来执行移动台(MS)移交的系统和方法。该方法可以包括步骤：从当前与所述MS进行通信的服务无线接入系统(RAS)接收关于一个或多个相邻基站的信息以及相邻基站的接收强度；从所接收的... 详细信息

标准号: CN101312599B

公开了一种在宽带移动通信系统中通过考虑服务质量(QoS)来执行移动台(MS)移交的系统和方法。该方法可以包括步骤：从当前与所述MS进行通信的服务无线接入系统(RAS)接收关于一个或多个相邻基站的信息以及相邻基站的接收强度；从所接收的关于所述相邻基站的信息中提取具体字段的值；把所提取的具体字段的值与接收强度组合，从而得到组合值，并从组合值中选择最大值；以及向对应于所选择的最大值的基站发送移交请求消息。该系统包括MS，其分析在移动相邻基站广告(MOB_NBR_ADV)消息中接收的关于相邻基站的消息，以选择目标RAS。

关键词：相邻基站具体字段宽带移动通信系统无线接入系统移交服务质量进行通信强度组合请求消息移动台基站广告分析

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4G超宽带移动通信系统用关键射频电路模块与子系统研发及产业化

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中国科技成果 2018年第16期19卷 76-77,79页

移动通信技术发展到现在，经历了4个发展阶段，首代（1G）通信技术自上世纪80年代初期被提出，历经10年的发展问世，这一代移动通信技术主要是通过模拟传输，因此，具有速度低、质量差、安全性差、没有加密、业务量小的特点及不足。

关键词：宽带移动通信系统电路模块产业化子系统移动通信技术研发射频 4G

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LTE-R宽带移动通信系统调度通信技术方案研究

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铁道通信信号 2019年第S01期55卷 16-20页

作者：李春铎郭强亮蔺伟中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081

对LTE-R宽带移动通信系统调度通信技术方案进行了研究。首先,从标准化进程、系统架构、技术特点等方面,研究了B-TrunC、MCPTT和eMBMS等技术;然后,重点结合我国铁路通信系统的实际情况,对比分析了上述技术的特点和优劣势;在此基础上提出... 详细信息

对LTE-R宽带移动通信系统调度通信技术方案进行了研究。首先,从标准化进程、系统架构、技术特点等方面,研究了B-TrunC、MCPTT和eMBMS等技术;然后,重点结合我国铁路通信系统的实际情况,对比分析了上述技术的特点和优劣势;在此基础上提出满足LTE-R网络铁路调度通信业务需求的技术解决方案。

关键词：宽带移动通信系统调度通信宽带集群通信关键语音业务演进型多媒体广播/多播业务

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TD-LTE技术构建朔黄铁路宽带移动通信系统可行性研究

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铁道通信信号 2014年第4期50卷 68-72页

作者：曹彦平朔黄铁路发展有限责任公司

朔黄铁路3.5亿吨扩能改造后,需开行2万吨重载列车,既有无线通信系统无法满足机车同步操控的业务需求。研究了朔黄铁路宽带移动通信的业务需求,并对适用于业务需求的移动通信技术进行了分析和论证。通过朔黄铁路40km试验段的测试验证,表... 详细信息

朔黄铁路3.5亿吨扩能改造后,需开行2万吨重载列车,既有无线通信系统无法满足机车同步操控的业务需求。研究了朔黄铁路宽带移动通信的业务需求,并对适用于业务需求的移动通信技术进行了分析和论证。通过朔黄铁路40km试验段的测试验证,表明TD-LTE技术作为新一代通信技术,适用于构建朔黄铁路宽带移动通信系统。

关键词：朔黄铁路 TD-LTE 宽带移动通信系统重载

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TD-LTE技术构建朔黄铁路宽带移动通信系统可行性研究

TD-LTE技术构建朔黄铁路宽带移动通信系统可行性研究

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2014年铁路重载运输技术交流会

作者：曹彦平朔黄铁路发展有限责任公司河北肃宁 062350

朔黄铁路3.5亿t扩能改造后,需开行2万t重载列车,既有无线通信系统无法满足机车同步操控的业务需求.本文研究了朔黄铁路宽带移动通信的业务需求,并对适用于业务需求的移动通信技术进行了分析和论证.通过朔黄铁路40km试验段的测试验证,表... 详细信息

朔黄铁路3.5亿t扩能改造后,需开行2万t重载列车,既有无线通信系统无法满足机车同步操控的业务需求.本文研究了朔黄铁路宽带移动通信的业务需求,并对适用于业务需求的移动通信技术进行了分析和论证.通过朔黄铁路40km试验段的测试验证,表明TD-LTE技术作为新一代通信技术,适用于构建朔黄铁路宽带移动通信系统.

关键词：重载列车宽带移动通信系统可行性分析

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TD-LTE技术构建朔黄铁路宽带移动通信系统可行性研究

TD-LTE技术构建朔黄铁路宽带移动通信系统可行性研究

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铁路重载运输技术交流会

作者：曹彦平朔黄铁路发展有限责任公司

朔黄铁路3.5亿t扩能改造后,需开行2万t重载列车,既有无线通信系统无法满足机车同步操控的业务需求。本文研究了朔黄铁路宽带移动通信的业务需求,并对适用于业务需求的移动通信技术进行了分析和论证。通过朔黄铁路40 km试验段的测试验证... 详细信息

朔黄铁路3.5亿t扩能改造后,需开行2万t重载列车,既有无线通信系统无法满足机车同步操控的业务需求。本文研究了朔黄铁路宽带移动通信的业务需求,并对适用于业务需求的移动通信技术进行了分析和论证。通过朔黄铁路40 km试验段的测试验证,表明TD-LTE技术作为新一代通信技术,适用于构建朔黄铁路宽带移动通信系统。

关键词：朔黄铁路 TD-LTE 宽带移动通信系统重载

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