检索结果-内蒙古大学图书馆

建筑结构 2021年第S01期51卷 2169-2172页

作者：古剑上海高等教育建筑设计研究院有限公司上海200030

探讨高层建筑塔楼与裙房或地下车库连为一体时,裙房或地下室的抗浮设计过程中存在的问题。针对近来发生的多起此类工程地下室因抗浮设计不满足而发生的破坏事故,从地下室结构整体及构件受力状态的角度分析破坏原因,结合对《建筑工程抗... 详细信息

探讨高层建筑塔楼与裙房或地下车库连为一体时,裙房或地下室的抗浮设计过程中存在的问题。针对近来发生的多起此类工程地下室因抗浮设计不满足而发生的破坏事故,从地下室结构整体及构件受力状态的角度分析破坏原因,结合对《建筑工程抗浮技术标准》(JGJ 476—2019)第6.1.2条的理解,通过实际算例对比分析整体抗浮稳定性验算及塔楼压重对地下室抗浮设计结果的影响,提出抗浮设计时,首先应保证区域整体抗浮稳定性验算满足要求,同时,应采用塔楼部分拼装模型对此类工程进行锚杆或抗拔桩反力复核,保证地下室各区域抗浮设计安全度一致且足够,最后,提出施工及使用过程中地下室基坑回填等应重视的问题。在此基础上,给出此类建筑工程抗浮设计的设计要点、方法与建议。

关键词：抗浮设计抗浮稳定性验算建筑基础设计

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

地下结构抗浮设计中若干问题的研究

地下结构抗浮设计中若干问题的研究

引用

作者：邓昱同济大学土木工程学院

学位级别：硕士

随着我国建设规模的加大，特别是大中城市，为充分利用地下空间，在地下结构的设计深度上有逐步增大的趋势。上海、北京等地区地下3～4层的结构已十分普遍，一些下沉式广场和地下车库则完全是纯地下结构，这使得抗浮验算随之而来。在我... 详细信息

随着我国建设规模的加大，特别是大中城市，为充分利用地下空间，在地下结构的设计深度上有逐步增大的趋势。上海、北京等地区地下3～4层的结构已十分普遍，一些下沉式广场和地下车库则完全是纯地下结构，这使得抗浮验算随之而来。在我国现行的规范中，对于如何进行抗浮验算并没有做出严格的规定，仅是对有关浮力问题进行了定性的描述，而实际工程中的地下结构上浮事例却屡屡发生。因此，如何正确进行抗浮设计就成了我们关注的问题。\n 1.从某全埋式地下车库的底板大面积上浮的工程事例出发，根据地下车库实际的上浮情况，建立了有限元模型进行模拟计算，分析了结构破坏的情况和上浮事故的原因，并提出了相应的加固方案。\n 2.针对在加固方案的讨论过程中又一次引发的对抗浮水位合理确定问题的争议，又根据长三角地区的土质特点，对地下水浮力的“时滞性”问题进行了进一步的研究，通过建立有限元模型，用ANSYS热分析模块进行渗流模拟，得出了水浮力在地下水位、土体渗透性系数、基底埋深以及基底宽度等不同因素的影响下，随时间变化的规律。\n 3.对内容进行了总结，并对如何合理的进行地下结构抗浮设计进行了更进一步的论述。

关键词：地下建筑设计地下车库抗浮设计

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

囊式扩体锚杆锚固机理及抗浮设计研究

囊式扩体锚杆锚固机理及抗浮设计研究

引用

作者：张其宣浙江工业大学

学位级别：硕士

高压喷射囊式扩体锚杆技术作为新兴的锚固技术，已经被广泛用于地下室抗浮、基坑支护等工程中。工程实践证明，该技术具有显著的社会效益和经济效益，但在强风化砂质泥岩中扩体锚杆的承载特性和极限承载力计算等问题的相关研究仍然不足... 详细信息

高压喷射囊式扩体锚杆技术作为新兴的锚固技术，已经被广泛用于地下室抗浮、基坑支护等工程中。工程实践证明，该技术具有显著的社会效益和经济效益，但在强风化砂质泥岩中扩体锚杆的承载特性和极限承载力计算等问题的相关研究仍然不足。因此本文在已有研究的基础上，运用现场原位试验和数值模拟等方法，对埋置于强风化砂质泥岩中的扩体锚杆进行了研究分析，并验证了若干扩体锚杆极限承载力计算公式的适用性。本文主要研究内容及成果如下：　　（1）通过对四个试验场地内12根不同尺寸的高压喷射囊式扩体锚杆进行现场拉拔试验，得到了不同荷载作用下扩体锚杆的锚头变形情况。通过对试验数据和荷载位移曲线图像研究分析，发现在强风化砂质泥岩中，扩体锚杆变形会经历弹性变形和塑性变形阶段。在本试验场地内，将扩体锚杆扩体段直径从500mm增加到550mm，扩体锚杆承载力至少可以提高了28.6%;将埋置深度由8m增加到12m时，扩体锚杆的承载力几乎不受影响。　　（2）运用有限元软件ABAQUS建立了扩体锚杆的数值模型，通过对比模拟试验结果与现场试验结果，验证了建立轴对称可变性模型的适用性。对模拟试验数据及荷载位移曲线研究分析，发现在强风化砂质泥岩中，扩体锚杆极限承载力至少是锚杆设计值的1.5倍，且扩体段所能提供的承载力占极限承载力的二分之一。此外，通过对模拟得到的图像进行分析，发现扩体锚杆在受到拉拔荷载作用时，主要是扩体段上部土体被挤压，产生“椭球形”的塑性区域。　　（3）通过对比分析不同方法得到的扩体锚杆极限承载力，发现Boussinesq位移法更适用于计算埋置于强风化砂质泥岩中的扩体锚杆的极限承载力。运用数值模拟分析了不同结构尺寸和土体参数对扩体锚杆承载力的影响，结果表明扩体段直径和土体的摩擦角是扩体锚杆承载力的主要影响因素。在本试验场地中，扩体锚杆锚固段直径为550mm、扩体段长度为2m时能较好的满足地下室抗浮要求，且此时锚杆自身的变形较小。

关键词：强风化砂质泥岩扩体锚杆锚固机理抗浮设计

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

地铁基坑围护结构抗剪能力在抗浮设计中的应用

引用

铁道建筑 2016年第6期56卷 80-82页

作者：白玉冰崔广建王子木王浩郝欣北京科技大学土木工程与环境学院北京100083 鞍山钢铁集团矿业公司辽宁鞍山114001

地铁工程施工一个关键的问题是地铁基坑如何抗浮。本文在介绍常用基坑抗浮措施的同时,提出了在封底混凝土与围护结构地下连续墙之间设置抗剪槽与抗浮桩相结合的抗浮方案。首先研究了抗浮桩的工作机理,然后对抗剪槽的设计进行重点分析,... 详细信息

地铁工程施工一个关键的问题是地铁基坑如何抗浮。本文在介绍常用基坑抗浮措施的同时,提出了在封底混凝土与围护结构地下连续墙之间设置抗剪槽与抗浮桩相结合的抗浮方案。首先研究了抗浮桩的工作机理,然后对抗剪槽的设计进行重点分析,最后结合北京地铁8号线永定门外站的工程实例,应用MIDAS/GTS有限元软件作模拟分析。分析结果表明,抗剪槽和抗浮桩共同抵抗地下水浮力,减少了抗浮桩的数量及长度,降低了施工难度,节约了工期,降低了工程成本。

关键词：抗浮设计地下水抗浮桩抗剪槽

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

某地下式污水厂抗浮设计方案比较及实证分析

引用

中国给水排水 2017年第4期33卷 51-55页

作者：万玉生中国市政工程华北设计研究总院有限公司天津300381

在某全地下式污水处理厂工程抗浮设计中,做了普通锚杆、扩大头锚杆、抗浮桩三种设计方案,并在现场做了设计试桩,对试桩检测结果进行了分析论证,分析了各抗浮方案的承载能力,初步选定满足抗拔承载能力要求的扩大头锚杆、抗浮桩设计方案,... 详细信息

在某全地下式污水处理厂工程抗浮设计中,做了普通锚杆、扩大头锚杆、抗浮桩三种设计方案,并在现场做了设计试桩,对试桩检测结果进行了分析论证,分析了各抗浮方案的承载能力,初步选定满足抗拔承载能力要求的扩大头锚杆、抗浮桩设计方案,再进一步分析了两者的防腐蚀能力,给出防腐蚀解决方案,并进行了两者的施工质量控制及经济分析,最终确定抗浮桩设计方案为最佳。

关键词：普通锚杆扩大头锚杆抗浮桩抗浮设计

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

结构整体刚度在抗浮设计中的应用分析

引用

结构工程师 2017年第1期33卷 65-69页

作者：牟艳君北京清华同衡规划设计研究院有限公司节材研究与结构优化中心北京100086

在结构抗浮设计中,除了与刚度无关的压重抗浮、利用结构之外的抗拔桩或抗浮锚杆刚度抗浮以外,在一定条件下,结构自身整体刚度可以在抗浮中发挥重要作用。在抗浮设计中,结构整体刚度是指多个主楼之间的地下室的整体刚度或多塔建筑之间裙... 详细信息

在结构抗浮设计中,除了与刚度无关的压重抗浮、利用结构之外的抗拔桩或抗浮锚杆刚度抗浮以外,在一定条件下,结构自身整体刚度可以在抗浮中发挥重要作用。在抗浮设计中,结构整体刚度是指多个主楼之间的地下室的整体刚度或多塔建筑之间裙房的整体刚度,其前提是包含主楼在内的整体建筑满足抗浮稳定性要求。结构整体刚度参与抗浮的形式为"结构整体刚度抗浮"和"结构内外刚度协同抗浮"。对利用结构整体刚度进行抗浮设计的前提条件、变形控制和内力控制原则进行了分析和确定,通过实例诠释了利用结构整体刚度进行抗浮设计的方法。"结构整体刚度抗浮"和"结构内外刚度协同抗浮"都符合力学原理,能够在保证结构安全的前提下,在抗浮设计中实现良好的经济性,并有利于减短工期,可以在有条件的工程中进行推广应用。

关键词：结构整体刚度抗浮设计结构内外刚度协同抗浮

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

低洼地区建筑的抗浮设计与设防水位合理确定

引用

科学技术与工程 2016年第35期16卷 273-277页

作者：宋向明西安石油大学西安710065

针对低洼地区建筑抗浮设计不准确,设防水位不合理的问题,提出一种新的低洼地区建筑抗浮设计和设防水位确定方法。在分析工程所在的低洼地区地下水位分布情况及其所要承受的浮力值基础上,以某低洼地区建筑项目为例进行了详细的分析,给出... 详细信息

针对低洼地区建筑抗浮设计不准确,设防水位不合理的问题,提出一种新的低洼地区建筑抗浮设计和设防水位确定方法。在分析工程所在的低洼地区地下水位分布情况及其所要承受的浮力值基础上,以某低洼地区建筑项目为例进行了详细的分析,给出了项目工程概况、所处位置的地质和建筑基础形式,提出了适合此项目的抗浮方法,并经过试验分析发现,在此项目中选择使用板下集中布桩的方式进行抗浮设计,在加上锚杆配筋及板内力计算确定了锚杆布置方式,增加了抗浮性能;同时设防水位取值分别为潜水水位埋深值约2.37 m,承压水水位埋深值约10.42 m时,为最合理,性能最优。

关键词：低洼地区建筑抗浮设计设防水位合理

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

浅谈沉管隧道起浮与抗浮设计

引用

现代隧道技术 2008年第3期45卷 36-39页

作者：邢永辉陈海军中铁隧道勘测设计院有限公司洛阳471009

沉管隧道结构设计与普通隧道的结构设计不同,沉管隧道管段不仅要满足结构受力要求,也要满足起浮及浮运期间的干舷高度,以及运营期间的抗浮安全系数要求。文章根据影响管段干舷及抗浮的主要因素,浅谈沉管管段起浮与抗浮设计,为以后沉管... 详细信息

沉管隧道结构设计与普通隧道的结构设计不同,沉管隧道管段不仅要满足结构受力要求,也要满足起浮及浮运期间的干舷高度,以及运营期间的抗浮安全系数要求。文章根据影响管段干舷及抗浮的主要因素,浅谈沉管管段起浮与抗浮设计,为以后沉管隧道管段设计提供参考。

关键词：沉管隧道干舷计算抗浮设计

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

泄水减压技术在地铁车辆地下停车场结构抗浮设计中的应用

引用

铁道建筑 2019年第2期59卷 106-109页

作者：史时喜程中国中铁第一勘察设计院集团有限公司环境与设备设计处陕西西安710043 青岛地铁集团有限公司山东青岛266045

青岛地铁13号线灵山卫地铁车辆地下停车场采用了泄水减压抗浮技术。首先进行了抗浮技术方案的比选及泄水减压抗浮技术的适用性分析,然后从泄水减压抗浮原理、基坑涌水量、盲沟布置及泄流能力、水位监测等方面详细阐述了泄水减压抗浮系... 详细信息

青岛地铁13号线灵山卫地铁车辆地下停车场采用了泄水减压抗浮技术。首先进行了抗浮技术方案的比选及泄水减压抗浮技术的适用性分析,然后从泄水减压抗浮原理、基坑涌水量、盲沟布置及泄流能力、水位监测等方面详细阐述了泄水减压抗浮系统的设计,最后分析了实施泄水减压抗浮方案对周边环境的影响及需要采取的防护措施。该技术较好地解决了抗浮问题,节省了工期,节约了投资。在地形利于地下水排泄,地下水的分布、渗流、涌水量等因素可预测的情况下,泄水减压技术是一种可应用于地下工程的绿色、环保的抗浮技术。

关键词：地铁车辆停车场泄水减压涌水量计算抗浮设计盲沟

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

昊海馨居4～7号楼地下室抗浮设计的优化

引用

施工技术 2016年第S2期45卷 225-227页

作者：牛志春牛冉李玉梅王晓峰王磊阜新昊海建设工程集团辽宁阜新123003 东北大学冶金学院辽宁沈阳110819 阜新龙德置业有限公司辽宁阜新123003

从工程实际出发,依据地下室抗浮设计的原理,对原抗浮设计进行了分析、优化,通过抗浮验算后,提出新的抗浮设计方案。阐述了地下室优化的抗浮设计实际施工要点,将原设计与优化后设计进行技术经济对比,以工程实践表明该优化设计取得了良好... 详细信息

从工程实际出发,依据地下室抗浮设计的原理,对原抗浮设计进行了分析、优化,通过抗浮验算后,提出新的抗浮设计方案。阐述了地下室优化的抗浮设计实际施工要点,将原设计与优化后设计进行技术经济对比,以工程实践表明该优化设计取得了良好的工期、安全、质量、环境与经济效益。

关键词：地下室抗浮设计对比优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：