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    • 1 篇 教育学
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主题

  • 67 篇 振动微分方程
  • 5 篇 固有频率
  • 4 篇 自振频率
  • 4 篇 曲梁
  • 4 篇 有限元分析
  • 4 篇 解析解
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  • 3 篇 振动分析
  • 3 篇 离散化
  • 3 篇 剪切变形
  • 2 篇 振幅衰减量
  • 2 篇 弹簧刚度
  • 2 篇 振动图象
  • 2 篇 振动状态
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  • 2 篇 柔索
  • 2 篇 预应力
  • 2 篇 理论分析
  • 2 篇 测量性能
  • 2 篇 弹簧振子

机构

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  • 7 篇 南京航空航天大学
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  • 5 篇 西安理工大学
  • 5 篇 哈尔滨工程大学
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  • 4 篇 西北工业大学
  • 4 篇 河海大学
  • 3 篇 上海工程技术大学
  • 3 篇 湖南大学
  • 3 篇 中国运载火箭技术...
  • 3 篇 广西大学
  • 3 篇 山东大学
  • 3 篇 武汉大学
  • 2 篇 北京强度环境研究...
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作者

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语言

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检索条件"主题词=振动微分方程"
168 条 记 录,以下是161-170 订阅
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一种TBM滚刀受力在线实时监测装置及监测方法
一种TBM滚刀受力在线实时监测装置及监测方法
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作者: 刘泉声 张晓波 张晓平 黄兴 张建明 430072 湖北省武汉市武昌区珞珈山武汉大学
本发明公开了一种TBM滚刀受力在线实时监测装置及监测方法,其中装置包括支撑垫块、上压紧块、应变计、应变仪、无线发射模块、无线接收模块和监控计算机,监测方法则是利用装置获取的的支撑垫块的应变数据,通过监控计算机,利用滚刀... 详细信息
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一种考虑动态刚度和动态阻尼的发动机悬置系统优化方法
一种考虑动态刚度和动态阻尼的发动机悬置系统优化方法
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作者: 姜潮 赵旭光 冯恩升 韩旭 410082 湖南省长沙市岳麓区麓山南路2号
本发明公开了一种考虑激振力引起刚度和阻尼动态变化的发动机悬置系统优化设计方法。该方法首先建立了发动机悬置系统的动力学模型,在悬置垂向静刚度设计范围和激振频率变化范围所构成的区间内选取样本点,计算样本点所对应的动态刚度... 详细信息
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一种考虑边界位移的固支梁结构非线性动特性分析方法
一种考虑边界位移的固支梁结构非线性动特性分析方法
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作者: 费庆国 杨轩 吴邵庆 李彦斌 陈强 211102 江苏省南京市江宁区东南大学路2号
本发明公开了一种考虑边界位移的固支梁结构非线性动特性分析方法,包括如下步骤:根据边界位移和结构材料参数,通过非线性分析计算固支梁的挠度曲线的解析解;建立考虑边界位移的固支梁结构非线性振动方程,通过矩阵传递法和逐步搜索... 详细信息
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一种弹性边界条件下拉索弯曲振动频率的求解方法
一种弹性边界条件下拉索弯曲振动频率的求解方法
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作者: 陈跃华 冯志敏 闫伟 张刚 胡海刚 程鹏 315211 浙江省宁波市江北区风华路818号
本发明公开了一种弹性边界条件下拉索弯曲振动频率的求解方法,首先获取待检测的拉索的性能参数并基于获取到的拉索的性能参数构建拉索振动微分方程,然后采用分离变量法对拉索振动微分方程进行化简,得到拉索振动微分方程,建立拉... 详细信息
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含碳纳米材料的变径复合刀杆最优参数的计算方法
含碳纳米材料的变径复合刀杆最优参数的计算方法
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作者: 张金峰 童振芳 封超 王浩 钟佩思 任勇生 贾俊垒 李宁宁 文永庄 卢方旭 杨晓辉 汪忠 王志远 266590 山东省青岛市黄岛区前湾港路579号
本发明公开了含碳纳米材料的变径复合刀杆最优参数的计算方法,应用于复合材料刀杆颤振稳定性分析领域,包括:基于Euler‑Bernoulli梁理论,采用Hamilton原理建立含碳纳米材料的变径复合材料刀杆的振动微分方程;根据主振函数正交性,... 详细信息
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基于传递函数的机翼颤振速度确定方法
基于传递函数的机翼颤振速度确定方法
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作者: 段静波 江涛 路平 蔚建斌 邱金刚 左军 050003 河北省石家庄市和平西路97号
本发明涉及基于传递函数的机翼颤振速度确定方法,所述方法利用机翼弯扭振动微分方程和Theodrosen非定常气动力模型,得出长直机翼颤振微分方程,然后对所述机翼颤振微分方程进行Fourier变换,再运用传递函数法求解机翼颤振速度。本发... 详细信息
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铁路运输用有砟轨道垂向动力建模系统
铁路运输用有砟轨道垂向动力建模系统
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作者: 谢丽媛 赵岩 张宏民 116024 辽宁省大连市高新园区凌工路2号
本发明公开了一种铁路运输用有砟轨道垂向动力建模系统,其特征在于,包括:分析参量选定单元,其用于选定待分析的有砟轨道模型所包含的分析参量,所述分析参量包括钢轨、轨枕和道床;分析方程建立单元,其用于对所选定的分析参量分别... 详细信息
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高速轨道车辆二系横向悬置最优阻尼比的优化设计方法
高速轨道车辆二系横向悬置最优阻尼比的优化设计方法
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作者: 周长城 于曰伟 255086 山东省淄博市高新技术产业开发区高创园A座313室
本发明涉及高速轨道车辆二系横向悬置最优阻尼比的优化设计方法,属于高速轨道车辆悬置技术领域。本发明通过建立1/2车体行驶横摆振动微分方程,利用MATLAB/Simulink仿真软件,构建了二系横向悬置系统的横摆振动优化设计仿真模型,并以... 详细信息
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