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  • 4 篇 工学
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主题

  • 4 篇 拉弯作用
  • 2 篇 受力性能
  • 1 篇 安装
  • 1 篇 型钢混凝土柱
  • 1 篇 m法
  • 1 篇 p-y曲线法
  • 1 篇 连接
  • 1 篇 抗震性能
  • 1 篇 施工
  • 1 篇 桩基础
  • 1 篇 非线性有限元分析
  • 1 篇 地铁车站
  • 1 篇 附加弯矩
  • 1 篇 环形钢筋接缝
  • 1 篇 预制桥面板
  • 1 篇 柔性法兰
  • 1 篇 钢管

机构

  • 2 篇 同济大学
  • 1 篇 南昌市城市规划设...
  • 1 篇 天津滨海新区轨道...
  • 1 篇 天津大学
  • 1 篇 重庆大学
  • 1 篇 重庆城建控股有限...

作者

  • 1 篇 马人乐
  • 1 篇 石雪飞
  • 1 篇 王达峰
  • 1 篇 谢鹏飞
  • 1 篇 王笑峰
  • 1 篇 张川
  • 1 篇 孙波勇
  • 1 篇 贺恩明
  • 1 篇 何敏娟
  • 1 篇 孙黎明
  • 1 篇 樊天望
  • 1 篇 杨洁
  • 1 篇 朱光华
  • 1 篇 王俊如

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"主题词=拉弯作用"
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拉弯作用下型钢混凝土柱抗震性能非线性有限元分析
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建筑结构 2017年 第S1期47卷 559-563页
作者： 张川 杨洁 王俊如 朱光华 贺恩明 孙波勇 重庆大学土木工程学院 重庆400045 重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室 重庆400045 重庆城建控股(集团)有限责任公司 重庆400015
采用二维非线性有限元分析方法对由3个剪跨比为4、型钢率为4%、轴拉比为0.4的型钢混凝土柱低周反复试验得到的滞回曲线进行了数值模拟,分析结果与试验结果吻合较好,表明提出的二维非线性有限元模型化方法进行拉弯作用下型钢混凝土柱分... 详细信息
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地铁车站桩基础计算方法对比研究
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施工技术 2019年 第21期48卷 107-110页
作者： 孙黎明 王达峰 天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司 天津300450 天津大学建筑工程学院 天津300350
桩基础计算中采用的m法只适用于桩顶位移较小的情况,且不考虑轴力。而在动力荷载作用下,桩侧土体已进入非线性,桩顶位移较大,且桩基础可能同时承受轴力和水平荷载,因而m法的适用性值得探讨。应用p-y曲线法分析拉弯作用下地铁车站桩基础... 详细信息
来源： 评论
预制桥面板环形钢筋接缝拉弯受力性能试验研究
预制桥面板环形钢筋接缝拉弯受力性能试验研究
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引用
中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议
作者： 石雪飞 谢鹏飞 樊天望 同济大学桥梁工程系 南昌市城市规划设计研究总院
随着桥梁工业化的发展,预制桥面板的应用日趋广泛,钢筋焊接湿接缝是目前预制桥面板的常用连接形式,由于接缝钢筋数量多,影响施工时间,不符合工业化的理念.针对这一问题,本文提出了一种环形钢筋接缝,并采用拉弯静载试验,通过与钢筋焊接... 详细信息
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柔性法兰节点试验分析及简化计算方法研究
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引用
工业建筑 2001年 第3期31卷 56-58,61页
作者： 王笑峰 何敏娟 马人乐 同济大学 上海200092
柔性法兰是一种形式简洁、便于施工的钢管连接形式。以柔性法兰节点足尺试验为基础 ,分析柔性法兰在拉弯荷载作用下的受力特点及计算参数研究 ,并提出其简化计算方法。
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