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作者：纪小平司柏通李寿伟胡建明朱波李坚强熊越 710064 陕西省西安市雁塔区二环南路中段126号

本发明公开了一种最大粒径大于40mm的土石混合料最大干密度确定方法，首先将待测定土石混合料分为粒径小于40mm的A1组和大于40mm的A2组；测量A1组混合料的实测最大干密度；确定混合料的最佳微力学参数；确定混合料的数值试验最大干密度... 详细信息

标准号: CN109614632B

本发明公开了一种最大粒径大于40mm的土石混合料最大干密度确定方法，首先将待测定土石混合料分为粒径小于40mm的A₁组和大于40mm的A₂组；测量A₁组混合料的实测最大干密度；确定混合料的最佳微力学参数；确定混合料的数值试验最大干密度；根据混合料的实测承载比和数值试验承载比按照模型进行拟合得到最大粒径大于40mm的混合料的最大干密度计算模型；最后，按照实测与计算相结合的方法，确定最大粒径大于40mm的的最大干密度。本发明方法克服了现有室内试验方法只能确定粒径不超过40mm的路基土石混合料最大干密度的不足，可以快速准确的得到铺设路基不同路段上的土石混合料的最大干密度，为土石混填路基的压实质量控制提供了关键参数。

关键词：混合料土石混合料最大粒径实测数值试验粒径承载土石混填路基微力学参数关键参数密度计算密度确定室内试验路基土质量控制拟合压实路基测量路段铺设

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一种最大粒径大于40mm的土石混合料承载比确定方法

一种最大粒径大于40mm的土石混合料承载比确定方法

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作者：纪小平王毅凯李寿伟胡建明张政李坚强熊越 710064 陕西省西安市雁塔区二环南路中段126号

本发明公开了一种最大粒径大于40mm的土石混合料承载比确定方法，首先将待测定土石混合料分为粒径小于40mm和A1组和大于40mm的A2组；测量A1组混合料的实测承载比；确定混合料的最佳微力学参数；确定A2组的混合料的数值试验承载比；根据... 详细信息

标准号: CN109520829B

本发明公开了一种最大粒径大于40mm的土石混合料承载比确定方法，首先将待测定土石混合料分为粒径小于40mm和A₁组和大于40mm的A₂组；测量A₁组混合料的实测承载比；确定混合料的最佳微力学参数；确定A₂组的混合料的数值试验承载比；根据混合料的实测承载比和数值试验承载比按照模型进行拟合，最终得到粒径大于40mm的混合料的承载比的计算模型；最后，按照实测与计算相结合的方法，确定最大粒径大于40mm的的最大干密度。本发明方法克服了现有室内试验方法只能确定粒径不超过40mm的路基土石混合料承载比的不足，可以快速准确的得到铺设路基不同路段上的土石混合料的承载比，为土石混填路基的压实质量控制提供了关键参数。

关键词：混合料承载土石混合料粒径实测数值试验最大粒径土石混填路基微力学参数关键参数计算模型室内试验路基土质量控制拟合压实路基测量路段铺设

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一种土石混合料的回弹模量确定方法

一种土石混合料的回弹模量确定方法

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作者：侯月琴王甲飞牛智华王亮刘顺贾环宇涂川杨茜沈璐璐 710049 陕西省西安市碑林区咸宁西路28号

本发明公开了一种土石混合料的回弹模量确定方法，包括以下步骤：将土石混合料分为A1组和A2组；测定A1组土石混合料中的P组土石混合料的实测回弹模量Ex；确定土石混合料的最佳微力学参数；确定A2组与A1组混合后的土石混合料的数值试验... 详细信息

标准号: CN109323944B

本发明公开了一种土石混合料的回弹模量确定方法，包括以下步骤：将土石混合料分为A₁组和A₂组；测定A₁组土石混合料中的P组土石混合料的实测回弹模量E_x；确定土石混合料的最佳微力学参数；确定A₂组与A₁组混合后的土石混合料的数值试验回弹模量；确定土石混合料回弹模量回归方程中的回归系数a和b；确定待测土石混合料的回弹模量。本发明能够有效预测路基土中含粒径大于40mm的土石混合料的回弹模量，为土石混填路基的设计提供精确参数，提高土石混填路基设计的可靠性，对降低土石混填路基的病害发生率、延长道路的使用寿命都具有重要意义。

关键词：土石混合料回弹模量土石混填路基病害发生率微力学参数回归方程回归系数使用寿命数值试验重要意义路基土粒径实测预测

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一种沥青混合料的半圆弯曲数值试验方法

一种沥青混合料的半圆弯曲数值试验方法

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作者：任皎龙贾致荣张世义 255086 山东省淄博市高新技术开发区高创园A座313室

本发明提供了一种沥青混合料的半圆弯曲数值试验方法，涉及交通土建工程的技术领域。该半圆弯曲数值试验方法，通过测定基本参数和微力学参数在PFC2D平台上构建模拟试件并模拟试验过程，无需制作半圆弯曲室内试验试件，提高了试验效率... 详细信息

标准号: CN108181185B

本发明提供了一种沥青混合料的半圆弯曲数值试验方法，涉及交通土建工程的技术领域。该半圆弯曲数值试验方法，通过测定基本参数和微力学参数在PFC^2D平台上构建模拟试件并模拟试验过程，无需制作半圆弯曲室内试验试件，提高了试验效率，节约了研究成本；该半圆弯曲数值试验方法在沥青混合料力学特性分析中的应用，可便捷、准确地预测沥青混合料抗裂性，揭示沥青混合料宏细观力学性状变化规律，解决了现有技术中存在的缺乏一种便捷、准确地预测沥青混合料半圆弯曲室内试验过程中材料宏细观力学行为的方法的技术问题。

关键词：沥青混合料半圆数值试验宏细观力学室内试验力学特性分析模拟试验过程微力学参数基本参数模拟试件试验效率土建工程性状变化抗裂性预测构建试件节约制作应用交通研究

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一种最大粒径大于40mm的土石混合料承载比确定方法

一种最大粒径大于40mm的土石混合料承载比确定方法

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作者：纪小平王毅凯李寿伟胡建明张政李坚强熊越 710064 陕西省西安市雁塔区二环南路中段126号

标准号: CN109520829A

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一种土石混合料的回弹模量确定方法

一种土石混合料的回弹模量确定方法

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作者：侯月琴王甲飞牛智华王亮刘顺贾环宇涂川杨茜沈璐璐 710049 陕西省西安市碑林区咸宁西路28号

标准号: CN109323944A

关键词：土石混合料回弹模量土石混填路基病害发生率微力学参数回归方程回归系数使用寿命数值试验重要意义路基土粒径实测预测

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一种最大粒径大于40mm的土石混合料最大干密度确定方法

一种最大粒径大于40mm的土石混合料最大干密度确定方法

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作者：纪小平司柏通李寿伟胡建明朱波李坚强熊越 710064 陕西省西安市雁塔区二环南路中段126号

标准号: CN109614632A

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基于三维离散单元法的级配碎石动三轴数值试验研究

基于三维离散单元法的级配碎石动三轴数值试验研究

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作者：王赫长安大学

学位级别：硕士

级配碎石是典型的散体材料,具有明显的颗粒性结构特征、非线性力学特性及较大的变异性,物理力学特性复杂,采用连续介质力学理论和常规的室内试验难以从本质上揭示其复杂的物理力学特性、变形及破坏机理,本论文以此为背景开展级配碎石三... 详细信息

级配碎石是典型的散体材料,具有明显的颗粒性结构特征、非线性力学特性及较大的变异性,物理力学特性复杂,采用连续介质力学理论和常规的室内试验难以从本质上揭示其复杂的物理力学特性、变形及破坏机理,本论文以此为背景开展级配碎石三维动三轴数值试验方法及其应用研究。本文通过新“generate”逻辑生成试件,采用球体和平行粘结模型模拟边界条件与三段压实方法模拟成型,构建了级配碎石动三轴数值试验模型。对比引用文献数据和本文试验结果,证明了PFC5.0-3D软件模型的可靠性;通过分析室内动三轴试验和数值试验结果,证明了数值试验方法的可靠性。通过长期加卸载循环数值试验,建议加卸载次数至少为200次;通过真实颗粒形状和球体分别进行动三轴数值试验,结果表明采用球体无法全面分析材料结构-力学特性,模拟结果误差较大,推荐采用真实颗粒形状进行数值试验研究。根据上述确定的模型参数和试验条件进行数值试验研究,得到如下主要结论:（1）根据单档料粒径试验确定橡胶球层厚与顶墙最大运动速率（1e1m/s）,并分析微力学参数对级配碎石动三轴数值试验的影响,结果表明:选取弹性模量在30GPa40GPa、摩擦系数在0.4～0.6范围内的集料试验结果较好。（2）颗粒组成对级配碎石永久变形的影响分析得出:19～26.5mm及16～19mm粒径主要作为骨架颗粒,体积分数应控制在55%65%之间;4.75mm粒径作为填充颗粒,体积分数应控制在20%25%之间;13.2mm和9.5mm粒径作为过渡颗粒,体积分数控制应在20%以内。（3）总结分析动三轴数值试验级配碎石永久变形的细观特征,揭示了级配碎石永久变形的机理,细观特征因素基于级配碎石永久变形影响程度重要性的排序为:空隙率及微应力应变>颗粒接触（接触力>接触数量）>颗粒运动（速度矢量>颗粒平移与转动>位移矢量>颗粒坐标）>颗粒结构>能量响应。

关键词：道路工程级配碎石离散元模型动三轴数值试验永久变形微力学参数颗粒组成

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一种沥青混合料的半圆弯曲数值试验方法

一种沥青混合料的半圆弯曲数值试验方法

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作者：任皎龙贾致荣张世义 255086 山东省淄博市高新技术开发区高创园A座313室

标准号: CN108181185A

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级配碎石双轴数值试验方法及其影响因素

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同济大学学报（自然科学版） 2015年第7期43卷 1045-1050页

作者：蒋应军李寿伟陈浙江方剑长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 金华市公路管理局浙江金华321000 金华市交通工程质量监督站浙江金华321000

利用颗粒流理论建立了级配碎石(GBS)接触本构模型,同时构建了级配碎石双轴数值试验方法.分析了双轴数值试验的影响规律,并验证了双轴数值试验方法的可靠性.结果表明:采用应变率控制模式比采用位移控制模式所得数值试验结果更稳定;加载... 详细信息

利用颗粒流理论建立了级配碎石(GBS)接触本构模型,同时构建了级配碎石双轴数值试验方法.分析了双轴数值试验的影响规律,并验证了双轴数值试验方法的可靠性.结果表明:采用应变率控制模式比采用位移控制模式所得数值试验结果更稳定;加载速率为0.5%·min-1、试件尺寸为Φ300mm×h600mm时,加载速率和试件尺寸对数值试验结果影响甚微;偏应力随围压的增大呈线性增大;泊松比对数值试验结果影响较小;偏应力峰值随摩擦系数与剪切模量的增大接近于线性增大.

关键词：道路工程级配碎石(GBS) 颗粒流双轴数值试验微力学参数

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