检索结果-内蒙古大学图书馆

农业机械学报 2018年第11期49卷 349-357页

作者：傅生辉李臻杜岳峰毛恩荣朱忠祥中国农业大学工学院北京100083 现代农业装备优化设计北京市重点实验室北京100083

为实现拖拉机动力传动系统的最优化匹配,提高整机动力性和燃油经济性,提出一种基于改进非支配排序遗传算法(Non-dominated sorting genetic algorithm-Ⅱ,NSGA-Ⅱ)的拖拉机传动系统匹配优化方法。该方法引入正态分布交叉算子,在保证解... 详细信息

为实现拖拉机动力传动系统的最优化匹配,提高整机动力性和燃油经济性,提出一种基于改进非支配排序遗传算法(Non-dominated sorting genetic algorithm-Ⅱ,NSGA-Ⅱ)的拖拉机传动系统匹配优化方法。该方法引入正态分布交叉算子,在保证解集质量的基础上,扩大空间搜索范围,同时加入差分进化变异算子,抽取其中的差分向量与NSGA-Ⅱ算法结合,从而避免算法陷入局部最优,改善种群分布性。随后,以变速箱各挡传动比为输入变量,以驱动功率损失率和比燃油消耗损失率均最低为优化目标,通过分析拖拉机设计理论车速、传动比公比、驱动附着力限制等约束条件,建立了变速箱传动比匹配优化模型,利用改进算法对拖拉机变速箱传动比进行优化,并与原NSGA-Ⅱ算法及加权遗传算法进行对比。分析结果表明,改进NSGA-Ⅱ算法求得的解集分布评价指标SP优于原NSGA-Ⅱ算法,表明Pareto最优解分布更均匀,且更接近测试函数的真实Pareto前沿。经本文算法优化后,理论上拖拉机驱动功率损失率和比燃油消耗损失率分别降低了41. 62%和62. 8%,运输挡头挡爬坡度可提高2. 35%,整机综合性能得到明显改善,且优化效果均优于对比算法,验证了本文方法的有效性,可为拖拉机传动系统设计与优化提供一定参考。

关键词：拖拉机传动系统匹配优化驱动功率损失率比燃油消耗损失率改进非支配排序遗传算法

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拖拉机传动系统的非平稳随机动载荷研究

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拖拉机 1987年第2期 9-15页

作者：汪德容沙奇林武汉工学院

拖拉机传动系统在过渡工况下的载荷是非平稳的随机载荷,它是造成某些传动元件过应力破坏的原因之一。本文用非平稳随机过程的分析方法,讨论了非平稳随机动载荷的时变均值模型,据此,对实测到的样本进行了平稳化预处理,并在试验的基础上,... 详细信息

拖拉机传动系统在过渡工况下的载荷是非平稳的随机载荷,它是造成某些传动元件过应力破坏的原因之一。本文用非平稳随机过程的分析方法,讨论了非平稳随机动载荷的时变均值模型,据此,对实测到的样本进行了平稳化预处理,并在试验的基础上,利用计算机完成了神牛-25拖拉机在过渡工况下传动系动载荷分布的数值分析。

关键词：过渡工况传动系随机特征传动机构非平稳随机动载荷动载荷随机载荷拖拉机传动系统

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拖拉机传动系统

拖拉机传动系统

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作者：巫硕琦谢素莲 530022 广西壮族自治区南宁市青秀区星湖路14号电子科技广场1号楼七层720号

本实用新型公开了一种拖拉机传动系统，它将柴油机纵向布置安装于车架后部，柴油机输出轴上的离合器连接副变速箱，副变速箱与变速箱连接，变速箱连接分动箱，分动箱中间轴连接驻车制动器；柴油机前端风扇皮带轮连接传动轴I，传动轴I另... 详细信息

标准号: CN203888623U

本实用新型公开了一种拖拉机传动系统，它将柴油机纵向布置安装于车架后部，柴油机输出轴上的离合器连接副变速箱，副变速箱与变速箱连接，变速箱连接分动箱，分动箱中间轴连接驻车制动器；柴油机前端风扇皮带轮连接传动轴I，传动轴I另一端连接动力输出减速箱，动力输出减速箱的后动力输出轴一端作为后动力输出，另一端装有主动链轮，主动链轮与传动轴Ⅱ的从动链轮连接，传动轴Ⅱ另一端的小主动链轮与传动轴Ⅲ上的小从动链轮连接，转折器的前动力输出轴与配套机具连接实现前动力输出；分动箱输出轴两端与带差速器的前桥和后桥相连。本实用新型具有6个动力输出口、恒流控制技术、双动力输出减速箱，动力输出方向可根据需要改变，传动效率高，振动小，达到整车轻巧、操作灵活。

关键词：连接动力输出传动轴链轮变速箱柴油机减速箱分动动力输出轴输出轴拖拉机传动系统风扇皮带轮驻车制动器传动效率配套机具纵向布置离合器差速器流控制输出口双动力中间轴车架振动后部后桥前桥转折

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拖拉机传动系统及拖拉机

拖拉机传动系统及拖拉机

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作者：潘二栓方增强邵光波徐燚伟牛林静 475000 河南省开封市开封片区宋城路98号

本实用新型属于汽车技术领域并提供了一种拖拉机传动系统及拖拉机，其中拖拉机传动系统包括离合器、变速箱机构和微爬挡机构，变速箱包括主变速主动轴和主变速从动轴、副变速主动轴和副变速从动轴以及倒挡用的惰轮轴，主变速主动轴和主... 详细信息

标准号: CN217463085U

本实用新型属于汽车技术领域并提供了一种拖拉机传动系统及拖拉机，其中拖拉机传动系统包括离合器、变速箱机构和微爬挡机构，变速箱包括主变速主动轴和主变速从动轴、副变速主动轴和副变速从动轴以及倒挡用的惰轮轴，主变速主动轴和主变速从动轴之间设置有多组第一传动齿轮组形成多个主变速传动路径，副变速主动轴和副变速从动轴之间设置多组第二传动齿轮组形成多个副变速传动路径，惰轮轴与上述的其中一组主动轴和从动轴之间设置第三传动齿轮组形成倒挡传动路径，本实用新型所提供的拖拉机传动系统通过将前进挡和倒挡都集成在变速箱机构内，并设置微爬挡机构，从而能够达到拖拉机传动系统具有大马力输出功能和减少生产成本的目的。

关键词：副变速拖拉机传动系统传动齿轮组传动路径从动轴主动轴倒挡主变速从动轴主变速主动轴本实用新型变速箱机构惰轮轴汽车技术领域输出功能离合器变速箱前进挡主变速生产成本

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拖拉机传动系统

拖拉机传动系统

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作者：孟祥友毕伟任瑞萍李卫卫 261021 山东省潍坊市潍城区北宫西街西首

本实用新型公开了一种拖拉机传动系统，包括主变速总成和副变速总成，主变速总成包括Ⅰ轴、Ⅱ轴和Ⅲ轴，Ⅰ轴空套前进挡主动齿轮、梭式换挡啮合套、后退档主动齿轮；Ⅱ轴固装一挡主动齿轮和二挡主动齿轮，并空套三挡主动齿轮、三四挡啮... 详细信息

标准号: CN219570759U

本实用新型公开了一种拖拉机传动系统，包括主变速总成和副变速总成，主变速总成包括Ⅰ轴、Ⅱ轴和Ⅲ轴，Ⅰ轴空套前进挡主动齿轮、梭式换挡啮合套、后退档主动齿轮；Ⅱ轴固装一挡主动齿轮和二挡主动齿轮，并空套三挡主动齿轮、三四挡啮合套、四挡主动齿轮；Ⅲ轴空套一挡从动齿轮、一二挡啮合套、二挡从动齿轮，并固装三挡从动齿轮和四挡从动齿轮；前进挡主动齿轮、一挡从动齿轮啮合、一挡主动齿轮依次啮合；后退档主动齿轮、二挡主动齿轮啮合、二挡从动齿轮依次啮合；三挡主动齿轮啮合三挡从动齿轮，四挡主动齿轮啮合四挡从动齿轮；本实用新型结构紧凑性好，减小空间占用，并可实现多挡位；在传动系结构小的情况下，具有梭式换挡和爬行档功能。

关键词：啮合主动齿轮啮合套空套二挡从动齿轮二挡主动齿轮三挡从动齿轮三挡主动齿轮四挡从动齿轮四挡主动齿轮一挡从动齿轮一挡主动齿轮本实用新型梭式换挡后退档前进挡主变速固装拖拉机传动系统结构紧凑性空间占用传动系多挡位副变速爬行档减小

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拖拉机传动系统与柴油机对接装置

拖拉机传动系统与柴油机对接装置

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作者：赵新华姚增国周琛张胜文叶婷婷 213131 江苏省常州市武进区奔牛镇工业集中区

本实用新型涉及一种拖拉机传动系统与柴油机对接装置，具有传动系统支架，传动系统支架下部侧端设有导轨，导轨上设有前后方向移动的柴油机支撑架，柴油机支撑架上方设有定位台，定位台与柴油机支撑架之间可做上下方向、左右方向移动。... 详细信息

标准号: CN202413986U

本实用新型涉及一种拖拉机传动系统与柴油机对接装置，具有传动系统支架，传动系统支架下部侧端设有导轨，导轨上设有前后方向移动的柴油机支撑架，柴油机支撑架上方设有定位台，定位台与柴油机支撑架之间可做上下方向、左右方向移动。本实用新型对柴油机实现三维立体调节并能进行微调节，能实现准确对接，结构简单，操作方便，适用性好有效，提高生产效率，降低劳动强度。

关键词：柴油机支撑架传动系统支架定位台导轨拖拉机传动系统对接装置下部三维对接

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拖拉机传动系统与柴油机对接装置

拖拉机传动系统与柴油机对接装置

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作者：赵新华姚增国周琛张胜文叶婷婷 213131 江苏省常州市武进区奔牛镇工业集中区

本发明涉及一种拖拉机传动系统与柴油机对接装置，具有传动系统支架，传动系统支架下部侧端设有导轨，导轨上设前后方向移动的有柴油机支撑架，柴油机支撑架上方设有定位台，定位台与柴油机支撑架之间可做上下方向、左右方向移动。本发... 详细信息

标准号: CN103112518A

本发明涉及一种拖拉机传动系统与柴油机对接装置，具有传动系统支架，传动系统支架下部侧端设有导轨，导轨上设前后方向移动的有柴油机支撑架，柴油机支撑架上方设有定位台，定位台与柴油机支撑架之间可做上下方向、左右方向移动。本发明对柴油机实现三维立体调节并能进行微调节，能实现准确对接，结构简单，操作方便，适用性好有效，提高生产效率，降低劳动强度。

关键词：柴油机支撑架传动系统支架定位台导轨拖拉机传动系统对接装置下部三维对接

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拖拉机传动系统

拖拉机传动系统

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作者：巫硕琦谢素莲 530022 广西壮族自治区南宁市青秀区星湖路14号电子科技广场1号楼七层720号

本发明公开了一种拖拉机传动系统，它将柴油机纵向布置安装于车架后部，柴油机输出轴上的离合器连接副变速箱，副变速箱与变速箱连接，变速箱连接分动箱，分动箱中间轴连接驻车制动器；柴油机前端风扇皮带轮连接传动轴I，传动轴I另一端... 详细信息

标准号: CN104002666A

本发明公开了一种拖拉机传动系统，它将柴油机纵向布置安装于车架后部，柴油机输出轴上的离合器连接副变速箱，副变速箱与变速箱连接，变速箱连接分动箱，分动箱中间轴连接驻车制动器；柴油机前端风扇皮带轮连接传动轴I，传动轴I另一端连接动力输出减速箱，动力输出减速箱的后动力输出轴一端作为后动力输出，另一端装有主动链轮，主动链轮与传动轴Ⅱ的从动链轮连接，传动轴Ⅱ另一端的小主动链轮与传动轴Ⅲ上的小从动链轮连接，转折器的前动力输出轴与配套机具连接实现前动力输出；分动箱输出轴两端与带差速器的前桥和后桥相连。本发明具有6个动力输出口、恒流控制技术、双动力输出减速箱，动力输出方向可根据需要改变，传动效率高，振动小，达到整车轻巧、操作灵活。

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一种内燃电传动拖拉机传动系统控制设备和控制方法

一种内燃电传动拖拉机传动系统控制设备和控制方法

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作者：黄凯王雪迪董笑辰 116000 辽宁省大连市旅顺经济开发区浩洋北街1号

本发明公开了一种内燃电传动拖拉机传动系统控制设备和控制方法，其包括内燃电传动系统传动控制单元和内燃电传动系统，内燃电传动系统包括异步发电机、发电机变流器、电动机变流器、制动单元、DCDC变流器和异步电动机。本发明采用异步... 详细信息

标准号: CN113595464B

本发明公开了一种内燃电传动拖拉机传动系统控制设备和控制方法，其包括内燃电传动系统传动控制单元和内燃电传动系统，内燃电传动系统包括异步发电机、发电机变流器、电动机变流器、制动单元、DCDC变流器和异步电动机。本发明采用异步发电/电动内燃电传动系统，可以提高系统可靠性，降低维护成本，减小传动系统体积，有利于整车空间布局的优化。通过优化设计控制器硬件电路及其控制方法，可以充分发挥异步发电/电动内燃电传动系统的技术优势。通过对柴油机、异步发电机和异步电动机的联合优化控制，提高燃油利用率和传动系统效率，更加节能环保。

关键词：内燃电传动系统异步电动机异步发电机异步发电拖拉机传动系统传动控制单元传动系统效率电动机变流器发电机变流器控制器硬件燃油利用率系统可靠性传动系统技术优势节能环保控制设备联合优化优化设计整车空间制动单元变流器柴油机传动减小电路优化维护

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一种拖拉机传动系统及四驱型拖拉机

一种拖拉机传动系统及四驱型拖拉机

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作者：孙超然周志陈震霖 410000 湖南省长沙市宁乡县经开区菁华铺乡桃林桥村

本发明涉及一种拖拉机传动系统以及拖拉机，传动系统包括变速器、传动轴、前驱动桥、后驱动桥和分动箱，变速器的输出轴通过双联等速万向节与所述传动轴相连，传动轴与分动箱输入轴相连，分动箱的前轴和后轴分别通过十字轴万向节向前驱... 详细信息

标准号: CN108891258B

本发明涉及一种拖拉机传动系统以及拖拉机，传动系统包括变速器、传动轴、前驱动桥、后驱动桥和分动箱，变速器的输出轴通过双联等速万向节与所述传动轴相连，传动轴与分动箱输入轴相连，分动箱的前轴和后轴分别通过十字轴万向节向前驱动桥和后驱动桥传输动力；在非转向条件下，第一十字轴万向节和二字轴万向节与连接销的轴线的距离相等；在转向条件下，第一十字轴万向节和第二字轴万向节与连接销中心点的距离相等，第一十字轴万向节和连接销中心点的连线与前输出轴的轴线的夹角与第二十字轴万向节和连接销中心点的连线与前输出轴的轴线的夹角相等。本发明的可实现等速传动，生产和使用成本低、可有效提高铰接式车架条件下的传动系统的效率。

关键词：十字轴万向节连接销传动轴分动箱中心点变速器传动系统后驱动桥距离相等前输出轴转向条件万向节连线字轴拖拉机传动系统等速万向节铰接式车架传输动力等速传动前驱动桥驱动桥输出轴输入轴后轴前轴双联相等生产

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