检索结果-内蒙古大学图书馆

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第5期 0001-0004页

作者：杨平焦作矿区计量检测中心河南焦作454000

现代煤矿工业中主通风机系统运行的稳定性对保障生产安全、提高工作效率具有重要意义。该研究对主通风机系统振动指标的具体运用进行了深入的研究,旨在改善系统运行稳定性。通过选用高灵敏度加速度传感器对主通风机关键部位振动信号进... 详细信息

现代煤矿工业中主通风机系统运行的稳定性对保障生产安全、提高工作效率具有重要意义。该研究对主通风机系统振动指标的具体运用进行了深入的研究,旨在改善系统运行稳定性。通过选用高灵敏度加速度传感器对主通风机关键部位振动信号进行实时采集,通过对振动频谱,时域波动以及相位等参数进行全面分析,详细论证了主通风机系统振动指标的具体应用流程。根据分析结果成功诊断出主通风机系统叶轮不平衡,检修后振动监测发现异常频率处振动显着降低,主通风机系统运行状态正常。这一实际运用案例,充分显示出振动指标对于主通风机系统的潜在运用价值。通过详细的数据采集与多维度分析成功地解决了该系统存在的振动问题,对以后该系统的健康管理具有一定的经验与指导作用,也为煤矿工业振动监测技术的普及提供强有力的支撑,对提高主通风机系统可靠性,安全性提供新思路。

关键词：振动指标主通风机系统应用解析检测检验方法工程实践

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可控震源重锤活塞定位销对振动指标的影响

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物探装备 2022年第5期32卷 348-350页

作者：张庆良赵帅田文龙王津谢晓辉东方地球物理公司装备服务处震源服务中心河北涿州072750

重锤活塞定位销是可控震源重锤和平板连接系统中防止重锤错位的重要部件,一旦定位销出现损坏或产生移位,这种不易察觉的故障将不但会对可控震源的相位、畸变等指标造成影响,还会对振动系统主要零部件造成损坏,如重锤活塞、十字固定架、... 详细信息

重锤活塞定位销是可控震源重锤和平板连接系统中防止重锤错位的重要部件,一旦定位销出现损坏或产生移位,这种不易察觉的故障将不但会对可控震源的相位、畸变等指标造成影响,还会对振动系统主要零部件造成损坏,如重锤活塞、十字固定架、活塞铜套等,并逐渐波及平板链条及平衡拉杆,以至于平板受力不均而开裂。本文主要以AHV-IV型可控震源为例,分析了在生产当中定位销损坏后控制指标的变化、剖析了故障原因以及快速解决问题的思路。

关键词：重锤定位销脱耦平板振动指标

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发动机零部件表面振动指标确定方法及装置

发动机零部件表面振动指标确定方法及装置

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作者：王江涛张文龙周志邓强袁杰 430000 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号

本发明公开了发动机零部件表面振动指标确定方法及装置，涉及发动机技术领域。本发明根据发动机整机辐射噪声声压级目标值确定发动机的零部件表面振动速度级目标值，实现了发动机零部件表面振动指标的定义，可以在零部件设计完成后就对... 详细信息

标准号: CN115406663A

本发明公开了发动机零部件表面振动指标确定方法及装置，涉及发动机技术领域。本发明根据发动机整机辐射噪声声压级目标值确定发动机的零部件表面振动速度级目标值，实现了发动机零部件表面振动指标的定义，可以在零部件设计完成后就对零部件结构设计是否满足零部件表面振动指标进行测试，若测试结果不达标，则可以在零部件设计阶段进行重新设计，有利于降低发动机开发周期和成本。

关键词：发动机零部件零部件表面零部件设计表面振动发动机技术领域发动机开发发动机整机零部件结构目标值确定辐射噪声振动指标指标确定重新设计声压级速度级发动机测试达标

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基于评价指标转换法的地铁环境振动烦恼度研究

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振动与冲击 2024年第11期43卷 306-311,326页

作者：马蒙王婷婷王佳欣北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

为研究地铁环境振动水平与人体主观烦恼度感受之间的关系,采用指标换算法,推导了最大Z振级VL_(z, max)与四次方剂量值(vibration dose value, VDV)之间的转换关系,并通过现场测试对转换公式中的待定系数进行了拟合。借鉴基于VDV指标的暴... 详细信息

为研究地铁环境振动水平与人体主观烦恼度感受之间的关系,采用指标换算法,推导了最大Z振级VL_(z, max)与四次方剂量值(vibration dose value, VDV)之间的转换关系,并通过现场测试对转换公式中的待定系数进行了拟合。借鉴基于VDV指标的暴露-响应关系研究成果,得到了基于VL_(z, max)指标的暴露-响应曲线,初步实现了基于我国国标推荐指标的居民振动烦恼度评价。研究表明:单位时间内过车数目增多会导致人体产生烦恼度的比例增加;国标GB 10070、GB/T 50355和GB 55016中推荐的振动限值所对应的居民烦恼度,与国外标准中限值所对应的烦恼度基本一致,最严格限值对应的高度烦恼度比例约为3%。

关键词：地铁环境振动振动指标振动舒适度暴露-响应关系

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基于目标级联分析法的车下设备悬挂参数优化设计

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交通运输工程学报 2021年第6期21卷 321-330页

作者：贺小龙陈杰鄂世举唐大勇张立民浙江师范大学浙江省城市轨道交通智能运维技术与装备重点实验室浙江金华321005 重庆文理学院智能制造工程学院重庆402160 山东大学机械工程学院山东济南250061 西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031

为改善高速列车运行舒适度和车下悬挂设备的振动水平,建立了车辆-设备系统垂向动力学模型,推导了车辆系统振动加速度频率响应函数;结合轨道不平顺激励谱函数计算了车下悬挂设备振动加速度均方根,联合人体舒适度加权滤波函数计算了车体... 详细信息

为改善高速列车运行舒适度和车下悬挂设备的振动水平,建立了车辆-设备系统垂向动力学模型,推导了车辆系统振动加速度频率响应函数;结合轨道不平顺激励谱函数计算了车下悬挂设备振动加速度均方根,联合人体舒适度加权滤波函数计算了车体振动参考点的垂向舒适度指标;引入目标级联分析(ATC)法逐层分解车辆-设备系统振动指标,构建了车辆-设备系统两层指标分解数学模型,采用指数罚函数策略协调两层振动指标之间的耦合问题;提出了以车辆运行舒适度和车下悬挂设备振动加速度为指标的多目标优化方法,建立了以车下设备悬挂刚度和阻尼为设计变量的优化模型;联合车下设备悬挂参数动力吸振器(DVA)设计法对比探讨了ATC法在复杂车辆系统参数优化设计中的应用效果。分析结果表明:与DVA设计法相比,ATC法优化后车辆中部舒适度在300 km·h;工况下提高了8.5%,设备振动水平减小了约20%;在全速域区间,ATC法对车体中部的振动衰减是DVA设计法的2倍,且对设备的振动衰减比DVA设计法大4.5 dB;与优化前相比,ATC法优化后车辆中部舒适度指标最大提升了15%,设备振动加速度减小了0.18 m·s;。由此可见,ATC法可以运用于复杂轨道车辆结构参数优化设计中,能有效改善车辆系统的振动水平,也可为车下设备悬挂参数优化设计提供指导。

关键词：高速列车多目标优化目标级联分析法悬挂参数舒适度指标振动指标

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桃林口电站水轮发电机组动平衡试验分析及探讨

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机械设计 2024年第S02期41卷 160-164页

作者：张晓华王丹刘克桓魏秀峰孙江张寞轩河北省桃林口水库事务中心河北秦皇岛066004 天津仁爱学院天津301636 承德应用技术职业学院河北承德067000 天津天发总厂机电设备有限公司天津300404

随着可再生能源的重要性日益增加,水轮发电机组作为水电站的核心设备,其性能的稳定性和效率直接影响到整个电站的运行。桃林口电站作为一个典型的水力发电站,其水轮发电机组的动平衡试验分析对于确保机组安全、高效运行具有重要意义。现... 详细信息

随着可再生能源的重要性日益增加,水轮发电机组作为水电站的核心设备,其性能的稳定性和效率直接影响到整个电站的运行。桃林口电站作为一个典型的水力发电站,其水轮发电机组的动平衡试验分析对于确保机组安全、高效运行具有重要意义。现状:桃林口水电站在现场试验中发现1号机组振动指标较差,判断主要因素为发电机转子转动不平衡问题。研究方法:通过结合上机架径向振动、下导径向振动及上、下导摆度数据,提出了在转子下部超前键相95°和163°处焊接配重块使其达到平衡的方法。研究结果表明:转子经过调整后,1号机组的振动状态显著改善,机组能够正常运行。意义与发展:经过动平衡试验,振动指标大幅下降,但轴摆度下降比例有限,轴摆度值主要受瓦间隙影响,未来可对瓦间隙进行调节,以使轴摆度峰值处于最佳(80~150μm)范围,进一步改善机组运行性能。该试验可应用于其他大型水电工程测试中。

关键词：可再生能源水力发电设施振动指标动平衡试验峰值

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动车组车体与牵引变压器隔振参数设计研究

动车组车体与牵引变压器隔振参数设计研究

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作者：于海然西南交通大学

学位级别：硕士

铁路的高速化运营使车辆结构的设计朝着轻量化的趋势发展,这也通常会导致车下设备的重量比变大,尤其是车下有源设备自身激励造成的振动加剧。本文研究的高速列车牵引变压器各组件通过与吊架相连的六个隔振器悬挂于车体底部,组成牵引变... 详细信息

铁路的高速化运营使车辆结构的设计朝着轻量化的趋势发展,这也通常会导致车下设备的重量比变大,尤其是车下有源设备自身激励造成的振动加剧。本文研究的高速列车牵引变压器各组件通过与吊架相连的六个隔振器悬挂于车体底部,组成牵引变压器隔振系统。因此隔振系统的隔振性能将直接影响动车组的安全性和舒适性,所以研究该系统的隔振性能是十分必要的。第1章对牵引变压器的振动和隔振研究历史和现状进行了详细论述,对目前的牵引变压器隔振方法进行了分析,明确了牵引变压器隔振设计的意义和研究方向。第2章对牵引变压器隔振系统进行建模分析,首先建立牵引变压器隔振系统运动微分方程,推导出了牵引变压器隔振系统隔振器的力传递率表达式。且在Matlab中编码实现,接着在ADAMS中建立了对应实体模型,对不同平台建立的模型的振动特性进行了对比,对比结果验证了所建模型的有效性。第3章基于单自由度和多自由度的频率匹配原则以及静挠度匹配设计原则,给出了垂向总刚度范围值。制定出符合工程要求的牵引变压器悬挂总刚度计算工况和隔振系统多组刚度分配方案计算工况。其次建立车体-牵引变压器有限元模型,并对模型进行了模态分析验证,通过模态数据对比分析,可知模型仿真计算的结果满足工程应用的条件。第4章通过对牵引变压器工作状态下的机组振动烈度和隔振器力传递率进行仿真计算分析,分别从隔振系统不同刚度分配方案的变化对牵引变压器振动指标的影响分析、悬挂总刚度对牵引变压器风机启动过程中振动指标影响分析和悬挂总刚度对风机半转或满转工作状态下振动指标影响分析三个方面进行对比分析。发现变压器振动烈度的大小只与隔振系统悬挂总刚度有关,与隔振系统内不同组隔振器之间的刚度分配方案无关;当悬挂总刚度值在7.5 MN/m时,牵引变压器各组件的振动烈度值达到最小;隔振系统内不同组隔振器之间的刚度分配方案对隔振系统总力传递率的影响较小,通过计算隔振系统三组隔振器的力传递率和,发现悬挂总刚度在7.35 MN/m～7.50 MN/m的范围内时,隔振系统的总力传递率达到最小。因此在对牵引变压器隔振系统进行悬挂刚度的选择时,综合考虑振动烈度和力传递率两个指标的前提下,选择在7.35 MN/m～7.50 MN/m的垂向悬挂总刚度范围进行刚度设计时,可以使牵引变压器隔振系统有更好的隔振效果。最后总结本论文所做的主要内容,给出相关研究结论与展望。

关键词：牵引变压器隔振设计频率匹配悬挂刚度振动指标

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基于振动特性分析的水轮发电机组安全运行区划分

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西北水电 2022年第4期 98-102,107页

作者：蒲楠楠中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司杭州311122

对水电站机组安全运行区规划,关乎电站安全稳定运行和机组使用寿命。目前水轮发电机组安全运行区的划分尚无完善理论及判定标准。以某电站2号机组为例,采用真机试验手段,研究机组全水头运行振动发展规律,以尾水进口水压脉动及水导摆度... 详细信息

对水电站机组安全运行区规划,关乎电站安全稳定运行和机组使用寿命。目前水轮发电机组安全运行区的划分尚无完善理论及判定标准。以某电站2号机组为例,采用真机试验手段,研究机组全水头运行振动发展规律,以尾水进口水压脉动及水导摆度作为机组安全运行区界定标准,得到机组禁止运行区、临界运行区及稳定运行区等三个区域划分,可为机组今后调度运行提供依据。

关键词：水轮发电机组稳定性振动指标安全运行区

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广州市东部地区乘客电梯运行振动状况分析

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中国电梯 2015年第3期26卷 17-19页

作者：程耀华王华邢福雄广州特种机电设备检测研究院广州510040

介绍了评价电梯振动舒适感的国家标准；结合广州东部地区乘客电梯运行振动抽查数据，对该地区乘客电梯运行舒适感整体状况进行了分析，包括振动量值分布、高低层电梯对比．新旧电梯振动值变化等方面。

关键词：广州市东部地区乘客电梯振动指标舒适感计权

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基于结构模态的裂纹梁损伤检测

基于结构模态的裂纹梁损伤检测

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第五届中国航空学会青年科技论坛

作者：聂彦平毛崎波张炜南昌航空大学飞行器工程学院江西南昌 330063

基于振动指标的识别方法是损伤检测中的全局方法之一,以含有两条裂纹的双跨两端固定梁为例,采用曲率模态差和模态柔度曲率差为识别指标来识别结构的损伤.首先将梁的裂纹模拟为无质量的等效扭转弹簧,推导裂纹梁的特征微分方程,利用边界... 详细信息

基于振动指标的识别方法是损伤检测中的全局方法之一,以含有两条裂纹的双跨两端固定梁为例,采用曲率模态差和模态柔度曲率差为识别指标来识别结构的损伤.首先将梁的裂纹模拟为无质量的等效扭转弹簧,推导裂纹梁的特征微分方程,利用边界条件和裂纹及其跨中支点位置的连续性条件,推导得到该裂纹梁的结构模态表达式.然后用中心差分法分别求解裂纹梁损伤前后的曲率模态值和模态柔度曲率值,利用其差值确定梁的损伤位置,进而确定损伤程度.最后讨论了曲率模态和模态柔度曲率对结构损伤识别的敏感性和各自的优缺点。

关键词：裂纹梁损伤识别振动指标结构模态

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