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动网格技术和空化模型研究水下潜器回转运动的推力特性
动网格技术和空化模型研究水下潜器回转运动的推力特性
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作者: 张恩伟 华南理工大学
学位级别:硕士
采用动网格动态层方法,利用计算流体力学的方法对导管螺旋桨敞水试验的过程进行数值模拟,并模拟由于螺旋桨高速旋转所产生的空泡现象。计算中,采用Zwart-Gerber-Belamri模型作为空化模型,导管螺旋桨的旋转运动和导管螺旋桨的直线前进... 详细信息
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水下潜器系统中导管盘面流场分布与螺旋桨推力特性关联性分析
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广东造船 2015年 第5期34卷 22-25页
作者: 叶志坚 吴家鸣 张城玮 徐灜 华南理工大学土木与交通学院船舶与海洋工程系 广州510640
采用多重滑移网格技术构建水下潜器系统转艏摆动的水动力计算模型。研究了在水下潜器系统中不同转艏状态下,导管盘面处流场速度分布及压力分布对螺旋桨推力特性的影响。计算结果表明:螺旋桨盘面轴向诱导速度的变化对其推力特性起到了决... 详细信息
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导管螺旋桨水动力性能和船尾伴流场的CFD模拟
导管螺旋桨水动力性能和船尾伴流场的CFD模拟
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作者: 赵强 武汉理工大学
学位级别:硕士
导管螺旋桨作为一种特种推进器,与普通螺旋桨相比在重载荷工况下导管螺旋桨具有效率高,推力大,振动小等一系列优点,深受国内外船舶科研者的青睐。导管螺旋桨的理论研究是在势流范围,采用升力面和面元法及升力面和面元法耦合的方法对导... 详细信息
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一种高效导管设计方法
一种高效导管设计方法
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作者: 周剑 丁恩宝 辛公正 刘登成 曹庆明 刘小龙 214082 江苏省无锡市滨湖区无锡市116信箱
本发明公开了一种高效导管设计方法,涉及船舶推进系统设计领域。导管螺旋桨在重负荷的船舶上的应用越来越广泛,导管作为导管螺旋桨的关键部件之一,寻求高效的导管将是未来的研究方向。针对上述问题,本发明提出了一种基于导管参数化... 详细信息
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基于CFD的双速比导管螺旋桨性能研究
基于CFD的双速比导管螺旋桨性能研究
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作者: 王艳龙 大连理工大学
学位级别:硕士
拖网渔船属多工况船舶,常规推进系统只能满足其中的部分航行工况,当工况变化时,使得主机额定功率不能充分利用,造成船机匹配不佳。运用双速比齿轮箱联动导管螺旋桨,不仅在拖航工况下充分发挥其优势,而且在其它工况下均能使主机发挥额... 详细信息
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基于插值聚合模型的信赖域序列近似优化方法及应用
基于插值聚合模型的信赖域序列近似优化方法及应用
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作者: 何武山 华中科技大学
学位级别:硕士
近年来,随着工程优化设计问题复杂程度的提高,基于近似模型(Surrogate Model)优化方法的应用变得日益广泛。对于存在黑箱问题的实际产品优化设计过程,利用近似模型代替黑箱问题并将其运用到后续优化过程中能够极大的减小计算成本。由于... 详细信息
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运用动网格与滑移网格混合技术研究运动水下潜器系统的水动力性能
运用动网格与滑移网格混合技术研究运动水下潜器系统的水动力性能
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作者: 林育胜 华南理工大学
学位级别:硕士
运用动网格与滑移网格混合技术,以计算流体力学方法对侧向海流作用下水下潜器系统进行直线运动时,水下潜器主体在前进方向上的阻力以及作为水下潜器的主要控制机构的导管螺旋桨所发出的推进特性进行数值模拟,观察了由于侧向海流的作用... 详细信息
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超小型水下机器人通过狭窄隧道的水动力性能
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广州航海学院学报 2016年 第4期24卷 1-4页
作者: 林育胜 吴家鸣 李林华 华南理工大学土木与交通学院 广东广州510640 广州市顺海造船有限公司 广东广州511440
采用动网格与滑移网格结合技术,以计算流体力学方法对超小型水下机器人通过狭窄隧道进行探测作业时的水动力性能变化进行数值模拟.计算结果表明:超小型水下机器人通过隧道时,狭窄的隧道使水下机器人周围的流场空间受限,会对其导管螺旋... 详细信息
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一种导管螺旋桨非定常干扰流CFD方法
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航空计算技术 2011年 第3期41卷 42-44,49页
作者: 朱敏 杨旭东 西北工业大学翼型叶栅国家重点实验室 陕西西安710072
基于雷诺平均Navier-Stokes控制方程和非结构网格旋转/静止滑移面技术,开展了导管螺旋桨动/静部件干扰的非定常流及性能预测数值模拟方法研究。提出了静止与旋转域的多块网格布局策略及转/静滑移面技术,研究了导管壁面与螺旋桨梢间... 详细信息
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一种应用仿生导管导管
一种应用仿生导管的导管桨
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作者: 郭春雨 宋科委 龚杰 林健峰 曹绪祥 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室
本发明提供一种应用仿生导管导管,包括导管和转子,其特征在于:所述导管表面是由凹凸状突起组成的周期性波浪状结构,突起节点在导管表面的投影为三角函数曲线,且三角函数曲线满足:f(x)=0.1Lsin(x*20π),其中L为导管剖面翼型... 详细信息
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