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文献类型

2 篇 学位论文

馆藏范围

2 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

2 篇 工学
- 1 篇 仪器科学与技术
- 1 篇 动力工程及工程热...
- 1 篇 土木工程
- 1 篇 交通运输工程

主题

2 篇 微行程双作用液压...
2 篇 电液激振器
1 篇 阀口沟槽过流面积...
1 篇 结构设计及优化
1 篇 阀芯旋转式四通换...
1 篇 阀芯旋转式四通高...
1 篇 激振技术
1 篇 cfd仿真
1 篇 有限元分析
1 篇 捣固装置
1 篇 流场分析
1 篇 结构参数
1 篇 虚拟样机模型
1 篇 matlab/simulink

机构

2 篇 浙江大学

作者

1 篇 闵超庆
1 篇 韩冬

语言

2 篇 中文

检索条件"主题词=微行程双作用液压缸"

共 2 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

电液激振高速换向技术

电液激振高速换向技术

引用

作者：韩冬浙江大学

学位级别：硕士

激振技术是通过激振器产生激振力作用在被激物上,使其产生一定形式和大小的振动。作为学术科研和工程应用中不可或缺的基础技术,激振技术水平的高低将直接影响学术科研实验结果的准确性和工程应用产品性能的可靠性,在某种程度上反映了... 详细信息

激振技术是通过激振器产生激振力作用在被激物上,使其产生一定形式和大小的振动。作为学术科研和工程应用中不可或缺的基础技术,激振技术水平的高低将直接影响学术科研实验结果的准确性和工程应用产品性能的可靠性,在某种程度上反映了一个国家的科研实力和工业发展水平。论文在综合分析国内外激振技术的研究现状及发展趋势的基础上,指出电液激振技术因功率密度高、推力大、无级调幅、负载自适应和操作方便等优点而具有广阔的应用前景。结合捣固装置的工程应用背景,针对现有捣固装置具有冲击大、易磨损、振幅和振动频率不能独立无级可调等不足,基于采用电液激振技术的新型捣固装置对激振力、频宽和波形等技术要求,对电液激振高速换向技术展开研究,设计主要由阀芯旋转式电液换向阀和微行程双作用液压缸组成的新型阀芯旋转式大功率电液激振器。本课题在国家自然科学基金资助项目“阀芯旋转式大功率电液激振基础理论和技术”的资助下,对电液激振高速换向技术展开研究,对阀芯旋转式大功率电液激振器进行理论建模、动态特性分析和系统仿真,并搭建相应的实验平台开展实验验证研究,为采用此类电液激振高速换向技术的电液激振器的开发和研究提供设计依据和理论指导,填补我国在电液激振领域的不足。另一方面,对其核心部件阀芯旋转式四通换向阀在不同阀口形状下进行阀口流场仿真、静动态特性分析和受力分析,并开展初步的实验探索和验证,具有重要的科研价值和现实意义。本论文主要研究工作如下： 1.介绍采用电液激振高速换向技术的新型捣固装置的结构和工作原理,和市场上现有的主流捣固装置相比具有捣固效率高、自适应强、故障率低、振幅和频率可调等优点。结合新型捣固装置的工作原理,对产生激振动作的电液激振器工作原理进行阐述。为了实现电液激振器换向频率高、流量大的目的,对液压调节元件转阀进行了结构设计和优化,使其具有结构合理、密封效果好、阀零位易确定、阀芯沟槽形状多样等优点。 2.对转阀进口流场进行建模和CFD仿真,在考虑不同沟槽形状、不同沟槽开度、不同沟槽数量、不同沟槽轴向长度及不同供油压力等因素的影响,对转阀沟槽流场的稳态仿真结果进行分析,并进行动态稳态仿真结果对比分析。根据CFD仿真得到的不同形状沟槽流场运动规律,分别建立具有代表性的不同阀口沟槽形状的过流面积模型,在Matlab/Simulink软件搭建求解模型,对不同阀口沟槽形状的过流面积变化情况进行对比分析。 3.建立理想零开口阀芯旋转式四通换向阀的压力-流量特性方程,首次提出衡量转阀动态工作性能的两个衡量指标：当量通径和流量脉动,分析影响当量通径和流量脉动的因素,并从阶跃响应和幅频特性的角度分析了转阀的结构参数对转阀动态特性的影响。另外,对转阀进行受力分析,分别建立转阀稳态液动力和瞬态液动力模型,进一步明晰了转阀的受力机理及其影响因素。 4.对电液激振器进行理论建模,并通过Matlab/Simulink建模仿真和AMESim建模仿真对电液激振器理论模型进行仿真求解,详细分析了不同沟槽形状、不同沟槽数量、不同沟槽轴向长度、不同系统供油压力、不同阀芯转速和不同内泄漏可变阻尼孔直径等结构参数对电液激振器动态特性的影响。 5.搭建电液激振器液压系统实验台,从不同沟槽形状、不同沟槽数量、不同沟槽轴向长度和不同系统供油压力等因素对转阀静态特性进行实验验证分析；另外,从不同阀芯结构、不同系统供油压力和不同阀芯转速等因素对电液激振器动态特性进行实验验证分析。

关键词：激振技术电液激振器阀芯旋转式四通换向阀微行程双作用液压缸结构设计及优化 CFD仿真阀口沟槽过流面积模型结构参数

来源：评论

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新型捣固装置设计及其电液激振器特性研究

新型捣固装置设计及其电液激振器特性研究

引用

作者：闵超庆浙江大学

学位级别：硕士

面对我国疆域辽阔,铁路密集,新线施工与旧线维修工作量巨大,大型养路机械发展成其必然。捣固车作为一种大型养路机械设备高效出色地完成线路维护与施工的任务,其核心设备为捣固装置。捣固装置通过夹持与夯实激振机构产生高频振动作用于... 详细信息

面对我国疆域辽阔,铁路密集,新线施工与旧线维修工作量巨大,大型养路机械发展成其必然。捣固车作为一种大型养路机械设备高效出色地完成线路维护与施工的任务,其核心设备为捣固装置。捣固装置通过夹持与夯实激振机构产生高频振动作用于道床石碴,促使石碴成其“石流”均匀、密实排布于轨枕之下,保证轨枕铺设质量从而利于高速列车平稳运行。目前捣固车市场基本被奥地利、瑞士和美国三国公司垄断,产品均采用机械式强迫振动技术实现捣固镐与石碴碰撞,结果必然会降低捣固镐寿命,加之国内捣固车核心技术的自主创新仍旧处于起步阶段,因此,实现捣固装置的创新设计有着举足轻重的意义。本文基于国际现有的捣固装置技术和存在的问题,提出了一种液压激振与夹持运动独立的新型捣固装置,该装置采用新型电液激振器实现高频振动。论文首先分析了新型捣固装置的工作原理；建立了装置虚拟样机并进行仿真,同时对新装置进行了有限元分析；基于新型捣固装置激振原理设计了一种阀芯旋转式四通高速换向阀和微行程双作用液压缸；利用MATLAB/Simulink对电液激振器系统动态特性进行研究；利用计算流体动力学软件对激振液压缸工作腔内部进行流场可视化分析；最后设计了新型电液激振器试验台并拟定试验方案。论文主要研究内容如下：第一章论述了捣固装置的研究背景、结构、分类及现有三种主要的捣固装置激振特点,随后讲述了捣固装置的国内外发展现状。同时基于捣固装置采用的电液激振技术,对电液激振技术进行相关文献的跟踪学习,最后提出了本课题的研究内容及研究意义。第二章提出了一种新型捣固装置并阐述其工作原理；基于CAX技术创建装置虚拟样机并进行运动学分析,研究装置结构尺寸与性能参数之间的规律,从而确定基于新型捣固装置电液激振器的主要设计参数包括激振力、幅值、频率；同时对新装置从静力学、模态及接触非线性等三个方面进行有限元分析,保证装置应用强度。第三章基于新型捣固装置提出了一种新型电液激振器,阐述了其工作原理并对其中的关键元件一阀芯旋转式四通高速换向阀和微行程双作用液压缸进行原理分析与设计。换向阀采用步进电机驱动阀芯旋转,设计转阀峰值流量250L/min,液压缸采用自动限位方式避免液压缸活塞与端盖碰撞,最大幅值8mm,最大输出激振力25kN。第四章在MATLAB/Simulink环境下,通过简化建立电液激振器理论模型,分析研究换向阀频率、阀口周向导通宽度及液压缸限位孔数量对电液激振器系统动态特性的影响,为进一步优化元件设计提供依据。第五章利用Fluent软件对高频激振液压缸进行内部流场可视化研究。通过选取液压缸不同位置处的不同截面,对压力场、速度场及流场流线进行分析,分析高频振动工况下液压缸工作腔内部流场是否产生气蚀、气穴及漩涡带来的噪声与能量损失,从而为液压缸内部结构优化提供依据。第六章基于验证电液激振器性能及元件结构参数对其影响,本文在浙江大学流体传动与机电系统国家重点实验室原有“985”工程元件测试试验平台上,设计并加工电液激振器试验台。论文对试验台的机械结构、液压系统、负载模拟系统、参数测量与数据采集系统进行了设计与选型,并拟定电液激振器性能测试试验方案。第七章总结了论文主要研究工作与成果,并对今后进一步研究工作作了论述。

关键词：捣固装置电液激振器阀芯旋转式四通高速换向阀微行程双作用液压缸虚拟样机模型有限元分析 MATLAB/Simulink 流场分析

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