检索结果-内蒙古大学图书馆

计算机测量与控制 2010年第4期18卷 933-934,937页

作者：吴峻李中秀国防科技大学机电工程与自动化学院湖南长沙410073

高速磁浮列车悬浮间隙传感器所处的环境电磁场较复杂,各种电磁场通过传导或者辐射有可能干扰传感器;在讨论电快速瞬变抗扰度试验、浪涌抗扰度试验、静电放电抗扰度试验和射频场感应传导干扰的抗扰度试验等电磁兼容试验基础上,在传感器... 详细信息

高速磁浮列车悬浮间隙传感器所处的环境电磁场较复杂,各种电磁场通过传导或者辐射有可能干扰传感器;在讨论电快速瞬变抗扰度试验、浪涌抗扰度试验、静电放电抗扰度试验和射频场感应传导干扰的抗扰度试验等电磁兼容试验基础上,在传感器的电源线环节采取了电涌吸收器件加多级滤波的方案来抑制电磁干扰,在信号端口环节采取了暂态电压吸收器和光电隔离的方案来抑制电磁干扰,在检测线圈环节采取了8字型的线圈结构来抑制共模形式的电磁干扰;以上措施在试验中已经得到较好地应用。

关键词：电磁兼容悬浮间隙传感器高速磁浮列车

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抑制电磁干扰的悬浮间隙传感器检测线圈结构设计

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传感技术学报 2010年第1期23卷 24-27页

作者：吴峻樊树江国防科技大学机电工程与自动化学院长沙410073

高速磁浮列车悬浮间隙中存在着牵引磁场、悬浮磁场等多种磁场,它们的高次谐波耦合到检测线圈中容易形成电磁干扰对悬浮间隙传感器造成影响。通过设计8字结构线圈,大幅度抑制了这种共模形式的电磁干扰。针对双检测线圈可能存在相互电磁... 详细信息

高速磁浮列车悬浮间隙中存在着牵引磁场、悬浮磁场等多种磁场,它们的高次谐波耦合到检测线圈中容易形成电磁干扰对悬浮间隙传感器造成影响。通过设计8字结构线圈,大幅度抑制了这种共模形式的电磁干扰。针对双检测线圈可能存在相互电磁干扰问题,通过调整双线圈之间相对位置,使两线圈间互感接近于零时,就可消除该种干扰,据此,确定两检测线圈间错位1/3线圈长度,通过试验验证了可行性。

关键词：电感传感器检测线圈电磁干扰悬浮间隙传感器高速磁浮列车

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中低速磁浮列车悬浮间隙传感器所处环境空间电磁干扰的研究

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仪表技术与传感器 2018年第11期 1-6页

作者：罗茹丹吴峻李中秀国防科技大学智能科学学院湖南长沙410073

中低速磁浮列车悬浮间隙传感器所处环境周围存在着多种电磁干扰,特别是悬浮磁场的漏磁和车辆运行时磁浮轨道感应产生的端部涡流磁场,这些磁场有可能通过检测线圈的耦合进入传感器的电路,影响悬浮间隙的检测。文中研究了这两种电磁干扰,... 详细信息

中低速磁浮列车悬浮间隙传感器所处环境周围存在着多种电磁干扰,特别是悬浮磁场的漏磁和车辆运行时磁浮轨道感应产生的端部涡流磁场,这些磁场有可能通过检测线圈的耦合进入传感器的电路,影响悬浮间隙的检测。文中研究了这两种电磁干扰,在单磁铁模块模型的瞬态磁场仿真基础上,分析认为它们是一种低频干扰,并从屏蔽和滤波2个方面提出了解决方法。基于传感器检测频率与干扰频率的差异性,设计了一种FIR高通滤波器,仿真结果表明其抑制干扰效果良好。

关键词：中低速磁浮列车悬浮间隙传感器电磁干扰涡流漏磁瞬态磁场仿真

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悬浮间隙传感器性能检测装置及性能检测方法

悬浮间隙传感器性能检测装置及性能检测方法

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作者：高明张丽刘曰锋李小刚钟成王海娜宋巍田粟裕时继华贾红艳 063035 河北省唐山市丰润区厂前路3号

本发明提供一种悬浮间隙传感器性能检测装置及性能检测方法。该装置包括：模拟线圈与被测悬浮间隙传感器的传感器线圈耦合为变压器模型；模拟线圈的一端与数字电位计模块的一端连接，模拟线圈的另一端与数字电位计模块的另一端连接；性... 详细信息

标准号: CN116428959A

本发明提供一种悬浮间隙传感器性能检测装置及性能检测方法。该装置包括：模拟线圈与被测悬浮间隙传感器的传感器线圈耦合为变压器模型；模拟线圈的一端与数字电位计模块的一端连接，模拟线圈的另一端与数字电位计模块的另一端连接；性能检测模块分别与数字电位计模块、被测悬浮间隙传感器的输出接头和性能评价模块连接，用于调节数字电位计模块的阻值，使得模拟线圈和被测悬浮间隙传感器之间的互感数值变化，接收被测悬浮间隙传感器的输出参数，发送给性能评价模块；性能评价模块，用于根据输出参数，评价悬浮间隙传感器的性能。本发明能够解决现有悬浮间隙传感器的检测系统复杂、占用空间较大以及无法实现悬浮间隙传感器动态特性的检测的问题。

关键词：悬浮间隙传感器数字电位计模拟线圈性能评价输出参数性能检测一端连接性能检测装置变压器模型传感器线圈动态特性检测系统模块连接输出接头数值变化占用空间耦合互感检测

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高速磁浮列车悬浮间隙传感器的故障检测设计

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计算机测量与控制 2009年第10期17卷 1923-1924,1930页

作者：吴峻吕梁国防科技大学机电工程与自动化学院湖南长沙410073

在高速磁浮列车中,悬浮间隙传感器结构复杂,使用量大,环境温度高,振动较大,传感器易出现故障,因此,维护工作量大;为了解决该问题,提高维护效率,对传感器的振荡电路、信号调理以及通讯等主要环节,分别设计了相位差比较检测、基准信号切... 详细信息

在高速磁浮列车中,悬浮间隙传感器结构复杂,使用量大,环境温度高,振动较大,传感器易出现故障,因此,维护工作量大;为了解决该问题,提高维护效率,对传感器的振荡电路、信号调理以及通讯等主要环节,分别设计了相位差比较检测、基准信号切换比较以及电平转换比较等电路结构,通过传感器内部测试点与外围检测电路相结合,设计了故障检测系统结构及故障编码;最后进行了部分故障试验验证,达到故障准确定位、降低维护工作强度的目的。

关键词：故障检测悬浮间隙传感器高速磁浮列车

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基于PSO-RBF神经网络的磁浮车悬浮间隙传感器非线性校正方法

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城市轨道交通研究 2018年第12期21卷 38-42页

作者：顾艳华彭涛廖珍贞张晨昊靖永志南京信息职业技术学院通信学院南京讲师210023 西南交通大学电气工程学院成都611756

针对磁浮车悬浮间隙传感器在0～20 mm范围内检测的非线性问题,建立了RBF(径向基函数)神经网络非线性校正逆模型,并采用粒子群算法对网络参数进行优化。仿真实验表明,所设计的PSO(粒子群优化)-RBF神经网络能够高精度地逼近传感器逆模型,... 详细信息

针对磁浮车悬浮间隙传感器在0～20 mm范围内检测的非线性问题,建立了RBF(径向基函数)神经网络非线性校正逆模型,并采用粒子群算法对网络参数进行优化。仿真实验表明,所设计的PSO(粒子群优化)-RBF神经网络能够高精度地逼近传感器逆模型,经校正后传感器线性度可达0. 45%,全量程的检测误差小于0. 1 mm,能够满足悬浮控制系统的精度要求。

关键词：磁浮车悬浮间隙传感器非线性校正径向基函数神经网络粒子群优化算法

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高速磁浮车辆悬浮间隙传感器与相对定位传感器对比分析

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城市轨道交通研究 2021年第10期24卷 145-148页

作者：晁闯吴峻洪小波郑瑶佳国防科技大学智能科学学院长沙410073 北京轨道交通技术装备集团有限公司北京100028

高速磁浮车辆悬浮间隙传感器为悬浮控制系统提供必要的间隙信息。相对定位传感器则分别为高速磁浮车辆牵引和运行控制提供同步直线电机次级极相角信息和速度信息。在分析两者应用差异的基础上,讨论了检测线圈结构设计、电路结构设计、... 详细信息

高速磁浮车辆悬浮间隙传感器为悬浮控制系统提供必要的间隙信息。相对定位传感器则分别为高速磁浮车辆牵引和运行控制提供同步直线电机次级极相角信息和速度信息。在分析两者应用差异的基础上,讨论了检测线圈结构设计、电路结构设计、动态特性、抗电磁干扰与抗温度漂移等共性技术。对悬浮间隙传感器而言,需弱化齿槽效应;对相对定位传感器而言,则需强化齿槽效应,以抑制悬浮间隙波动和减少传感器过接缝时的信号畸变程度。

关键词：高速磁浮车辆悬浮间隙传感器相对定位传感器齿槽效应

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磁悬浮列车悬浮间隙传感器的设计与实现

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自动化与仪表 2010年第4期25卷 6-9,49页

作者：张虹胡华翟传润东北电力大学电气工程学院吉林132012 上海伽利略导航有限公司上海200233 上海交通大学空天科学技术研究院上海200040

从硬件和软件两方面入手,对悬浮间隙传感器的线圈构成、电路设计和软件调试等方面进行了系统介绍,并加工了试验样机。样机测试结果表明,样机具备了测量间隙和速度的基本功能,为工程的进一步应用提供了试验依据。

关键词：磁悬浮悬浮间隙传感器速度样机测试

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高速磁浮列车悬浮间隙传感器齿槽效应的研究

高速磁浮列车悬浮间隙传感器齿槽效应的研究

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作者：黄书童西南交通大学

学位级别：硕士

高速磁浮列车具有速度快、能耗低、噪音小、安全舒适等优点,是一种非常理想的陆路高速交通工具。悬浮系统是高速磁浮列车系统的关键和核心,而悬浮间隙传感器又是悬浮系统的重要组成部分;悬浮间隙传感器采用电感式位移传感器,该传感器检... 详细信息

高速磁浮列车具有速度快、能耗低、噪音小、安全舒适等优点,是一种非常理想的陆路高速交通工具。悬浮系统是高速磁浮列车系统的关键和核心,而悬浮间隙传感器又是悬浮系统的重要组成部分;悬浮间隙传感器采用电感式位移传感器,该传感器检测长定子轨道齿槽面与电磁铁之间的间隙信息,并将间隙信息提供给悬浮控制系统使用。而悬浮间隙传感器的齿槽效应所引起的误差会影响磁浮列车的悬浮控制,从而影响磁浮车的正常运行。本文首先对高速磁浮列车和悬浮间隙传感器的发展现状进行了概述,接着介绍了电感式传感器,并简单介绍了间隙传感器测量单元的设计,同时还介绍了高速磁浮列车系统对悬浮间隙传感器的要求。采用了等效线圈模型的方法来计算磁感应强度,并对检测线圈的磁感应强度变化进行了仿真计算,在仿真计算的基础上,详细分析了齿槽效应产生的原因。随后着重分析了减小齿槽效应的几种可行方案,并对这几种方案的利弊进行比较;最后设计并分析了一种新型的传感器检测线圈,新型检测线圈由4个线圈串联组成,这种特殊的串联检测线圈对定子轨道的齿槽结构的周期变化不敏感,能够减小齿槽效应。最后在实验台上用测量单元对串联检测线圈进行测试,验证了新型串联检测线圈对减小齿槽效应的有效性。

关键词：高速磁浮列车悬浮间隙传感器检测线圈齿槽效应

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一种磁浮列车悬浮间隙传感器齿槽效应的补偿方法

一种磁浮列车悬浮间隙传感器齿槽效应的补偿方法

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作者：牛刚曹雪杰 200092 上海市杨浦区四平路1239号

本发明涉及一种磁浮列车悬浮间隙传感器齿槽效应的补偿方法，所述方法具体为，采用预先进行参数优化和训练后的最小二乘支持向量机模型，对磁浮列车悬浮间隙传感器的输出值进行齿槽效应补偿，获取磁浮列车悬浮间隙值；所述最小二乘支持... 详细信息

标准号: CN111598255A

本发明涉及一种磁浮列车悬浮间隙传感器齿槽效应的补偿方法，所述方法具体为，采用预先进行参数优化和训练后的最小二乘支持向量机模型，对磁浮列车悬浮间隙传感器的输出值进行齿槽效应补偿，获取磁浮列车悬浮间隙值；所述最小二乘支持向量机模型的训练和参数优化过程包括以下步骤：采集历史数据样本；构建初始的最小二乘支持向量机模型；将历史数据样本载入初始的最小二乘支持向量机模型中，进行模型训练；采用粒子群优化算法对模型训练步骤获取的最小二乘支持向量机模型的惩罚因子和核函数参数进行优化。与现有技术相比，本发明可以较好地消除齿槽效应，提高了传感器的检测精度，满足磁浮列车悬浮控制系统的要求。

关键词：最小二乘支持向量机模型齿槽效应悬浮间隙传感器历史数据样本参数优化模型训练粒子群优化算法悬浮控制系统惩罚因子悬浮间隙核函数传感器构建载入采集输出检测优化

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