检索结果-内蒙古大学图书馆

系统工程与电子技术 2014年第8期36卷 1544-1550页

作者：易侃王珩毛少杰张金锋中国电子科技集团公司第二十八研究所信息系统工程重点实验室江苏南京210007

网络化C4ISR系统规模庞大、结构复杂,系统结构成为影响网络化C4ISR系统各种特性的主要因素,特别是结构与系统抗毁性之间存在直接的因果关系。本文在分析系统结构抗毁性概念的基础上,首先提出了网络化C4ISR系统结构信息流模型;然后基于... 详细信息

网络化C4ISR系统规模庞大、结构复杂,系统结构成为影响网络化C4ISR系统各种特性的主要因素,特别是结构与系统抗毁性之间存在直接的因果关系。本文在分析系统结构抗毁性概念的基础上,首先提出了网络化C4ISR系统结构信息流模型;然后基于该模型提出了基于信息流的系统结构抗毁性分析方法;包括不完全信息下系统结构的攻击模型、系统完成任务能力的度量方法以及抗毁性指标计算方法;最后通过对区域联合防空指挥信息系统结构抗毁性仿真实验分析,验证了该方法的有效性。

关键词：网络化C4ISR系统信息流系统结构抗毁性分析

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基于社团重叠的电力通信相依网络建模及其抗毁性分析

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电力自动化设备 2019年第11期39卷 165-173,204页

作者：龙覃飞王涛顾雪平王铁强华北电力大学电气与电子工程学院河北保定071003 河北电力调度通信中心河北石家庄050021

为了更好地揭示电力通信网络系统特性,基于社团重叠理论与相依网络模型提出一种更符合实际的电力通信网络系统建模方法。分析了实际通信网的网架结构特点,利用点边图转换以及马尔科夫聚类算法对电力网进行社团划分,进而确定社团重叠节... 详细信息

为了更好地揭示电力通信网络系统特性,基于社团重叠理论与相依网络模型提出一种更符合实际的电力通信网络系统建模方法。分析了实际通信网的网架结构特点,利用点边图转换以及马尔科夫聚类算法对电力网进行社团划分,进而确定社团重叠节点。依据社团重叠节点和相依网络模型建立通信网模型,进而构建了电力通信相依网络系统层级拓扑结构与耦合关系。对IEEE标准算例搭建对应的电力通信网络,基于信息攻击建立电力通信网失效模型,并依据节点损失比例、负荷损失比例、网络相对效率指标进行抗毁性分析。结果表明随着攻击者攻击方式的改进,攻击对系统造成的破坏越大;网络规模的扩大,能够显著提高网络对随机攻击的耐受力;相对于传统建模方法,所建模型更能体现实际电力通信网的抗毁能力。

关键词：电力信息物理融合系统混合系统模型重叠社区相依网络抗毁性分析

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一种基于业务的Intranet抗毁性分析方法

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计算机工程 2007年第10期33卷 117-119,152页

作者：孙梅詹武 91655部队

针对Intranet的特点提出了一种基于业务的抗毁性分析方法,方法中综合考虑了Intranet中的拓扑结构特点、业务特点。并针对依托于其它网络的网络,提出了抗毁性分析的解决方法。

关键词： Intranet 抗毁性分析抗毁函数

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综合节点重要性及攻击代价的作战网络抗毁性分析

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火力与指挥控制 2022年第10期47卷 119-124页

作者：孙利娜梁葆华陈志伟中国飞行试验研究院西安710089 西北工业大学无人系统技术研究院西安710072

抗毁性分析已经成为当前评估作战网络生存能力的重要方法。当前研究中,多基于节点重要性来建立攻击策略,忽略对节点攻击代价的考虑,而攻击代价是网络攻击时应该考虑的重要因素。提出了综合节点重要性和攻击代价的作战网络抗毁性分析方... 详细信息

抗毁性分析已经成为当前评估作战网络生存能力的重要方法。当前研究中,多基于节点重要性来建立攻击策略,忽略对节点攻击代价的考虑,而攻击代价是网络攻击时应该考虑的重要因素。提出了综合节点重要性和攻击代价的作战网络抗毁性分析方法。在传统考虑节点重要度的基础上,将攻击代价因素结合到网络的攻击策略中来,并给出调节节点重要性和攻击代价的权重调节因子,进而提出了不同的攻击策略,并进行了抗毁性分析。结果表明,该方法不仅有效地将攻击代价综合考虑到网络的攻击策略中,同时扩展了对节点重要性和攻击代价的权重选择,可以通过权重调节因子改变策略中节点重要性和攻击代价的权重,并进一步支持综合攻击效果和攻击代价时的策略选择。

关键词：攻击代价节点重要性攻击策略抗毁性分析

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内河航道网络抗毁性分析与优化方法研究

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中国航海 2021年第4期44卷 63-70页

作者：娄乃元黄常海陈宇里栾扬上海海事大学商船学院上海201306

为分析和提高内河航道网络的抗毁性,对内河航道网络抗毁性分析与优化方法开展研究。首先,提出基于通航里程和通航等级为网络边权重的内河航道加权网络拓扑模型构建方法;其次,提出内河航道网络抗毁性分析方法,包括基于网络特征的航道网... 详细信息

为分析和提高内河航道网络的抗毁性,对内河航道网络抗毁性分析与优化方法开展研究。首先,提出基于通航里程和通航等级为网络边权重的内河航道加权网络拓扑模型构建方法;其次,提出内河航道网络抗毁性分析方法,包括基于网络特征的航道网络抗毁性分析方法和基于攻击仿真的航道网络抗毁性仿真方法;然后,提出基于网络介数中心性的内河航道网络优化方法;最后,以珠三角高等级航道网络为例,应用所提出的方法进行抗毁性分析和结构优化。结果表明,珠三角高等级航道网络的抗毁性有待提高,蓄意攻击对网络结构和功能的影响较为显著;所提出的航道网络优化方案,可有效提高网络抗毁性,并提升网络效率超过10%;所提出的方法可用于内河航道网络的抗毁性分析和结构优化,对内河航运网络的维护管理,保障航道网络畅通和高效,促进水路运输可持续发展具有参考意义。

关键词：航道网络安全复杂网络网络特征抗毁性分析网络优化

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高铁网络的拓扑特征研究及抗毁性分析

高铁网络的拓扑特征研究及抗毁性分析

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作者：熊瑞鑫兰州交通大学

学位级别：硕士

随着“四纵四横”线路的整体贯通和“八纵八横”骨架的基本建成,中国高速铁路快速发展成网,并在保障国民出行,促进社会经济平稳发展等方面发挥越来越重要的作用。而高铁网络作为一个复杂系统,其内部性质也应得到相应关注。为保障我国高... 详细信息

随着“四纵四横”线路的整体贯通和“八纵八横”骨架的基本建成,中国高速铁路快速发展成网,并在保障国民出行,促进社会经济平稳发展等方面发挥越来越重要的作用。而高铁网络作为一个复杂系统,其内部性质也应得到相应关注。为保障我国高铁网络平稳运行,积极应对高铁网络故障。本文运用复杂网络理论从多角度对高铁网络的拓扑特征和抗毁性进行探究分析。首先,构建基于真实数据的中国高速铁路网络拓扑模型,从整体网络和局部网络两个角度分别进行拓扑特征测度分析。第一部分通过计算静态拓扑特征,研究高铁整体网络特性,认为该网络为无标度网络,具有较强的异质性。第二部分运用社团划分方法对高铁网络进行划分,对由社团结构划分的局部网络进行综合拓扑特征评价,定量测度分析各局部网络拓扑结构。其次,设计从整体到局部的网络抗毁性测度模型。在此基础上对整体网络中节点失效和社团之间连接两个角度分别进行抗毁性测度。在基于节点失效的整体网络抗毁性测度中提出两种基于社团结构的节点攻击方法并加以验证。发现整体网络面对随机攻击的抗毁性强于面对其他蓄意攻击,而基于社团结构的两种节点攻击方法在结束攻击时对网络抗毁性的影响大于攻击相同数目节点的动态度数攻击。在基于社团之间连接的整体网络抗毁性测度研究中,得出了社团连接脆弱程度受地理因素影响较大的结论。在基于节点失效的局部网络抗毁性测度部分,得出了局部网络面对动态度数攻击抗毁性很差,面对随机攻击抗毁性略好的结论,并对各局部网络中对网络效率影响较大的城市高铁站进行识别。最后,从拓扑结构和抗毁性优化角度分别构建网络优化模型。在整体网络优化中以社团抽象网络为研究对象,以抗毁性优化为目标,将避免重复、过度建设为约束条件,构建整体网络优化模型。在局部网络优化模型中,以社团10代表的局部网络为研究对象,以拓扑结构和抗毁性综合优化为目标,将避免重复、过度建设和高铁实际建设要求设为约束条件,构建局部网络优化模型。使用遗传算法对两模型求解。从宏观战略、具体线路两个角度为新线路的修建扩充和具体运用提供重要的理论依据及现实意义。论文通过高铁网络拓扑特征测度、建立抗毁性测度模型、以拓扑结构和抗毁性为目标进行网络优化等方式丰富了高铁网络拓扑特征研究及抗毁性分析内容。为高铁网络规划提供参考,同时有助于相关人员了解该网络各影响因素作用机理。

关键词：高铁网络复杂网络理论拓扑特征抗毁性分析社团结构

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复杂网络视角下轨道交通节点抗毁性分析及重要度评估

复杂网络视角下轨道交通节点抗毁性分析及重要度评估

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作者：高磊山东建筑大学

学位级别：硕士

城市轨道交通系统在现代城市中扮演着至关重要的角色,它为人们提供高效、便捷和可靠的出行方式。然而,随着城市人口的增长和交通需求的增加,与之相匹配的城市交通网络的规模与复杂度也在逐步升高,城市交通系统的稳定性和可靠性面临新的... 详细信息

城市轨道交通系统在现代城市中扮演着至关重要的角色,它为人们提供高效、便捷和可靠的出行方式。然而,随着城市人口的增长和交通需求的增加,与之相匹配的城市交通网络的规模与复杂度也在逐步升高,城市交通系统的稳定性和可靠性面临新的挑战。城市轨道交通系统时常受车辆故障、交通事故、自然灾害以及客流激增等内外因素的影响,导致轨道交通系统无法正常运行,给乘客和城市交通系统带来诸多不便,影响到人们的出行计划和城市交通的正常运转。因此,对城市轨道交通网络的抗毁性展开深度探究,以及强化对其关键与脆弱节点的针对性防护与优化策略,对于确保交通系统的持续稳健运行及乘客安全具有重要意义。本文基于复杂网络理论,选取北京市轨道交通网络进行研究,全面探讨了城市轨道交通的客流特征、无权与加权网络的特性,深入挖掘了网络中的关键站点,并研究了网络面对不同攻击时的抗毁性能。具体研究工作如下: 首先,详细说明了地铁刷卡数据的处理流程,并运用DBSCAN算法对地铁刷卡数据进行处理。基于处理后的数据,系统分析了总体客流特征、线路客流特征以及OD客流时间特征;同时,深入探讨了站点客流特征,采用PCA方法提取客流特征主成分,经过K-means聚类算法与模糊聚类算法的聚类效果对比,最终选择模糊聚类算法对站点进行聚类分析。其次,采用Space-L方法构建了城市轨道交通网络的拓扑结构模型,引入北京市轨道交通网络断面客流量数据作为连边权重,建立了客流加权网络模型,对北京市轨道交通网络特性指标进行了总结,并探究了北京市轨道交通网络中的客流分布与网络拓扑结构之间的联系,为后续研究提供了理论基础和参考依据。再次,结合PageRank和HITS算法,提出了改进的PHIA算法,该算法将轨道交通网络架构和客流分布进行融合,旨在精准识别网络中的关键节点。基于OD客流的平均行程时间,提出了站点可达性评估指标,结合网络节点中心性指标以及站点客流量数据,采用变异系数法和VIKOR算法,构建了城市轨道交通网络站点重要性的综合评价模型。最后,构建了北京市地铁网络级联失效抗毁性模型,制定了随机攻击、度攻击、介数攻击和基于改进的PHIA算法的站点重要度攻击四种攻击策略,通过MATLAB运行仿真实验,选取网络效率、网络最大连通子图以及故障节点比三种抗毁性度量指标,分析了北京地铁网络在非级联失效情况下和级联失效情况下的抗毁性能变化,并对比分析了不同攻击策略及容忍参数对网络级联失效抗毁性的影响,据此为北京市轨道交通网络的优化与应急管理提出了针对性的建议。

关键词：复杂网络抗毁性分析重要度评估 PHIA算法客流加权网络

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基于复杂网络的天基预警系统模型映射及抗毁性分析

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无线互联科技 2017年第19期14卷 70-73页

作者：杨苗本熊伟航天工程大学研究生院北京101416 航天工程大学国防科技重点实验室北京101416

作为国家军事防御体系的一个重要组成部分,天基预警系统能够在维护国家安全和获取潜在目标威胁等方面发挥重要作用。因此,对天基预警系统的系统网络进行建模和分析成为认识系统网络和衡量系统性能的重要方法。基于此,文章提出了基于复... 详细信息

作为国家军事防御体系的一个重要组成部分,天基预警系统能够在维护国家安全和获取潜在目标威胁等方面发挥重要作用。因此,对天基预警系统的系统网络进行建模和分析成为认识系统网络和衡量系统性能的重要方法。基于此,文章提出了基于复杂网络理论的天基预警系统抽象映射和抗毁性分析方法,以完成对网络拓扑图的构建,获取系统网络的特征信息以及不同攻击模式下抗毁性变化情况等。

关键词：复杂网络天基预警系统映射抗毁性分析

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基于多场景抗毁性分析的配电网络结构优化

基于多场景抗毁性分析的配电网络结构优化

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中国电机工程学会电力系统自动化专业委员会三届三次会议暨2013年学术交流会

作者：李珂杨丽徙郭青海娄北杨金锋郑州大学电气工程学院河南省郑州市 450001 郑州供电公司河南省郑州市450006

为了提高配电网网络的供电可靠性和经济性,论文从优化其网络结构和连通性的角度,构建了基于最短路径多场景多目标的抗毁性优化模型.针对正常运行和各种单一故障后场景,分别以网损最小和不切负荷或切负荷最小为目标,通过支路交换法寻优,... 详细信息

为了提高配电网网络的供电可靠性和经济性,论文从优化其网络结构和连通性的角度,构建了基于最短路径多场景多目标的抗毁性优化模型.针对正常运行和各种单一故障后场景,分别以网损最小和不切负荷或切负荷最小为目标,通过支路交换法寻优,找到各场景下已建成配电网抗毁性最高的网络拓扑结构,为中压配电网网络结构的优化提出了新的研究思路.基于IEEE33节点配电网测试系统近似网络算例的优化结果表明了研究方法的合理性和实用性.

关键词：配电网结构优化抗毁性分析供电可靠性

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基于复杂网络理论的城轨线网抗毁性对比分析

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交通信息与安全 2021年第3期39卷 41-49页

作者：赵瑞琳牟海波肖丁杨景峰兰州交通大学交通运输学院兰州730070

为分析不同规模轨道交通路网面对突发事件的抗毁性能,选取中国10个典型城市的轨道交通网络,采用复杂网络理论分析模拟攻击下网络的抗毁程度。利用Pajek软件构建Space-L拓扑空间抽象路网,设定定量化评价指标,系统分析随机攻击、累计节点... 详细信息

为分析不同规模轨道交通路网面对突发事件的抗毁性能,选取中国10个典型城市的轨道交通网络,采用复杂网络理论分析模拟攻击下网络的抗毁程度。利用Pajek软件构建Space-L拓扑空间抽象路网,设定定量化评价指标,系统分析随机攻击、累计节点蓄意攻击下网络的抗毁性;利用改进网络效率公式分析单节点蓄意攻击下单一节点的失效对网络的影响程度。研究结果表明,轨道交通网络是无标度网络。随机攻击下,2种规模网络在指标为节点度、网络效率、最大连通子图的失效站点数占比分别达到10.44%和11.09%,17.99%和18.39%,13.27%和12.92%时路网崩溃;累计节点蓄意攻击下,2种规模网络在指标为节点度、网络效率、最大连通子图的失效站点数占比分别达到5.22%和5.17%,4.3%和3.19%,4.23%和2.43%时路网崩溃。与在发散型线路交点的失效节点相比,处在三角形顶点或网状结构内的失效节点对整体网络的抗毁性更强。

关键词：城市轨道交通拓扑网络抗毁性分析模拟攻击网络规模复杂网络理论

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