检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：刘一璇西南交通大学

学位级别：硕士

异形独塔斜拉桥设计时多采用塔墩梁固结体系,具有较大的整体刚度,有利于其在运营阶段的使用,缺点是在地震中容易产生较为强烈的结构响应。本文以某跨径为(28.5+28.5+147+52+24)m的异形独塔斜拉桥为工程背景,计算分析该桥的静力和动力特... 详细信息

异形独塔斜拉桥设计时多采用塔墩梁固结体系,具有较大的整体刚度,有利于其在运营阶段的使用,缺点是在地震中容易产生较为强烈的结构响应。本文以某跨径为(28.5+28.5+147+52+24)m的异形独塔斜拉桥为工程背景,计算分析该桥的静力和动力特性,研究其抗震性能;并针对塔墩梁固结体系桥梁在高烈度地区适用性较差的问题,通过数值模拟和理论分析开展关于该桥的基础隔震设计研究。本文的研究工作如下: (1)介绍了异形独塔斜拉桥的抗震需求、发展历程和基础隔震桥梁的研究现状。 (2)利用Midas/Civil软件建立全桥有限元分析模型,重点阐述了对拉索的垂度效应、边界条件和桩土相互作用等关键建模细节的考虑。 (3)根据该桥的结构特点,参考相关规范,计算分析桥梁关键构件在施工阶段和运营阶段的位移和应力。 (4)采用多重Ritz向量法,分析桥梁的动力特性。根据相应规范,利用反应谱和非线性时程分析法,从位移、内力和应力响应的角度,分析桥梁的抗震性能,为后续进行的基础隔震技术研究提供依据。其中内力响应分析主要应用于钢混组合构件,应力响应分析主要应用于钢构件。 (5)结合铅芯橡胶支座和摩擦摆支座,将基础隔震技术应用于桥梁的抗震设计中,并针对两种基础隔震方案进行运营阶段的静力性能分析,初步验证该设计的可行性。 (6)以固定基础方案为对比,分析基础隔震桥梁的动力特性;利用非线性时程分析法,分别研究铅芯橡胶支座和摩擦摆支座基础隔震方案的地震响应;对比两种方案的减震效果,得到该桥的较优基础隔震方案;最后通过参数分析讨论摩擦摆支座的动摩擦系数和曲率半径对减震效果的影响。

关键词：异形独塔斜拉桥塔墩梁固结体系抗震性能基础隔震铅芯橡胶支座摩擦摆支座参数优化

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异形独塔斜拉桥索力优化研究

异形独塔斜拉桥索力优化研究

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作者：张华华华中科技大学

学位级别：硕士

因为桥梁结构的计算理论的进化,造桥技术的提高,城市桥梁设计中更多选用异形独塔斜拉桥方案,其外形美丽,充满发散力,强烈表达一座城市的活力与生机。异形的独塔斜拉桥的造型在视觉效果上给人以美感,但由于不对称的主塔,以及斜拉桥的结... 详细信息

因为桥梁结构的计算理论的进化,造桥技术的提高,城市桥梁设计中更多选用异形独塔斜拉桥方案,其外形美丽,充满发散力,强烈表达一座城市的活力与生机。异形的独塔斜拉桥的造型在视觉效果上给人以美感,但由于不对称的主塔,以及斜拉桥的结构过多的约束,结构随工程的进行手里不停的在改变,已经完成的结构的受力状态会受到后续拉索的张拉的影响。这时的关键问题就变成了怎样去选择最合理的斜拉索索力论文以武汉的径河大桥为桥梁实例,建立了异形独塔斜拉桥的有限元模型,进行了桥梁运营使用工况下的计算。运营使用工况下重点选取恒载、活载和温度作用及其荷载组合对全桥产生的效应将影响矩阵的方法和MATLAB二次优化方法结合起来运用于本论文中,进而对有背索独塔斜拉桥进行索力优化与合理成桥状态研究。寻找最优的一组索力的途径是将目标函数设置为主梁和桥梁的主塔拉压力和应变能,关注活载对主梁和索力的作用,将其约束在合理范围,将索力优化问题转化为求解有约束的二次规划问题。利用MATLAB程序对有背索独塔斜拉桥进行索力优化,找出其合理成桥状态。并且依照有有背索独塔斜拉桥的桥梁特性和静力分析的得到的数据,计算出有背索独塔斜拉桥索力优化的实际操作方案,同时还要对比不同约束条件下,对于目标函数及整个桥梁的受力状态的效应选取最终的优化结果,并与原方案进行对比分析。

关键词：异形独塔斜拉桥合理成桥状态张拉顺序初始张拉力索力优化

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异形独塔斜拉桥索力研究及施工监控分析

异形独塔斜拉桥索力研究及施工监控分析

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作者：曹磊石家庄铁道大学

学位级别：硕士

异形独塔斜拉桥不仅有着传统独塔斜拉桥的优势,其更凭借着结构独特、美观性强等优点成为目前备受桥梁设计师喜爱的桥型之一。为确保桥梁的施工质量和成桥的合理性,采用合理的施工监控方案,对桥梁进行实时监测,是实际施工的关键步骤。本... 详细信息

异形独塔斜拉桥不仅有着传统独塔斜拉桥的优势,其更凭借着结构独特、美观性强等优点成为目前备受桥梁设计师喜爱的桥型之一。为确保桥梁的施工质量和成桥的合理性,采用合理的施工监控方案,对桥梁进行实时监测,是实际施工的关键步骤。本文以浙江省嵊州市小砩桥为实际工程背景,围绕主梁顶推施工、合理成桥索力、施工阶段索力以及斜拉桥施工监控展开分析研究,并进行理论数据与实测数据的对比,验证桥梁的合理性。主要工作如下: (1)结合近年来异形独塔斜拉桥的施工监控内容和浙江省嵊州市小砩桥的工程特点,基于相应桥梁规范和设计要求,针对该斜拉桥采用合理的监控方案。 (2)使用Midas Civil有限元软件建立钢箱梁主梁有限元模型。在确定钢箱梁主梁顶推施工方案和监控方案的基础上,对钢箱梁主梁顶推过程进行施工仿真模拟,并对施工过程中钢箱梁和导梁进行受力分析,保证钢箱梁主梁顶推施工过程的安全性和稳定性,为接下来的施工分析做好铺垫。 (3)以有限元软件Midas Civil为平台建立合理成桥索力模型。依据零位移法得到初步成桥状态,再采用基于影响矩阵的未知荷载系数功能优化成桥索力,以得到的合理成桥状态为目标,采用倒拆法、正装-倒拆迭代法和无应力状态法分别计算施工阶段索力,并进行正装分析。仿真结果表明:上述方法均满足成桥状态结构闭合,但正装-倒拆迭代法更优于倒拆法和无应力状态法。 (4)使用Midas Civil有限元软件建立斜拉桥成桥状态模型,对其进行施工阶段仿真分析,得出斜拉桥的理论应力、挠度、索力和预拱度值,并对模型进行稳定性验算。仿真结果表明:该斜拉桥在施工前的理论模型满足设计要求,为施工监控的实施提供理论依据。 (5)对桥梁施工过程及成桥状态进行施工监控,监测该桥梁结构的应力、线形和斜拉索索力值。监控结果表明:桥梁线形较为平顺,结构受力合理,该斜拉桥施工控制取得良好效果。

关键词：异形独塔斜拉桥施工监控合理成桥索力施工阶段索力

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异形独塔斜拉桥张拉顺序研究

引用

土木工程 2016年第5期5卷 222-232页

作者：廖向东胡隽罗宜郭福元张杰王碧如陶群英曾川中建三局一公司钢结构公司湖北武汉华中科技大学土木工程与力学学院湖北武汉

非对称的异形斜拉桥,拉索的张拉顺序问题十分复杂。斜拉桥是高次超静定结构,结构随施工不断变化,后续拉索的张拉会影响已施工结构的受力状态。对于有背索的斜拉桥,确定背索的张拉时机很关键。通过对各种拉索张拉方案的施工阶段分析,比... 详细信息

非对称的异形斜拉桥,拉索的张拉顺序问题十分复杂。斜拉桥是高次超静定结构,结构随施工不断变化,后续拉索的张拉会影响已施工结构的受力状态。对于有背索的斜拉桥,确定背索的张拉时机很关键。通过对各种拉索张拉方案的施工阶段分析,比较各种方案下的拉索应力、主梁及主塔应力、变形等表征桥梁受力状态的参数,获得最优的拉索张拉方案,为施工过程提供指导,节省了施工时间。

关键词：异形独塔斜拉桥张拉顺序初始张拉力

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基于贝叶斯网络的异形独塔斜拉桥施工过程安全性能分析

基于贝叶斯网络的异形独塔斜拉桥施工过程安全性能分析

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作者：杨宗霖合肥工业大学

学位级别：硕士

本文以某异形独塔斜拉桥为研究背景,开展了基于高斯贝叶斯网络(Gaussian Bayesian Networks,GBN)的独塔斜拉桥施工过程安全性能研究。首先依据设计资料和主桥施工方案,建立该异形独塔斜拉桥的施工过程模型,并对该斜拉桥在关键施工阶段... 详细信息

本文以某异形独塔斜拉桥为研究背景,开展了基于高斯贝叶斯网络(Gaussian Bayesian Networks,GBN)的独塔斜拉桥施工过程安全性能研究。首先依据设计资料和主桥施工方案,建立该异形独塔斜拉桥的施工过程模型,并对该斜拉桥在关键施工阶段的受力性能进行研究;考虑到桥梁结构在施工过程中的支架结构体系具有杆件单元多、空间构造复杂等特点,往往难以实现对支架结构体系的全面安全监测,为了克服这个难题,本文对基于GBN网络的斜拉桥施工支架安全性能评估展开研究。针对斜拉桥施工支架的构造特点,本研究将施工荷载因素、支架变形以及截面应力作为GBN网络的训练数据,构建以施工荷载为输入,截面应力为输出的网络模型。进一步利用训练后过GBN网络,对基于少量单元应力监测数据的支架结构体系整体安全性能进行研究,并对支架结构体系在不同施工荷载因素下的可靠性进行量化。论文的主要研究内容如下:1.第二章依据斜拉桥的设计资料,建立该异形独塔斜拉桥的施工过程模型,并对该独塔斜拉桥在成桥及关键施工阶段的受力性能进行详细分析,得出各施工阶段斜拉桥关键构件的应力状态,通过与其允许应力值的对比结果,验证主桥施工过程的安全性。2.第三章重点对基于GBN网络的结构安全性能进行研究,首先介绍了GBN网络的基础理论及网络构架流程,并结合可靠度指标,实现结构在外荷载作用下的整体安全性能评估,进一步以静荷载作用下的平面桁架结构和空间管桩支架模型为数值算例,验证方法的可行性和可靠性;3.第四章针对独塔斜拉混凝土主梁在施工过程中的管桩支架体系,利用建立的GBN网络模型,对基于GBN网络的施工支架安全性能进行研究,并考虑施工荷载、温度、支架不均匀沉降等因素对斜拉桥施工支架可靠度的影响。4.第五章给出了本文研究的相关结论和展望

关键词：异形独塔斜拉桥施工过程高斯贝叶斯网络支架结构体系安全性能评定

来源：评论

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异形独塔单索面斜拉桥地震响应分析和钢桥面详细应力分析

异形独塔单索面斜拉桥地震响应分析和钢桥面详细应力分析

引用

作者：徐青松西南交通大学

学位级别：硕士

论文以130+85m异形独塔单索面斜拉桥设计方案为工程背景,计算分析该桥梁的自振特性和地震响应;分别计算分析桩-土-结构相互作用和塔梁连接形式对桥梁地震响应影响;详细计算分析正交异性板钢桥面应力分布。论文首先介绍异形独塔斜拉桥... 详细信息

论文以130+85m异形独塔单索面斜拉桥设计方案为工程背景,计算分析该桥梁的自振特性和地震响应;分别计算分析桩-土-结构相互作用和塔梁连接形式对桥梁地震响应影响;详细计算分析正交异性板钢桥面应力分布。论文首先介绍异形独塔斜拉桥的发展和应用现状、国内外斜拉桥的抗震研究进展;其次运用大型有限元软件MIDAS/CIVIL建立全桥基于梁单元的空间有限元模型,计算分析是否考虑桩-土-结构相互作用两种模式的桥梁结构自振特性并比较其异同点;分别采用反应谱方法和时程方法计算分析两种模式的地震响应,对比研究桩-土-结构相互作用对桥梁地震响应的影响;再次,在考虑桩-土-结构相互作用模式下,分别建立主塔与梁固结、主塔和辅塔均与梁固结和主梁漂浮体系等三种塔梁连接体系模型,对比分析三种模型的地震响应差异;最后,采用ALGOR建立全桥基于板壳、实体和桁架的大规模组合单元详细模型,模型共计约47万个单元,计算分析正交异性板桥面在公路标准车辆荷载、验算荷载作用下的应力分布和疲劳车辆荷载作用下的应力幅并进行相关验算。

关键词：异形独塔斜拉桥自振特性桩-土-结构相互作用地震响应正交异性钢桥面板

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