检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：李宏坤彭德锋 116024 辽宁省大连市甘井子区凌工路2号

本发明提供一种基于离心泵振动传递路径重合的振动源识别方法，步骤如下：将振动加速度信号进行降噪处理，计算激励点‑参考点，激励点‑目标点的传递函数；振动源激励力的计算与建模，对比目标点振动信号的计算值与测试值，分析计算值与... 详细信息

标准号: CN112432702A

本发明提供一种基于离心泵振动传递路径重合的振动源识别方法，步骤如下：将振动加速度信号进行降噪处理，计算激励点‑参考点，激励点‑目标点的传递函数；振动源激励力的计算与建模，对比目标点振动信号的计算值与测试值，分析计算值与测试值的差异程度，将相差较大频率段进行重合的传递路径进行解耦计算；振动传递路径重合的解耦，求解参考点净响应、求解界面载荷力、计算目标点的响应；对比目标点的计算值与测试值的吻合程度，将各个振动源在目标点处的计算值进行分析，在特征频率下，绘制各个激励源与总贡献量的振动矢量图。本发明可避免振动耦合问题，摆脱对专家经验的依赖，具有多维度的分析能力，提高振动噪声源识别的准确性。

关键词：目标点振动源重合振动传递路径参考点激励点测试求解振动加速度信号避免振动传递函数传递路径分析计算计算目标降噪处理解耦计算特征频率振动矢量振动信号振动噪声专家经验耦合问题多维度贡献量激励力激励源离心泵频率段源识别载荷力响应建模解耦吻合分析绘制

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一种消除串扰的振动传递路径测试方法

一种消除串扰的振动传递路径测试方法

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作者：伍先俊 100190 北京市海淀区北四环西路21号

本发明涉及一种消除串扰的振动传递路径测试方法，包括：采用测量传递函数或非正交向量的形式获得解除串扰传递矩阵，并计算解串扰广义参考信号或受挡力；基于广义参考信号或受挡力对工况传递路径进行分析，获得传递系数；根据广义参考... 详细信息

标准号: CN108267221A

本发明涉及一种消除串扰的振动传递路径测试方法，包括：采用测量传递函数或非正交向量的形式获得解除串扰传递矩阵，并计算解串扰广义参考信号或受挡力；基于广义参考信号或受挡力对工况传递路径进行分析，获得传递系数；根据广义参考信号或受挡力，以及传递系数，计算各个振源在一响应位置处的贡献量。

关键词：传递系数串扰振动传递路径传递函数传递矩阵传递路径响应位置非正交贡献量解串向量振源测量测试分析

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一种基于离心泵振动传递路径重合的振动源识别方法

一种基于离心泵振动传递路径重合的振动源识别方法

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作者：李宏坤彭德锋 116024 辽宁省大连市甘井子区凌工路2号

标准号: CN112432702B

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基于振动传递率的地铁车辆振动传递特性研究

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城市轨道交通研究 2025年第4期28卷 177-181,190页

作者：巩延庆张云富中车南京浦镇车辆有限公司南京210031

[目的]为确保地铁车辆在运营时其振动水平满足设计标准,有必要以振动传递率为关键指标来评估地铁车辆隔振性能,并引入相干函数评价振动传递函数的质量。[方法]在地铁车辆的关键部位布置振动加速度传感器,采集各部件的振动加速度信号。... 详细信息

[目的]为确保地铁车辆在运营时其振动水平满足设计标准,有必要以振动传递率为关键指标来评估地铁车辆隔振性能,并引入相干函数评价振动传递函数的质量。[方法]在地铁车辆的关键部位布置振动加速度传感器,采集各部件的振动加速度信号。基于此,计算了不同传递路径下的振动传递函数及相干函数,以此来量化振动从激励点到目标点的传递情况,以及两者之间的关联程度。此外,还对一系悬挂、二系悬挂,以及车体底架至车内地板的振动传递路径进行了分析。[结果及结论]轴箱至构架端部的平均隔振率约为60%,而构架中部至车体底架的平均隔振率达到了80%,这说明一系和二系悬挂系统均具有良好的减振效果。对于特定频率范围内的振动(例如10~20 Hz,40~60 Hz),构架端部和车体底架的振动特性分别与轴箱和构架中部之间存在显著的相关性。然而,车体底架至车内地板的振动传递关系并不显著,这是因为地板位置的振动受到多方面因素的影响。

关键词：地铁车辆振动传递率振动传递函数相干函数振动传递路径

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液压管路振动功率流传递路径分析

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噪声与振动控制 2018年第6期38卷 30-36页

作者：安晨亮马金玉张青松权凌霄北京航天发射技术研究所北京100076 北京精密机电控制设备研究所北京100076 燕山大学河北秦皇岛066004

随着压力体制的不断提高,具有复杂空间构型的工程机械设备液压管路系统振动模态更丰富、振动频域范围更宽,振动机理极为复杂。根据液压管路系统链式结构,利用有限元功率流法对液压管路系统的振动能量传递过程进行深入研究,并对管路系统... 详细信息

随着压力体制的不断提高,具有复杂空间构型的工程机械设备液压管路系统振动模态更丰富、振动频域范围更宽,振动机理极为复杂。根据液压管路系统链式结构,利用有限元功率流法对液压管路系统的振动能量传递过程进行深入研究,并对管路系统输入点进行激励分析。通过MATLAB编程求解和ABAQUS有限元动力仿真分析,得到液压管路系统振动能量的传递情况,辨识振动能量的主要传递路径,最后通过实验验证仿真的准确性,为传递路径分析提供依据。

关键词：振动与波液压管路有限元功率流能量传递振动传递路径

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民用飞机振动舒适性设计研究进展

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中国民航大学学报 2025年第2期43卷 1-7页

作者：舒俊成贺尔铭尹梦晗赵冠臣西北工业大学航空学院西安710072 强度与结构完整性全国重点实验室西安710072

在民用飞机市场竞争中,乘客的乘坐舒适性至关重要。为提升民用飞机的振动舒适性,增强中国民用飞机的市场竞争力,本文从民用飞机设计流程上为解决民用飞机振动问题提出方法及思路。首先,结合中国具有自主知识产权的支线客机ARJ21和大型客... 详细信息

在民用飞机市场竞争中,乘客的乘坐舒适性至关重要。为提升民用飞机的振动舒适性,增强中国民用飞机的市场竞争力,本文从民用飞机设计流程上为解决民用飞机振动问题提出方法及思路。首先,结合中国具有自主知识产权的支线客机ARJ21和大型客机C919的商业运营,详细介绍了目前中国自研民用飞机存在的主要振动问题。其次,分析了民用飞机的多源振动特性及其在机体上的传递路径,并介绍了多源振动贡献量分析方法和舱内振动舒适性评价方法。随后,为了在民用飞机设计阶段首先考虑振动舒适性要求,提出了基于多源振动贡献量分析的两级减振指标分配流程,并构建了民用飞机振动舒适性设计的基本思路。最后,展望了民用飞机振动舒适性设计的研究方向,探讨了提升乘客乘坐舒适性的技术措施及思路,以期为中国民用飞机的振动舒适性设计提供有益启示。

关键词：振动舒适性设计民用飞机振动传递路径减振指标分配振动贡献量

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潜艇液压管路系统振动路径模型构建及传递规律研究

潜艇液压管路系统振动路径模型构建及传递规律研究

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作者：王运起燕山大学

学位级别：硕士

潜艇液压管路系统振动噪声及其传递规律对潜艇隐身性能有很大影响。本文以XXX潜艇一套完整液压能源动力系统的管路系统为对象,结合潜艇液压管路系统约束特性及动力学特性,基于输流管路流固耦合动力学和振动传递路径建模理论探索XXX潜艇... 详细信息

潜艇液压管路系统振动噪声及其传递规律对潜艇隐身性能有很大影响。本文以XXX潜艇一套完整液压能源动力系统的管路系统为对象,结合潜艇液压管路系统约束特性及动力学特性,基于输流管路流固耦合动力学和振动传递路径建模理论探索XXX潜艇液压管路系统流固耦合振动产生机理,分析流固耦合振动与液压泵源机械振动在整个液压管路系统中的传递规律。本文的研究目的是为XXX潜艇液压管路系统振动传递规律分析提供理论与技术支持,同时为其精准减振降噪研究提供经验支持。本文主要研究内容为:(1)针对所研究的XXX潜艇一套完整液压能源动力系统和液压管路系统,结合液压能源动力系统工作特性及流量压力脉动/冲击分布特性,构建完整液压管路系统动力学拓扑结构模型,对包含的管路单元进行划分和定义;进一步结合XXX潜艇液压管路系统组成和工作特性,分析潜艇液压管路马脚约束机理及约束特性;(2)建立XXX潜艇液压能源动力系统模型,开展液压冲击在液压能源动力系统中的传递特性分析,得到相应管路单元中的流量压力脉动冲击特性;进一步基于输流管路流固耦合动力学建立液压管路系统及管路单元流固耦合动力学模型,开展管路单元在泵源机械振动和流量压力脉动冲击作用下流固耦合动力学分析;(3)基于振动传递路径理论建立所研究的XXX潜艇液压管路系统振动传递模型,采用有限元功率流法开展液压管路流量压力脉动冲击流固耦合振动在管路系统振动功率流计算,结合分析得到的数据开发MATLAB数据处理程序得到管路时域功率流曲线,并辨识振动主要传递路径;(4)搭建液压管路单元试验验证平台,开展液压管路单元固有动力学、流固耦合动力学响应及马脚约束特性验证试验研究,对比试验研究及仿真分析结果,修正仿真分析模型及方法,提高XXX潜艇液压管路单元动力学模型准确性。

关键词：潜艇液压管路系统流固耦合动力学振动传递路径功率流振动传递分布规律

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一种基于信号流图的传递路径分析与振动贡献评估方法

一种基于信号流图的传递路径分析与振动贡献评估方法

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作者：成玮海金斌宋超陈雪峰胡舰雄谢述帅乔百杰曹宏瑞薄必成王彦 710049 陕西省西安市咸宁西路28号

本发明公开了一种基于信号流图的传递路径分析与振动贡献评估方法，其步骤包括：根据待测试对象机械结构特征建立基于信号流图的传递路径模型；利用力锤激励获取对应的测点位置的频响函数，将频响函数进行相干性检验与互易性检验，并采... 详细信息

标准号: CN117407782A

本发明公开了一种基于信号流图的传递路径分析与振动贡献评估方法，其步骤包括：根据待测试对象机械结构特征建立基于信号流图的传递路径模型；利用力锤激励获取对应的测点位置的频响函数，将频响函数进行相干性检验与互易性检验，并采取强制互易措施对其进行修正，得到频响函数矩阵；基于信号流图对频响函数矩阵进行分解，得到各传递路径的双向传递率；采集参考点、指示点及目标点位置处的稳定运行激励下的振动响应信号，利用双向传递率与实测信号计算各路径振动贡献度及贡献量，实现传动系统主传递路径辨识。本发明可以实现对高端装备传动系统振动传递路径的高效精准识别，指导开展故障溯源与传感器布置。

关键词：传递路径频响信号流图传动系统函数矩阵双向传递振动传递路径振动响应信号传感器布置目标点位置测点位置测试对象贡献评估机械结构实测信号稳定运行参考点贡献度贡献量互易性相干性指示点辨识高端力锤检验溯源采集分解修正分析

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考虑振动衰减效应的行星齿轮箱时变传递路径建模方法

考虑振动衰减效应的行星齿轮箱时变传递路径建模方法

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作者：刘宗尧马海彬毛世祥王雨彤李琳冯伟 450001 河南省郑州市高新技术产业开发区莲花街100号

考虑振动衰减效应的行星齿轮箱时变传递路径建模方法，包括以下步骤，1)对行星齿轮箱的振动传递路径进行分析，将振动传递路径分为箱外传递路径部分和箱内传递路径部分，2)将行星轮公转产生的时变传递路径长度变化映射为等效振动传递距... 详细信息

标准号: CN118013276A

考虑振动衰减效应的行星齿轮箱时变传递路径建模方法，包括以下步骤，1)对行星齿轮箱的振动传递路径进行分析，将振动传递路径分为箱外传递路径部分和箱内传递路径部分，2)将行星轮公转产生的时变传递路径长度变化映射为等效振动传递距离的变化，3)假设振动传递路径的振动幅值以指数形式随等效振动传递距离衰减，4)根据3)构建的振动幅值指数衰减函数，计算箱外传递路径的衰减值和箱内传递路径的衰减系数。本发明分析每条未经轴承衰减的时变传递路径，将由于行星轮公转产生的传递路径长度变化映射为等效振动传递距离的变化，建立了一种幅值随等效振动传递距离衰减的指数函数，实现更准确、更有效的建模方式。

关键词：传递路径振动传递衰减振动传递路径时变行星齿轮箱长度变化行星轮映射指数衰减函数建模方式衰减系数振动衰减指数函数指数形式构建建模轴承分析

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尾后轴承刚度对潜艇结构声辐射特性的影响

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船舶力学 2018年第2期22卷 235-247页

作者：刘文玺周其斗谭路张恺海军工程大学舰船工程系武汉430033

研究潜艇结构振动、声辐射特性随尾后轴承刚度改变的变化规律,对潜艇减振降噪具有十分重要的意义。从振源振动传递路径的声学设计的角度出发,以改变靠近螺旋桨的尾后轴承的刚度为具体措施,采用结构有限元法、结构有限元耦合流体边界元方... 详细信息

研究潜艇结构振动、声辐射特性随尾后轴承刚度改变的变化规律,对潜艇减振降噪具有十分重要的意义。从振源振动传递路径的声学设计的角度出发,以改变靠近螺旋桨的尾后轴承的刚度为具体措施,采用结构有限元法、结构有限元耦合流体边界元方法,以辐射声功率、湿表面均方法向速度作为衡量结构噪声辐射能力的主要衡量指标,系统地研究潜艇结构振动、辐射噪声谱峰频率和峰值的变化规律。从计算结果可以看出:在低频段,随着尾后轴承刚度的增大,谱峰频率明显向高频移动,第一峰值呈先减小后增大趋势,第二峰值呈明显增大趋势;尾后轴承刚度越小,除第一个谱峰频率附近的窄频带外,在整个计算频段范围内,振动和辐射噪声明显减小。因此,改变尾后轴承刚度,可以使谱峰频率向高频或低频移动,这样就能够使设备激振力的谱峰频率与结构振动及辐射噪声的谱峰频率错开,实现对辐射噪声的控制;降低尾后轴承刚度,在一定频段范围内,能够明显降低潜艇振动和辐射噪声。

关键词：尾后轴承刚度振动和辐射噪声谱峰频率振动传递路径

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