检索结果-内蒙古大学图书馆

作者： K·霍尔农德国因戈尔施塔特

本发明涉及一种差速传动装置，尤其用于机动车，所述差速传动装置具有由小齿轮驱动的、环状的齿轮(12)，所述环状的齿轮布置在通过两侧的滚动轴承(32、34)可转动地支承在传动装置壳体中的差速器壳体(14)上，其中，在所述差速器壳体(14)... 详细信息

标准号: CN105917141B

本发明涉及一种差速传动装置，尤其用于机动车，所述差速传动装置具有由小齿轮驱动的、环状的齿轮(12)，所述环状的齿轮布置在通过两侧的滚动轴承(32、34)可转动地支承在传动装置壳体中的差速器壳体(14)上，其中，在所述差速器壳体(14)中在至少一个携动销(16)上支承着行星轮(18)，所述行星轮与输出半轴(22)上的轴线平行的输出轮(20)啮合。在构造上和制造技术上有利的结构这样来实现：所述齿轮(12)沿着周缘方向在无形状锁合的情况下插接到所述差速器壳体(14)上并且具有凹口(12f)，所述至少一个携动销(16)沿着周缘方向形状锁合地伸入到所述凹口中。

关键词：差速器壳体齿轮形状锁合周缘方向行星轮动销滚动轴承啮合差速传动装置传动装置壳体小齿轮驱动传动装置输出半轴轴线平行可转动上支承输出轮凹口伸入机动车制造

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作者： K·霍尔农德国因戈尔施塔特

标准号: CN105917141A

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差速传动装置及机器人

差速传动装置及机器人

作者：张君晖刘宇浩 510630 广东省广州市天河区棠东东路3号124室

本发明公开了一种差速传动装置及机器人，属于人形机器人技术领域，包括第一驱动单元、第二驱动单元和支撑单元，所述第一驱动单元和所述第二驱动单元均包括传动组件和齿轮输出件，所述传动组件驱动连接所述齿轮输出件，两个所述齿轮输... 详细信息

标准号: CN118361512A

本发明公开了一种差速传动装置及机器人，属于人形机器人技术领域，包括第一驱动单元、第二驱动单元和支撑单元，所述第一驱动单元和所述第二驱动单元均包括传动组件和齿轮输出件，所述传动组件驱动连接所述齿轮输出件，两个所述齿轮输出件相对设置，所述支撑单元包括被动齿轮件，所述被动齿轮件啮合连接两个所述齿轮输出件，齿轮输出件直接作为动力输出端或行星架，大幅减少了连接所需的额外结构部件，在不影响其运动的情况下，缩小了体积和减轻了重量，当使用差速传动装置作为机器人关节时，提升了关节的灵活性，使关节简单快速地执行精细动作，能源消耗减小了，提高了关节工作效率。

关键词：输出件齿轮驱动单元关节被动齿轮传动组件支撑单元差速传动装置动力输出端机器人关节人形机器人传动装置工作效率结构部件能源消耗啮合连接驱动连接相对设置行星架减小机器人精细

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车辆用无锁式防滑差速传动装置

车辆用无锁式防滑差速传动装置

作者：周殿玺王秀张天洪周毅杨立成高长新邓金波张艳平陈伯勋陈恩庭曹相照李明生十堰戎马汽车新技术研究所

该装置是《复合式高通过性差速传动装置》和《常互锁全时差速传动装置》两项专利技术的具体应用,它有如下创新点：1)、四根传动轴呈全新的"X"型传动模式;2)、四轮独立驱动汽车无驱动桥;3)、差速器不再位于同轴线的两车轮之间... 详细信息

标准号: 0401340408

该装置是《复合式高通过性差速传动装置》和《常互锁全时差速传动装置》两项专利技术的具体应用,它有如下创新点：1)、四根传动轴呈全新的"X"型传动模式;2)、四轮独立驱动汽车无驱动桥;3)、差速器不再位于同轴线的两车轮之间,而位于汽车中部;4)、全新的、同圆心、内外套装差速器及其特殊的组合;5)、完成即时差速和即时互锁。技术水平：国际先进水平。主要用途及范围：轮式车辆(如载重车、轻型越野车、工程车、牵引车、拖拉机、农用车及特种车辆等)的传动系统。

关键词：轮式车辆传动系统差速传动装置

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作者：周殿玺 442000 湖北省十堰市朝阳北路8号专利所

本实用新型涉及一种差速传动装置,主要由差速器总成构成,其特征在于:所述差速器总成有四个动力输出端,所述输出端分别通过传动机构接车轮。该差速传动装置,克服了驱动轮附着条件不满足时车轮打滑问题,在两侧各有一轮打滑的情况仍可正常... 详细信息

标准号: CN2509014Y

本实用新型涉及一种差速传动装置,主要由差速器总成构成,其特征在于:所述差速器总成有四个动力输出端,所述输出端分别通过传动机构接车轮。该差速传动装置,克服了驱动轮附着条件不满足时车轮打滑问题,在两侧各有一轮打滑的情况仍可正常行驶,具有高通过性,越障能力大大提高。

关键词：差速器总成差速传动装置车轮打滑传动装置动力输出正常行驶驱动轮输出端车轮两侧

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作者：三村建治日本神奈川县

一可获得可靠转差限制作用的差速传动装置，当一壳体和一保持件绕它们的轴转动时，转矩经滚动件被传递到每一转动件的槽，该对转动件与壳体一起转动。当转动差发生在该对转动件之间时，保持在该对保持件内的导向槽孔中的滚动件沿该对转... 详细信息

标准号: CN1056222C

一可获得可靠转差限制作用的差速传动装置，当一壳体和一保持件绕它们的轴转动时，转矩经滚动件被传递到每一转动件的槽，该对转动件与壳体一起转动。当转动差发生在该对转动件之间时，保持在该对保持件内的导向槽孔中的滚动件沿该对转动件的槽滚动，从而在该导向槽孔形成往复运动。当引起转差的力施加在其中一个转动件时，处于从动侧的滚珠使处于主动侧的槽跟随运动。所以，在此发生的反作用力作为阻力限制该对转动件之间的转动差。

关键词：对转动件转动导向槽孔保持件滚动件转动件壳体差速传动装置反作用力往复滚珠转矩滚动

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用于差速传动装置的差速器壳

用于差速传动装置的差速器壳

作者： A·奇鲁德克 H·佐里奇德国洛马尔

一种用于差速传动装置的差速器壳(11)，这种差速器壳(11)被支承成可绕其纵轴线A转动并且可转动地传动，它具有沿着所述纵轴线A同轴地支承在所述差速器壳(11)上的两个输出齿轮(18、19)以及可转动地支承在一个十字组件的四个支承臂上的四... 详细信息

标准号: CN100516592C

一种用于差速传动装置的差速器壳(11)，这种差速器壳(11)被支承成可绕其纵轴线A转动并且可转动地传动，它具有沿着所述纵轴线A同轴地支承在所述差速器壳(11)上的两个输出齿轮(18、19)以及可转动地支承在一个十字组件的四个支承臂上的四个差动齿轮，所述各支承臂相对于所述纵轴线A沿径向延伸并且被保持在所述差速器壳(11)里，所述各差动齿轮啮合于所述输出齿轮(18、19)，其中，所述十字组件被定位成互相相反的两个第一支承臂互相连接并被成形有至少一个处于当中的横向孔(38)，以及所述十字组件被定位成互相相反的两个第二支承臂被制成为单独的零件，并且以它们的内端(28、29)插进所述至少一个横向孔(38)。

关键词：差速器壳支承臂十字组件差动齿轮齿轮转动啮合差速传动装置转动地成形支承连接延伸

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用于车辆的差速传动装置和驱动系统

用于车辆的差速传动装置和驱动系统

作者： S·皮特 T·罗斯 F·特劳特维因德国斯图加特

本发明涉及一种用于车辆的差速传动装置，包括：绕第一转轴能转动的筐，其具有用于与驱动器联接的驱动器接口；第一从动齿轮，其绕第一转轴能转动地支承在所述筐中；第二从动齿轮，其绕第一转轴能转动地支承在所述筐中；平衡齿轮，其绕... 详细信息

标准号: CN117581046A

本发明涉及一种用于车辆的差速传动装置，包括：绕第一转轴能转动的筐，其具有用于与驱动器联接的驱动器接口；第一从动齿轮，其绕第一转轴能转动地支承在所述筐中；第二从动齿轮，其绕第一转轴能转动地支承在所述筐中；平衡齿轮，其绕垂直于第一转轴延伸的第二转轴支承在所述筐中并与第一和第二从动齿轮啮合；飞轮质量体，其关于第一转轴防扭转地并沿垂直于第一转轴的径向方向能移动地联接到筐上；和联接器，其通过飞轮质量体沿径向方向向外的运动能运动到闭锁状态中，在闭锁状态中，联接器将平衡齿轮关于第二转轴抗转动地联接到所述筐上，或将从动齿轮之一关于第一转轴抗转动地联接到所述筐上。

关键词：转轴从动齿轮转动飞轮质量体闭锁状态平衡齿轮联接器垂直差速传动装置驱动器啮合驱动器接口防扭转移动地运动能支承联接延伸

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磁力差速传动装置及纺纱机

磁力差速传动装置及纺纱机

作者：秦文平 054000 河北省邢台市南和县三召乡善友桥村

本发明提供了一种磁力差速传动装置及纺纱机，属于传动技术领域。本发明提供的磁力差速传动装置，设置了同轴且同步转动的驱动盘和驱动环，驱动盘上设置至少两组内环磁块，驱动环上设置外环磁块，驱动盘上方设置多向接头，多向接头的两... 详细信息

标准号: CN116207945B

本发明提供了一种磁力差速传动装置及纺纱机，属于传动技术领域。本发明提供的磁力差速传动装置，设置了同轴且同步转动的驱动盘和驱动环，驱动盘上设置至少两组内环磁块，驱动环上设置外环磁块，驱动盘上方设置多向接头，多向接头的两个接口分别转动连接两个传动轴，另一个接口转动连接连接轴，传动轴上设置磁铁，连接轴上设置磁性组件，磁铁与内环磁块磁性作用驱动传动轴转动，磁性组件与外环磁块磁性作用，传动轴连接传动组件，传动组件设有动力输出端，动力输出端的移动路径上设置卡接机构，卡接机构可卡接或释放动力输出端，通过结构设计选择传动时机；本发明提供的纺纱机包括上述磁力差速传动装置，用结构选择传动时机，减低编程难度。

关键词：差速传动装置磁力传动轴驱动盘纺纱机动力输出端磁性组件磁性作用多向接头卡接机构连接轴驱动环磁铁传动磁块环磁内环传动技术领域连接传动组件驱动传动轴传动组件动力输出接口转动结构选择同步转动移动路径转动连接时机卡接两组同轴编程转动释放

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用于在差速传动装置中锁定补偿运动的差速锁

用于在差速传动装置中锁定补偿运动的差速锁

作者：朱利安·吕夫特尔德国腓特烈港

本发明提出了一种用于在差速传动装置中锁定补偿运动的差速锁，其中，其中至少一个从动轴(4)在锁定状态下借助与从动轴(4)抗相对转动地连接的且能轴向移动的滑套(5)与和驱动装置连接的差速器笼(2)形状锁合地连接，其中，为了使相对至少... 详细信息

标准号: CN117948397A

本发明提出了一种用于在差速传动装置中锁定补偿运动的差速锁，其中，其中至少一个从动轴(4)在锁定状态下借助与从动轴(4)抗相对转动地连接的且能轴向移动的滑套(5)与和驱动装置连接的差速器笼(2)形状锁合地连接，其中，为了使相对至少一个弹簧元件(7)预紧的滑套(5)轴向运动而设置有压力加载部(6)，并且其中，弹簧元件(7)至少区段式径向布置在滑套(5)之内。此外，还提出了一种具有差速锁的差速传动装置。

关键词：滑套差速传动装置弹簧元件差速锁从动轴地连接锁定补偿运动径向布置驱动装置形状锁合轴向移动轴向运动差速器加载部区段式有压力预紧