检索结果-内蒙古大学图书馆

该成果研制出了轴系振动对数衰减率的现场实测方法并将其应用于国产东汽200MW汽轮发电机组上，实际测试结果与理论分析结果相同。该成果现已获得国家实用新型专利。原始振动信号是一个由低频、工频和高频组成的信号，通过一个特殊设计的电路，该信号经粗滤波、精滤波和放大后得到低频振动响应。这是一个随机减量技术处理后可以由初始脉冲引起的低频振动自由响应信号。利用神经网络自学习理论，可以从该信号中提取对数衰减率的数值。利用该方法分析了徐州电厂6号机改瓦前、后轴系振动对数衰减率随转速变化的情况，以及改瓦后的机组对数衰减率随轴温的变化情况。所得结果与理论分析相同。该测量方法的技术关键有三点：原始低频振动信号的提取方法；特征低频振动信号的提取方法；由特征信号求取对数衰减率的方法。应用范围：该成果可以推广应用到具有大型旋转机械的部门，如石油、化工企业，经济效益显著。

关键词：汽轮发电机组轴系振动振动测量方法对数衰减率振动信号处理实用新型

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珠机城际铁路金海特大桥斜拉索振动控制技术

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铁道标准设计 2025年第2期69卷 75-81页

作者：赵海威刘鹏飞盛能军税静王泽豪桥梁智能与绿色建造全国重点实验室武汉430034 中铁桥研科技有限公司武汉430034 山东高速四川产业发展有限公司成都610041

为有效控制金海特大桥斜拉索振动,针对1~6号斜拉索提出一种内置式剪切橡胶阻尼器,对于7~13号斜拉索提出一种电涡流杠杆质量阻尼器。选取典型斜拉索进行振动特性测试,并对阻尼参数进行针对性优化设计,实测分析表明,斜拉索主要表现为15阶... 详细信息

为有效控制金海特大桥斜拉索振动,针对1~6号斜拉索提出一种内置式剪切橡胶阻尼器,对于7~13号斜拉索提出一种电涡流杠杆质量阻尼器。选取典型斜拉索进行振动特性测试,并对阻尼参数进行针对性优化设计,实测分析表明,斜拉索主要表现为15阶以内的中低阶振动,振动模态处于阻尼器的设计控制范围,优化后的阻尼参数可满足减振技术要求。为验证阻尼器的实桥减振效果,在相同风环境下,对安装阻尼器前后的试验索进行风响应测试,并采用人工激励方式对安装阻尼器后的斜拉索进行实桥减振效果测试。结果表明,安装内置式剪切橡胶阻尼器的斜拉索,振动加速度幅值从1.3g降为0.02g,减振率达98.5%;安装电涡流杠杆质量阻尼器的斜拉索,振动加速度幅值从1.45g降为0.06g,减振率达95.7%;安装内置式剪切橡胶阻尼器的斜拉索对数衰减率在3%以上,安装电涡流杠杆质量阻尼器的斜拉索对数衰减率在3.6%以上,满足减振参数要求。研究内容和结果可为同类型桥梁的斜拉索减振提供技术参考。

关键词：城际铁路铁路桥斜拉索阻尼器对数衰减率振动控制技术

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斜拉索杠杆质量减振器理论及模型试验研究

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振动与冲击 2013年第13期32卷 17-22页

作者：王波汪正兴中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司武汉430034 桥梁结构安全与健康湖北省重点实验室武汉430034 武汉大学土木工程博士后流动站武汉430072

为解决斜拉桥跨度增大带来的拉索振动问题,采用杠杆质量减振器(LMD)对斜拉索进行减振。介绍了LMD的构造特性及作用机理,建立了斜拉索-LMD系统振动方程,推导了LMD等效阻尼力模型及LMD与斜拉索各阶模态质量比,并对斜拉索前15阶模态对数衰... 详细信息

为解决斜拉桥跨度增大带来的拉索振动问题,采用杠杆质量减振器(LMD)对斜拉索进行减振。介绍了LMD的构造特性及作用机理,建立了斜拉索-LMD系统振动方程,推导了LMD等效阻尼力模型及LMD与斜拉索各阶模态质量比,并对斜拉索前15阶模态对数衰减率进行了理论计算及模型试验研究。研究结果表明:LMD由于惯性项、刚度项及阻尼项的三重反馈作用,同时由于杠杆的调节放大作用,其减振效果优于相同安装高度的粘性剪切型阻尼器(VSD)。LMD对桥梁景观影响较小、安装维护方便,可为千米级的斜拉桥拉索减振提供更可靠的解决方案。

关键词：斜拉索杠杆质量减振器对数衰减率模态质量比

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Fe—Cr—Al—Si合金阻尼性能研究

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金属学报 1998年第10期34卷 1039-1042页

作者：王卫国周邦新郑忠民中国核动力研究设计院核燃料及材料重点实验室成都610041

采用倒扭摆内耗测试仪研究了Si对Fe-Cr-Al减振合金阻尼性能的影响结果表明：在Fe—Cr—Al中添加少量Si（质量分数约为1％）或以Si代替Al并经1273K及以下温度退火后，合金的阻尼性能（对数衰减率）优于Fe—Cr—Al，但经1273K以上温度退... 详细信息

采用倒扭摆内耗测试仪研究了Si对Fe-Cr-Al减振合金阻尼性能的影响结果表明：在Fe—Cr—Al中添加少量Si（质量分数约为1％）或以Si代替Al并经1273K及以下温度退火后，合金的阻尼性能（对数衰减率）优于Fe—Cr—Al，但经1273K以上温度退火后，阻尼性能不及Fe—Cr—Al；以少量Si代替Fe—Cr—Al中少量Al并经1373K以上温度退火空冷后，合金的阻尼性能比Fe—Cr—Al提高近70％，其机制仍是由磁畴壁的不可逆移动引起的磁机械滞后所决定.

关键词：合金阻尼性能对数衰减率内耗

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新型减振高分子复合材料研究

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高分子材料科学与工程 2001年第5期17卷 86-89页

作者：晏雄张慧萍住田雅夫中国纺织大学纺织学院上海200051 东京工业大学工学部

运用完全不同于过去减振材料中所用的减振机理 ,而是根据新的压电、导电原理 ,对 CPE/DZ/VGCF复合材料的减振性能进行了分析 ,为开发与过去减振机理不同的具有高衰减性能的减振复合材料 ,作了有益的探讨。

关键词：减振复合材料有机材料炭纤维导通临界值对数衰减率

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沪苏通长江公铁大桥主航道桥斜拉索振动控制技术

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桥梁建设 2020年第4期50卷 95-100页

作者：胡勇柴小鹏赵海威汪正兴中国中铁大桥局集团有限公司湖北武汉430050 桥梁结构健康与安全国家重点实验室湖北武汉430034 中铁大桥科学研究院有限公司湖北武汉430034

沪苏通长江公铁大桥主航道桥为主跨1092 m的公铁两用钢桁梁斜拉桥,斜拉索最长达576.193 m、重达83.5 t。针对该桥斜拉索超长、超重的特点,施工期和运营期分别采用临时阻尼减振装置和永久附加阻尼减振装置来抑制斜拉索振动。施工期斜拉... 详细信息

沪苏通长江公铁大桥主航道桥为主跨1092 m的公铁两用钢桁梁斜拉桥,斜拉索最长达576.193 m、重达83.5 t。针对该桥斜拉索超长、超重的特点,施工期和运营期分别采用临时阻尼减振装置和永久附加阻尼减振装置来抑制斜拉索振动。施工期斜拉索临时阻尼减振装置通过在传统钢丝绳措施上串联1个阻尼模块,适应不同施工阶段斜拉索的状态变化,并控制斜拉索施工期的振动。运营期采用新型电涡流杠杆质量阻尼器(ELMD),利用电涡流阻尼器控制斜拉索面内振动、油阻尼器控制斜拉索面外振动,并进行实桥试验验证。结果表明:斜拉索的阻尼对数衰减率达7%,满足斜拉索阻尼减振要求;ELMD阻尼器安装后,风荷载激励下的振幅从2.15g降低至0.04g,共振主频消失、减振效果明显。

关键词：公路铁路两用桥斜拉桥斜拉索阻尼器阻尼特性对数衰减率振动控制技术

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斜拉桥斜拉索永磁电涡流杠杆质量阻尼减振技术

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桥梁建设 2015年第4期45卷 13-18页

作者：王波汪正兴柴小鹏李荣庆中铁大桥局集团桥科院有限公司湖北武汉430034 桥梁结构安全与健康湖北省重点实验室湖北武汉430034

为了解决恶劣环境下大跨径斜拉桥斜拉索振动控制问题,提出了永磁电涡流杠杆质量减振器(ELMD)减振技术。基于ELMD的构造特性及减振机理,推导了ELMD导体盘单体的旋转阻尼系数及系统的等效阻尼参数,以中朝鸭绿江界河公路大桥为背景,计算了... 详细信息

为了解决恶劣环境下大跨径斜拉桥斜拉索振动控制问题,提出了永磁电涡流杠杆质量减振器(ELMD)减振技术。基于ELMD的构造特性及减振机理,推导了ELMD导体盘单体的旋转阻尼系数及系统的等效阻尼参数,以中朝鸭绿江界河公路大桥为背景,计算了安装该阻尼器后的斜拉索的阻尼特性,并进行了实桥振动控制性能测试。结果表明,安装ELMD后,斜拉索的振动衰减明显;ELMD阻尼器能够满足该桥斜拉索的阻尼减振要求。ELMD阻尼减振技术可有效解决恶劣环境下大跨度斜拉桥斜拉索振动控制问题。

关键词：斜拉桥斜拉索永磁体电涡流杠杆质量减振器等效阻尼系数对数衰减率振动控制

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