检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：张琬乔重庆大学

学位级别：硕士

在全球化发展的大背景下,从一定角度来看,机动化的发展有些令人触目惊心。欧美国家很多城市由于经历高度机动化而带来的弊端使国内开始意识到机动化发展模式选择的重要性。中国的机动化虽在全球化的带动下发展极为迅速,但尚未达到欧美... 详细信息

在全球化发展的大背景下,从一定角度来看,机动化的发展有些令人触目惊心。欧美国家很多城市由于经历高度机动化而带来的弊端使国内开始意识到机动化发展模式选择的重要性。中国的机动化虽在全球化的带动下发展极为迅速,但尚未达到欧美国家高度机动化的水平,慢行出行仍旧占据主导地位。因此,目前中国处于机动化模式选择的十字路口。在适当推动机动化的基础上,大力发展慢行出行,是避免出现欧美国家无序机动化发展的正确路径。中国的机动化发展程度已经造成一系列城市问题,尤其是慢行主导下的步行网络逐渐被机动化发展侵蚀。若要通过发展慢行来促使机动化发展方向的转变,那么对现有步行网络的评价与修补设计研究显得尤其重要。另外,在“城市修补”理念的大背景下,慢行导向下的步行网络修补适用于当前存量发展下的城市修补工作,并且契合未来若干年内国内城市发展趋势。本文对慢行单元(步行和自行车)内步行网络形态评价的定性与定量研究方法进行探索,同时又具有针对性地为步行网络修补提供可行的设计研究策略。单一的城市慢行单元层级,是慢行为主导的满足基本慢行(步行和自行车)出行的最大范围,也是最基本的单元,而步行又是该基本单元内最基本的出行方式,几乎任何其他出行方式都要与步行相结合才能实现。因此,对慢行单元尺度的步行网络“可步行度”进行评价是对其进行修补设计的基础。本文首先对步行网络进行评价模型构建,包括步行网络定性与定量评价。其中步行网络定性评价主要根据研究者实地踏勘的记录与评定,有着定量评价不可取代的真实感受和切身体会,可笼统地归结为“人性”,但在全面性与客观性方面有一定误差。因此量化评价显得更为重要,是弥补定性评价中人为主观误差的有效手段。在量化评价研究中,根据基础研究,建立步行网络“可步行度”的评价体系,分为目标层、准则层、测度层和参考层,其中准则层包括步行网络连通性、步行效率和步行可达性三大评价准则,对应步行网络密度、联系节点比率、路线直线性比率、日常设施可达性和开敞空间可达性五大测度指标,依照三大评价准则选取比对案例作为量化评价结果的参考依据。然后,选取深圳市华侨城慢行单元为研究案例,进行实地调研评价和要素指标评价。通过实地调研对研究区步行现状进行记录、梳理与评价,以百度地图数据库为基础对步行网络实际情况进行验证、校准并生成图纸,作为步行网络要素指标评价的基础数据。要素指标评价以评价模型为基础,以Arc GIS为技术平台,以百度数据库为数据来源,建立完整的计算流程,实现数据的计算与可视化结果,最终以调研评价和要素指标评价综合评价结果作为评价依据。最后根据步行网络综合评价结果对华侨城慢行单元步行网络进行修补设计。先对步行网络提出修补策略,再根据实证评价结果对研究案例的步行网络进行针灸式修补设计,最终提出步行网络修补总体设计方案与节点设计方案,并通过量化评价模型进行设计方案验证,将结果进行前后对比,显示具有明显的改善作用。本研究证明了评价模型的适用性与科学性,提出了步行网络修补设计的多种可能与发展方向,体现了步行网络评价与修补设计的研究价值。

关键词：慢行单元步行网络可步行度修补设计设计研究

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基于多主体后评估的城市中心区慢行空间更新策略研究——以上海小陆家嘴为例

引用

世界建筑 2023年第9期 91-96页

作者：涂慧君叶佳怡李若帆华南理工大学同济大学建筑与城市规划学院上海市城市更新重点实验室城市建筑策划与评估分中心同济大学建筑设计研究院有限公司同济大学

由于国内大都市的城市中心区更多以车行优先的策略进行规划建设,出现了一系列慢行空间问题。以上海市小陆家嘴慢行空间为例,本研究采用多主体参与评估的方式,从功能需求、形式环境、经济运营、时间动态4个方面进行使用后评估,从而提出... 详细信息

由于国内大都市的城市中心区更多以车行优先的策略进行规划建设,出现了一系列慢行空间问题。以上海市小陆家嘴慢行空间为例,本研究采用多主体参与评估的方式,从功能需求、形式环境、经济运营、时间动态4个方面进行使用后评估,从而提出城市中心区慢行空间的优化策略,旨在为国内大都市城市中心区慢行空间更新提供借鉴。

关键词：慢行空间多主体后评估慢行单元更新

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寒地城市慢行交通系统规划研究

引用

交通节能与环保 2020年第4期16卷 55-58页

作者：李亚辉哈尔滨市市政工程设计院有限公司黑龙江哈尔滨150070

东北地区冬季气候寒冷,持续时间长,使得居民出行方式受到了限制,特别是慢行交通。本文首先分析了慢行交通出行的特点以及存在的问题,然后划分慢行单元,提出各单元的规划要点,并进行慢行网络以及慢行设施规划,最后分别从提高支路网密度... 详细信息

东北地区冬季气候寒冷,持续时间长,使得居民出行方式受到了限制,特别是慢行交通。本文首先分析了慢行交通出行的特点以及存在的问题,然后划分慢行单元,提出各单元的规划要点,并进行慢行网络以及慢行设施规划,最后分别从提高支路网密度、大力发展公共交通和鼓励“公交+慢行”的合理衔接三方面提出规划指引,旨在为寒冷城市慢行系统的打造提供参考。

关键词：寒冷地区慢行交通慢行单元慢行网络慢行设施

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城市慢行空间的景观规划设计研究 ——以石家庄市一环为例

城市慢行空间的景观规划设计研究 ——...

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作者：王文慧吉林农业大学

学位级别：硕士

随着我国城市经济的发展,机动车的保有量也快速增加,导致了许多大中型城市交通拥堵、环境恶化等问题。为实现真正可持续发展的目标,应该科学合理的做好城市交通规划,创造一个协调发展的城市综合交通环境。慢行空间作为慢行交通和娱乐休... 详细信息

随着我国城市经济的发展,机动车的保有量也快速增加,导致了许多大中型城市交通拥堵、环境恶化等问题。为实现真正可持续发展的目标,应该科学合理的做好城市交通规划,创造一个协调发展的城市综合交通环境。慢行空间作为慢行交通和娱乐休闲功能的载体,具有绿色、环保、低碳的特征,并逐渐被政府和学者们所重视。城市慢行空间系统的景观塑造,一方面可以突显城市的特色,另一方面可以吸引更多的人主动选择慢行交通。因此,对城市慢行空间的景观规划设计的研究,对于促进城市构建绿色交通体系以及城市风貌的建设具有重要的意义。本文以城市慢行空间系统的景观为研究对象,首先对慢行空间、慢行交通、景观、慢行空间系统的景观概念进行了解析,总结了慢行空间系统景观的类型、特征、功能、组成要素等内容。选取了部分国内外典型城市慢行空间规划的案例,并对其进行了系统化的研究,以及对其中的优秀经验进行了总结,这些内容对于本文主题的设计规划具有深刻的借鉴意义。本文的核心部分提出了城市慢行空间系统的景观规划设计原则与设计内容,在具体的设计过程中,首先要构建完整的慢行空间网络体系,然后在此基础上提出各个部分的景观体系构建内容和相应的景观要素设计内容。通过对以上几个方面的系统论述,构建出一套完整的城市空间系统的景观规划设计流程,为科学的规划类似的项目奠定基础。最后,论文以石家庄市一环内的慢行景观设计为例,结合城市交通发展现状以及特色资源分布现状,对该城市一环以内的慢行空间系统网络、景观体系、景观设施进行系统构建,最终得出了石家庄市一环内的慢行空间系统的景观规划构想。研究城市慢行空间系统的景观规划设计,有助于提升城市的活力,促进城市绿色交通体系的良性发展。

关键词：城市慢行空间慢行空间景观慢行廊道慢行节点慢行单元

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城市慢行空间景观设计策略实践——以石家庄市一环为例

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现代园艺 2018年第21期41卷 102-104页

作者：王文慧周旭丹苗成松王若凡吉林农业大学吉林长春130000

随着我国城市经济的发展,机动车的保有量也快速增加,导致了许多大中型城市交通拥堵、环境恶化等问题。慢行空间作为慢行交通和娱乐休闲功能的载体,具有绿色、环保、低碳的特征。城市慢行空间系统的景观塑造,一方面可以突显城市的特色,... 详细信息

随着我国城市经济的发展,机动车的保有量也快速增加,导致了许多大中型城市交通拥堵、环境恶化等问题。慢行空间作为慢行交通和娱乐休闲功能的载体,具有绿色、环保、低碳的特征。城市慢行空间系统的景观塑造,一方面可以突显城市的特色,另一方面可以吸引更多的人主动选择慢行交通。本文以石家庄市一环的慢行空间系统的景观为研究对象,首先构建了完整的慢行空间网络体系,然后在此基础上提出各个部分的景观体系构建内容和相应的景观要素设计内容,最终得出了石家庄市一环内的慢行空间系统的景观规划构想。

关键词：慢行空间景观慢行廊道慢行节点慢行单元

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南京市鼓楼片区慢行单元规划

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规划师 2012年第4期28卷 74-77页

作者：嵇玮叶如海南京工业大学建筑学院

慢行交通主要包括步行和自行车交通,在中短距离出行中具有一定的优势。针对慢行交通中的系统缺乏、设施配套不足和场所缺乏等问题,南京市鼓楼片区慢行单元规划通过打造自然休闲慢行单元、轨道交通接驳单元、历史文化慢行单元、商业活力... 详细信息

慢行交通主要包括步行和自行车交通,在中短距离出行中具有一定的优势。针对慢行交通中的系统缺乏、设施配套不足和场所缺乏等问题,南京市鼓楼片区慢行单元规划通过打造自然休闲慢行单元、轨道交通接驳单元、历史文化慢行单元、商业活力慢行单元和人文高校慢行单元,并以慢行路线将各个单元串联起来,构建起较完整的慢行交通系统,进而推动片区整体系统的健康发展。

关键词：慢行交通慢行单元慢行路线南京市鼓楼片区

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城市慢行交通发展策略与规划研究——以深圳特区为例

城市慢行交通发展策略与规划研究——以深圳特区为例

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中国城市交通规划2009年年会暨第23次学术研讨会

作者：吕国林陆荣杰田锋深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司

在深圳市整体交通规划的指导下,分析了深圳市慢行交通发展形势。借鉴国内外城市交通发展经验,在宏观层面确定了深圳市慢行交通的功能定位和发展策略;在中观层面落实区域差别化发展策略划分了慢行单元和慢行远足走廊,并针对自行车交通对... 详细信息

在深圳市整体交通规划的指导下,分析了深圳市慢行交通发展形势。借鉴国内外城市交通发展经验,在宏观层面确定了深圳市慢行交通的功能定位和发展策略;在中观层面落实区域差别化发展策略划分了慢行单元和慢行远足走廊,并针对自行车交通对设施的要求较高的特点,划分了完善的自行车道网络;在微观层面,分别针对慢行单元、城市慢行远足走廊以及自行车道网络提出了详细的规划设计指引。为保障规划的顺利实施,研究了后续的协同实施保障机制。

关键词：慢行交通慢行单元慢行远足走廊自行车廊道协同实施

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