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螺旋桨叶梢减载对导管剥蚀的效果
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船舶工程 1985年 第6期 18-27+45页
作者： 顾其昌 袁泽文 王根禄 孙南馨 上海交通大学 长航武汉分局
导管螺旋桨能有效地提高重载荷螺旋桨的推进性能,因而巳被广泛地用于拖船、推船、拖网渔船和大功率低速油船及货船上.由于螺旋桨的梢涡空泡导致导管内壁的严重空泡剥蚀,例如长江航运管理局所属船队2039型2640
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长江2640马力推拖船传动方式的营运经济分析与论证
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 1982年 第4期 41-50页
作者： 张乐天 顾宣炎 是铮 武汉水运工程学院船舶动力装置教研室
长江推拖船是长江运输船舶的主力军,提高其营运的经济效益对企业的收益影响甚大。本文鉴于推拖船常在稳定的数种工况条件下营运,结合对实船在不同工况下所采用的不同方式的导管桨的型式进行分析、计算,列示了它们的适应性及对比情况。... 详细信息
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导流管螺旋桨单柄操纵电液伺服系统的性能分析
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大连海事大学学报 1980年 第1期 145-167页
作者： 刘连山
船舶的大型化要求港区作业拖轮有较大的前进和后退施力而且操纵灵活.近年来,由于采用了单柄操纵的电液伺服系统来控制双导流管螺旋桨,使拖轮的自动化水平、操纵性能和推进性能有显著提高.本文从系统综合化的观点出发,以3200马力的拖轮为... 详细信息
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气垫船气动力设计的发展动向
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实验流体力学 1987年 第2期 6-11页
作者： 郑楠 中国船舶公司第七研究院
本文阐述了气垫船正气动力设计中如何降低型阻力、提高推进效率以及减少垫升系统气动力损失等方面研究的动向。
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对于多工况船舶推进性能的探讨
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船舶工程 1981年 第2期 9-15页
作者： 盛振邦 朱文蔚
一、引言在我国各类船舶中,多工况船舶(如拖船、渔船、扫雷艇、挖泥船及破冰船等)占有很大的比重。如何使这类船舶在各种工况下都能获得满意的推进性能具有很大的现实意义。为了改善多工况船舶的推进性能,上海交通大学船舶流体力学研究... 详细信息
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装有倒车舵的船舶的后退操纵性
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武汉水运工程学院学报 1983年 第1期 23-35页
作者： 钟国平 武汉水运工程学院船舶流体力学教研室
本文从斜流产生螺旋桨侧向力出发,导出舵后桨组合体的综合侧向力。运用此结果来讨论三种附体状况下船舶的后退运动的可控性。
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内河浅水拖船采用双桨推进的节能效果
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江苏船舶 1982年 第2期 1-8页
作者： 蔡惠礼
内河浅水拖船的营运速度低,吃水限制得很严格,螺旋桨效率低。本文从减少螺旋桨的载荷系数出发,提出用“功率均分”的方式达到双桨推进,从而可显著地提高低速状态时的推进效率,达到了节能的目的。
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一艘小型全垫升式气垫船
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船舶工程 1982年 第2期 1-4页
作者： 赵健
中国船舶及海洋工程设计研究院于1980年设计建造了一艘小型全垫升式气垫船。该船已于同年交付使用。图1为该船全貌。一、主要用途及船型该船要求航行于海滩的淤泥沼泽地域,用作地震勘探的运载工具。这种地域涨潮时有水,
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船艇
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军民两用技术与产品 2001年 第11期 22-24页
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拖网渔船船-桨干扰数值研究
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浙江海洋学院学报（自然科学版） 2014年 第3期33卷 209-213页
作者： 王伟 许颂捷 杨高胜 浙江海洋学院船舶与海洋工程学院 浙江舟山316022 上海羽翼船舶设备有限公司 上海201612 中国水产科学院渔业机械仪器研究所 上海200092
以近海拖网渔船及其导管桨为研究对象,采用Fluent软件以VOF法和滑移网格技术对考虑自由液面的渔船与导管桨干扰特性进行数值模拟,预报结果与试验数据吻合较好,并在此基础上分析了船-桨干扰的流场特性,为船尾型线优化提供参考依据。
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