检索结果-内蒙古大学图书馆

振动与冲击 2013年第3期32卷 6-11页

作者：彭超龚兴龙宗路航郭朝阳严启凡周鸿中国科学技术大学近代力学系中国科学院材料力学行为与设计重点实验室合肥230027

研制一种新型非线性低频被动隔振系统,由三个特定形状的片弹簧对称分布构成,具有较高静承载力及较低动态刚度,可显著降低系统起止隔振频率;通过隔振系统弹性元件一维无量纲模型,分析其非线性行为,且对隔振器力学特性进行实验研究;建立... 详细信息

研制一种新型非线性低频被动隔振系统,由三个特定形状的片弹簧对称分布构成,具有较高静承载力及较低动态刚度,可显著降低系统起止隔振频率;通过隔振系统弹性元件一维无量纲模型,分析其非线性行为,且对隔振器力学特性进行实验研究;建立一两自由度隔振实验平台,对隔振系统进行隔振性能研究,结果显示该隔振系统隔振效果明显。

关键词：隔振低频非线性振动传递率

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行星轮系力学超材料及其连续可调力学性能

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第10期55卷 3695-3706页

作者：莫帅陈科任唐旭张伟广西大学特色金属材料与组合结构全寿命安全国家重点实验室广西南宁530004 广西大学机械工程学院广西南宁530004

针对高可靠性复杂工况需求的连续可调力学特性,分别研究基于双层行星轮系和拉式行星轮系的连续刚度可调及振动传递率可调的力学超材料;应用空间梁单元建立弯曲梁的变径向载荷下刚度连续可调理论力学模型及模态分析模型,研究基于行星轮... 详细信息

针对高可靠性复杂工况需求的连续可调力学特性,分别研究基于双层行星轮系和拉式行星轮系的连续刚度可调及振动传递率可调的力学超材料;应用空间梁单元建立弯曲梁的变径向载荷下刚度连续可调理论力学模型及模态分析模型,研究基于行星轮系的超材料刚度连续可调理论及模态振型特点,为基于行星轮系连续刚度可调及振动传递率可调的力学超材料提供理论支撑;建立基于双层行星轮系和拉式行星轮系单胞及2×2胞的力学超材料有限元模型,分别计算分析压缩弹性模量、剪切模量和振动传递率与控制变量的作用关系。研究结果表明:基于双层行星轮系和拉式行星轮系力学超材料的压缩弹性模量和剪切模量分别具有9~15倍和1~2.5倍连续可调范围,其振动传递率亦可通过控制变量进行调控;理论计算和仿真分析结果一致性较好。

关键词：力学超材料行星轮系连续可调性能力学特性振动传递率

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余弦形预制双曲梁非线性隔振器的隔振性能

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上海交通大学学报 2019年第7期53卷 852-859页

作者：任晨辉杨德庆上海交通大学海洋工程国家重点实验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心船舶海洋与建筑工程学院

设计了中点固结的余弦形预制双曲梁非线性隔振器,以用于船舶设备的主动与被动隔振.给出了余弦形预制双曲梁隔振器所受横向压力-位移关系解析表达式,分别建立了主动与被动隔振系统的非线性振动微分方程,利用谐波平衡法求得近似解析解,并... 详细信息

设计了中点固结的余弦形预制双曲梁非线性隔振器,以用于船舶设备的主动与被动隔振.给出了余弦形预制双曲梁隔振器所受横向压力-位移关系解析表达式,分别建立了主动与被动隔振系统的非线性振动微分方程,利用谐波平衡法求得近似解析解,并与龙格-库塔法的数值解进行比较,给出了力传递率与位移传递率的表达式.同时,研究了在不同的非线性刚度系数、激励幅值、阻尼系数条件下,余弦形预制双曲梁隔振器的力传递率与位移传递率的变化规律.结果表明:谐波平衡法的解析解与龙格-库塔法的数值解基本吻合;所设计的非线性隔振器具有优良的低频隔振效果,其响应和隔振性能与激励幅值和阻尼有关.

关键词：余弦形曲梁隔振器非线性振动谐波平衡法振动传递率

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柱形空气衬垫振动传递特性的试验研究

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包装工程 2019年第19期40卷 92-96页

作者：巩桂芬李超陕西科技大学陕西省造纸技术及特种纸品开发重点实验室西安710021 陕西科技大学中国轻工业纸基功能材料重点实验室西安710021 陕西科技大学轻化工程国家级实验教学示范中心西安710021

目的研究柱形空气衬垫的振动传递特性,以获取振动传递率曲线。方法在频率为3~100 Hz区间对柱形空气衬垫和确定载荷质量形成的振动系统进行正弦扫频振动试验,分析初始内压和厚度对其振动传递特性的影响规律。结果初始内压对空气衬垫的隔... 详细信息

目的研究柱形空气衬垫的振动传递特性,以获取振动传递率曲线。方法在频率为3~100 Hz区间对柱形空气衬垫和确定载荷质量形成的振动系统进行正弦扫频振动试验,分析初始内压和厚度对其振动传递特性的影响规律。结果初始内压对空气衬垫的隔振能力没有显著影响,3种初始内压下振动系统的共振频率均在35 Hz左右,传递率峰值集中在11左右。当厚度增大时,共振频率和传递率峰值同时减小,空气衬垫隔振能力增强。结论在满足缓冲性能的前提下,选择合适的初始内压,以及采用多层空气衬垫可显著提高其隔振能力。研究结果可为柱形空气衬垫的缓冲隔振包装设计提供基本依据。

关键词：柱形空气衬垫振动传递率初始内压厚度

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麦秆发泡包装衬垫振动传递性能试验研究

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包装工程 2007年第9期28卷 16-17,20页

作者：徐伟民张秀梅武汉工业学院

运用正弦扫描动态测试技术,研究麦秆发泡包装衬垫的振动传递性能。通过测试麦秆发泡包装衬垫在不同静应力下的频率响应曲线,获得其固有频率和振动传递率与静应力之间的曲线关系。所得结论,为麦秆发泡包装衬垫的防振包装设计提供依据。

关键词：麦秆发泡包装衬垫振动传递率固有频率

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某载货汽车振动控制与平顺性提升方法

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汽车技术 2014年第3期 10-12,30页

作者：邓聚才冯哲刘夫云东风柳州汽车有限公司商用车技术中心桂林电子科技大学

针对某型号载货汽车存在平顺性超标问题,对各个环节的振动传递率及其稳定性进行分析发现,该车型前桥悬架的振动传递率偏大且不稳定,驾驶室座椅的振动传递率明显偏大。通过仿真分析,提出提高前桥悬架低相对运动速度段阻尼、使驾驶室座椅... 详细信息

针对某型号载货汽车存在平顺性超标问题,对各个环节的振动传递率及其稳定性进行分析发现,该车型前桥悬架的振动传递率偏大且不稳定,驾驶室座椅的振动传递率明显偏大。通过仿真分析,提出提高前桥悬架低相对运动速度段阻尼、使驾驶室座椅固有频率偏离前桥悬架偏频并合理设置座椅阻尼等平顺性提升措施,有效改善了该车型的平顺性。

关键词：载货汽车振动传递率阻尼平顺性

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果品物流运输包装件堆码振动传递性能的实验研究

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包装工程 2012年第19期33卷 5-10页

作者：王璐璐刘美华张连文潘道津孟宪文天津商业大学天津300134

以贵妃富士苹果为测试对象,模拟了其在实际运输过程中的振动载荷,进行了运输包装单件扫频振动实验,测出了其固有频率;对10层堆码进行扫频振动传递性能实验,分别测出了底层、中间层(第6层)和顶层运输包装件的固有频率、最大响应加速度和... 详细信息

以贵妃富士苹果为测试对象,模拟了其在实际运输过程中的振动载荷,进行了运输包装单件扫频振动实验,测出了其固有频率;对10层堆码进行扫频振动传递性能实验,分别测出了底层、中间层(第6层)和顶层运输包装件的固有频率、最大响应加速度和振动传递率。最后探讨了最大响应加速度、振动传递率随时间的变化规律,分析了固有频率和振动传递率峰值与堆码高度之间的关系,研究了其在模拟振动条件下的损伤规律,找出了现有包装的不足,提出了合理的包装设计方案。

关键词：运输包装振动传递性能固有频率振动传递率

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便携式风力灭火机手传振动特性的分析方法和实验研究

便携式风力灭火机手传振动特性的分析方法和实验研究

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作者：马文凯北京林业大学

学位级别：硕士

操作便携式风力灭火机时,会使作业人员处于振动环境中,这会引发手臂系统和身体相关疾病。通过对便携式风力灭火机的振动特性进行研究,预测其对人体手臂带来的影响,合理有效设计减振装置,进而降低手传振动对人体的伤害。以便携式风力灭... 详细信息

操作便携式风力灭火机时,会使作业人员处于振动环境中,这会引发手臂系统和身体相关疾病。通过对便携式风力灭火机的振动特性进行研究,预测其对人体手臂带来的影响,合理有效设计减振装置,进而降低手传振动对人体的伤害。以便携式风力灭火机作业人员的手臂系统作为研究对象,基于集总参数法建立了肘部角度为60°、90°和180°的手臂系统模型,推导出生物力学运动方程。搭建了标准振动实验平台进行试验,将测得的手腕、前臂和上臂的振动响应与便携式风力灭火机的实测响应进行比较,验证标准振动实验平台的准确性。通过标准振动试验数据,基于最小二乘法识别出模型未知参数,并将模型预测的振动响应与便携式风力灭火机的实测响应进行比较,验证模型预测的可行性。通过标准振动实验平台获得的振动响应,比较手部力量对手传振动响应的影响。分析肘部角度对手传振动响应的影响。构建手臂系统有限元模型,进行模态分析,与标准振动实验平台实验室测量获得的手臂振动频率进行比较。结果表明,手臂模型预测的振动传递率响应与标准振动实验平台测得的响应之间拟合优度值在75%～92%,手臂模型预测得到的振动传递率、振动吸收功率响应与便携式风力灭火机实测的之间拟合优度值分别在77%附近及68%～81%。通过对比分析,在30～45Hz时手传振动共振频率较为集中,在该频率范围内工作可能会增加手臂振动疾病的概率。分析结果表明,手臂模型能有效预测操作便携式风力灭火机时的手传振动响应特性,可以用于分析不同影响因素对手传振动的影响,从而为评估人体手臂受到的损伤提供理论依据。通过所建模型模拟手传振动带给操作人员的影响,为便携式风力灭火机减振防护提供理论和数据依据,为其减振防护机构的研发奠定基础。

关键词：便携式风力灭火机手传振动振动传递率振动吸收功率

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水池试验拖车的振动控制与减振研究

水池试验拖车的振动控制与减振研究

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作者：李艳芬哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

超空泡的研究方法有多种,本文是利用高速拖曳的手段来实现通气超空泡。为了采集模型在运行过程中的数据,在拖车上除了安装实验模型,通气系统外,还可安装测力系统等设备;由于轨道的不平直度和驱动电机的偏心等因素的影响,高速运行的拖车... 详细信息

超空泡的研究方法有多种,本文是利用高速拖曳的手段来实现通气超空泡。为了采集模型在运行过程中的数据,在拖车上除了安装实验模型,通气系统外,还可安装测力系统等设备;由于轨道的不平直度和驱动电机的偏心等因素的影响,高速运行的拖车必然会产生振动,产生的振动会造成设备的损坏或影响设备的正常工作和影响模型的形态。要想把拖车和设备的振动控制在允许的范围内,必须对拖车及车载设备进行振动控制和减振设计。本文采用理论分析、数值计算和模拟相结合的方法对拖车及车载设备进行振动控制与减振研究。首先,对拖车参数的设计,受力分析;理论推导支撑系统刚度的取值范围;应用MATLAB计算阻尼分别与拖车振动幅值和振动传递率的关系曲线;分析拖车在不同运行速度下轨道不平直度对拖车产生的响应。其次,介绍了振动控制任务、分类、方法、实现途径和减振隔振原理及方法等理论知识;介绍几种减振设备的工作原理和主要性能参数,包括应用于拖车悬架部分的减振器和设备的隔振装置。然后,对拖车进行振动控制与减振研究;在ANSYS中仿真计算阻尼对拖车振动幅值和相位角的影响;根据设计要求选择合理的减振装置;在低频低幅下对拖车及设备进行减振隔振设计,提出几种减振隔振设计方案,主要是阻尼消振、动力吸振和两级减振等。最后,对车载设备及模型的隔振设计,应用ANSYS进行仿真计算、比较几种不同的减振方法的减振效果,根据工程实际选择恰当的减振设备;合理的安装模型及设备,完成对整个拖车系统的振动控制与减振设计。

关键词：试验拖车振动控制减振振动传递率

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振动主动控制中电磁作动器动态特性的研究

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高技术通讯 2001年第6期11卷 76-78页

作者：盖玉先李旦董申哈尔滨工业大学精密工程研究所哈尔滨150001

分析了电磁作动器的动态特性及其对振动主动控制系统振动传递率的影响。振动传递率不仅受作动器动态特性的影响 ,而且还与反馈变量的选取有关。因此 ,在实际控制系统中应选择绝对位移、速度、加速度及加加速度、绝对位移的积分和相对位... 详细信息

分析了电磁作动器的动态特性及其对振动主动控制系统振动传递率的影响。振动传递率不仅受作动器动态特性的影响 ,而且还与反馈变量的选取有关。因此 ,在实际控制系统中应选择绝对位移、速度、加速度及加加速度、绝对位移的积分和相对位移、速度、加速度及加加速度、相对位移的积分的不同组合作为反馈变量。

关键词：动态特性反馈变量振动传递率振动主动控制系统电磁作动器

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