检索结果-内蒙古大学图书馆

兵工学报 2019年第6期40卷 1137-1145页

作者：张强李洪武程燕张玉东中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室北京100072 北京理工大学机械与车辆学院北京100081

为揭示行星变速机构内部激励与振动特性的映射关系,通过设计行星变速机构振动测试方案,建立了行星变速机构振动加速度测试系统,并进行了典型挡位2 500 r/min行星变速机构振动特性的测试与分析。结果表明:行星变速机构振动的均方根(RMS)... 详细信息

为揭示行星变速机构内部激励与振动特性的映射关系,通过设计行星变速机构振动测试方案,建立了行星变速机构振动加速度测试系统,并进行了典型挡位2 500 r/min行星变速机构振动特性的测试与分析。结果表明:行星变速机构振动的均方根(RMS)值与测点的位置相关联,测点位置在行星齿轮啮合位置,其振动幅值较大;随着转矩增大,其振动RMS值也增大。行星变速机构的频谱分析结果表明,其振动能量主要集中于行星齿轮啮合的啮合频率及倍频,且轴向的频谱和径向上的频谱比较相似。通过行星变速机构振动RMS的测定和频谱值的分析,得到了各位置啮合振动的最大幅值。本研究对行星变速机构的优化设计具有一定的参考价值。

关键词：履带车辆行星变速机构振动测试振动特性分析频谱分析

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带冠涡轮叶片的振动特性分析

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机械强度 2007年第5期29卷 831-834页

作者：汤凤胡柏安中国航空动力机械研究所强度分析室湖南株洲412002

针对带冠涡轮叶片的振动特性分析,建立考虑叶冠圈连效应和叶片—轮盘耦合效应的三维有限元模型,对叶冠边界条件考虑叶冠工作面完全固接和叶冠工作面接触两种情况。简要介绍处理叶冠接触边界条件的方法。在对带冠涡轮叶片振动特性进行分... 详细信息

针对带冠涡轮叶片的振动特性分析,建立考虑叶冠圈连效应和叶片—轮盘耦合效应的三维有限元模型,对叶冠边界条件考虑叶冠工作面完全固接和叶冠工作面接触两种情况。简要介绍处理叶冠接触边界条件的方法。在对带冠涡轮叶片振动特性进行分析的同时,研究不同接触边界条件对振动特性的影响。结果表明,单个叶片或整圈叶片分析模型均不能正确反映带冠涡轮叶片的振动特性,对带冠涡轮叶片进行振动分析必须考虑叶片—轮盘耦合效应和叶冠接触条件。考虑耦合效应和叶冠接触时叶片—轮盘系统的刚性降低,系统更易发生节径型振动;采用罚函数法处理叶冠的接触边界条件是一种简便有效的方法。

关键词：带冠涡轮叶片振动特性分析接触边界条件罚函数法

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复杂边界条件下中厚层合扇形板振动特性分析

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哈尔滨工程大学学报 2020年第7期41卷 966-972页

作者：庞福振霍瑞东李海超叶开富王雪仁哈尔滨工程大学船舶工程学院黑龙江哈尔滨150001 北京航天计量测试技术研究所北京100076 中国人民解放军92578部队北京100161

针对一般边界条件下中厚复合扇形板的自由振动求解,本文提出了一种基于一阶剪切变形理论的半解析法。建立了带有局部坐标系的中厚层合扇形板模型,其边界条件的位移和旋转分量以增加辅助函数的三角级数表示,采用Raleigh-Ritz法对扇形板... 详细信息

针对一般边界条件下中厚复合扇形板的自由振动求解,本文提出了一种基于一阶剪切变形理论的半解析法。建立了带有局部坐标系的中厚层合扇形板模型,其边界条件的位移和旋转分量以增加辅助函数的三角级数表示,采用Raleigh-Ritz法对扇形板结构的模态参数求解,给出了几种复杂边界条件下层合扇形板振动特性的数值结果。并讨论了扇形板特征参数对扇形板固有频率的影响规律。研究表明:本文方法克服了三角级数在边界处的不连续性,收敛性较好,求解精度较高;扇形板频率参数随板厚径比的增大而减小,随正交各向异性比的增大而增大,随层压角的增大而减小。

关键词：复合材料中厚板层合扇形板复杂边界条件半解析法弹簧刚度法振动特性分析辅助函数

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基于近场动力学的梁结构振动特性分析方法研究

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固体力学学报 2021年第4期42卷 467-475页

作者：吴林潮吴志渊张文明上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室机械与动力工程学院上海200240

基于欧拉梁理论推导了两自由度梁的常规态型近场动力学(Peridynamics,PD)模型,并提出一种新的自由边界条件施加方法,对不同边界条件的PD梁进行了模态分析,与局部梁的有限元结果进行了对比,验证了模型的收敛性,分析了PD非局部参数对固有... 详细信息

基于欧拉梁理论推导了两自由度梁的常规态型近场动力学(Peridynamics,PD)模型,并提出一种新的自由边界条件施加方法,对不同边界条件的PD梁进行了模态分析,与局部梁的有限元结果进行了对比,验证了模型的收敛性,分析了PD非局部参数对固有频率的影响.结果表明,当近场作用域内物质点密度较小时,PD梁模型非局部性较弱,与局部梁的有限元结果接近,随着物质点密度逐渐增大,非局部作用增强,PD梁的固有频率逐渐降低;当尺度参数趋于零时,PD梁的固有频率收敛到局部梁的有限元解,PD梁退化为局部梁.研究表明,论文提出的PD梁模型和自由边界施加方法适用于分析梁的振动特性,为采用PD方法分析梁结构的动力特性提供了参考.

关键词：近场动力学欧拉梁振动特性分析非局部

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基于惯性传感器的输电塔振动特性分析

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传感技术学报 2024年第5期37卷 883-891页

作者：郑泽南杨金显河南理工大学电气工程与自动化学院导航制导实验室河南焦作454000

为有效控制输电塔的有害振动需要了解其振动特性,提出一种惯性测量数据矩阵模式的输电塔振动分析方法。将微惯性测量单元(Micro-Inertia-Measurement-Unit,MIMU)安装在输电塔上通过Kalman滤波预处理三轴原始数据,重构权重奇异值分解(Wei... 详细信息

为有效控制输电塔的有害振动需要了解其振动特性,提出一种惯性测量数据矩阵模式的输电塔振动分析方法。将微惯性测量单元(Micro-Inertia-Measurement-Unit,MIMU)安装在输电塔上通过Kalman滤波预处理三轴原始数据,重构权重奇异值分解(Weighted Singular Value Decomposition,WSVD)后的相干振动分量建立平动/扭动矩阵。提取矩阵序列中的变换矩阵,计算其Frobenius范数度量暂态振动间的变异度来估计幅值与频率。根据幅频参数计算振动耗能,观测输电塔各轴向以及整体的振动情况。最后设计振动台、转台实验验证振动数据处理方法的有效性,并对不同风荷载下的塔线模型与真型风振试验进行特性分析。结果表明输电塔振动以水平方向的平动形式为主,随风向夹角的增大其非线性效应逐渐增强,所提出的数据处理方法能够有效获得振动信息,可为控制有害振动的阻尼器的设计提供参考。

关键词：输电塔微惯性测量单元平动/扭动矩阵振动特性分析

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基于仿真模型的水电机组振动特性分析

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水力发电学报 2013年第3期32卷 247-251,264页

作者：徐永李朝晖华中科技大学水电与数字化工程学院武汉430074

振动是影响水电机组安全、稳定运行的重要因素之一,振动特性的研究有助于对机组振动现象的理解和振动故障的诊断。为了研究水电机组的振动特性,建立了机组径向振动转子动力学模型。采用有限元方法建立轴系本体的动力学方程,使得转子模... 详细信息

振动是影响水电机组安全、稳定运行的重要因素之一,振动特性的研究有助于对机组振动现象的理解和振动故障的诊断。为了研究水电机组的振动特性,建立了机组径向振动转子动力学模型。采用有限元方法建立轴系本体的动力学方程,使得转子模型能够反映真实机组的动力特性。考虑到当前计算能力的限制,边界条件及外部激励的计算采用了简单实用的分析方法。为了更好的与实际监测数据进行对比,仿真模型中考虑了运行工况参数的影响。结合仿真验证的现场实测数据分析很好地解释了原始数据分析中体现出的机组振动特性。而且,基于仿真模型的振动特性分析可以突破实际机组运行条件的限制,更全面的揭示机组的振动特性。

关键词：动力机械工程振动特性分析仿真模型水电机组转子动力学

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单联和双联液压管路系统流固耦合振动特性分析

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噪声与振动控制 2023年第5期43卷 245-250,267页

作者：李喆王元元刘海涛林君哲韩清凯沈阳飞机工业(集团)有限公司沈阳110850 东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819 东北大学航空动力装备振动及控制教育部重点试验室沈阳110819

飞机液压管路常用于发动机的燃油与滑油输送,由不同种类的卡箍将其固定,组成液压管路系统。根据管路形状不同,连接形式多样,常见的包括单联液压管路系统和双联液压管路系统。为避免复杂工作环境下因流固耦合振动而导致管路系统出现振动... 详细信息

飞机液压管路常用于发动机的燃油与滑油输送,由不同种类的卡箍将其固定,组成液压管路系统。根据管路形状不同,连接形式多样,常见的包括单联液压管路系统和双联液压管路系统。为避免复杂工作环境下因流固耦合振动而导致管路系统出现振动失效等问题,以典型的单联和双联液压管路系统为对象,基于管路本体的Euler-Bernoulli梁假设和黏弹性材料假设,采用牛顿法分别对管路和管路中的流体进行受力分析,再通过加减消元推导出管路系统的运动微分方程。然后,进行无量纲化处理,依据管路两端一般支承的边界条件求解出管路系统模态函数和频率方程,并通过Galerkin法将单联和双联管路系统的运动微分方程在模态空间内展开,进行振动特性的计算分析,获得内部液压油的流速、压力以及质量比对液压管路系统流固耦合振动特性的影响。

关键词：振动与波液压管路双联液压管路系统 Galerkin方法流固耦合振动特性分析

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无心车床空心主轴系统振动特性分析及结构优化

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机械科学与技术 2017年第9期36卷 1375-1380页

作者：史丽晨贠志达王海涛杜小渊皇甫云峰豆卫涛西安建筑科技大学机电工程学院西安710055 西安永电电气有限责任公司西安710016 西部超导材料科技股份有限公司西安710018

利用Pro/E建立了空心主轴单元的三维模型,采用ANSYS对空心主轴单元进行了振动特性分析。通过在空心主轴上选取的6个关键节点,并取前轴承不同位置,对比分析不同前轴承位置时的固有频率及相应6节点处的振动特性,得到如下结论:刀具和调刀... 详细信息

利用Pro/E建立了空心主轴单元的三维模型,采用ANSYS对空心主轴单元进行了振动特性分析。通过在空心主轴上选取的6个关键节点,并取前轴承不同位置,对比分析不同前轴承位置时的固有频率及相应6节点处的振动特性,得到如下结论:刀具和调刀套节点处的振动对棒材加工精度影响最大,并在此基础上对空心主轴结构进行优化,提高了加工精度。

关键词：无心车床空心主轴单元 ANSYS 振动特性分析结构优化

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环肋增强柱壳振动特性分析

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中国造船 1989年第1期30卷 66-77页

作者：骆东平张玉红华中理工大学

本文采用Flügge壳体理论和有限差分法,系统地研究了环肋增强柱壳的自由振动特性。文中讨论了在环肋参数变化,肋骨偏心度以及内外压力作用时,对柱壳固有频率的影响,并与有关文献的理论分析和模型实验结果作了比较。

关键词：柱壳自由振动振动特性分析轴压壳体理论肋间距加肋频率曲线模型实验动力特性

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基于ADAMS的铰接轮式重型拖拉机振动特性分析

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机械设计 2012年第6期29卷 61-65页

作者：张广庆朱思洪宋庆德李玲南京农业大学工学院江苏南京210031 徐州凯尔机械有限公司江苏徐州221000

为分析铰接轮式重型拖拉机的振动特性,利用ADAMS虚拟样机技术,采用GB/T 10910—2004中规定的35 m较粗糙人工试验跑道对其整机振动进行了仿真分析。建立方向器转角开度为0时转向液压简化系统,与整机铰接和摆动机构组成了空间机械-液压偶... 详细信息

为分析铰接轮式重型拖拉机的振动特性,利用ADAMS虚拟样机技术,采用GB/T 10910—2004中规定的35 m较粗糙人工试验跑道对其整机振动进行了仿真分析。建立方向器转角开度为0时转向液压简化系统,与整机铰接和摆动机构组成了空间机械-液压偶合的仿真系统。通过仿真,得到了拖拉机在该工况下的各构件载荷和振动频率,总结了铰接轮式重型拖拉机的振动规律。文中主要研究拖拉机铰接结构特性对拖拉机振动的影响,可为铰接轮式重型拖拉机关键部件的减振器设计提供理论依据。

关键词：铰接轮式重型拖拉机空间机械-液压偶合振动特性分析

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