检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：李霖河北工业大学

学位级别：硕士

随着我国现代化进程的加快,城市通勤方式结构日趋复杂,居民通勤难题凸显。优化公共交通系统是缓解城市通勤难题的有效途径,然而现有公交系统优化措施对提升其通勤分担率的效果并不明显。基于此,论文决定对城市居民的通勤活动特征及通勤... 详细信息

随着我国现代化进程的加快,城市通勤方式结构日趋复杂,居民通勤难题凸显。优化公共交通系统是缓解城市通勤难题的有效途径,然而现有公交系统优化措施对提升其通勤分担率的效果并不明显。基于此,论文决定对城市居民的通勤活动特征及通勤方式选择行为特征进行研究,并以此为基础,对公交系统运营参数与公交通勤分担率提升之间的关联性进行讨论。首先论文对通勤行为的系统概念进行了定义,并对通勤行为的特性、主要通勤方式属性以及通勤工具选择行为影响因素进行了总结。对非集计模型理论进行了阐述,并依据模型特点与本论文研究目的,对其在通勤分担率研究中的应用思路进行了确定。对天津市居民通勤活动调查方案进行了设计,从统计数据层面分析了天津市居民的通勤活动特征。建立了基于Nested logit Model的通勤工具选择模型,完成了模型变量筛选、未知参数估计等分析过程,并对模型相关统计量进行了检验,对各因素的影响程度进行了量化分析。通过集计化处理,得到了天津市各主要通勤方式的通勤分担率与通勤者属性变量的关系表达式。最后,对通勤者通勤活动属性变量与公交票价设置、发车间隔、运营速度、站点布设、线路规划、车内空间等公交系统主要运营参数之间的关系进行了分析,并建立了其与公交通勤分担率之间的关系模型。研究成果有以下几方面,通勤者对于通勤工具的选择行为易受到多方面因素的影响,其中时间、费用、舒适度与便捷程度是通勤者进行通勤工具选择时考虑的最主要因素;通过分析通勤工具选择模型可量化分析对其选择行为产生影响的各因素的影响程度,并推断现阶段天津市主要通勤方式组成结构为步行15.65%,公共汽车34.21%,地铁11.28%,私人汽车38.86%;构建了公交通勤分担率与公交系统主要运营参数之间的关系模型,为城市管理者制定城市交通管控措施并预测其有效性提供了思路。

关键词：交通工程通勤分担率巢式logit模型通勤工具选择模型公交系统运营参数

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通区间运行中断条件下客流时空分布预测

城市轨道交通区间运行中断条件下客流时空分布预测

引用

作者：李博宇北京交通大学

学位级别：硕士

城市轨道交通作为城市综合交通系统的重要组成部分,一旦发生运营中断事故,将破坏大量乘客的出行路径,引发客流在路网中分布的改变,造成滞留、拥堵、甚至严重的安全事故。为保障乘客的安全出行,应急管理和运营部门将在第一时间采取应急... 详细信息

城市轨道交通作为城市综合交通系统的重要组成部分,一旦发生运营中断事故,将破坏大量乘客的出行路径,引发客流在路网中分布的改变,造成滞留、拥堵、甚至严重的安全事故。为保障乘客的安全出行,应急管理和运营部门将在第一时间采取应急处置措施。因此,在中断发生后及时准确地预测客流的时空分布状态,将有助于相关部门科学合理地制定应急方案,针对性地调整处置措施。为此,本文以城市轨道交通区间运行中断为研究背景,针对客流时空分布预测问题开展了以下几方面的工作:本文首先构建了城市轨道交通中断条件下短时OD需求预测模型。该模型基于张量CP分解与补全理论,引入站点弱相关惩罚项与图拉普拉斯罚进行优化;设计了基于块坐标下降的模型求解算法;利用网格搜索法进行参数寻优。实验表明,模型对解决中断条件下OD需求预测问题具有适用性与有效性,提供了较短的时间粒度与良好的预测精度。其次,本文通过分析区间中断条件下的应急管理措施,归纳受影响客流在中断期间的6种出行方案,构建了区间中断条件下时空拓展网络;对常态与中断条件下的有效路径约束条件进行重新定义;基于K短路算法搜索有效路径与时空路径。然后,本文基于巢式logit模型构建了受影响客流出行方案选择模型,设计了区间中断条件下客流时空分布预测算法。模型建立了由3种出行策略与6种出行方案构成的路径选择树;利用SP调查数据与STATA软件进行模型参数标定;根据标定结果分析了受影响客流出行方案选择的影响因素与决策机理;结果表明巢式logit模型更适用于研究中断期间的出行路径选择问题。此外,设计了“常态-中断-恢复”三阶段客流重分配算法进行时空分布预测,并输出客流分布指标。最后,以上海市轨道交通为背景,模拟区间运行中断事件,并进行常态与中断条件下的客流时空分布预测。对比分析断面客流、换乘量、进出站客流量等指标的预测结果,总结区间中断条件下客流时空分布变化的规律;为该中断事件的应急处置措施提供参考,提出了针对性建议。

关键词：城市轨道交通区间运行中断客流时空分布张量补全巢式logit模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通站点接驳方式选择研究

城市轨道交通站点接驳方式选择研究

引用

作者：杨惠婷东南大学

学位级别：硕士

目前,我国城市轨道交通蓬勃发展,截止2016年12月,我国内地30个城市已开通运营124条城市轨道交通线路,城市开始构筑以轨道交通为骨干的一体化综合交通体系。由于轨道交通工程设计、成本效益等多方面因素,可达性较低,而良好的轨道交通接... 详细信息

目前,我国城市轨道交通蓬勃发展,截止2016年12月,我国内地30个城市已开通运营124条城市轨道交通线路,城市开始构筑以轨道交通为骨干的一体化综合交通体系。由于轨道交通工程设计、成本效益等多方面因素,可达性较低,而良好的轨道交通接驳有助于解决该问题,并且能够有效发挥轨道交通作用、提高轨道交通吸引力。2016年开始,共享单车在我国喷井式发展,这给城市轨道交通站点接驳提供了新的选择方式。本文正是在这样的研究背景下,对城市轨道交通站点接驳方式选择进行研究。首先,本文通过文献阅读和实地调研分析城市轨道交通站点接驳方式选择行为特性。主要明确了城市轨道交通站点接驳行为,总结了九种轨道交通站点接驳方式的接驳特性,将城市轨道交通站点接驳方式选择影响因素分为出行者个人属性、出行特性、接驳交通方式特性以及轨道交通站点特性四类进行了探讨。其次,运用RP调查法制定轨道交通站点接驳方式选择调查方案。在对影响因素分析的基础上进行问卷设计,问卷主要包括个人基本信息和出行信息两个部分。根据调查方案对南京市进行实地调查,对调查得到的各接驳方式占比及服务距离,接驳距离、接驳花费分布情况,出行者个人属性信息分布情况等进行了统计分析。然后,构建城市轨道交通站点接驳方式选择巢式logit(Nested logit,NL)模型。将步行、共享单车、电动自行车、常规公交、网约车、出租车、私家车七种城市轨道交通站点接驳方式划分为绿色接驳方式和非绿色接驳方式两个子集进行模型构建。结合南京市实地调查进行实例研究,用STATA软件进行模型参数的标定和模型验证。根据模型回归结果对城市轨道交通站点绿色接驳方式选择特性进行分析。接着,在考虑面板数据的基础上构建城市轨道交通站点接驳方式选择混合logit(Mixed logit,ML)模型,考虑个体选择的异质性,研究一位出行者的两次轨道交通站点接驳方式选择行为。结合南京市实地调查进行实例研究,在STATA软件中进行参数标定和模型验证。在实例研究中对比发现,从统计学意义上来说,考虑面板数据的ML模型优于NL模型。基于ML模型的参数标定结果,分析各城市轨道交通站点接驳方式选择影响因素,探讨城市轨道交通站点接驳方式选择特性。同时,就共享单车接驳方式进行了讨论。最后,基于研究成果,从土地规划布局、经济手段调控、接驳服务提升、交通宣传先导四个方面提出了城市轨道交通站点接驳方式选择的优化路径,以期优化轨道交通站点接驳结构,助力绿色交通发展,促进轨道交通发展。

关键词：城市轨道交通站点接驳方式选择巢式logit模型混合logit模型面板数据特性分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通站点共享单车衔接需求预测

城市轨道交通站点共享单车衔接需求预测

引用

作者：徐京大连交通大学

学位级别：硕士

共享单车作为解决城市轨道交通出行“最后一公里”的有效工具,由于单车运营企业对轨道交通站点的需求量没有进行有效把握,导致了城市轨道交通站点出现了或无车可用或堆积如山情况。本文正是为了促使共享单车能够更好的衔接城市轨道交通... 详细信息

共享单车作为解决城市轨道交通出行“最后一公里”的有效工具,由于单车运营企业对轨道交通站点的需求量没有进行有效把握,导致了城市轨道交通站点出现了或无车可用或堆积如山情况。本文正是为了促使共享单车能够更好的衔接城市轨道交通,巩固城市轨道交通优势而进行的研究。对共享单车发展过程进行阐述,随后对共享单车的服务模式,包括共享单车的运营管理模式及服务流程进行介绍。对于共享单车用户的骑行特征分别从个体特征和出行特征进行探讨。明确城市轨道交通的概念。介绍城市轨道交通的衔接体系,对各衔接方式与城市轨道交通站点的衔接模式与布局特征进行分析。列举城市轨道交通的出行者在选择衔接方式的影响。对个体出行选择模型进行介绍。确定RP调查法作为制定城市轨道交通站点衔接方式选择调查方案的依据。设计调查问卷获取出行者的个人基本信息、出行信息以及共享单车的使用情况。根据调查方案对沈阳市地铁站点进行了现场调查;将获取数据进行筛选后,对出行者数据进行统计分析。按照出行端与目的端的不同分别构建模型。首先,在出行端构建城市轨道交通站点衔接方式选择的巢式logit(Nested logit,NL)模型。对模型参数标定和模型验证,根据回归结果对各衔接方式的选择特性进行分析,对出行者各衔接方式选择比例进行预测。之后,在目的端构建城市轨道交通站点衔接方式选择的多项logit模型。对模型参数标定以及模型验证,并对出行者在目的端衔接方式的选择特性分析,以及对各衔接方式的选择比例进行预测。基于时间序列预测方法对站点短时间内出站客流量进行预测,结合前文目的端共享单车衔接需求比例,得到选择共享单车衔接方式的客流量。构建基于随机服务系统的骑行衔接需求模型,通过实例分析,对站点的共享单车需求数量进行预测。并在最后对共享单车的衔接优化提出建议。本文对了解轨道交通站点单车的需求提供参考,希望让选择共享单车进行轨道交通衔接的出行者可以“有车可用”,让方便居民出行的共享单车可以“有位可归”。

关键词：城市轨道交通方式选择共享单车巢式logit模型需求量预测

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

共享单车对通勤者出行方式选择的影响研究 ——基于北京市实证数据

共享单车对通勤者出行方式选择的影响研究 ——基于北京市实证数据

引用

作者：宋诗羽北京交通大学

学位级别：硕士

自2016年以来,共享单车在北京市快速发展,从城市交通结构来看,共享单车出现后其他出行方式的份额发生改变,共享单车的出现减少了私家车出行的份额,增加了绿色交通的份额,缓解了通勤时段交通拥堵与尾气排放等外部性问题。本文探究了共享... 详细信息

自2016年以来,共享单车在北京市快速发展,从城市交通结构来看,共享单车出现后其他出行方式的份额发生改变,共享单车的出现减少了私家车出行的份额,增加了绿色交通的份额,缓解了通勤时段交通拥堵与尾气排放等外部性问题。本文探究了共享单车对出行方式选择的影响,针对共享单车出现后出行方式选择份额的改变与通勤者出行方式选择影响因素的变化情况进行实证研究。本文收集北京市通勤者出行选择情况及个体特征数据,对比有无共享单车情景下通勤者出行方式份额分布情况,建立有无共享单车情景下的出行方式选择模型,解读模型中影响出行选择的因素。不同于之前的研究,本文采用了微观模拟的方法对收集到的样本数据进行反演,获得基于北京市整体人口特征的出行选择数据;另外,本文按照出行距离为通勤者分组,细分不同距离下共享单车对出行方式选择的影响的差异。本文通过陈述性偏好调查和微观模拟获得7422条通勤者选择数据及异质性信息,在不同距离组中对有无共享单车情景下出行方式份额分布情况进行对比,探究共享单车与其他出行方式间的替代互补关系。通过互联网大数据抓取获得93942条北京市通勤者的出行特征数据,在不同距离组中分别利用SP数据与API数据基于巢式logit模型和多项logit模型建立通勤者选择出行方式的效用模型,在同质性(不因通勤者个体特征而存在差异)和异质性的假设下探究出行时间、出行成本对出行方式选择的影响情况,在异质性假设下探究个人特征、出行特征、区域特征、服务特征四个方面的影响因素显著情况。研究结果显示:第一、共享单车对公共交通具有互补作用,特别是在中长通勤距离下,对短距离与长距离通勤中私家车有替代作用。第二、共享单车的主要作用是短距离通勤、与公共交通接驳,而性别、年龄、受教育程度、工作弹性、自行车保有量、居住地区位、舒适性、安全性对共享单车、共享单车+公共交通的选择均有显著影响。第三、共享单车出现后,全距离、短距离、中距离通勤中影响出行方式选择的因素变化较大,而长距离通勤中影响出行方式选择的因素的变化较小。最后,基于对各出行方式关系的分析、影响通勤者选择出行方式区素的分析,本文为共享单车企业提出增加公共交通站点单车投放量、增加对自有自行车的回收利用的建议,为公共交通企业提出增加与共享单车企业合作与数据共享的建议,为北京市政府提出为共享单车企业提供补贴、公开城市交通数据、规范共享单车出行与停放的建议。图14幅,表17个,参考文献72篇。

关键词：通勤行为出行方式选择巢式logit模型共享单车

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于活动链的城市自行车换乘机理及选择行为研究

基于活动链的城市自行车换乘机理及选择行为研究

引用

作者：何慰宁昆明理工大学

学位级别：硕士

我国是世界上自行车保有量最多的国家,自行车在我国城市交通中长期占有重要地位。然而随着经济的增长,机动化水平的提高,以及相关政策的影响,自行车在部分城市中的地位逐渐衰落,使得自行车行驶环境恶劣,阻碍了自行车交通的发展。同时,... 详细信息

我国是世界上自行车保有量最多的国家,自行车在我国城市交通中长期占有重要地位。然而随着经济的增长,机动化水平的提高,以及相关政策的影响,自行车在部分城市中的地位逐渐衰落,使得自行车行驶环境恶劣,阻碍了自行车交通的发展。同时,小汽车的保有量不断增加,城市交通拥堵越来越严重,轨道交通迅速发展,加大公共交通分担率、优化城市交通结构的呼声越来越强烈,研究自行车换乘公共交通尤其是换乘轨道交通成为必然。本文结合国家自然科学基金——“城市自行车交通换乘机理及换乘节点优化方法研究(编号51068013)”以活动分析的方法,选择城市自行车换乘行为作为研究对象,研究基于活动链的自行车换乘机理及选择行为。本文首先在分析了自行车和公共交通的优缺点以及互补性的基础上,进一步论证了发展自行车换乘公共交通的必要性和可行性。第二,以“昆明市居民出行调查”和“昆明市自行车出行偏好调查”为基础数据,从个体属性、家庭属性、出行属性以及偏好属性等方面详细分析了自行车特征和自行车活动链特征；第三,将数据库中有换乘的活动链、没有换乘的活动链为基础数据,对比换乘链与非换乘链的特征差异,从出行距离的角度确定自行车换乘公共交通的临界距离,并以此为依据划分自行车出行的优势区域、竞争区域和劣势区域范围,从出行时间的角度分析这三个区域内自行车换乘公共交通的换乘机理,得到不同换乘方式下的每种出行链的换乘条件及换乘潜在能力。最后,在上述数据处理和换乘机理分析的基础上建立了巢式logit模型,并用模型底层的一个分枝作为一个算例,对模型进行了标定、检验和变量分析。通过以上分析得出,自行车活动链呈现多目的出行的特征；活动目的以通勤出行为主；活动链方式转换的可行性较低；活动链空间分布主要集中在就业岗位密集的核心区和中心区；大部分是出行时耗在30min(含电动车)以下的中短途出行；在全天24小时内都有出行,并且形成了一个早高峰和一个晚高峰。除空间分布特征和时耗特征外,昆明市自行车通勤出行、多目的活动链以及较低转换性均与小汽车方式呈现高度一致性,进一步可以看出昆明市自行车方式链与小汽车方式链在局部活动空间存在较强竞争关系；自行车出行的竞争区域和劣势区域内选择换乘的概率大于自行车出行的优势区域内的换乘概率。在只考虑出行时耗的情况下,选择换乘地铁的概率大于换乘常规公交的概率。从模型的检验结果可以看出,将多类别变量和连续变量拆散成多个变量后,个人属性、家庭属性、区位属性和活动属性中都有变量对交通方式链的选择产生显著性影响,其中影响最大的是交通工具拥有情况和出行时耗。通过模型灵敏度分析得出家庭收入对小汽车方式链选择影响很大,出行时耗对小汽车方式链选择几乎没有影响,对自行车方式链、公交车方式链和步行方式链选择影响较大。

关键词：自行车活动链换乘机理影响因素巢式logit模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

碳积分奖励措施下居民出行选择行为研究

碳积分奖励措施下居民出行选择行为研究

引用

作者：章晨北京交通大学

学位级别：硕士

交通运输行业作为碳排放的重要排放源,面向国家碳达峰、碳中和要求,落实交通运输领域碳排放尽早达峰,城市交通降碳减排,低碳绿色出行势在必行。出行者行为活动与碳排放密切相关,且各交通方式碳排放强度差异大,交通结构优化是实现低碳交... 详细信息

交通运输行业作为碳排放的重要排放源,面向国家碳达峰、碳中和要求,落实交通运输领域碳排放尽早达峰,城市交通降碳减排,低碳绿色出行势在必行。出行者行为活动与碳排放密切相关,且各交通方式碳排放强度差异大,交通结构优化是实现低碳交通的重要途径。为解决当前交通出行者低碳出行参与度不高的问题,解析碳积分对出行行为的影响,探索出行者主动参与低碳出行潜能,引导出行者使用低碳出行方式、错峰出行减少交通拥堵,对提高居民主动参与低碳出行,优化出行结构,实现城市交通主动降碳具有重要意义。本文围绕碳积分奖励措施下居民出行选择行为开展研究,首先梳理低碳出行的概念以及碳积分与碳账户在国内外的应用;其次,从主客观两方面分析居民出行选择的影响因素,客观因素包括个人属性与情景出行特征因素,主观因素包括对低碳出行方式的感知价值与低碳态度意识;结合碳积分奖励措施设计SP调查问卷。然后构建结构方程模型(SEM),分析潜变量与其对应观测变量之间的相互作用关系;将SEM模型分别与多项logit(MNL)模型、巢式logit(NL)模型整合得到组合模型,通过SEM模型中分析得到的潜变量归一化处理结果,并代入出行选择阶段的固定项中,通过模型标定的结果分析碳积分奖励、心理潜变量等因素对居民出行选择行为的影响效果。然后进行敏感性分析,利用经济学的弹性分析方法,计算影响因素的弹性值并预测当变量改变时各选择的分担率来描述居民出行选择行为随各影响因素变化的情况,得出各影响因素变化下居民各种出行选择行为的分担率变化。研究结果显示:(1)居民对于低碳出行的感知价值与低碳意识直接影响其低碳出行的行为意向;(2)碳积分对于居民的出行选择呈正向影响关系,通过提高碳积分可以减少高峰出行以及汽车出行的选择概率,当碳积分奖励提高100%时,汽车出行的比例降低了7.43%,高峰时段出行的比例降低了3.22%;(3)居民的心理潜变量属性对于其出行选择有显著影响作用,通过提高其对于低碳出行的感知价值与低碳意识可以有效提高其低碳出行的概率,当感知价值、低碳意识与出行意向分别提高20%时,汽车出行的比例分别降低了5.32%、3.6%与6.8%。最后,本文从碳积分、公共交通服务水平与低碳态度潜变量三个角度提出低碳出行激励建议,可以为制定合理高效的低碳出行奖励措施提供参考。图34幅,表33个,参考文献75篇。

关键词：出行选择行为碳积分结构方程模型多项logit模型巢式logit模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于出行全过程分析的多模式公交选择行为研究

引用

交通工程 2017年第1期17卷 33-39页

作者：陈艳艳韩旺冯国臣蔡熠文北京市交通工程重点实验室(北京工业大学)

在出行全过程的可达、候车、乘车、换乘4个阶段的基础上,建立基于时间价值函数的广义费用模型,并将广义费用及其他影响因素作为参数变量,建立了多模式公交出行方式,以公交快线、公交普线、轨道交通为主,公交支线、步行、自行车为辅,选择... 详细信息

在出行全过程的可达、候车、乘车、换乘4个阶段的基础上,建立基于时间价值函数的广义费用模型,并将广义费用及其他影响因素作为参数变量,建立了多模式公交出行方式,以公交快线、公交普线、轨道交通为主,公交支线、步行、自行车为辅,选择的NL模型,对显著性影响因素进行了分析.结果表明:本文所设计的模型拟合效果较高,在改善显著性较高的影响因子时,对优化公交系统、提高公交出行比例有重要意义.

关键词：城市交通出行方式选择巢式logit模型多模式公交广义费用出行全过程

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

考虑心理潜变量的出行方式选择行为

引用

交通科技与经济 2022年第5期24卷 16-22页

作者：颉磊王立晓新疆大学建筑工程学院乌鲁木齐830047

为提高公共交通服务水平和出行分担率,考虑常规公交和地铁的舒适性、便捷性、总体满意度等8个心理潜变量,通过问卷调查获得乌鲁木齐市的出行数据,基于巢式logit模型,建立考虑心理潜变量的混合选择模型,对市内出行者出行方式选择行为进... 详细信息

为提高公共交通服务水平和出行分担率,考虑常规公交和地铁的舒适性、便捷性、总体满意度等8个心理潜变量,通过问卷调查获得乌鲁木齐市的出行数据,基于巢式logit模型,建立考虑心理潜变量的混合选择模型,对市内出行者出行方式选择行为进行研究。通过模型拟合结果可知:出行费用、拥挤程度、步行距离对出行者出行方式选择行为有显著负影响;出行者是否有车会显著影响出行者是否选择公共交通出行;青年群体、高学历群体、高收入群体更倾向于选择小汽车出行;地铁的快速准时性、便捷性、总体满意度,以及常规公交的便捷性、舒适性、总体满意度都显著影响出行者出行方式选择行为。

关键词：公共交通心理潜变量巢式logit模型混合选择模型选择行为

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

福州城市轨道交通与常规公交协调优化研究

引用

沈阳理工大学学报 2019年第1期38卷 87-94页

作者：林颖陶志兴吴孟庭福建船政交通职业学院管理工程系福州350007 福州市规划设计研究院福州350003 厦门市规划委员会福建厦门361012

在轨道交通规划建设的背景下,福州城市公共交通系统取得了快速地发展,城市居民的出行方式也受到一定的影响。在对城市居民出行方式及特征论述的基础上,通过对轨道交通走廊内常规公交客流特征的分析,讨论了轨道交通建设运营对地面常规公... 详细信息

在轨道交通规划建设的背景下,福州城市公共交通系统取得了快速地发展,城市居民的出行方式也受到一定的影响。在对城市居民出行方式及特征论述的基础上,通过对轨道交通走廊内常规公交客流特征的分析,讨论了轨道交通建设运营对地面常规公交的影响。综合考虑居民出行的影响因素,构建巢式logit模型,采用RP/SP调查法获取数据,运用SPSS软件进行交通方式客流分担率的研究,提出轨道交通与常规公交协调发展的目标与优化方法,最大限度地利用道路资源,适应城市高密度发展。

关键词：轨道交通常规公交客流特征巢式logit模型协调优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：