检索结果-内蒙古大学图书馆

复合材料学报 2012年第6期29卷 225-229页

作者：杨显昆郑锡涛成李南杨杰西北工业大学航空学院西安710072 中国航空工业集团第一飞机设计研究院西安710089

将上限理论应用到复合材料层合板单钉双剪连接挤压强度分析中,把连接结构的位移场划分为动态区域(层合板)和静态区域(紧固件),并认为失效发生在位移可动场和不动场之间的钉孔边受挤压部分。由于受挤压孔孔边各层应力状态不一样,受挤压... 详细信息

将上限理论应用到复合材料层合板单钉双剪连接挤压强度分析中,把连接结构的位移场划分为动态区域(层合板)和静态区域(紧固件),并认为失效发生在位移可动场和不动场之间的钉孔边受挤压部分。由于受挤压孔孔边各层应力状态不一样,受挤压孔边各层的失效区域和失效模式也各不相同。从宏观上研究复合材料层合板单钉连接孔边的失效区域和失效模式,结合上限理论提出了一种估算复合材料单钉连接挤压强度的工程算法。通过与试验结果对比,发现该方法能较好地预测出复合材料单钉双剪连接挤压强度。

关键词：复合材料层合板单钉双剪连接挤压强度上限理论工程算法

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含金属内衬的复合材料缠绕薄壁容器自紧设计的工程方法

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复合材料学报 2011年第2期28卷 217-221页

作者：孙直任明法陈浩然大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室大连116024

基于薄壁容器理论及卸载后容器内衬残余应变为零的假设,提出了一种含金属内衬的复合材料缠绕薄壁容器自紧设计的工程方法,在自紧压力预测中可分别考虑金属内衬的双线性随动和等向强化特征。通过与有限元分析结果比较,证明了本文中提出... 详细信息

基于薄壁容器理论及卸载后容器内衬残余应变为零的假设,提出了一种含金属内衬的复合材料缠绕薄壁容器自紧设计的工程方法,在自紧压力预测中可分别考虑金属内衬的双线性随动和等向强化特征。通过与有限元分析结果比较,证明了本文中提出的自紧设计方法的简便性和有效性。以一典型容器为例,研究了在自紧工艺后内衬的残余应变场和工作压力时应力场分布,证明了采用本文中提出的自紧设计可明显提高容器的承载能力。

关键词：复合材料缠绕容器金属内衬自紧工艺设计强化模型承载能力工程算法

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基于流线跟踪法的气动热工程计算研究

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航空动力学报 2009年第1期24卷 65-69页

作者：韩东方磊南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

运用结构化网格求解三维Euler方程,计算得到边界层外缘无粘流场气流参数;利用无粘流场气流参数和表面流函数的方法计算了飞行器无粘表面流线分布;在理论和半经验公式的基础上,计算了定比热比和变比热比情况下驻点热流密度,非驻点区域采... 详细信息

运用结构化网格求解三维Euler方程,计算得到边界层外缘无粘流场气流参数;利用无粘流场气流参数和表面流函数的方法计算了飞行器无粘表面流线分布;在理论和半经验公式的基础上,计算了定比热比和变比热比情况下驻点热流密度,非驻点区域采用参考焓、局部相似性等方法来确定飞行器表面的气动加热,实现了数值算法与工程算法的耦合.上述方法用于求解高超声速钝双锥的表面热流分布,计算结果与经典的热流公式和实验结果进行对比,平均精度为10%左右,满足高超声速飞行器概念研究和初步设计的需要.

关键词：表面热流高超声速工程算法流线

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高超声速再入体表面热流计算

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应用力学学报 2006年第2期23卷 259-262页

作者：吕丽丽张伟伟叶正寅西北工业大学

运用非结构网格计算外部无粘流场,并结合边界层内粘性主导区域的工程算法,计算高超声速飞行器的气动加热。通过求解三维Euler方程确定复杂外形飞行器的边界层外缘参数,在理论与经验公式的基础上,利用局部相似性解的方法计算了钝锥和钝... 详细信息

运用非结构网格计算外部无粘流场,并结合边界层内粘性主导区域的工程算法,计算高超声速飞行器的气动加热。通过求解三维Euler方程确定复杂外形飞行器的边界层外缘参数,在理论与经验公式的基础上,利用局部相似性解的方法计算了钝锥和钝双锥外形有攻角再入的表面热流,并与国内外文献的NS方程数值计算结果和风洞试验结果进行了对比,三者的结果吻合较好。

关键词：工程算法高超声速表面热流 Euler方程

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高超声速钝头体变熵流表面热流计算

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航空动力学报 2008年第9期23卷 1591-1594页

作者：蒋友娣董葳陈勇上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

采用动量厚度来修正变熵效应的工程算法,并以15°钝锥为例,对其表面热流进行了计算,将计算结果与试验值进行了对比,结果吻合良好,表明该工程算法,方便简捷,计算量小,且有足够精度,可为高超声速飞行器初步设计热环境计算和防热材料... 详细信息

采用动量厚度来修正变熵效应的工程算法,并以15°钝锥为例,对其表面热流进行了计算,将计算结果与试验值进行了对比,结果吻合良好,表明该工程算法,方便简捷,计算量小,且有足够精度,可为高超声速飞行器初步设计热环境计算和防热材料的合理选择提供可靠的参考数据.

关键词：气动加热高超声速变熵流工程算法动量厚度

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片式散热器冷却变压器绕组和油的温升工程计算方法的研究

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高压电器 2018年第10期54卷 63-68,75页

作者：王楠谢庆王伟魏菊芳张建涛国网天津市电力公司电力科学研究院天津300384 华北电力大学河北省输变电设备安全防御重点实验室河北保北071003 国网武汉供电公司武昌配电运检室武汉435400

片式散热器冷却变压器具有散热效率高,散热能力强的优点,其绕组和油的温升直接影响了变压器的绝缘性能,因此对变压器绕组和油的温升进行研究具有十分重要的意义。现有的绕组和油的温升计算方法较为复杂,计算误差相对较大。为了简化计算... 详细信息

片式散热器冷却变压器具有散热效率高,散热能力强的优点,其绕组和油的温升直接影响了变压器的绝缘性能,因此对变压器绕组和油的温升进行研究具有十分重要的意义。现有的绕组和油的温升计算方法较为复杂,计算误差相对较大。为了简化计算量,提高计算效率,避免复杂过程,提出了一种片式散热器冷却变压器绕组和油的温升工程计算方法,在分析了变压器的发热散热过程基础上,对片式散热器冷却变压器绕组对油的平均温升(铜油温差)、油平均温升、油顶层温升、绕组平均温升等进行计算,将工程计算的结果与变压器厂测得的结果做对比,验证了该工程算法的可行性。

关键词：片式散热器绕组温升工程算法

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一种油浸式电力变压器绕组温升工程计算方法

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高压电器 2017年第9期53卷 176-180页

作者：夏彦卫张建涛谢庆国网河北省电力科学研究院石家庄050021 华北电力大学河北省输变电设备安全防御重点实验室河北保定071003

油浸式电力变压器的绕组温升直接影响变压器的负载能力,而变压器绕组温升实验效率低、费用高,因此对变压器绕组温升进行工程计算研究具有十分重要的意义。目前大部分变压器厂用的工程计算方法没有统一的标准,造成计算结果不统一,误差较... 详细信息

油浸式电力变压器的绕组温升直接影响变压器的负载能力,而变压器绕组温升实验效率低、费用高,因此对变压器绕组温升进行工程计算研究具有十分重要的意义。目前大部分变压器厂用的工程计算方法没有统一的标准,造成计算结果不统一,误差较大。鉴于此,本论文在建立变压器绕组模型、分析绕组内油流特性的基础上提出一种变压器绕组温升工程计算方法,从工程实际出发对采用冷却器作为冷却装置的变压器在强油导向冷却方式下进行绕组温升工程计算,计算结果与变压器厂测得结果作对比,结果表明:该方法误差较小,可以满足工程实际需要。

关键词：变压器绕组温升工程算法

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二维弹道修正弹修正机构气动特性研究

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弹道学报 2021年第2期33卷 34-39页

作者：张德键张健焦志刚倪庆杰沈阳理工大学装备工程学院辽宁沈阳110159 辽沈工业集团有限公司辽宁沈阳110045

二维弹道修正弹气动力特性的研究是求解二维弹道修正弹弹道、分析二维弹道修正弹飞行稳定的基础,是实现精准控制、减小散布必要的理论支撑。该文对二维弹道修正弹的力学特性进行了分析,采用弹翼组合体气动特性工程计算方法,建立二维弹... 详细信息

二维弹道修正弹气动力特性的研究是求解二维弹道修正弹弹道、分析二维弹道修正弹飞行稳定的基础,是实现精准控制、减小散布必要的理论支撑。该文对二维弹道修正弹的力学特性进行了分析,采用弹翼组合体气动特性工程计算方法,建立二维弹道修正弹气动计算模型,对二维弹道修正弹的升力和阻力进行计算。计算结果与CFD仿真结果对比,误差均小于10%,模型具有较好的可靠性。采用遗传算法,结合二维弹道修正弹气动计算模型,分析了舵偏角和滚转角对二维弹道修正弹升阻比的影响。结果表明,舵偏角越小,全弹的最优升阻比越大,最佳攻角越大,气动能力越好。当攻角大于10°且滚转角为180°时,全弹具有更好的气动能力。

关键词：二维弹道修正弹气动特性工程算法遗传算法

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充气式再入航天器结构参数优化及防热试验工程方法

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航天器工程 2019年第2期28卷 43-50页

作者：黄明星曹旭唐明章北京空间机电研究所北京100094

用工程算法对充气式再入航天器的全展开半径,半锥角,刚性头锥半径与全展开半径之比三个方面的参数进行了优化计算,获得同时满足航天器质量,刚性头锥及柔性防热系统温度约束条件的充气式再入航天器的设计方案,计算得到了优化设计方案整... 详细信息

用工程算法对充气式再入航天器的全展开半径,半锥角,刚性头锥半径与全展开半径之比三个方面的参数进行了优化计算,获得同时满足航天器质量,刚性头锥及柔性防热系统温度约束条件的充气式再入航天器的设计方案,计算得到了优化设计方案整个再入过程的外热流密度和温度变化规律,并且通过与文献中数据对比,验证了文中工程算法的正确性。针对再入过程的外热流密度和温度条件,参考充气式再入返回试验(Inflatable Reentry Vehicle Experiment,IRVE)典型防热材料,设计不同的柔性防热系统结构试验件。最后,通过热冲击试验,得到了各试验件冷端的温度响应,验证了各试验件在再入温度条件下防热性能。文章提出的柔性防热系统结构的改进方向,可为充气式再入航天器的设计分析提供参考。

关键词：充气式再入工程算法柔性防热系统

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基于MSC/NASTRAN的高速飞行器气动热与结构响应耦合分析程序开发

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科学技术与工程 2014年第4期22卷 113-118页

作者：杨志斌蒋军亮任青梅中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室西安710065

在Window环境下,以PATRAN为平台,利用二次开发语言PCL(patran command language)把气动加热工程计算方法与NASTRAN进行实时耦合,通过客户化、增设特定的命令和窗体等技术开发了飞行器气动加热/结构热响应耦合分析程序CASRAS(couple up a... 详细信息

在Window环境下,以PATRAN为平台,利用二次开发语言PCL(patran command language)把气动加热工程计算方法与NASTRAN进行实时耦合,通过客户化、增设特定的命令和窗体等技术开发了飞行器气动加热/结构热响应耦合分析程序CASRAS(couple up aeroheating&structural response analysis program system)。该程序可对高超声速飞行器热防护系统进行快速隔热性能评估,对高超声速飞行器内部电子设备环境温度进行快速预估。通过物理模型归一化处理,能够对热试验方案的制定提供技术支持,从而将试验与理论分析有机的结合在一起,对热结构设计和结构热试验有很高的实用价值。

关键词：高超声速飞行器气动加热工程算法 MSC PATRAN NASTRAN 结构温度场耦合

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