检索结果-内蒙古大学图书馆

中国激光 2025年第4期 159-169页

作者：张镇华曹子文魏大盛盖鹏涛周文龙陈国清祖宇飞付雪松大连理工大学材料科学与工程学院中国航空制造技术研究院北京航空航天大学能源与动力学院

类金刚石碳（DLC）涂层是一种硬质润滑涂层，能改善金属材料表面的微动摩擦性能，但其在高载荷微动接触过程中容易剥落。本团队利用激光冲击微凹坑排列的可设计性与DLC涂层的减磨特性，在钛合金表面构建了不同周期性分布的微坑阵列，然... 详细信息

类金刚石碳（DLC）涂层是一种硬质润滑涂层，能改善金属材料表面的微动摩擦性能，但其在高载荷微动接触过程中容易剥落。本团队利用激光冲击微凹坑排列的可设计性与DLC涂层的减磨特性，在钛合金表面构建了不同周期性分布的微坑阵列，然后在织构微坑表面涂覆DLC涂层，研究微坑织构化特征对DLC涂层微动磨损性能的影响。结果显示，通过改变激光搭接率在钛合金表面制备了呈阵列分布的微坑群，微坑尺寸分别为0.8 mm×0.8 mm×8μm、1.2 mm×1.2 mm×8μm、1.6 mm×1.6 mm×8μm。激光冲击表面微坑区的残余压应力可达660 MPa，后续的表面镀膜处理未降低激光冲击表面的残余压应力。相比于原始镀膜试样，激光冲击表面微坑织构化处理提高了DLC涂层的耐磨性。织构微坑特征会影响复合改性试样的微动磨损行为。随着织构微坑尺寸增大，摩擦表面上由材料转移形成的黏附Ti减少。激光冲击微坑织构与DLC涂层的共同作用有效提高了钛合金的抗微动磨损性能。

关键词：类金刚石碳涂层微动磨损激光冲击微坑阵列表面织构化

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微动磨损对过盈配合结构微动参量的影响

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摩擦学学报 2015年第4期35卷 485-494页

作者：张远彬鲁连涛曾东方张继旺西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031

基于Archard磨损模型与Abaqus自适应网格技术建立了仿真分析过盈配合结构微动磨损的计算模型,对配合面轮廓随循环周次的变化进行了预测,并详细研究了微动磨损对接触压应力、摩擦剪切应力及微动滑移幅值等微动参量的影响.结果表明:该计... 详细信息

基于Archard磨损模型与Abaqus自适应网格技术建立了仿真分析过盈配合结构微动磨损的计算模型,对配合面轮廓随循环周次的变化进行了预测,并详细研究了微动磨损对接触压应力、摩擦剪切应力及微动滑移幅值等微动参量的影响.结果表明:该计算模型能够较为准确地对配合面轮廓随循环周次的变化进行预测;由于微动磨损的作用,配合边缘处接触压应力的峰值逐渐增大,且其位置逐渐向配合内部移动;摩擦剪切应力的最大值逐渐由黏着-滑移过渡位置向磨损-未磨损过渡位置移动;张开区域的宽度以及滑移区内各位置处的微动滑移幅值均随着循环周次的增加而增大.

关键词：微动磨损过盈配合 Archard磨损模型自适应网格技术

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微动磨损对过盈配合结构微动疲劳性能的影响

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摩擦学学报 2016年第4期36卷 495-502页

作者：张远彬鲁连涛宫昱滨曾东方西南交通大学牵引动力国家重点试验室四川成都610031

在考虑微动磨损的前提下,基于SWT临界平面法和线性累计损伤模型建立了过盈配合结构微动疲劳的寿命预测模型,并详细研究了微动磨损对过盈配合结构微动疲劳性能的影响.结果表明:考虑微动磨损的作用时,微动疲劳的预测结果更加准确;微动磨... 详细信息

在考虑微动磨损的前提下,基于SWT临界平面法和线性累计损伤模型建立了过盈配合结构微动疲劳的寿命预测模型,并详细研究了微动磨损对过盈配合结构微动疲劳性能的影响.结果表明:考虑微动磨损的作用时,微动疲劳的预测结果更加准确;微动磨损显著降低了配合边缘处的应力集中现象,提高了过盈配合结构的微动疲劳寿命;由于微动磨损的作用,配合边缘处的SWT参数逐渐降低,且其最大值出现的位置由配合最边缘逐渐向着配合内部移动,与此同时,临界平面上的法向应力平均值逐渐增大,两者的变化共同导致微动疲劳裂纹萌生位置向着配合内部移动.

关键词：微动磨损临界平面法过盈配合微动疲劳

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微动磨损下微连接电传导失效自组织模型研究

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同济大学学报（自然科学版） 2009年第7期37卷 955-959页

作者：王安麟蒋涛傅英超胡亮同济大学机械工程学院上海201804

以解释汽车电子连接器微动磨损的失效机理,实现微小汽车电子连接器结构形态的再设计为目的,针对汽车电子连接器在微动磨损下出现的机械、化学、连续体、非连续体的失效过程,提出微动磨损下电子连接器接触电传导失效的自组织模型.即在元... 详细信息

以解释汽车电子连接器微动磨损的失效机理,实现微小汽车电子连接器结构形态的再设计为目的,针对汽车电子连接器在微动磨损下出现的机械、化学、连续体、非连续体的失效过程,提出微动磨损下电子连接器接触电传导失效的自组织模型.即在元胞自动机的自组织时空机制下,以其微动磨损的失效实验数据为依据,构成在氧化层生成、元胞移动、电阻计算等局部自组织规则驱动下,以及微动磨损条件下,微连接器电传导接触电阻的自组织演化仿真.自组织模型解析结果与试验结果高度相关,证明自组织方法对解决微连接电传导失效等复杂动力学问题是灵活和有效的.

关键词：电传导失效电子连接器微动磨损自组织方法

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Cr涂层对Zr-1Nb合金包壳微动磨损行为的影响

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稀有金属材料与工程 2022年第9期51卷 3419-3426页

作者：彭振驯王占伟严俊赵亚欢梁雪刘婷婷马文慧任啟森廖业宏李坤中广核研究院有限公司广东深圳518026 上海大学微结构重点实验室上海200444

采用三维白光干涉仪、扫描电子显微镜、能谱仪等表征技术对比研究Cr涂层Zr-1Nb合金包壳和Zr-1Nb合金包壳与格架在模拟压水堆一回路水环境下的微动磨损行为及损伤机制。结果表明,Cr涂层显著提高Zr-1Nb合金包壳的抗微动磨损性能。此外,对... 详细信息

采用三维白光干涉仪、扫描电子显微镜、能谱仪等表征技术对比研究Cr涂层Zr-1Nb合金包壳和Zr-1Nb合金包壳与格架在模拟压水堆一回路水环境下的微动磨损行为及损伤机制。结果表明,Cr涂层显著提高Zr-1Nb合金包壳的抗微动磨损性能。此外,对磨副为刚凸时,Zr-1Nb合金包壳微动磨损机制以磨粒磨损和剥层磨损为主,而Cr涂层Zr-1Nb合金包壳由于表面硬度较高,且表面形成具有保护作用的三体层,其损伤机制以黏着磨损和材料单向转移为主。对磨副为弹簧时,Zr-1Nb合金包壳微动磨损机制主要为剥层和黏着磨损,Cr涂层Zr-1Nb合金包壳主要为磨粒磨损。

关键词：核燃料包壳 Zr-1Nb合金 Cr涂层微动磨损

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NiTi形状记忆合金在蒸馏水介质中的微动磨损特性

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稀有金属材料与工程 2008年第10期37卷 1772-1775页

作者：张松张春华张卓韩忠王强张扬沈阳工业大学辽宁沈阳110023 东北大学辽宁沈阳110004 中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家(联合)实验室辽宁沈阳110016 中国医科大学口腔医学院辽宁沈阳110002

NiTi形状记忆合金是一种极具发展前景的医用植入材料。采用SRVⅢ摩擦磨损试验机考察了NiTi形状记忆合金在蒸馏水介质中的微动磨损性能,研究法向载荷对NiTi合金磨损机制的影响规律。利用扫描电子显微镜及能谱仪分析NiTi形状记忆合金表面... 详细信息

NiTi形状记忆合金是一种极具发展前景的医用植入材料。采用SRVⅢ摩擦磨损试验机考察了NiTi形状记忆合金在蒸馏水介质中的微动磨损性能,研究法向载荷对NiTi合金磨损机制的影响规律。利用扫描电子显微镜及能谱仪分析NiTi形状记忆合金表面磨痕形貌及磨损产物成分。用形貌仪测量样品表面磨痕深度,并对磨损体积进行计算。实验结果表明:NiTi合金在蒸馏水介质中的微动磨损摩擦系数、磨损体积均随着载荷的增大而增大。微动磨损失效机制以磨粒磨损以及疲劳剥层断裂为主。

关键词：生物材料 NiTi形状记忆合金微动磨损磨损机制

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表面织构下钛合金不同周次的微动磨损行为

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中国表面工程 2022年第3期35卷 73-83页

作者：王剑飞薛伟海高禩洋段德莉李曙中国科学院金属研究所辽宁省航发材料摩擦学重点实验室沈阳110016 中国科学技术大学材料科学与工程学院沈阳110016

在航空发动机中,钛合金零部件的微动磨损不可避免。表面织构能在一定程度上减缓微动磨损,然而目前对表面织构下钛合金不同周次微动磨损行为的认识尚有不足。在TC4钛合金表面通过激光加工制备不同方向的沟槽状表面织构,随后进行不同周次... 详细信息

在航空发动机中,钛合金零部件的微动磨损不可避免。表面织构能在一定程度上减缓微动磨损,然而目前对表面织构下钛合金不同周次微动磨损行为的认识尚有不足。在TC4钛合金表面通过激光加工制备不同方向的沟槽状表面织构,随后进行不同周次的微动磨损试验。试验结果表明,在磨损的初期,有垂直方向表面织构的样品微动循环图更“瘦长”;随着磨损的进行,磨屑的分布状态发生了改变,其微动循环图变的和平行织构的样品以及无织构的样品相同。整个磨损过程随微动周次增加,分为黏着阶段和稳定阶段,垂直织构的样品上,黏着阶段又可被细分为黏着区域分散的阶段和黏着区域成片的阶段。随周次增加,磨屑的演变是由大块的磨屑层经不断被碾碎、氧化,转换成小块的磨屑,并且最终转换成细小的颗粒磨屑,被排出到磨损区域之外。研究结果对认识微动磨损行为中不同周次下表面织构的作用及磨屑的演化具有一定理论意义。

关键词：钛合金微动磨损表面织构磨损过程激光加工磨屑

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渐开线花键副微动磨损分析的能量耗散法

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中国机械工程 2017年第18期28卷 2171-2176页

作者：郑维彤王三民颉晓欣李浩西北工业大学机电学院西安710072

针对航空传动系统中的渐开线花键副,采用能量耗散法,建立了微动磨损量计算公式,并针对三种工况,研究工况因素对磨损分布规律的影响。研究结果表明:(1)理想工况下,各齿对的磨损量几乎相同,外花键齿廓上齿根接触末端为最大磨损发生位置;... 详细信息

针对航空传动系统中的渐开线花键副,采用能量耗散法,建立了微动磨损量计算公式,并针对三种工况,研究工况因素对磨损分布规律的影响。研究结果表明:(1)理想工况下,各齿对的磨损量几乎相同,外花键齿廓上齿根接触末端为最大磨损发生位置;存在侧隙时,侧隙越小的齿间磨损越严重;存在轴线偏斜时,齿面在轴向位置的中部发生较大磨损,最大磨损发生位置向齿顶移动。(2)渐开线花键副设计安装时,为减少微动磨损带来的失效,应尽可能保证各齿间侧隙均匀并减小内外花键的轴线偏斜。

关键词：渐开线花键副能量耗散法微动磨损有限元分析二次开发磨损分布

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干态及润滑工况下离子氮化35CrMo钢微动磨损机理研究

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摩擦学学报 2023年第1期43卷 18-29页

作者：贺继樊任岩平白崇成彭金方蔡振兵刘建华朱旻昊西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所四川成都610031 广东省江门市质量计量监督检测所广东江门529000 西南交通大学材料科学与工程学院四川成都610031

针对变轨距高速列车锁紧机构的微动损伤问题,开展了表面工程防护研究.基于抗微动损伤的表面强化原则,对试验基材(35CrMo钢)进行等离子氮化处理及性能表征.采用自主研制的模块化多功能微动磨损测试系统,在干态及润滑工况下开展了微动磨... 详细信息

针对变轨距高速列车锁紧机构的微动损伤问题,开展了表面工程防护研究.基于抗微动损伤的表面强化原则,对试验基材(35CrMo钢)进行等离子氮化处理及性能表征.采用自主研制的模块化多功能微动磨损测试系统,在干态及润滑工况下开展了微动磨损试验,揭示不同工况下离子氮化表面的磨损行为、能量耗散和损伤机理.结果表明:与基材相比,离子氮化表面的耐磨性显著提高,其主要磨损机理为磨粒磨损、剥层和氧化磨损.离子氮化处理生成的高硬度且粗糙的化合物层有利于在微动接触界面形成第三体磨屑床,发挥固体润滑作用.此外,适当添加的润滑脂能对磨屑形成分散和包覆,产生协同润滑作用,使基体磨损率降低约60%.研究结果为轨道车辆关键部件抗微动表面工程防护提供理论数据和应用参考.

关键词：锁紧销微动磨损等离子氮化脂润滑动态响应磨损机理

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A356铝合金微弧氧化膜微动磨损行为的研究

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稀有金属材料与工程 2024年第3期53卷 796-806页

作者：孙璐李元东马颖曹驰罗晓梅邱谨兰州理工大学材料科学与工程学院甘肃兰州730050 兰州理工大学省部共建有色金属先进加工与再利用国家重点实验室甘肃兰州730050 兰州理工大学温州泵阀工程研究院浙江温州325000

采用微弧氧化(MAO)在A356铝合金表面制备MAO膜,利用球-平面接触在SRV-V微动摩擦磨损机上探究变载荷和位移下微弧氧化对A356铝合金微动磨损机制的影响。结果表明:MAO膜由疏松层和致密层构成,其均匀性、致密性和结合力良好。MAO膜的摩擦... 详细信息

采用微弧氧化(MAO)在A356铝合金表面制备MAO膜,利用球-平面接触在SRV-V微动摩擦磨损机上探究变载荷和位移下微弧氧化对A356铝合金微动磨损机制的影响。结果表明:MAO膜由疏松层和致密层构成,其均匀性、致密性和结合力良好。MAO膜的摩擦系数、磨损率均低于A356铝合金,MAO膜减摩耐磨性较好。随位移增加MAO膜的摩擦耗散能系数低于A356铝合金,MAO膜能提升A356铝合金微动磨损过程的稳定性。载荷增加时A356铝合金磨损机制为磨粒磨损-粘着磨损,伴随犁削和疲劳剥层;MAO膜磨损机制为磨粒磨损-粘着磨损和疲劳剥落。位移增加时A356铝合金磨损机制为粘着磨损和疲劳剥落,伴随微犁削;MAO膜磨损机制为粘着磨损和疲劳剥层-粘着磨损和磨粒磨损。A356铝合金的磨痕内聚集Fe、O元素,存在材料转移和氧化磨损;MAO膜磨痕内聚集Fe元素,存在材料转移。

关键词： A356铝合金微弧氧化微动磨损磨损机制耐磨性

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