检索结果-内蒙古大学图书馆

地铁车辆蓄电池应急牵引实现方法研究

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铁道机车与动车 2025年第3期 6-11,I0001页

作者：李鹤群王鸿雪姜静侯朋岐中车大连电力牵引研发中心有限公司辽宁大连116052

从地铁车辆蓄电池应急牵引需求角度出发,比较几种不同的蓄电池应急牵引的实现方式,结合实际工程需求,进行应急牵引工况下列车牵引特性、运行能耗、蓄电池参数的仿真计算,选出一种能耗最低的运行方式,完成蓄电池应急牵引系统方案设计。

关键词：地铁车辆车载蓄电池应急牵引

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高速动车组应急牵引电量需求研究

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铁道机车车辆 2022年第4期42卷 113-118页

作者：宋永丰单巍赵宇刘洋贾冰中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081 中国国家铁路集团有限公司北京100844 动车组和机车牵引与控制国家重点实验室北京100081

动车组应急牵引用动力电池电量选取直接影响动车组设备舱设备布置、成本预算。文中基于高速动车组应急牵引的原理,提出了区间接触网失电时应急牵引电池电量需求的计算方法,可根据线路坡道起伏、分相、车站等条件实时计算出不同位置驶出... 详细信息

动车组应急牵引用动力电池电量选取直接影响动车组设备舱设备布置、成本预算。文中基于高速动车组应急牵引的原理,提出了区间接触网失电时应急牵引电池电量需求的计算方法,可根据线路坡道起伏、分相、车站等条件实时计算出不同位置驶出困难区间的最优路径及能量消耗。以9条主要客运专线进行仿真计算,计算结果表明,当动力电池输出电量为100 kW·h时可以通过95.9%的计算区间,当输出电量为120 kW·h时可以通过97.6%的计算区间。动车组设备舱空间满足安装时,建议配置120 kW·h动力电池。

关键词：应急牵引动力电池电量动车组仿真计算

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北京地铁6号线列车应急牵引用蓄电池系统方案研究

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铁道技术监督 2025年第4期53卷 59-64页

作者：张鑫鑫姜杉张娟李华波刘含义余瀚海北京轨道交通技术装备集团有限公司北京100160 北京市地铁运营有限公司北京100044 北京市地铁运营有限公司运营一分公司北京102660

目前,大部分地铁列车应急辅助电源采用镉镍电池,具备让空载列车(AW0)在平直道启动运行的能力,但受其体积、重量、放电能力等因素制约,无法满足超员列车(AW3)在坡道上启动运行的需求。根据北京地铁6号线项目实际需要,采用锂电池开发出列... 详细信息

目前,大部分地铁列车应急辅助电源采用镉镍电池,具备让空载列车(AW0)在平直道启动运行的能力,但受其体积、重量、放电能力等因素制约,无法满足超员列车(AW3)在坡道上启动运行的需求。根据北京地铁6号线项目实际需要,采用锂电池开发出列车应急牵引用蓄电池系统,优化蓄电池系统控制逻辑,使超员列车(AW3)具备在正线任何地点应急牵引运行至下一站的能力。经验证试验表明,蓄电池系统方案能够满足在应急情况下,超员列车在大坡度坡道启动并运行至下一站的要求。

关键词：地铁车辆应急牵引蓄电池系统锂电池超员列车

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地铁应急牵引电源监控系统设计

地铁应急牵引电源监控系统设计

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作者：爼佳奇北京交通大学

学位级别：硕士

随着我国经济的增长和城市的发展,城市轨道交通成为了优先且快速发展的公共交通,越来越多的城市开始建设和运营地铁。地铁作为大型城市公共交通体系的主体,这对地铁车辆的供电系统及车辆运行的可靠性提出了严格的要求。当地铁列车的电... 详细信息

随着我国经济的增长和城市的发展,城市轨道交通成为了优先且快速发展的公共交通,越来越多的城市开始建设和运营地铁。地铁作为大型城市公共交通体系的主体,这对地铁车辆的供电系统及车辆运行的可靠性提出了严格的要求。当地铁列车的电网供电系统发生故障时,采用列车自带的应急牵引电源进行供电,将列车紧急牵引至附近站点以待救援是这一问题的有效解决手段。本文基于北京地铁13号线列车的应急牵引电源的实际应用场景,从其设备特性和调试需求出发,设计并实现了该电源进行工程应用前调试期间必备的调试监控系统,可监测电源的电压、电流、温度、运行状态等数据,控制系统软硬件保护值、占空比、电压及电流环相关系数等参数。实现了电源安装在列车上后,在列车运行前与运行时,对电源设备的访问与控制,解决了设备投入使用后不能访问与控制的难题。该监控系统包含两个软件:低速通信监控软件(上位机)和高速通信观测软件。底层控制单元包含DSP、CPLD和W5300,系统上下层通过以太网进行通信。DSP的低速通信用于状态监测和运行控制;DSP+W5300的高速通信用于对采集的模拟量、控制环节的运算量以及部分数字量进行波形显示。监控软件由人机交互、数据解析处理、数据收发三层结构垂直搭建,在实现系统通信的基础上,对电源运行状态及运行数据显示、调试参数与控制指令下发、故障报警与故障记录三大主体功能进行设计与实现。为解决该电源在集成到列车上后不允许使用JTAG烧录DSP程序的难题,重点研究并开发了上层采用以太网收发数据,底层基于SCI通信的DSP程序ISP固化升级功能。高速通信观测软件是基于多点监测接入系统软件进行二次开发实现的,通过对通信、绘图以及其他辅助功能执行过程的修改,观测软件波形显示和其他观测功能目前可适配下层不同的数据采集频率。基于运行数据存储的需求,为提高数据存储的可靠性和便于对数据进行管理,提出采用My SQL数据库进行数据存储,在此基础上研究不同SQL操作语句与不同数据采集频率下的存储情况,通过对比决定采用合并SQL操作语句的方法进行安全高效地存储。最后,在实验室与应急牵引电源牵引供电实验现场分别对这两个软件的功能进行测试,实验结果表明本文设计开发的监控系统满足应急牵引电源在实验现场的调试需求,有助于应急牵引电源设备的产品更新和控制优化,具有一定的实用性和可靠性。图61幅,表16个,参考文献55篇。

关键词：监控系统应急牵引网络通信程序升级 MySQL

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城市轨道交通应急牵引电源系统研究

城市轨道交通应急牵引电源系统研究

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作者：张淑昊北京交通大学

学位级别：硕士

随着城市轨道交通的快速发展以及人们生活水平的日益提高,对于地铁列车的安全性也提出了更高的要求。地铁列车大多运行于地下,当列车供电系统瘫痪时,只能停在原地等待救援车辆救援,乘客的安全将受到严重威胁。由于地铁列车的数量快速增... 详细信息

随着城市轨道交通的快速发展以及人们生活水平的日益提高,对于地铁列车的安全性也提出了更高的要求。地铁列车大多运行于地下,当列车供电系统瘫痪时,只能停在原地等待救援车辆救援,乘客的安全将受到严重威胁。由于地铁列车的数量快速增加,库内调车的需求也日益增加。因此研究一套地铁列车的应急牵引电源系统具有重要意义。传统的动力电池牵引系统或者由于动力电池电压低难以完成牵引功能,或者因为动力电池容量小实现不了运行至下一站台的目标。鉴于此,本文基于地铁列车应急牵引的实际需求,设计一套应急牵引电源系统,该系统可实现列车应急牵引至站台的目标,也可用于列车的库内调车,具有广阔的应用前景。首先,根据地铁列车应急牵引的设计需求,对地铁列车应急牵引的运动阶段进行建模计算,得出应急牵引阶段的能耗以及功率,并据此完成动力电池的配置。根据牵引计算的结果以及电源系统对纹波的需求,结合交错并联电路的纹波分析进行主电路拓扑设计,选用九路交错并联拓扑,可极大减小输入电流以及输出电压的纹波,适用于高功率场景,方便器件选型。完成主电路功率器件的选型设计,并以额定功率的工作占空比区间为例分析交错并联变换器的工作原理以及工作模态。其次,对交错并联系统的综合控制策略进行研究,重点研究了并联均流策略以及动态响应能力提升策略。使用状态空间法对交错并联Boost变换器进行小信号建模,推导占空比对电感电流、输出电压的传递函数。对交错并联变换器并联支路之间的均流问题进行分析,推导其不均流原因,并在常见的均流策略的基础上,提出基于独立电流内环的均流策略。设计电压电流双闭环控制器,对电源系统负载突变时以及工作在断续电流模式下的动态响应进行分析并采用前馈控制器提高系统的动态响应能力。利用MATLAB软件进行仿真分析,验证本文所提的基于并联均流与动态响应能力提升的交错并联系统综合控制策略。最后,搭建电源样机,完成应急牵引电源系统的硬件设计与软件设计,搭建实验平台,分别在实验室环境以及北京地铁13号线测试环境下进行实验,验证应急牵引电源系统的功能。通过仿真、实验和装车测试结果,本文所研究的基于交错并联Boost变换器的应急牵引电源系统具有良好的稳态性能与动态响应能力,能适应地铁列车的不同运行工况,实现列车在无电情况下应急牵引的目标。图81幅,表14个,参考文献57篇。

关键词：城市轨道交通应急牵引交错并联Boost 前馈控制均流控制

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车载蓄电池应急牵引改造方案分析

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科技资讯 2023年第22期21卷 58-61页

作者：何祥龙北京市地铁运营有限公司运营一分公司北京102209

在城市轨道交通体系中,地铁因其安全便捷、高效迅速的优点得到广泛应用,尤其是在经济较为发达的城市,地铁已经成为交通体系中不可或缺的一环,给城市居民提供了优质的公共交通服务。在城市轨道交通运营中,需要对供电系统给予足够的重视,... 详细信息

在城市轨道交通体系中,地铁因其安全便捷、高效迅速的优点得到广泛应用,尤其是在经济较为发达的城市,地铁已经成为交通体系中不可或缺的一环,给城市居民提供了优质的公共交通服务。在城市轨道交通运营中,需要对供电系统给予足够的重视,以保障其正常运行,但是当供电系统发生故障,或受到偶发因素、自然灾害影响或是人为破坏时,将会导致地铁供电出现短时中断或者长时间瘫痪,这不仅会导致线路停运,对整个轨道运行体系中的所有城市轨道线路带来不良影响,甚至在引起乘客恐慌的基础上诱发次生灾害,后果十分严重。车载蓄电池应急牵引改造方案有着重要意义。

关键词：地铁交通车载蓄电池应急牵引优化方案

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城轨车辆用锂电池应急牵引能力的应用

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机电工程技术 2023年第6期52卷 235-238页

作者：陈波赵孔仓周洋张伟建中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111

城轨车辆采用电池牵引技术主要应用在库内调车或出库,为提高车辆牵引动力电池的利用率和发挥其最大效能,将电池牵引技术被引入到车辆的正线应急自救援,使得车辆因故障而不能从接触网线正常受流运行时,可通过电池供电实现在正线线路最恶... 详细信息

城轨车辆采用电池牵引技术主要应用在库内调车或出库,为提高车辆牵引动力电池的利用率和发挥其最大效能,将电池牵引技术被引入到车辆的正线应急自救援,使得车辆因故障而不能从接触网线正常受流运行时,可通过电池供电实现在正线线路最恶劣工况下自牵引至下一站或退行至上一站的目的。通过对比电池的材料和性能参数,并研究功能测试,确定了相同容量下钛酸锂电池在能量密度、相对安全性、使用寿命等方面为牵引动力电池的最优选择。结果表明:利用所设计的锂电池管理系统能实现锂电池的高压安全管理、能量管理、故障诊断管理和锂电池状态分析等功能,避免锂电池过充、过放,延长使用寿命;通过现车实测数据验证了该锂电池管理系统满足正线区段牵引性能的要求。

关键词：锂电池牵引锂电池管理系统城轨车辆应急牵引

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超级电容车载应急牵引系统DC/DC变换器研制

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电力电子技术 2020年第5期54卷 122-124,129页

作者：葛艳华刘金晶宫钰明许明夏中车大连电力牵引研发中心有限公司辽宁大连116052

设计了一种用于超级电容有轨电车应急牵引系统的DC/DC变换器,旨在实现上海松江有轨电车示范线电网故障时的应急牵引性能。双向DC/DC变换器在正常电网供电时超级电容组储存电能,在电网故障时超级电容组为车辆提供电能。通过系统的小信号... 详细信息

设计了一种用于超级电容有轨电车应急牵引系统的DC/DC变换器,旨在实现上海松江有轨电车示范线电网故障时的应急牵引性能。双向DC/DC变换器在正常电网供电时超级电容组储存电能,在电网故障时超级电容组为车辆提供电能。通过系统的小信号模型分析,设计双向DC/DC变换器电压电流双闭环控制器;给出了变换器储能电感工程化计算方法。最后,通过实验验证了设计方法的可行性。

关键词：变换器有轨电车应急牵引小信号模型

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动车组蓄电池供电的应急牵引和应急空调制冷系统

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机车电传动 2019年第5期62卷 116-120页

作者：徐广伟刘建城陈东钟源中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111 株洲中车时代电气股份有限公司湖南株洲412001 动车组和机车牵引与控制国家重点实验室湖南株洲412001

为了使动车组在出现弓网故障时能尽快驶离故障区域,或在故障区域等待救援时动车组空调能够继续工作,以提高乘客的舒适度,降低乘客的不满意度,提出一种采用动车组蓄电池供电来解决应急牵引或空调应急工作的系统及控制方法。该方法可以实... 详细信息

为了使动车组在出现弓网故障时能尽快驶离故障区域,或在故障区域等待救援时动车组空调能够继续工作,以提高乘客的舒适度,降低乘客的不满意度,提出一种采用动车组蓄电池供电来解决应急牵引或空调应急工作的系统及控制方法。该方法可以实现在任何一个线路区间发生供电故障时,车辆具备应急自走行功能,并且空调还能部分正常工作。试验表明,在同时发生应急牵引和空调应急工作的工况下,动车组最少可应急行驶20 km,能极大提高突发事件的处置效率。

关键词：动车组应急牵引逆变应急供电蓄电池

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车载蓄电池应急牵引改造方案

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铁道机车与动车 2019年第4期 32-34,46,6页

作者：杨丽胡金鑫中车南京浦镇车辆有限公司江苏南京210031

蓄电池应急牵引主要应用于机车运行在线网故障区段、受流装置失效或无网区段等特殊情况。针对地铁车辆段内400 m的运行条件,在较短时间内完成紧急牵引,满足不断提升的运能要求。

关键词：地铁列车蓄电池升压变流器应急牵引逆变器

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