检索结果-内蒙古大学图书馆

舰船科学技术 2021年第7期43卷 73-77页

作者：邱鹏郑高武警海警学院机电管理系浙江宁波315801

为了研究特种推进器导管桨在非定常下的水动力性能,本文提出一种基于重叠网格的方法,实现了导管桨旋转过程中的非定常水动力性能仿真高精度模拟。本文通过求解RANS方程,采用湍流模型Realizableκ-ε,借助新款计算流体软件STARCCM+,应用... 详细信息

为了研究特种推进器导管桨在非定常下的水动力性能,本文提出一种基于重叠网格的方法,实现了导管桨旋转过程中的非定常水动力性能仿真高精度模拟。本文通过求解RANS方程,采用湍流模型Realizableκ-ε,借助新款计算流体软件STARCCM+,应用重叠网格技术和MRF模型分别计算了导管桨在非定常与定常时的水动力性能,分析了压力流场细节,并与已有试验值进行对比,验证了采用重叠网格技术和STAR CCM+流体软件应用于导管桨非定常和定常水动力性能计算的可靠性。研究结果表明,应用重叠网格技术获得的非定常水动力性能的计算精度更高,尤其是在螺旋桨的推力和扭矩方面。

关键词：导管桨重叠网格 MRF 水动力性能数值模拟

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

采用组合优化策略求解导管桨参数优化设计问题

引用

海军工程大学学报 2015年第3期27卷 5-8页

作者：时立攀熊鹰王波海军工程大学舰船工程系武汉430033

建立了新的导管桨优化设计模型。该模型采用试验设计方法(DOE,design of experiment)在设计空间中均匀采样,捕捉整个设计空间中最有效的设计区域,进而用梯度优化算法在有效设计区域中进行优化设计。经计算实例证明:该算法可以辨识各因... 详细信息

建立了新的导管桨优化设计模型。该模型采用试验设计方法(DOE,design of experiment)在设计空间中均匀采样,捕捉整个设计空间中最有效的设计区域,进而用梯度优化算法在有效设计区域中进行优化设计。经计算实例证明:该算法可以辨识各因子对设计目标的影响系数,从而减少导管桨约束优化问题的计算时间,更有效地解决复杂的非线性优化问题。

关键词：导管桨组合算法策略试验设计方法梯度优化算法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

前置定子导管桨空化特性数值分析

引用

舰船科学技术 2019年第23期41卷 20-24页

作者：李生赵威刘敏海装驻武汉地区第三军事代表室湖北武汉430000 武汉第二船舶设计研究所湖北武汉430000

本文采用SST k-ω湍流模型和Z-G-B空化模型研究前置定子导管桨的空化特性。通过对比DTMB4381螺旋桨的空化数值计算结果与实验,验证数值计算的准确性和可靠性,分析前置定子导管桨不同空化数下空化特性。结果表明,空化数大于3时水动力性... 详细信息

本文采用SST k-ω湍流模型和Z-G-B空化模型研究前置定子导管桨的空化特性。通过对比DTMB4381螺旋桨的空化数值计算结果与实验,验证数值计算的准确性和可靠性,分析前置定子导管桨不同空化数下空化特性。结果表明,空化数大于3时水动力性能基本不变。随着空化数的继续减小,前置定子导管桨的水动力性能明显下降。空化数为4时最先在叶顶间隙靠近尾缘端出现空化,这是叶顶泄漏涡导致的空化。空化数为3.5时在叶片吸力面出现空化,随着空化减小由转子叶顶尾缘向导边和叶根扩大。

关键词：导管桨前置定子空化特性数值分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于导管桨和双速比齿轮箱的拖网渔船机桨匹配软件设计

基于导管桨和双速比齿轮箱的拖网渔船机桨匹配软件设计

引用

作者：王艺真浙江海洋学院

学位级别：硕士

随着燃油价格的不断上涨以及节能减排的日益严格，渔场的经营成本也不断上升。这时开展基于导管桨和双速比齿轮箱的拖网渔船机桨匹配软件开发的研究，利用现代计算机技术方便、快捷的研究拖网渔船的主推进系统，促使拖网渔船高效、经济... 详细信息

随着燃油价格的不断上涨以及节能减排的日益严格，渔场的经营成本也不断上升。这时开展基于导管桨和双速比齿轮箱的拖网渔船机桨匹配软件开发的研究，利用现代计算机技术方便、快捷的研究拖网渔船的主推进系统，促使拖网渔船高效、经济、绿色环保的营运也成为了国内外学者研究的焦点。本文在系统分析了拖网渔船阻力特性、拖网渔船主机特性及选型、双速比减速齿轮箱推进特性及选型、导管桨推进特性的基础上，梳理了拖网渔船机桨匹配图谱设计方法的计算流程，编写了拖网渔船机桨匹配设计思想总流程程序方框图以及其各子系统的程序方框图，并运用MATLAB程序语言将其开发成了一个软件。然后借用42m级拖网渔船对新开发的软件进行了应用研究，应用结果表明：本软件的设计结果和实船误差很小，设计结果也完全符合拖网渔船的初始设计要求。本文研究结果表明：新开发的基于导管桨和双速比减速齿轮箱拖网渔船机桨匹配设计软件开发计算精度高，使用方便快捷，对使用者的专业水平要求不高，具有一定的工程应用价值。

关键词：导管桨双速齿轮箱拖网渔船船机桨匹配软件开发

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

导管桨连接件修理方案及规范研究

引用

计算机仿真 2024年第12期41卷 408-413页

作者：熊宇超骆金威陈清良童明波航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司四川成都610092 南京航空航天大学航空学院江苏南京210016

气垫船的工作环境极其恶劣,长期承受振动等载荷影响。随着使用年限逐渐增加,越来越多的导管桨损坏现象凸显出来。针对导管桨连接件的裂纹故障,开展了故障排查和分析,并进行了试验验证。以外场修理和后续改进为目的,制定了3种修理方案,... 详细信息

气垫船的工作环境极其恶劣,长期承受振动等载荷影响。随着使用年限逐渐增加,越来越多的导管桨损坏现象凸显出来。针对导管桨连接件的裂纹故障,开展了故障排查和分析,并进行了试验验证。以外场修理和后续改进为目的,制定了3种修理方案,采用了有限元法进行了仿真比较分析。结果表明,仿真和试验结果寿命的最短区域均位于连接件前缘倒角,与裂纹故障位置一致;铆接补强片方案是最佳修理方案,操作简单,易于外场施工,且实船使用后的修理效果较好。最后以连接件修理方案作为支撑,初步探究了连接件修理规范的内容制定,为以后导管桨修理提供参考。

关键词：导管桨连接件裂纹修理方案修理规范

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

导管桨加装节能舵球的水动力性能计算分析

引用

船海工程 2013年第3期42卷 48-50,54页

作者：王贵彪谢永和浙江海洋学院水产学院浙江舟山316004 浙江海洋学院船舶与建筑工程学院浙江舟山316004

针对42 m拖网渔船导管桨和舵,利用CFD商业软件Fluent提供的MRF法和RNG k-ε湍流模型,计算导管桨-舵系统的水动力性能。设计一种节能舵球,计算安装舵球后桨-舵-舵球系统的水动力性能,研究节能效果与进速系数之间的关系,分析导管桨尾流场... 详细信息

针对42 m拖网渔船导管桨和舵,利用CFD商业软件Fluent提供的MRF法和RNG k-ε湍流模型,计算导管桨-舵系统的水动力性能。设计一种节能舵球,计算安装舵球后桨-舵-舵球系统的水动力性能,研究节能效果与进速系数之间的关系,分析导管桨尾流场,探讨舵球节能的机理。

关键词：导管桨舵节能舵球系统水动力性能

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

导管桨水动力性能计算精度影响因素分析

引用

江苏船舶 2016年第4期33卷 13-15,29页

作者：邱鹏贺伟胡方凡武汉理工大学交通学院湖北武汉430063 武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室湖北武汉430063

为了研究导管桨水动力数值模拟过程中不同因素对其计算精度影响的规律,选择19a导管和ka 4K-70桨作为计算模型,通过求解RANS方程,分别对导管桨在进度系数j=0.3时,不同交接面位置、不同旋转域划分、不同计算外域划分和不同湍流模型的水动... 详细信息

为了研究导管桨水动力数值模拟过程中不同因素对其计算精度影响的规律,选择19a导管和ka 4K-70桨作为计算模型,通过求解RANS方程,分别对导管桨在进度系数j=0.3时,不同交接面位置、不同旋转域划分、不同计算外域划分和不同湍流模型的水动力性能进行数值模拟,并与已有实验值进行对比,探究不同因素对其性能计算精度的影响,同时分析了各自的流场特点。研究得出的相应结论,对今后的导管桨水动力性能的数值模拟计算起到一定的参考作用。

关键词：导管桨水动力性能数值模拟精度分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

导管桨生产实绩考察

引用

海洋渔业 1983年第6期5卷 259-262页

作者：徐联奎卞锡培

上海市海洋渔业公司沪渔531、532轮(6300ZC，600马力)使用的导管桨按上海交通大学简易导管桨系列图谱设计，自1979年4月装船以来已经历了3年多时间的考验。第1年七个半月属试用阶段(对船员试行优惠奖励办法)；第2年(1980)投入正常生产(... 详细信息

上海市海洋渔业公司沪渔531、532轮(6300ZC，600马力)使用的导管桨按上海交通大学简易导管桨系列图谱设计，自1979年4月装船以来已经历了3年多时间的考验。第1年七个半月属试用阶段(对船员试行优惠奖励办法)；第2年(1980)投入正常生产(对船员实行公司统一奖励办法)，第3年配合中层网试验(因中层网试验需较大的拖力)，

关键词：导管桨拖网渔船海洋渔业中层网试验

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

导管桨拖网渔船的机桨匹配设计软件开发

导管桨拖网渔船的机桨匹配设计软件开发

引用

第十二届长三角船舶工业发展论坛暨第三届浙江船舶产业协同发展高峰论坛

作者：陈虹张晓君王艺真浙江海洋学院船舶与海洋工程学院浙江舟山 316022

拖网渔船作为一种多工况船舶,其拖网状态和自由航行状态的设计要求也不尽相同.为了提高该类船型的燃油利用率,更好的做到节能减排,因此,快捷、方便、高效的完成主机和螺旋桨的匹配设计是十分必要的.基于MATLAB程序语言,开发了导管桨渔... 详细信息

拖网渔船作为一种多工况船舶,其拖网状态和自由航行状态的设计要求也不尽相同.为了提高该类船型的燃油利用率,更好的做到节能减排,因此,快捷、方便、高效的完成主机和螺旋桨的匹配设计是十分必要的.基于MATLAB程序语言,开发了导管桨渔船的机桨匹配设计软件.该软件创建了渔船、导管桨、主机三大数据库,基于导管桨图谱设计理论,可以完成拖网渔船的机桨匹配设计任务,并能根据拖网渔船各自的特点分别计算出对应的齿轮箱减速比,同时自动生成船机桨匹配设计计算书.通过42m级拖网渔船对新开发软件进行的应用研究,验证了该软件适用于导管桨拖网渔船,且有设计计算精度高、使用方便快捷、使用者上手简单三大优点,因此具有一定的工程应用价值.

关键词：拖网渔船导管桨机桨匹配设计软件开发

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

导管桨转子定子间流场测量技术研究

导管桨转子定子间流场测量技术研究

引用

第十三届全国流体力学学术会议

作者：杜欣明张国平芮伟徐良浩

带定子的导管螺旋桨是一种水下航行体常用的组合推进器,由转子、定子和导管组成。导管内部的流场属于内流场,比较复杂,尤其定子和转子间的流场体现了转定子之间的相互作用,其流场的分布和特性对于转定子的设计和导管桨水动力评估十分关... 详细信息

带定子的导管螺旋桨是一种水下航行体常用的组合推进器,由转子、定子和导管组成。导管内部的流场属于内流场,比较复杂,尤其定子和转子间的流场体现了转定子之间的相互作用,其流场的分布和特性对于转定子的设计和导管桨水动力评估十分关键,导管螺旋桨数值预报方法的验证也特别需要转定子之间的流场数据。但是,由于导管、转子和定子的遮挡效应,采用PIV、LDV等速度场光学测量手段获取转定子之间的速度分布并不容易。特别是光线经过导管壁面后会发生偏折,为流场数据的处理分析、标定和修正都带来了困难。本文介绍了一种导管螺旋桨推进器内部流场的测量方法,可有效获得导管内部定子和转子间的流场数据。采用透明材质导管,激光片光在导管下方经过轴线照射进导管,相机在侧方拍摄,使用二维PIV方法处理数据,使用平面点阵标靶进行标定,获得映射函数系数,最后对结果进行修正,得到真实的速度场。本文对导管的光学特性进行了分析,选择合适的标定映射函数。选择一个导管螺旋桨模型进行了试验,结果表明,这种方法可获得质量较佳的导管内速度场。

关键词：导管桨流场测量畸变修正

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：