检索结果-内蒙古大学图书馆

航空维修与工程 2025年第1期 84-87页

作者：曾康孙永亮杨威蔡明壮高强杨穗利冯吉开长龙(杭州)航空维修工程有限公司

信号管在A320系列飞机引气系统的控制中起关键作用,针对信号管排故难的问题,根据某航司故障处置经验和基于QAR数据的性能监控开发实践,归纳总结了引气系统8种信号管的典型故障现象、故障树及排故方法;提出了基于QAR数据的信号管监控方法... 详细信息

信号管在A320系列飞机引气系统的控制中起关键作用,针对信号管排故难的问题,根据某航司故障处置经验和基于QAR数据的性能监控开发实践,归纳总结了引气系统8种信号管的典型故障现象、故障树及排故方法;提出了基于QAR数据的信号管监控方法,经某航司历史QAR数据验证模型有效。本方法具有一定的理论意义和工程实用价值,可为航司信号管排故和管控提供思路参考。

关键词： A320系列飞机引气系统信号管故障分析

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基于改进符号有向图模型的发动机引气系统多故障诊断方法

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航空动力学报 2015年第2期30卷 410-421页

作者：刘君强王小磊张马兰谢吉伟左洪福南京航空航天大学民航学院南京211106

为了在符号有向图(SDG)模型中进行多故障诊断,提出了基于改进符号有向图(ISDG)模型的多故障诊断方法.ISDG模型满足了不完全信息条件下的多故障组合诊断的需求.通过交互式方法构建不完全信息条件下的诊断过程,利用最大增益费用比确定了... 详细信息

为了在符号有向图(SDG)模型中进行多故障诊断,提出了基于改进符号有向图(ISDG)模型的多故障诊断方法.ISDG模型满足了不完全信息条件下的多故障组合诊断的需求.通过交互式方法构建不完全信息条件下的诊断过程,利用最大增益费用比确定了最优的测试序列,实现了在多故障诊断过程中效率的提高和成本的降低.最后用交互式算法诊断某民用发动机引气系统多故障,ISDG模型能够诊断多故障,说明诊断多故障可以提高诊断效率;考虑组合逻辑后,最小费用比最大费用减小了7.25,增益费用比增大了32.2%,说明考虑组合逻辑可以减少32.2%的费用.

关键词：多故障诊断符号有向图组合逻辑引气系统相容通路诊断树

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压气机引气系统典型减涡器减阻特性对比分析

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推进技术 2021年第1期42卷 114-122页

作者：夏子龙王锁芳麻丽春王海中国航发沈阳发动机研究所辽宁沈阳110015 南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点试验室江苏南京210016

为对用于压气机引气系统的典型减涡器结构的减阻特性进行对比,采用数值模拟与试验研究相结合的方法对带三种典型减涡器的径向内流共转盘腔模型开展研究,并与无减涡器共转盘腔基准模型进行了对比。模型试验验证了数值模拟方法的可靠性,... 详细信息

为对用于压气机引气系统的典型减涡器结构的减阻特性进行对比,采用数值模拟与试验研究相结合的方法对带三种典型减涡器的径向内流共转盘腔模型开展研究,并与无减涡器共转盘腔基准模型进行了对比。模型试验验证了数值模拟方法的可靠性,通过数值模拟,分析了各模型流场结构、速度分布、哥氏力分布和压力损失特性,对典型减涡器的减阻特性有了更深入的认识。结果表明:虽然三种典型减涡器结构差异较大,通过布置不同结构的减涡器,降低或抑制了共转盘腔内旋流比的增长速度和幅度,显著降低了压气机引气系统径向内流共转盘腔的压力损失,获得相近的减阻效果。与基准模型相比,在计算模型进出口截面间,去旋喷嘴式减涡器模型压力损失降低了73.4%;管式减涡器模型压力损失降低了80.7%,翅片式减涡器模型压力损失降低了84.5%。

关键词：引气系统径向内流共转盘腔减涡器旋流比减阻特性压气机

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多元线性回归在引气系统故障诊断中的应用

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北京航空航天大学学报 2015年第9期41卷 1651-1658页

作者：梁坤左洪福孙见忠王容辉南京航空航天大学民航学院南京210016 淮阴工学院交通学院淮安223003 厦门航空公司厦门361006

针对利用快速存取记录器(QAR)数据进行民机系统故障诊断问题,以民机引气系统为对象,提出了一种适合多飞行循环数据特点的多元线性回归模型的故障检测方法.首先建立了多飞行循环数据的引气系统性能多元线性回归模型,设计了飞行循环和飞... 详细信息

针对利用快速存取记录器(QAR)数据进行民机系统故障诊断问题,以民机引气系统为对象,提出了一种适合多飞行循环数据特点的多元线性回归模型的故障检测方法.首先建立了多飞行循环数据的引气系统性能多元线性回归模型,设计了飞行循环和飞行循环内故障检测方法;然后采用最大后验估计方法进行模型参数估计;最后设计了适合多飞行循环数据的模型参数最大后验估计算法.借助仿真数据和航空公司收集的实际飞行数据对方法进行了验证,结果表明了该方法有效且具有一定工程应用价值.

关键词：故障诊断多元线性回归模型快速存取记录器(QAR)数据最大后验估计引气系统

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基于模型的系统工程在高速飞行器引气系统设计中的应用研究

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空天技术 2024年第1期2024卷 63-77+84页

作者：李昕褚显应郭健王全平张洪礼北京空天技术研究所

针对组合动力高速飞行器面对的严峻热负载与高电气负载问题，采用基于模型的系统工程方法，从冲压模态无轴功输出、冲压空气温度过高等新约束出发，以需求为基线进行了高速飞行器引气系统逻辑架构、物理架构、组件方案的设计，并进行了... 详细信息

针对组合动力高速飞行器面对的严峻热负载与高电气负载问题，采用基于模型的系统工程方法，从冲压模态无轴功输出、冲压空气温度过高等新约束出发，以需求为基线进行了高速飞行器引气系统逻辑架构、物理架构、组件方案的设计，并进行了系统方案的集成验证，设计方案基本满足约束。结果表明：由进气道引气、空气-燃油换热器预冷、冲压空气涡轮发电制冷等核心硬件组成的引气系统方案可以满足高速飞行器巡航阶段能源需求，采用基于模型的系统工程方法能够有效推动系统迭代设计，提升复杂系统设计的可靠性和效率。

关键词：基于模型的系统工程高速飞行器引气系统建模方法仿真验证

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GA-WNN在飞机引气系统故障预测的研究

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计算机仿真 2019年第10期36卷 49-53,311页

作者：宋剑雷景波刘宇辉中国南方航空股份有限公司机务工程部

飞机的引气系统的正常运行对飞机的安全起着至关重要的作用,而引气系统的关键参数变化表现为非线性特性,提高了引气系统故障预测的难度.首先建立故障监控模型,然后根据故障预测的非线性特性,提出一种基于遗传算法的小波神经网络故障预... 详细信息

飞机的引气系统的正常运行对飞机的安全起着至关重要的作用,而引气系统的关键参数变化表现为非线性特性,提高了引气系统故障预测的难度.首先建立故障监控模型,然后根据故障预测的非线性特性,提出一种基于遗传算法的小波神经网络故障预测模型.模型结合遗传算法全局优化搜索能力和小波神经网络良好局部特性,避免BP神经网络缺陷.最后通过MATLAB仿真,验证故障预测模型的准确性.上述模型对飞机引气系统故障预测提高预测精度具有重要意义.

关键词：引气系统遗传算法小波神经网络故障预测

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压气机引气系统减涡器流动与减阻机理研究

压气机引气系统减涡器流动与减阻机理研究

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作者：夏子龙南京航空航天大学

学位级别：博士

随着航空发动机性能的不断提高,热端部件的热负荷日益加重,对用于涡轮等部件冷却和封严等功能的空气压力和温度提出了更高要求。本文以航空发动机压气机引气系统为研究对象,针对气流在压气机引气过程中的流动阻力过高的问题,采用数值计... 详细信息

随着航空发动机性能的不断提高,热端部件的热负荷日益加重,对用于涡轮等部件冷却和封严等功能的空气压力和温度提出了更高要求。本文以航空发动机压气机引气系统为研究对象,针对气流在压气机引气过程中的流动阻力过高的问题,采用数值计算与模型试验研究相结合的方法,对引气系统鼓筒孔及三种典型减涡器开展流动与减阻机理研究,揭示了各种减涡器减阻机理及流动与减阻特性随减涡器关键结构和气动参数的变化规律。主要研究内容及结论如下:分析了引气系统第一级节流元件——圆形鼓筒孔典型工况的流场结构、速度分布和压力损失特性。以此为基础,针对圆形鼓筒孔直径、旋转雷诺数、无量纲质量流量对流动与减阻特性影响开展研究,获得了相应的的变化规律。提出了一种腰圆形鼓筒孔结构,分析了其长径比和面积比变化对流动与减阻特性的影响,揭示了腰圆孔型鼓筒孔结构的减阻机理和共转盘腔减阻的重要性。在去旋喷嘴式减涡器典型工况分析基础上,探索了去旋喷嘴角度、直径、个数、旋转雷诺数和无量纲质量流量对其流动与减阻特性的影响。基于旋流比分布特性,并将去旋喷嘴结构参数对流阻特性的影响纳入其中,建立了流阻特性三分区模型,获得了各区内去旋喷嘴式减涡器减阻机理。针对管式减涡器,通过理论分析得到了导管内温降特性预估计算式,数值模拟了导管结构参数、旋转雷诺数和无量纲质量流量对管式减涡器流动与减阻特性和温降特性的影响。揭示了管式减涡器流阻和温降特性与旋流比和气流角的内在联系。基于旋流比分布特性和导流盘表面流动特性,通过与无减涡器共转盘腔模型的对比分析,探明了翅片式减涡器的减阻机理。经过数值计算,分析了导流片径向长度、轴向宽度、径向位置、周向夹角、旋转雷诺数和无量纲质量流量对翅片式减涡器减阻特性的影响,归纳出翅片式减涡器减阻机理及其与旋流比分布的关联性。最后,将优选的三种典型减涡器结构和无减涡器共转盘腔模型进行了对比分析。与无减涡器共转盘腔模型相比,虽然三种典型减涡器结构的流动特征、旋流比和气流角分布、哥氏力分布差异较大,但通过不同的减涡措施抑制了旋流比的发展,获得了相近的减阻和温降效果。这三种典型减涡器减阻效果显著,在提高引气系统引气压力的同时降低了引气总温,从而提高冷却空气品质。

关键词：引气系统减涡器静压系数旋流比鼓筒孔去旋喷嘴导管导流片

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民用航空发动机引气系统部件寿命建模

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航空发动机 2020年第1期46卷 6-11页

作者：袁忠大程秀全张勇广州民航职业技术学院飞机维修工程学院广州510403 华南理工大学机械与汽车工程学院广州510640

针对飞机维修工作中发动机引气系统故障率较高问题,以寿命数据分析为基础,运用威布尔分布模型定量评估航空发动机部件可靠性,建立了民用航空发动机引气系统部件可靠性寿命模型。以V2500发动机引气系统为例,收集了该系统的可靠性数据,分... 详细信息

针对飞机维修工作中发动机引气系统故障率较高问题,以寿命数据分析为基础,运用威布尔分布模型定量评估航空发动机部件可靠性,建立了民用航空发动机引气系统部件可靠性寿命模型。以V2500发动机引气系统为例,收集了该系统的可靠性数据,分析了部件的非计划拆换情况。在数据计算过程中采用3参数威布尔分布模型对引气系统部件的寿命数据进行拟合。假设检验结果表明,在对部件进行寿命可靠性分析时,运用威布尔分布建立的数学模型符合客观规律,且能够取得良好的拟合效果。依据计算出的部件可靠性特征量对部件的可靠性状况进行定量评估,结果表明:在评估复杂机械电子系统的可靠性时,威布尔分布模型具有较大应用价值。

关键词：民用航空发动机引气系统部件寿命可靠性模型非计划拆换维修

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节省油耗、提高效率的无引气系统

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航空维修与工程 2008年第1期 38-40页

作者：孙立

波音787梦想飞机采用独特的无引气系统结构,依靠新型电气系统,降低燃油消耗,提高运营效率,可为运营商带来了很好的经济效益。

关键词：引气系统油耗电气系统燃油消耗运营效率经济效益运营商

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A320空调/引气系统故障浅析

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航空维修与工程 2004年第2期 62-63页

作者：刘永建东航江苏公司维修工程部

A320飞机空调及引气系统故障具有多发性、重复性、复杂性，据有关部门统计，这两个系统的年故障总数占整个飞机故障的1／3还多。虽然空调及引气系统的故障一般不会影响到飞机的安全飞行，但为了乘客乘坐的舒适性，维护人员每天都必须花... 详细信息

A320飞机空调及引气系统故障具有多发性、重复性、复杂性，据有关部门统计，这两个系统的年故障总数占整个飞机故障的1／3还多。虽然空调及引气系统的故障一般不会影响到飞机的安全飞行，但为了乘客乘坐的舒适性，维护人员每天都必须花费大量的精力及维护排除空调及引气系统的故障。

关键词： A320飞机空调系统故障分析引气系统活门

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