检索结果-内蒙古大学图书馆

炼油与化工 2021年第5期32卷 50-52页

作者：马海余陆晨中国石油兰州石化公司检维修中心甘肃兰州730060

某炼油厂催化装置2#主风机组电机开停工运行过程中一直存在振动过大的问题。通过振动频谱分析,判断电机振动过大的原因是转子动平衡不良。由于该电机体积较大、现场解体空间不足,导致转子无法抽出,不能上动平衡机进行平衡校正。因此采... 详细信息

某炼油厂催化装置2#主风机组电机开停工运行过程中一直存在振动过大的问题。通过振动频谱分析,判断电机振动过大的原因是转子动平衡不良。由于该电机体积较大、现场解体空间不足,导致转子无法抽出,不能上动平衡机进行平衡校正。因此采用现场动平衡的方法对电机转子进行平衡校正,经过平衡方案的确定、振动数据采集分析和计算、添加配重,最终解决了电机动平衡不良的振动问题。

关键词：大型电机振动分析影响系数法现场动平衡

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关于转子系统动平衡试重选择的试验研究

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现代机械 2021年第1期 28-30页

作者：解梦涛翟亚浩中国飞行试验研究院发动机所陕西西安710089

转子系统因制造、装配等原因均会产生不平衡现象,需要进行动平衡操作。现有的动平衡方法多是基于影响系数法,其在动平衡计算中需要先添加试重以计算影响系数矩阵,而加装试重的大小与相位会直接对动平衡精度产生影响。通过试验对比研究发... 详细信息

转子系统因制造、装配等原因均会产生不平衡现象,需要进行动平衡操作。现有的动平衡方法多是基于影响系数法,其在动平衡计算中需要先添加试重以计算影响系数矩阵,而加装试重的大小与相位会直接对动平衡精度产生影响。通过试验对比研究发现,相比于试重大小其加装相位将对动平衡结果产生决定性的影响。因此,应保持试重相位与初始不平衡相位接近,以保证动平衡精度。

关键词：转子系统不平衡影响系数法试重

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一种基于优化算法的双转子变相位现场动平衡方法

一种基于优化算法的双转子变相位现场动平衡方法

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作者：王勇帆吴樾陈克鑫马博昭张润泽戴维泽王学志闫泽王再功战庆欣张祥曲盛楠王春玲 150078 黑龙江省哈尔滨市道里区洪湖路35号

一种基于优化算法的双转子变相位现场动平衡方法，属于双转子轴系动平衡领域，本发明为解决现有离合器的双轴系结构无法直接采用影响系数法进行现场动平衡的问题。本发明方法包括以下步骤：S1、离合器输入组件设置一条半径线作为基准线... 详细信息

标准号: CN118275038A

一种基于优化算法的双转子变相位现场动平衡方法，属于双转子轴系动平衡领域，本发明为解决现有离合器的双轴系结构无法直接采用影响系数法进行现场动平衡的问题。本发明方法包括以下步骤：S1、离合器输入组件设置一条半径线作为基准线H，离合器输出组件沿周向均布n条半径线作为参考线；S2、令离合器输入组件的基准线H分别与输出组件的每条参考线重合并令离合器接合，采用影响系数法获取任一次接合的初始平衡配重结果；S3、判断n个初始平衡配重质量、相位是否都趋于一致，若都趋于一致，则以均值作为最终配重结果来进行现场动平衡；否则，执行S4；S4、采用优化算法获取最优解作为最终配重结果来进行现场动平衡。

关键词：现场动平衡配重离合器输入影响系数法初始平衡优化算法半径线参考线基准线离合器接合离合器输出双轴系结构输出组件双转子轴周向均布组件设置离合器接合动平衡双转子最优解合并

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一种风电齿轮箱行星滑动轴承变形计算方法

一种风电齿轮箱行星滑动轴承变形计算方法

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作者：孟凡明巩加玉徐浩勋张毅飞许洪霖 400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号高端装备机械传动全国重点实验室

本发明专利公开了一种风电齿轮箱行星滑动轴承变形计算方法，具体涉及滑动轴承设计领域。本发明基于齿轮啮合原理计算太阳轮‑行星轮‑内齿圈的接触斑点位置与啮合力等，通过有限差分法与有限元法表征轴承的润滑现象，基于收敛的压力与温... 详细信息

标准号: CN118296905A

本发明专利公开了一种风电齿轮箱行星滑动轴承变形计算方法，具体涉及滑动轴承设计领域。本发明基于齿轮啮合原理计算太阳轮‑行星轮‑内齿圈的接触斑点位置与啮合力等，通过有限差分法与有限元法表征轴承的润滑现象，基于收敛的压力与温度分布采用影响系数法计算轴承中销轴的弹性变形与热变形，利用有限元法并结合合理的位移与载荷边界条件计算行星轮变形。本发明提供的方法相比现有风电齿轮箱行星滑动轴承变形计算方法具有独立性好、操作简单与计算效率高等优点，为改善行星滑动轴承的设计并促进滑动轴承在风电齿轮箱中的应用提供理论指导。

关键词：滑动轴承风电齿轮箱行星变形行星轮轴承齿轮啮合原理滑动轴承设计载荷边界条件影响系数法斑点位置计算效率理论指导温度分布应用提供差分法内齿圈啮合力热变形太阳轮销轴独立性收敛

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柔性件装配偏差的有限元分析

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机械设计与制造 2020年第1期 33-35,39页

作者：魏建军范真徐旭松江苏理工学院机械工程学院

利用有限元法对两个刚性小、形状不同且易变形的柔性件进行装配偏差分析。采用"6-2-1"定位方式对柔性件进行定位,通过影响系数法对柔性件装配偏差进行建模,分析在焊接装配中产生的偏差。结合有限元软件Workbench和MATLAB进行... 详细信息

利用有限元法对两个刚性小、形状不同且易变形的柔性件进行装配偏差分析。采用"6-2-1"定位方式对柔性件进行定位,通过影响系数法对柔性件装配偏差进行建模,分析在焊接装配中产生的偏差。结合有限元软件Workbench和MATLAB进行仿真计算,与CATIA TAA分析结果进行对比。研究结果表明:薄板A中测量点偏差的分析结果与CATIA TAA仿真结果存在偏差,而薄板B中测量值与CATIA TAA仿真结果基本相同,验证了分析结果的有效性,为产品分析提供了方便。最后,研究了焊接点个数对柔性件装配偏差的影响,得出柔性件装配偏差随着焊接点个数的增加呈先减小、后增加的趋势。

关键词：柔性件装配偏差影响系数法焊接装配焊点

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基于复合形法的滚动轴承多体润滑性能求解方法

基于复合形法的滚动轴承多体润滑性能求解方法

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作者：孟凡明王彬刘宇张毅飞巩加玉 400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号

本发明涉及一种基于复合形法的滚动轴承多体润滑性能求解方法，属于滚动轴承技术领域。该方法利用复合形法对其进行求解，获得滚动体自转角速度和公转角速度，利用Newton‑Raphson法求解滚动体与内外滚道法向力平衡方程获得滚动轴承接触... 详细信息

标准号: CN111209686B

本发明涉及一种基于复合形法的滚动轴承多体润滑性能求解方法，属于滚动轴承技术领域。该方法利用复合形法对其进行求解，获得滚动体自转角速度和公转角速度，利用Newton‑Raphson法求解滚动体与内外滚道法向力平衡方程获得滚动轴承接触载荷分布，基于Jacobi线性迭代法求解广义Reynolds方程，得到滚动体与内外滚道间润滑膜压力分布，基于影响系数法和快速傅里叶变换算法加快计算滚动体与内外滚道综合弹性变形。本发明提供的方法能够准确分析滚动轴承滚动体与内外滚道间润滑性能及其相互影响，综合对比滚动体与内外滚道动压力、膜厚等润滑性能的差异，进而确定出匹配滚动轴承最佳润滑性能的最佳工况参数。

关键词：滚动轴承滚动体润滑性能求解滚道复合形快速傅里叶变换算法影响系数法工况参数平衡方程线性迭代压力分布载荷分布动压力润滑膜多体膜厚自转匹配分析

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一种双转子系统动平衡的方法

一种双转子系统动平衡的方法

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作者：黄江博廖明夫黄维娜雷新亮况钧耀 710072 陕西省西安市友谊西路127号

一种双转子系统动平衡的方法，系统性地建立了航空发动机双转子系统N1+N2平面的模态动平衡方法，在高压为主激励时的模态下与低压转子为主激励时的模态下进行正交校正质量组计算，平衡的定转速比条件在发动机双转子系统在实际运行时采... 详细信息

标准号: CN116539224A

一种双转子系统动平衡的方法，系统性地建立了航空发动机双转子系统N1+N2平面的模态动平衡方法，在高压为主激励时的模态下与低压转子为主激励时的模态下进行正交校正质量组计算，平衡的定转速比条件在发动机双转子系统在实际运行时采用双参数输入法控制。在进行动平衡时，将高压激励的模态与低压激励的模态分开平衡；在航空发动机双转子系统模态动平衡时，将影响系数法与模态动平衡法相结合，对双转子系统各个平衡面的试重组与配重组进行计算，综合了模态动平衡不影响其他阶次的模态振动以及影响系数法算法简单等优点，使动平衡效果更明显。本发明对双转子航空发动机的振动超标具有控制与抑制作用，为航空发动机安全运行提供了可靠和有效的保证。

关键词：模态动平衡双转子系统航空发动机影响系数法平衡双转子航空发动机动平衡效果安全运行低压激励低压转子高压激励模态振动配重组平面的输入法双参数运行时质量组转速比算法正交校正发动机超标保证

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转子不平衡振动控制方法和装置

转子不平衡振动控制方法和装置

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作者：卢加乔潘鑫高金吉江志农张梦冯睿杰魏锴马威龙 100029 北京市朝阳区北三环东路15号

本发明提供一种转子不平衡振动控制方法和装置，所述方法包括：获取待识别转子的当前工况；基于所述当前工况选择与所述当前工况对应的预先生成的增益矩阵；根据所述增益矩阵生成控制指令，所述控制指令用于对预先构建的转子轴承装置的... 详细信息

标准号: CN117031964A

本发明提供一种转子不平衡振动控制方法和装置，所述方法包括：获取待识别转子的当前工况；基于所述当前工况选择与所述当前工况对应的预先生成的增益矩阵；根据所述增益矩阵生成控制指令，所述控制指令用于对预先构建的转子轴承装置的配重盘进行位置调整；其中，所述增益矩阵是以多工况参数作为输入，对预先建立的自适应线性二次调节模型进行求解得到的。该方法解决了现有技术中影响系数法在振动控制过程中忽略转子模型而导致的振动抑制效果较差的技术问题，通过充分考虑转子在振动抑制过程中的系统内部结构和变化，从而实现较为优化的振动抑制，提高振动抑制效果。

关键词：振动抑制增益矩阵转子转子不平衡振动转子轴承装置方法和装置影响系数法二次调节工况选择控制指令生成控制位置调整预先建立预先生成振动控制转子模型多工况配重盘自适应求解构建指令优化

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航空发动机自动平衡技术发展综述

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航空动力学报 2019年第7期34卷 1530-1541页

作者：陈立芳王维民高金吉北京化工大学发动机健康监控及网络化教育部重点实验室

针对航空发动机在运行过程中不平衡振动过大的问题,采用自动平衡技术进行在线质量补偿,可有效降低其振动水平。目前自动平衡技术主要运用于航空发动机结构、控制算法、工程应用3个方面。基于影响系数法的电磁驱动型自动平衡在美国空军C-... 详细信息

针对航空发动机在运行过程中不平衡振动过大的问题,采用自动平衡技术进行在线质量补偿,可有效降低其振动水平。目前自动平衡技术主要运用于航空发动机结构、控制算法、工程应用3个方面。基于影响系数法的电磁驱动型自动平衡在美国空军C-130H运输机上得到工程应用,飞行测试4个发动机螺旋处的振动均低于1.27mm/s,降低了94%,因螺旋桨振动导致的压气机处振动降低了75%。研究结果表明:航空发动机自动平衡技术可实现在线持续动平衡,能有效降低发动机及其组件的振动疲劳损伤,降低发动机维护费用,延长维修周期。自动平衡技术在航空发动机领域得到工程应用是一个循序渐进的过程,还需要进一步开展结构设计、控制策略、系统集成等方面的研究工作,并在航空发动机设计阶段就考虑纳入自动平衡结构。

关键词：航空发动机振动抑制自动平衡技术影响系数法幅相轮换寻优 BP+APO算法

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尾流激励下的叶片气动力快速分析

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振动与冲击 2019年第23期38卷 139-145页

作者：罗骁李立州张新燕张珺杨明磊原梅妮中北大学机电工程学院太原030051 太原学院数学系太原030001

为快速求解尾流引起的叶片气动力,提出了基于谐波平衡法的尾流激励的叶片气动力降阶模型方法。对该气动力降阶模型方法进一步的研究发现:小扰动情况下,尾流谐波引起的叶片气动力谐波振幅和尾流谐波振幅的比例系数只与尾流频率有关。基... 详细信息

为快速求解尾流引起的叶片气动力,提出了基于谐波平衡法的尾流激励的叶片气动力降阶模型方法。对该气动力降阶模型方法进一步的研究发现:小扰动情况下,尾流谐波引起的叶片气动力谐波振幅和尾流谐波振幅的比例系数只与尾流频率有关。基于这一发现,进一步提出了尾流激励下的叶片气动力快速分析方法。该方法首先得到若干谐波尾流引起的叶片气动力谐波振幅与谐波尾流振幅的比例系数,并拟合出这些比例系数与尾流谐波频率的关系曲线;对任意尾流通过该曲线插值出该尾流各谐波对应的比例系数,得到叶片气动力谐波振幅,再由气动力降阶模型求得尾流激励的叶片气动力。算例结果表明:提出的气动力快速分析方法可以快速准确的估计任意尾流激励下的叶片气动力,而无需对不同频率尾流反复的进行CFD气动力计算。

关键词：尾流降阶模型影响系数法气动力叶片谐波平衡法

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