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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

18 篇 专利

馆藏范围

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日期分布

机构

7 篇 联邦快递服务公司
2 篇 天纳克汽车营运公...
2 篇 维特根有限公司
2 篇 福特全球技术公司
2 篇 天纳克汽车经营有...
1 篇 捷豹路虎有限公司
1 篇 德里夫汽车股份有...
1 篇 特斯拉公司

作者

7 篇 f·梅菲尔德
7 篇 o-p·斯卡克斯鲁德
7 篇 d·盖茨
2 篇 马尔科·里科
2 篇 德米特里·萨维茨基...
2 篇 g·拉姆泽格
2 篇 达夫林·戴维·荷劳...
2 篇 许立
2 篇 阿德罗·索尔尼奥蒂...
2 篇 伯特·万德尔斯米森...
2 篇 埃里克·鸿泰·曾
2 篇 克劳斯·奥格斯堡
2 篇 克里斯托夫·劳韦里...
2 篇 米格尔·达恩斯
2 篇 米格尔·德海恩斯
2 篇 瓦伦汀·伊万诺夫
1 篇 威廉·布尔多克
1 篇 萨姆·布朗
1 篇 丹尼斯·劳塞克
1 篇 阿内什·米斯特里

语言

18 篇 中文

检索条件"主题词=悬架致动器"

共 18 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

车辆的悬架致动器系统

车辆的悬架致动器系统

引用

作者： B·L·杜拉格 A·卡根 J·希尔美国得克萨斯州

实施例涉及一种用于车辆的悬架致动器系统，该悬架致动器系统包括与并联弹簧一起彼此串联安装的主动控制元件、被动控制元件和自适应阻尼器。

标准号: CN118019652A

实施例涉及一种用于车辆的悬架致动器系统，该悬架致动器系统包括与并联弹簧一起彼此串联安装的主动控制元件、被动控制元件和自适应阻尼器。

关键词：悬架致动器自适应阻尼器被动控制并联弹簧串联安装主动控制

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模块化自主手推车设备组件的设备和系统

模块化自主手推车设备组件的设备和系统

引用

作者： O-P·斯卡克斯鲁德 F·梅菲尔德 D·盖茨美国田纳西州

描述了一种用于运输被装运物品的模块化自主机器人设备组件。该组件包括：模块化移动性基座，其具有推进件、转向件、用于避免碰撞的传感器和悬架致动器；模块化辅助功率模块，其具有电源和货物门；模块化货物存储系统，其具有折叠式结... 详细信息

标准号: CN115891803A

描述了一种用于运输被装运物品的模块化自主机器人设备组件。该组件包括：模块化移动性基座，其具有推进件、转向件、用于避免碰撞的传感器和悬架致动器；模块化辅助功率模块，其具有电源和货物门；模块化货物存储系统，其具有折叠式结构壁和闩锁系统；以及模块化移动自主模块，其覆盖货物存储系统并提供人类交互界面、外部传感器、无线接口和自主控制器，该自主控制器具有联接到移动自主模块上的人类交互界面和传感器的接口电路。该组件具有功率和数据运输总线，该功率和数据运输总线跨不同模块化部件提供通信和功率管道。进一步描述了一种用于按需组装这种机器人设备的方法，该方法具有用于在组装期间认证不同模块化部件的步骤。

关键词：模块化货物存储系统模块化部件自主控制器交互界面自主模块总线传感器运输组装辅助功率模块机器人设备外部传感器悬架致动器折叠式结构自主机器人避免碰撞功率管道接口电路设备组件无线接口组件包括闩锁系统货物门推进件移动性转向件移动装运电源认证覆盖通信

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用于电动车辆中行驶控制混合的系统和方法

用于电动车辆中行驶控制混合的系统和方法

引用

作者：米格尔·达恩斯德米特里·萨维茨基瓦伦汀·伊万诺夫克劳斯·奥格斯堡美国伊利诺斯州

本申请公开了一种用于在电动车辆中执行行驶控制混合的系统，该系统可以包括控制分配模块、扭矩控制模块和竖直力控制模块。控制分配模块可以基于与车辆的车身相关联的广义竖直力、俯仰力矩和侧倾力矩来计算与车辆的车轮相关联的扭矩控... 详细信息

标准号: CN111727125A

本申请公开了一种用于在电动车辆中执行行驶控制混合的系统，该系统可以包括控制分配模块、扭矩控制模块和竖直力控制模块。控制分配模块可以基于与车辆的车身相关联的广义竖直力、俯仰力矩和侧倾力矩来计算与车辆的车轮相关联的扭矩控制需求量和竖直力控制需求量。扭矩控制模块可以基于扭矩控制需求量来调节由电动马达施加到车轮的扭矩。竖直力控制模块可以基于竖直力控制需求量来调节由悬架致动器施加到车轮的竖直力。

关键词：竖直力需求量扭矩控制模块车轮控制分配控制模块扭矩控制关联施加悬架致动器电动车辆电动马达俯仰力矩行驶控制侧倾车身申请

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销钉杆插入器

销钉杆插入器

引用

作者： G·拉姆泽格德国温德哈根

一种销钉杆插入器，包括第一端部托架和第二端部托架、配置成接合混凝土板的顶表面的底板组件、插入梁、以及附接到插入梁的多个插入叉形件。第一插入致动器和第二插入致动器由第一端部托架和第二端部托架支撑插入梁。第一端部悬架致动... 详细信息

标准号: CN116290835A

一种销钉杆插入器，包括第一端部托架和第二端部托架、配置成接合混凝土板的顶表面的底板组件、插入梁、以及附接到插入梁的多个插入叉形件。第一插入致动器和第二插入致动器由第一端部托架和第二端部托架支撑插入梁。第一端部悬架致动器和第二端部悬架致动器独立于插入梁相对于端部托架的升高和降低而由端部托架支撑底板组件。每个悬架致动器包括与其相关联的悬架致动器延伸传感器，悬架致动器延伸传感器配置成检测相应悬架致动器的延伸量。

关键词：悬架致动器第二端部第一端部托架延伸传感器端部托架致动器底板组件混凝土板托架支撑支撑底板接合插入器叉形件顶表面销钉杆延伸量配置升高关联检测

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执行调度的物流操作的方法

执行调度的物流操作的方法

引用

作者： O-P·斯卡克斯鲁德 F·梅菲尔德 D·盖茨美国田纳西州

本发明涉及一种执行调度的物流操作的方法。描述了一种用于运输被装运物品的模块化自主机器人设备组件。该组件包括：模块化移动性基座，其具有推进件、转向件、用于避免碰撞的传感器和悬架致动器；模块化辅助功率模块，其具有电源和货... 详细信息

标准号: CN116070977A

本发明涉及一种执行调度的物流操作的方法。描述了一种用于运输被装运物品的模块化自主机器人设备组件。该组件包括：模块化移动性基座，其具有推进件、转向件、用于避免碰撞的传感器和悬架致动器；模块化辅助功率模块，其具有电源和货物门；模块化货物存储系统，其具有折叠式结构壁和闩锁系统；以及模块化移动自主模块，其覆盖货物存储系统并提供人类交互界面、外部传感器、无线接口和自主控制器，该自主控制器具有联接到移动自主模块上的人类交互界面和传感器的接口电路。该组件具有功率和数据运输总线，该功率和数据运输总线跨不同模块化部件提供通信和功率管道。进一步描述了一种用于按需组装这种机器人设备的方法，该方法具有用于在组装期间认证不同模块化部件的步骤。

关键词：模块化货物存储系统模块化部件自主控制器交互界面自主模块总线传感器运输组装辅助功率模块机器人设备外部传感器悬架致动器折叠式结构自主机器人避免碰撞功率管道接口电路设备组件无线接口组件包括闩锁系统货物门推进件移动性转向件移动物流装运电源调度认证覆盖通信

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防侧倾力矩分配主动悬架

防侧倾力矩分配主动悬架

引用

作者：阿德罗·索尔尼奥蒂马尔科·里科米格尔·德海恩斯克里斯托夫·劳韦里斯伯特·万德尔斯米森美国伊利诺伊州

本发明公开了一种用于控制车辆的悬架的系统，该系统包括：多个传感器；防侧倾力矩模块，防侧倾力矩模块被配置为至少基于车辆的第一操作参数来确定前比总防侧倾力矩分配；至少一个悬架致动器；和悬架控制模块，该悬架控制模块被配置为... 详细信息

标准号: CN112601671A

本发明公开了一种用于控制车辆的悬架的系统，该系统包括：多个传感器；防侧倾力矩模块，防侧倾力矩模块被配置为至少基于车辆的第一操作参数来确定前比总防侧倾力矩分配；至少一个悬架致动器；和悬架控制模块，该悬架控制模块被配置为基于所确定的前比总防侧倾力矩分配来控制该至少一个悬架致动器。本发明公开了一种产生用于车辆的防侧倾力矩分配模块的方法，该方法包括：确定该车辆的转向不足特性；确定该车辆的最大横向加速度；基于所确定的最大横向加速度来调整该转向不足特性；确定参考转向不足特性；使用该车辆的非线性准静态模型确定多个参考横摆率和多个前馈贡献；将该参考横摆率存储在第一查找表中；以及将该前馈贡献存储在第二查找表中。

关键词：防侧倾力矩分配转向不足悬架悬架致动器控制模块查找表横摆率前馈参考存储操作参数模型确定传感器准静态配置

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用于电动车辆中行驶控制混合的系统和方法

用于电动车辆中行驶控制混合的系统和方法

引用

作者：米格尔·达恩斯德米特里·萨维茨基瓦伦汀·伊万诺夫克劳斯·奥格斯堡美国伊利诺斯州

标准号: CN111727125B

关键词：竖直力需求量扭矩控制模块车轮控制分配控制模块扭矩控制关联施加悬架致动器电动车辆电动马达俯仰力矩行驶控制侧倾车身申请

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防侧倾力矩分配主动悬架

防侧倾力矩分配主动悬架

引用

作者：阿德罗·索尔尼奥蒂马尔科·里科米格尔·德海恩斯克里斯托夫·劳韦里斯伯特·万德尔斯米森美国伊利诺伊州

标准号: CN112601671B

关键词：防侧倾力矩分配转向不足悬架悬架致动器控制模块查找表横摆率前馈参考存储操作参数模型确定传感器准静态配置

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在电动车辆空气悬架系统中使用来自电动马达和逆变器的废弃能量的方法和系统

在电动车辆空气悬架系统中使用来自电动马达和逆变器的废弃能量的...

引用

作者： M·丹斯美国密歇根州

提供了一种根据本公开的原理的空气悬架系统，该空气悬架系统包括悬架致动器、贮存器、压缩机和第一冷却回路。该悬架致动器具有腔室。该贮存器包括壳体和吸附材料。该壳体至少部分地限定内部区域。该内部区域流体连接到该腔室。该吸附... 详细信息

标准号: CN115519952A

提供了一种根据本公开的原理的空气悬架系统，该空气悬架系统包括悬架致动器、贮存器、压缩机和第一冷却回路。该悬架致动器具有腔室。该贮存器包括壳体和吸附材料。该壳体至少部分地限定内部区域。该内部区域流体连接到该腔室。该吸附材料位于该内部区域中。该压缩机流体连接到该内部区域。该第一冷却回路包括第一热交换器、第二热交换器和导管。该第一热交换器与该内部区域热接触。该第二热交换器与电动车辆部件热接触。该导管适于使流体在该第一热交换器与该第二热交换器之间循环。本公开还提供了一种操作该空气悬架系统的方法。

关键词：内部区域第二热交换器空气悬架系统热交换器悬架致动器冷却回路吸附材料热接触贮存器导管壳体腔室压缩机流体电动车辆流体连接压缩机流体

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车轮与地面的接触面力变化

车轮与地面的接触面力变化

引用

作者：阿内什·米斯特里卢克·伯奇萨姆·布朗丹尼斯·劳塞克赛义德·阿萨德·阿利威廉·布尔多克詹姆斯·凯利英国沃里克郡考文垂

一种用于对车辆(100)的主动悬架系统(104)进行控制的控制系统(300)，该主动悬架系统包括悬架致动器(502)，该控制系统包括一个或更多个控制器(301)，其中，该控制系统配置成：根据启动信号(904)，向主动悬架系统提供(908)控制信号，以... 详细信息

标准号: CN116490386A

一种用于对车辆(100)的主动悬架系统(104)进行控制的控制系统(300)，该主动悬架系统包括悬架致动器(502)，该控制系统包括一个或更多个控制器(301)，其中，该控制系统配置成：根据启动信号(904)，向主动悬架系统提供(908)控制信号，以使主动悬架系统的悬架致动器以由一个或更多个控制器确定的受控模式重复地脉冲作用通过车辆的车轮(FR、FL、RR、RL)的竖向力，以改变车轮与地面的接触面力，其中，该模式包括以第一相位重复地脉冲作用通过车轮中的至少一个车轮的竖向力并且以第二相位重复地脉冲作用通过车轮中的至少另一车轮的竖向力。

关键词：车轮主动悬架系统脉冲作用竖向多个控制器悬架致动器控制系统相位重复控制系统配置控制信号模式重复启动信号受控

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