检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：董温奇长安大学

学位级别：硕士

地震是诱发和导致斜坡发生变形、破坏的重要因素。斜坡中分布的软弱夹层以及特殊性物理力学性质,对于斜坡的动力稳定性起着重要作用。因此,研究地震作用过程中含软弱夹层顺层岩质斜坡的动力变形破坏特征以及动力响应规律具有重要的理论... 详细信息

地震是诱发和导致斜坡发生变形、破坏的重要因素。斜坡中分布的软弱夹层以及特殊性物理力学性质,对于斜坡的动力稳定性起着重要作用。因此,研究地震作用过程中含软弱夹层顺层岩质斜坡的动力变形破坏特征以及动力响应规律具有重要的理论和现实意义。2015年8月12突发的山阳滑坡造成了巨大的人员和经济损失。滑坡上部岩性为白云岩,下为坚硬砂岩;底部主要是泥岩和硅质岩互层,属软岩或～较软岩,并且由于地质构造比较破碎,遇水后硬度骤降,构成了易滑岩体。两组岩层构造成平行不整合接触,又因为上下二组地层的岩性差异很大,因而产生了上部坚固、底部柔弱的倾斜构造,不整合的表面便形成了天然的潜在滑面,为滑坡的发育创造了良好的地层环境。论文以山阳滑坡为背景,在对山阳滑坡进行概化的基础上,开展了振动台模拟试验研究。详尽阐述了试验方法,并按照模型体系相似比理论,建立了完整的设计方案并对模型进行了相似设计,对试验材料制作过程及其选择的物理特征进行了详细说明,同时还按照实验目的和条件选择传感器,设定振动波作用的加载方法,从而建立了一个全新的试验方法。并总结剖析了在实验过程中模型的不同破坏现象、对在不同情况下从滑坡体地貌单元中得到的信息进行了细致的剖析,系统地深入研究了含软弱夹层顺层岩质滑坡的动力应变特性,为滑坡的动力性能分析和构造抗震设计研究提出了科学的理论基础。观察和记录模型试验过程中的变形破坏现象,以获取斜坡模型中对软弱夹层和滑体的监测点的加速度动力和位置应变数据,以研究并归纳该类斜坡的动力变形破坏特性和反应规律,主要的工作和成果如下:(1)在振动作用下,含软弱夹层的顺层岩质滑坡出现的变形破坏特点以及加速率动力响应规则与振动波的频率、振幅相关,还与滑坡的高程、坡体位置(坡面和坡内)因素密切相关。(2)在振动作用影响下,含软弱夹层内的顺层岩质滑动的主要破裂方式,为"拉裂倾倒—剪切滑移"型破坏。该斜坡的变形破碎现象大多发生于软弱夹层上,斜坡体的中上端,这与坡表面水平速率在该部位被明显加大相关。在振动波振幅较低时,该型滑坡并没有出现明显的变形破碎;随着在滑坡模型上的振动波作用振幅的增加,滑坡的变形破坏程度会逐步加深;而随着作用在滑坡上的振动波作用频率越来越接近于斜坡岩体变形固有的频率时,滑坡就开始产生变形破坏;并随着作用在滑坡体上的振动波作用持续时间越来越久,滑坡变形毁坏程度逐步加深。(3)岩质滑坡的x向加速度动力响应沿高程变化的规律受输入波振幅大小的影响。当振幅较小时,滑坡的x向加速度动力响应随着高程的增大而增大,并坡顶位置时达到最大值,越接近坡表,响应值变化幅度越大。振幅越大,响应值越小。(4)岩质滑坡的x向加速度动力响应沿高程变化的规律受输入波频率大小的影响。在相同频率时,PGA放大系数随着监测点高度的上升而增加,在坡顶处取得峰值。由于频率的增加,在同一测点的PGA放大系数曲线出现了先下降-上升-后变小的走势,且在10Hz时出现小幅的下滑、并在15Hz时到达了最高,出现峰值。(5)岩质滑坡在振动影响下的变形损坏,与滑动x向的加速率动力响应有关。软弱夹层处具有消能效应,使得岩质滑坡的PGA放大系数随高度的上升速率,通常在软弱夹层处有所降低。

关键词：振动台模型试验软弱夹层变形破坏特征动力响应规律

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

多级拼装悬臂式挡墙地震响应振动台模型试验研究

多级拼装悬臂式挡墙地震响应振动台模型试验研究

引用

作者：何江西南交通大学

学位级别：硕士

多级拼装悬臂式挡墙作为一种新型轻型支挡结构,具有施工快捷、材料用量少、边坡绿化方便、耐久性良好、可适宜较高填方边坡等优点,有广泛的工程应用前景。然而,相关设计计算理论尚未建立,特别是在地震作用下其动力响应与力学性能的研究... 详细信息

多级拼装悬臂式挡墙作为一种新型轻型支挡结构,具有施工快捷、材料用量少、边坡绿化方便、耐久性良好、可适宜较高填方边坡等优点,有广泛的工程应用前景。然而,相关设计计算理论尚未建立,特别是在地震作用下其动力响应与力学性能的研究鲜见报道。因此,本文主要采用振动台模型试验、数值模拟和理论分析方法,研究了三级和二级拼装悬臂式挡墙的地震动力响应与特性,主要研究工作与结果如下:（1）基于相似理论,采用量纲分析法设计了几何、重度和时间相似比分别为1:10、1:1和1:3.162的三级和二级拼装悬臂式挡墙支挡边坡的振动台试验模型,通过室内振动台设备,完成了水平方向分别施加正弦波、EL Centro波、Kobe波和汶川波激振的振动台模型试验。（2）两类挡墙墙后动土压力与地震波特性、墙体变形与破坏模式有密切关系,三级墙和二级墙墙后动土压力总体分别呈“三峰型”和“双峰型”分布,下部挡墙墙顶处皆存在土压力遮蔽效应;两类挡墙水平永久位移都受地震波波峰控制,在波峰作用时刻,挡墙位移急剧增大并达到永久位移;在强震作用下,多级拼装悬臂式挡墙支挡边坡失稳破坏模式可分为3个阶段:一级墙墙底水平滑移破坏、下级墙体后侧土体局部滑移破坏和多级墙整体滑动破坏。（3）基于试验确定的墙-坡整体滑动破坏模式,采用Fellenius法和简化Bishop法原理建立了墙-坡系统整体地震稳定性分析方法,简化Bishop法计算所得稳定系数比Fellenius法大8-20%。（4）基于极限分析上限法和Newmark滑块理论,推导出了四级、三级和二级拼装悬臂式挡墙的地震水平永久位移计算公式。试验模型分析表明,计算值与FLAC3D数值模拟值较为接近,三级墙、二级墙时各墙顶永久位移分别比试验值约高出10-40%、10-30%。本研究所得的多级拼装悬臂式挡墙的地震动力响应特征、墙-坡系统地震稳定性分析和永久位移计算方法的研究成果,可以为多级拼装悬臂式挡墙支挡边坡工程的抗震设计提供理论指导和参考。

关键词：多级拼装悬臂式挡墙振动台模型试验地震响应动土压力破坏模式稳定系数极限分析永久位移

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

钢-混凝土混合结构高层建筑结构振动台模型试验技术研究

钢-混凝土混合结构高层建筑结构振动台模型试验技术研究

引用

作者：姜娜同济大学土木工程学院

学位级别：硕士

本论文主要研究钢—混凝土混合结构高层建筑结构振动台试验方法中的相似关系问题。以某高层建筑主塔楼模拟地震振动台试验为出发点，依托同济大学土木工程防灾国家重点实验室振动台试验室开展本论文的研究工作。\n 论文结合相似理论... 详细信息

本论文主要研究钢—混凝土混合结构高层建筑结构振动台试验方法中的相似关系问题。以某高层建筑主塔楼模拟地震振动台试验为出发点，依托同济大学土木工程防灾国家重点实验室振动台试验室开展本论文的研究工作。\n 论文结合相似理论及其在结构模型试验中的运用，先从理论上研究了模型与原型的相似关系，提出模型与原型基于构件层面的相似关系。之后，分别用一组静力试验和一个振动台动力模型试验对其合理性进行验证。并以这种基于构件层面的相似关系，对振动台试验原型结构的抗震性能进行了分析。\n 另外，在分析型钢混凝土模型柱的静力试验数据的基础上，探讨了型钢混凝土模型柱的截面特性。并在此试验基础上提出了试验的全过程相似的概念。\n 通过研究，得到下面几点主要结论：\n 1、依托已有的振动台模型试验技术，进行了型钢混凝土模型柱的试验研究。对型钢混凝土模型柱的截面抗弯性能进行了分析，实现型钢混凝土小比例模型柱的性能与原型柱相似，且实验室使用的紫铜能较好的模拟钢材；\n 2、本文提出的基于构件层面的相似关系在型钢混凝土小比例模型静力试验中是合理的，可以依据其指导模型设计；\n 3、用基于材料层面的相似关系对振动台模型结构的动力特性、加速度、位移反应及剪力分布等抗震性能进行了分析，预测了原型结构可能发生的震害。同时，证明该结构的主要抗震指标基本能够满足现行规范的相关要求，具有较好的抗震性能，设计也较合理。

关键词：振动台模型试验抗震性能型钢混凝土混合结构高层建筑

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

预应力锚索桩板墙弹性锚头减震效应振动台模型试验研究

预应力锚索桩板墙弹性锚头减震效应振动台模型试验研究

引用

作者：杨芸西南交通大学

学位级别：硕士

我国西部铁路、公路交通工程多位于地势艰险山区,存在大量高填深挖边坡,高烈度地震作用下,一旦边坡失稳将对沿线生产生活及人民生命财产安全造成重大影响。锚索桩因在桩顶设置锚索,可由普通悬臂桩受力模式转变为上部铰支,下部弹性支承... 详细信息

我国西部铁路、公路交通工程多位于地势艰险山区,存在大量高填深挖边坡,高烈度地震作用下,一旦边坡失稳将对沿线生产生活及人民生命财产安全造成重大影响。锚索桩因在桩顶设置锚索,可由普通悬臂桩受力模式转变为上部铰支,下部弹性支承的近似简支梁式,以锚索-桩身-地基共同协调受力增强边坡稳定性。锚索桩结构抗震设计的关键在于保证锚索承力的有效性,在高烈度地震作用的反复振动冲击下,锚索拉力将急剧增长,应力幅较大时易出现疲劳破坏、锚固段松脱甚至结构倾覆。目前在建筑、隧道等领域已引入缓冲材料或消能装置等新型措施减小结构地震响应,但岩土支挡工程中的应用与抗震表现还值得进一步探究。本文基于柔性消能原理,设计在外锚头处设置缓冲弹簧的消能减震装置,开展桩底铰支和桩底自由两种典型约束条件下锚索桩板墙加固边坡振动台模型试验,输入CX波、汶川波和正弦波三种地震波形,分析弹簧刚度对锚索拉力、桩身位移等地震响应的影响特征,结合多因素综合评价弹簧锚头的消能效果并探究弹簧锚头刚度优化取值,可为锚拉支挡结构抗震设计与结构改进提供参考。论文主要研究内容与成果如下: (1)在锚索外锚处串联不同刚度的螺旋弹簧,通过降低锚索结构的等效刚度发挥柔性桩减震消能特性,设计并开展两种地基条件下预应力锚索桩板墙加固边坡振动台模型试验,输入人工合成波、天然地震波和正弦波三种地震波形,讨论了各因素对锚索动轴力、土体加速度、桩身动位移、桩背动土压力、桩身动弯矩各响应的影响效应,重点探究设置弹簧引起的锚索轴力减载和桩顶位移增长情况。 (2)结合振动台模型试验数据,可得出随弹簧刚度降低,锚索动轴力和桩背动土压力大幅减小,桩顶动位移和桩背动弯矩则有所增加,桩后土体加速度变化不大,地震量级较大时(0.6g),弹簧刚度每降低一档,锚索疲劳总损伤可降低2～3个数量级。通过对比桩底铰支MT4和桩底自由MT3,在同种弹簧刚度下讨论了地基条件的影响,桩底铰支条件结构的轴力减载效果和位移控制均较好;波形的影响为:锚索轴力减载比:CX波>汶川波>正弦波,位移增长率:正弦波>汶川波>CX波。 (3)轴力减载比和位移增长率呈明显线性正相关,因此在追求良好锚索减载效果的同时,不忽略位移增长带来的负面影响。以规范中高速铁路路肩桩板墙最大位移和弹簧自由行程作为刚度限制条件,考虑地基条件和输入波形的影响提出了弹簧刚度合理取值建议,即在桩底自由条件下,对于0.6g汶川波、0.6g正弦波,结构应选用大刚度弹簧,且桩底铰支条件下的弹簧刚度可小于等于桩底自由条件。本研究设计的弹簧锚头消能装置具有良好的轴力减载效果,通过对比不同弹簧刚度对地震响应的影响特征,结合多因素提出了弹簧合理刚度取值建议,可用于指导实际工程中消能结构应用及刚度优化设计。

关键词：锚索桩板墙振动台模型试验消能减震措施地震响应地基条件抗震设计铁路路基弹簧刚度优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

土-桩-结构动力相互作用体系的振动台模型试验与计算分析研究

土-桩-结构动力相互作用体系的振动台模型试验与计算分析研究

引用

作者：赵凌同济大学

学位级别：硕士

该文采用了动力子结构法来分析软土地基上桩基础结构的地震反应.土被简化为Winkler地基模型,并由弹性半空间内一点受动力荷载的基本解来计算土弹簧的复刚度.桩被简化为一维等截面梁,仔细研究了桩在承受各种桩顶简谐荷载下的动力特性.... 详细信息

该文采用了动力子结构法来分析软土地基上桩基础结构的地震反应.土被简化为Winkler地基模型,并由弹性半空间内一点受动力荷载的基本解来计算土弹簧的复刚度.桩被简化为一维等截面梁,仔细研究了桩在承受各种桩顶简谐荷载下的动力特性.在考虑桩-桩相互作用时,引入了\"位移影响系数矩阵\"的概念.在获得群桩的桩顶动力阻抗以及散射运动以后,该文将上部结构理想为支撑于弹性地基上的离散自由度体系来计算结构的地震反应.根据该文提出的理论假定,编制了分析土-桩-结构动力相互作用的计算机程序SSPSIA,并用该程序进行了实际结构的动力相互作用分析.

关键词：土-桩-结构动力相互作用动力子结构法 Winkler地基动力阻抗散射运动振动台模型试验计算分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

加筋悬臂式复合支挡结构振动台模型试验研究

加筋悬臂式复合支挡结构振动台模型试验研究

引用

作者：李傲赢西南交通大学

学位级别：硕士

在高烈度地震区,铁路、公路作为交通生命线,确保其路基工程在地震作用下的稳定性具有重要的战略意义。悬臂式轻型挡墙柔性、抗倾覆能力较好,常作为路基支挡结构。而目前对于高烈度地震区悬臂式挡墙抗震性能、墙土相互作用的研究相对较少... 详细信息

在高烈度地震区,铁路、公路作为交通生命线,确保其路基工程在地震作用下的稳定性具有重要的战略意义。悬臂式轻型挡墙柔性、抗倾覆能力较好,常作为路基支挡结构。而目前对于高烈度地震区悬臂式挡墙抗震性能、墙土相互作用的研究相对较少,针对加筋悬臂式复合支挡结构地震动力特性的研究则更少。为分析悬臂式挡墙及其加筋复合支挡结构抗震性能,进一步完善复合支挡结构工程应用,采用了不同量级的印尼波及Kobe波对加筋悬臂式复合支挡结构在粗砂填料嵌岩基础下开展了振动台模型试验,分析研究了挡墙及填土加速度动力响应、墙背土压力动分量及总土压力分布规律,探讨了筋带发挥作用的条件及方法。论文主要研究内容及成果如下:(1)总结归纳了国内各行业抗震设计规范关于结构物抗震设计方法及地震作用相关内容的异同点,对比分析了建筑结构、桥梁结构、构筑物设防水准选取差异及设防目标的高低;阐述了各规范采用的设计反应谱关键参数取值差异及考虑阻尼比等参数的具体做法;概括了各行业关于建(构)筑物考虑竖向地震作用的抗震设计方法;总结了各规范关于支挡结构地震土压力计算的思路及其影响因素。(2)针对纯悬臂式挡墙,采用室内振动台模型试验,获取了墙土相互作用及加速度时程响应数据。试验发现,不同地震动作用下,纯悬臂式挡墙墙后不同高程填土均对地震动峰值加速度有一定的动力放大效应,且墙顶的动力放大效应较为显著,填土加速度放大系数不随地震动量级的增加而增大,出现类似“震级饱和”现象;墙背土压力动分量强度分布形式较为一致,对地震工况下总土压力影响效果显著,是总土压力强度的主控因素;不同地震动量级下墙背地震土压力强度规范理论计算值较试验实测值偏小,地震工况下墙背总土压力大小随着地震动量级增加而增大,作用点位置随地震动量级增加而升高。(3)基于纯悬臂式挡墙模型试验研究分析基础上,采用加筋思想通过传统组合结构与新型协调结构两种不同工况探讨筋带作用效果。试验证明,加筋传统组合结构形式在地震作用下未发挥加筋作用效果;而新型协调结构墙背土压力动分量较传统组合结构工况下减少明显,且由于协调变形层的柔性变形使得筋带与土体共同承担荷载,较大地发挥了筋带作用,表明地震作用下加筋复合结构发挥筋带作用的关键在于垫层具有与墙后土体相差较大的刚度;新型协调结构在同一墙高、同一量级地震下墙背总土压力较小且作用点位置与传统组合结构相比略有降低,对于易发生倾覆破坏的挡墙抗震设计,采用新型协调结构更为有利。

关键词：高烈度地震区加筋悬臂式复合支挡结构振动台模型试验抗震设计规范加速度动力响应地震土压力

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

土与结构相互作用体系振动台模型试验数值模拟研究(英文)

引用

防灾减灾工程学报 2003年第3期23卷 21-28页

作者：陈国兴王志华宰金珉南京工业大学岩土工程研究所江苏南京210009

运用土与结构动力相互作用 (SSI)有限元三维分析软件 SASSI2 0 0 0对一个土与结构动力相互作用体系振动台模型试验进行了模拟计算。对振动台模型试验作了简单的介绍 ,并详细叙述了试验的建模方法。对于试验中的刚性地基和柔性地基条件 ,... 详细信息

运用土与结构动力相互作用 (SSI)有限元三维分析软件 SASSI2 0 0 0对一个土与结构动力相互作用体系振动台模型试验进行了模拟计算。对振动台模型试验作了简单的介绍 ,并详细叙述了试验的建模方法。对于试验中的刚性地基和柔性地基条件 ,El- centro波、Taft波和 5 0年超越概率为 10 %的南京人工波等三种地震波输入 ,三个加速度峰值水平 0 .1g、0 .2 g、0 .3g及两个水平向地震波输入的各种组合工况均进行了计算。在数值计算中 ,假设地基土为覆盖于基岩上的半无限粘弹性水平成层土 ,采用等效线性模型考虑土的动力非线性的影响 ;上部结构用三维杆系有限元单元模拟 ,楼板用四结点壳单元模拟 ,每个结点有三个平动自由度和三个转动自由度 ,模型试验中所施加的人工质量均匀分布于壳单元上 ;基础视为平板基础 ,用八结点块体单元模拟 ,每个结点有三个平动自由度。将试验结果与计算结果进行对比较 ,结果表明 :计算所建立的模型较好地模拟了相互作用体系在地震荷载下的反应性状 ,计算结果与试验结果吻合较好。

关键词：振动台模型试验数值模拟 SASSl2000程序地震反应土结构相互作用 SSI

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

山岭隧道振动台模型试验研究的现状与展望

引用

路基工程 2015年第3期 1-7页

作者：邓涛魏雯关振长吕荔炫福州大学土木工程学院福州350108 福州市规划设计研究院福州350003

山岭隧道在地震作用下的动力响应与抗震性能,是近10年来国内外工程界及学术界的一个研究热点。采用振动台模型试验,直接模拟与再现地震作用下围岩与隧道结构的动力响应,是研究其动力特性和抗震性能的一种重要手段。针对山岭隧道的振动... 详细信息

山岭隧道在地震作用下的动力响应与抗震性能,是近10年来国内外工程界及学术界的一个研究热点。采用振动台模型试验,直接模拟与再现地震作用下围岩与隧道结构的动力响应,是研究其动力特性和抗震性能的一种重要手段。针对山岭隧道的振动台模型试验研究,从对象与目的、相似理论、相似材料、模型制作、地震波选取等5个方面,系统地论述国内外山岭隧道振动台模型试验的研究现状,同时也对其今后的发展趋势进行了展望。

关键词：山岭隧道振动台模型试验相似理论地震波

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

某混凝土重力坝强震损伤特性的振动台模型试验研究

引用

水电与抽水蓄能 2021年第5期7卷 104-110页

作者：高建勇许亮华胡晓中国水利水电科学研究院工程抗震研究中心北京市100048 水利部水工程抗震与应急支持工程技术研究中心北京市100048

通过对国内某重力坝坝段进行振动台模型破坏试验,研究了大坝在遭遇不同强度地震时的损伤破坏与大坝特性参数之间的关系,探求了损伤判别和定位的方法,以期为大坝的健康诊断提供技术参考。

关键词：损伤特性振动台模型试验健康诊断重力坝坝段

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

某复杂高层振动台模型试验测试仪器及试验结果分析

某复杂高层振动台模型试验测试仪器及试验结果分析

引用

第二届“土木工程结构试验与检测技术暨结构实验教学”研讨会

作者：陈跃卢文胜浙江万里学院宁波315100 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092

某复杂超高层塔楼,结构高度250m,层数53层.采用型钢混凝土框架-钢筋混凝土筒体结构,设有加强层及竖向主要受力构件高位转换层.按业主委托对其进行了整体结构模型模拟地震振动台试验.本文主要对振动台模型试验过程中所使用的测试仪器及... 详细信息

某复杂超高层塔楼,结构高度250m,层数53层.采用型钢混凝土框架-钢筋混凝土筒体结构,设有加强层及竖向主要受力构件高位转换层.按业主委托对其进行了整体结构模型模拟地震振动台试验.本文主要对振动台模型试验过程中所使用的测试仪器及试验结果进行分析,并给出一定结论.旨在为今后类似的结构试验提供参考.

关键词：振动台模型试验复杂超高层传感器试验结果

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：