检索结果-内蒙古大学图书馆

钢结构（中英文） 2023年第10期38卷 1-9页

作者：代传春丁阳天津大学建筑工程学院天津300350 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津300350

大跨空间结构广泛应用于航站楼、高铁站和会展中心等大型公共建筑,这些建筑中人群密集,而且投资大,地震作用下不仅要保证其抗震安全性,还要考虑其可能的地震损伤程度和造成的经济损失,即进行性能化抗震设计。我国GB 50011—2010《建筑... 详细信息

大跨空间结构广泛应用于航站楼、高铁站和会展中心等大型公共建筑,这些建筑中人群密集,而且投资大,地震作用下不仅要保证其抗震安全性,还要考虑其可能的地震损伤程度和造成的经济损失,即进行性能化抗震设计。我国GB 50011—2010《建筑抗震设计规范》中关于抗震性能化设计的基本原则主要基于混凝土结构确定,不适合大跨空间结构。因此,以单层球面网壳、单层柱面网壳和桁架三种工程常用的空间结构为例,采用有限元方法分析其地震响应特征和破坏模式,确定适合的地震损伤评价指标,划分其地震损伤等级,为大跨度空间结构性能化抗震设计提供支撑。根据JGJ 7—2010《空间网格结构技术规程》,采用设计软件3D3S设计了不同跨度、不同矢跨比的15个单层球面网壳结构、9个单层柱面网壳结构和16个管桁架结构;采用有限元软件ABAQUS分别建立这些结构有限元模型,根据GB 50011—2010的规定,从太平洋地震工程研究中心地震动数据库中选取符合结构目标反应谱的34条地震动,对结构输入按照1∶0.85∶0.65进行三向调幅的地震动,分析结构在不同强度的不同地震动下的响应,总结结构的地震响应特征和破坏模式。结果表明:对于单层球面网壳结构,节点最大位移随地震动强度变化明显,塑性应变能可充分反映结构的损伤程度,因此采用节点最大位移和反映地震损伤程度的塑性应变能2个参数作为结构地震损伤评价指标,根据考虑两者不同权重的损伤指数提出了单层球面网壳结构地震损伤等级划分准则;对于单层柱面网壳结构,二次静力分析的结构变形与结构地震位移响应相似,说明震后结构在静力作用下的损伤是在其地震损伤上进一步发展的,因此采用地震作用前后结构的静力极限承载力作为结构地震损伤评价指标,根据考虑静力极限承载力变化的损伤指数提出了单层柱面网壳结构地震损伤等级划分准则;对于管桁架结构,主桁架跨中区域和支座附近杆件发生了较大塑性变形,结构刚度显著降低,采用塑性应变作为较大塑性变形杆件地震损伤评价指标并划分其损伤等级,根据不同损伤等级杆件所占比例提出了管桁架结构地震损伤等级划分准则。单层球面网壳结构和单层柱面网壳结构的最大位移与跨度之比均与损伤指数正相关,因此,也可根据最大位移与跨度比来划分结构的地震损伤等级,更简单快捷。

关键词：空间结构地震损伤地震响应特征损伤评价指标损伤等级

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基于耐震时程法的拱坝-地基系统易损性分析

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三峡大学学报（自然科学版） 2023年第5期45卷 59-65页

作者：徐强姚文斌陈健云大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室辽宁大连116024 大连理工大学工程抗震研究所辽宁大连116024

为研究高拱坝-地基系统在强地震动作用下的易损性,本文以白鹤滩拱坝为研究对象,采用耐震时程法(endurance time analysis,ETA)生成人工地震动时程进行动力时程分析.选取最大横缝开度、损伤体积比和顺河向相对位移为指标.分别选取典型破... 详细信息

为研究高拱坝-地基系统在强地震动作用下的易损性,本文以白鹤滩拱坝为研究对象,采用耐震时程法(endurance time analysis,ETA)生成人工地震动时程进行动力时程分析.选取最大横缝开度、损伤体积比和顺河向相对位移为指标.分别选取典型破坏状态作为结构破坏标准,基于回归曲线方法、矩估计、多样条分析法和截断最大似然估计等方法获取结构的易损性曲线,探究拱坝结构在不同峰值加速度(peak ground acceleration,PGA)水平下的失效概率,从而从概率角度给出了拱坝-地基系统在不同地震动强度下的破坏状态.从分析原理和实际计算结果出发,矩估计和多样条分析法更适合与ETA法相结合来分析拱坝结构的易损性.

关键词：高拱坝耐震时程法易损性损伤评价指标

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基于耐震时程法的重力坝失效概率密度演化分析

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工程科学与技术 2019年第2期51卷 28-37页

作者：徐强徐舒桐陈健云李静贾启彬大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室辽宁大连116024 大连理工大学工程抗震研究所辽宁大连116024

混凝土重力坝在强地震动作用下的响应,对结构的安全评价及损伤破坏模式有着深远的影响。采用耐震时程分析(ETA)法生成耐震时程加速度曲线(ETAs),获取Koyna混凝土重力坝在地震作用下的动力响应,得出结构在不同损伤评价指标下的概率密度... 详细信息

混凝土重力坝在强地震动作用下的响应,对结构的安全评价及损伤破坏模式有着深远的影响。采用耐震时程分析(ETA)法生成耐震时程加速度曲线(ETAs),获取Koyna混凝土重力坝在地震作用下的动力响应,得出结构在不同损伤评价指标下的概率密度演化过程及失效概率时程曲线。建立Koyna混凝土重力坝有限元模型,模拟坝体在ETA时程下(对应均匀增加的峰值加速度)的动力响应及损伤过程;采用塑性耗散能、损伤耗散能、损伤体积及基准损伤体积作为损伤评价指标,基于概率密度演化(PDE)理论,建立其概率密度演化模型,利用概率密度演化法计算不同损伤评价指标下的概率密度曲线随ETA时程的演化过程;选取2个典型破坏状态分别作为中等破坏、严重破坏的评价标准,结合概率密度曲线与失效概率的关系,分析并比较不同损伤评价指标、不同评价标准下的失效概率时程曲线,实现了坝体在不同峰值加速度地震动下的失效概率分析评价。对于以往的研究结果,损伤评价指标服从正态分布只是一种假定,并没有详细的依据,从本文的分析结果可以看出:损伤评价指标的概率密度分布结果只是近似于正态分布的形式,用PDE法得到的损伤评价指标的概率分布结果与正态分布的形式有一定的偏差;基于耐震时程加速度曲线下的概率密度演化过程具有较高的计算效率及精度,与正态分布假定相比具有明显的偏峰,更趋近于真实的概率分布;选取塑性耗散能、损伤耗散能作为损伤评价指标可以更保守地表征坝体在不同地震动强度下的失效概率。

关键词：混凝土重力坝耐震时程法损伤评价指标概率密度演化失效概率

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基于ECE R129法规的正面碰撞儿童增高座椅和安全带的参数研究

基于ECE R129法规的正面碰撞儿童增高座椅和安全带的参数研究

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作者：施袁华江苏大学

学位级别：硕士

随着我国的汽车数量日益增加,越来越多的家庭选择汽车出行,因此道路交通安全事故数量持续攀升。但由于我国儿童约束系统使用率较低、误用情况严重等问题,越来越多的儿童在交通事故中受伤甚至死亡。近年来,国内外对于幼儿用的儿童安全座... 详细信息

随着我国的汽车数量日益增加,越来越多的家庭选择汽车出行,因此道路交通安全事故数量持续攀升。但由于我国儿童约束系统使用率较低、误用情况严重等问题,越来越多的儿童在交通事故中受伤甚至死亡。近年来,国内外对于幼儿用的儿童安全座椅研究日趋重视,但针对中、大龄儿童的增高座椅研究还不够完善。本文将儿童增高座椅作为研究对象,对增高座椅和安全带的不同参数进行研究和优化,以提高对儿童乘员的保护效果。本文详细解读了欧洲ECE R129法规各个方面的内容和要求,并基于法规要求选用Q系列6岁儿童假人进行正面碰撞的台车试验。通过CATIA软件建立儿童增高座椅简化的三维模型,同时在HyperCrash软件中完成整个儿童增高座椅正面碰撞仿真模型的建立。使用RADIOSS求解器进行模型计算,通过对比试验结果,验证了仿真模型在运动学响应和动力学响应方面的有效性。选取了儿童增高座椅壳体厚度、坐垫角、头枕高度和腰带导向件位置这四个参数作为研究对象,选取儿童假人3ms头部合成加速度aH、3ms胸部合成加速度aC、上颈部拉力FZ和头部水平位移xH作为主要的损伤评价指标,进行儿童增高座椅正面碰撞保护效果的单因素研究。结果表明:在正面碰撞过程中,最佳的增高座椅壳体厚度水平为6.0mm,最佳的增高座椅坐垫角水平为1°,最佳的增高座椅头枕高度区间为20-30mm,最佳的增高座椅腰带导向件相对位置区间为0-5mm。通过正交试验和方差分析筛选出显著性较高的参数,利用Matlab软件建立儿童损伤评价指标的响应面近似模型,并基于NSGA-II遗传算法进行多目标优化。结果表明:儿童增高座椅壳体厚度和头枕相对高度为比较显著的两个因素,最佳优化方案是增高座椅壳体厚度为6mm,头枕相对高度为29mm。相比于原始模型,优化后儿童假人3ms头部合成加速度aH降低了18.9%,3ms胸部合成加速度aC降低了20.1%,上颈部拉力FZ降低了19.2%。头部水平位移xH降低了10.1%。选取了汽车安全带的织带刚度、肩带约束路径和腰带约束路径这三个参数作为研究对象,并定义了综合损伤指标WIC。通过仿真试验和台车试验进行研究,结果表明:在正面碰撞过程中,各个因素分别在安全带织带刚度为原始模型0.7倍、肩带在增高座椅上的约束路径为路径B（肩带经过腰带导向件上方）、腰带约束儿童假人大腿时,各个损伤评价指标最小;而肩带在儿童假人上的约束路径对保护效果没有显著影响。最后,提出了儿童假人下潜和颈部损伤风险的评估规则。下潜风险可以通过腰带相对位置以及假人头部和骨盆的水平位移进行评估;颈部损伤风险可以通过上颈部拉力和弯矩进行综合评估。

关键词：儿童增高座椅损伤评价指标优化研究安全带风险评估

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混凝土早期应力损伤的自愈性能研究

混凝土早期应力损伤的自愈性能研究

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作者：王博西安建筑科技大学

学位级别：硕士

混凝土的材料组成、养护条件、龄期及裂缝宽度等对受损混凝土的自愈性能均有不同程度的影响。早期混凝土水化尚未完全,随着水化的继续进行,生成新的水化产物互相胶结,从而引起混凝土内部结构的变化,可以有效修复早期损伤。因此,研究早... 详细信息

混凝土的材料组成、养护条件、龄期及裂缝宽度等对受损混凝土的自愈性能均有不同程度的影响。早期混凝土水化尚未完全,随着水化的继续进行,生成新的水化产物互相胶结,从而引起混凝土内部结构的变化,可以有效修复早期损伤。因此,研究早期损伤混凝土的自愈性能,对客观评价早期受损混凝土结构服役性能、施工期安全和质量控制有重要的理论意义。本文主要完成的研究内容如下:(1)开展了不同预损伤程度下混凝土的立方体抗压强度、劈拉强度、弹性模量、超声波速、吸水率试验,对比了各评价指标的敏感性,优选出实际工程应用方便、物理力学概念清楚、可敏感反映混凝土损伤的应力损伤评价指标。研究结果表明:应优先选择弹性模量作为混凝土应力损伤的评价指标;当试验条件允许时,可选择吸水率作为混凝土应力损伤的评价指标;如工程现场或试验条件限制于无损检测时,可将超声波速作为应力损伤评价指标,但需结合弹性模量或吸水率使用。(2)通过测试不同预损伤龄期、不同预损伤程度、不同强度等级下早期损伤混凝土的抗压强度、超声波速、弹性模量,研究了早期损伤混凝土的内部损伤规律,分析了损伤程度、损伤龄期、强度等级对自愈合规律的影响。通过测试不同预损伤龄期、不同预损伤程度下砂浆试块吸无水乙醇质量随养护龄期的变化,分析了早期受损混凝土的内部结构变化规律。研究结果表明:与未损伤的情况相比,损伤龄期越早、损伤程度越大,混凝土早期修复的幅度越大;损伤龄期越早,混凝土的自愈合能力越好;损伤程度越大,造成的不可修复的永久损伤越大。

关键词：早期混凝土损伤龄期损伤程度损伤评价指标自愈性能

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铁路大跨度上承式钢桁架拱桥地震损伤演化与易损性分析

铁路大跨度上承式钢桁架拱桥地震损伤演化与易损性分析

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作者：刘鸣西南交通大学

学位级别：硕士

随着铁路桥梁建设增多,大跨度铁路桥梁抗震设计变得尤为重要,然而现有规范只针对中小跨径桥梁,对大跨度桥梁抗震性能了解不够深入。钢桁架拱桥作为大跨度桥梁中一种常见桥型,具有良好的稳定性和优美的造型等特点并且广泛地应用于铁路桥... 详细信息

随着铁路桥梁建设增多,大跨度铁路桥梁抗震设计变得尤为重要,然而现有规范只针对中小跨径桥梁,对大跨度桥梁抗震性能了解不够深入。钢桁架拱桥作为大跨度桥梁中一种常见桥型,具有良好的稳定性和优美的造型等特点并且广泛地应用于铁路桥梁建设中。因此本文针对一座大跨度上承式钢桁架拱桥进行地震损伤演化与易损性分析,主要内容如下:(1)针对方钢管、方钢管混凝土、钢筋混凝土构件选择适用的损伤评价指标,确定了基于增量动力分析的地震损伤演化模拟方法,基于概率性地震需求分析的易损性曲线计算方法。(2)利用有限元软件OpenSEES考虑材料非线性与几何非线性建立了桥梁精细化弹塑性纤维单元模型,并对桥梁进行特征值分析,对主要振型进行总结以加深对大跨度拱桥的动力特性理解。(3)通过非线性时程分析获得拱肋与主梁的响应包络图,从而确定了拱桥的关键构件,并据此进行相应构件损伤指标的计算,对比分析了两种指标的差异性与适用性。(4)通过对桥梁进行纵向、横向、双向、三向地震波加载,进行多维地震损伤演化模拟分析,并从材料、构件、全桥三个层次进行探讨。通过统计全桥构件的损伤数量以及计算全桥地震损伤指数获得桥梁结构随地震波强度变化的损伤规律。(5)考虑桥梁、地震、损伤指标的不确定性,利用概率性地震需求分析计算桥梁构件易损性曲线,并探讨多维地震、近远场地震作用下的损伤差异性。利用蒙特卡罗方法计算系统易损性曲线,获得全桥层次的损伤概率。

关键词：上承式钢桁架拱桥损伤评价指标多维地震损伤演化模拟近远场地震易损性差异增量动力分析概率性地震需求分析

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基于塑性损伤模型的管片接头阶段分析

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河北工程大学学报（自然科学版） 2017年第3期34卷 15-20页

作者：赵腾王伟褚卫江河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室江苏南京210098 河海大学江苏省岩土工程技术工程研究中心江苏南京210098 中国电建华东勘测设计研究院有限公司浙江杭州310014

基于上海地铁13号线管片接头足尺加载实验,结合ABAQUS中混凝土塑性损伤模型和混凝土结构设计规范,对混凝土CDP模型的参数进行标定,并建立盾构管片接头塑性损伤三维有限元模型,研究管片接头在弯矩和轴力共同作用下的损伤破坏的全过程,对... 详细信息

基于上海地铁13号线管片接头足尺加载实验,结合ABAQUS中混凝土塑性损伤模型和混凝土结构设计规范,对混凝土CDP模型的参数进行标定,并建立盾构管片接头塑性损伤三维有限元模型,研究管片接头在弯矩和轴力共同作用下的损伤破坏的全过程,对破坏过程中四个阶段的弯矩、裂缝张开量、挠度和损伤之间的关系进行详细分析。结果表明:塑性损伤模型计算得到的挠度-荷载曲线和试验曲线吻合较好,管片接头经历全截面受压阶段、小变形阶段、大变形阶段和接头接触挤压破坏阶段。以裂缝张开量为基础,结合管片接头挠度、弯矩和拉伸损伤带的损伤平均值,提出盾构管片接头损伤破坏的健康评价指标。

关键词：混凝土塑性损伤模型三维有限元阶段分析损伤评价指标

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山岭隧道洞口段地震损伤反应特性与损伤评价方法研究

山岭隧道洞口段地震损伤反应特性与损伤评价方法研究

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作者：吴冬西南交通大学

学位级别：博士

高烈度地震区山岭隧道洞口段是隧道震害的易发部位,其震害主要包括洞口段衬砌结构因地震波作用而开裂受损和洞口仰坡因动力失稳而崩塌、滑坡掩埋洞口两大类,这两类震害均会严重危害隧道工程的运营安全。本文从实际的震害现象出发,采用... 详细信息

高烈度地震区山岭隧道洞口段是隧道震害的易发部位,其震害主要包括洞口段衬砌结构因地震波作用而开裂受损和洞口仰坡因动力失稳而崩塌、滑坡掩埋洞口两大类,这两类震害均会严重危害隧道工程的运营安全。本文从实际的震害现象出发,采用理论推导、数值分析和振动台模型试验相结合的方法,对地震作用下隧道洞口段衬砌结构的损伤演化以及仰坡的动力稳定性这两个关键性问题进行了深入研究,所取得的主要研究成果与结论如下：(1)总结了现有的各类吸收边界与波动输入方法,指出现有的各类表现形式各异的波动输入方法均为具有内在统一性的耦合波动输入法。基于域缩减法提出了一种名为“域缩减波动输入法”的解耦时域波动输入方法,该方法将等效荷载输入界面移入吸收边界设置界面的内侧,将外源波动问题转化为内源波动问题,具有计算精度高、吸收边界选取灵活、等效荷载求解方便、且能够有效的结合无限元边界构建静一动力统一人工边界等优点；(2)基于域缩减波动输入法提出了一种适用于竖向传播剪切波作用下隧道地震反应分析的简化剪切波波动输入法,一维土柱模型、自由场模型、含隧道的模型之间的对比分析表明这种方法所得到的结果符合理论预测,是一种简单可靠的竖向传播剪切波波动输入法；(3)在总结、评述现有的各类混凝土损伤与开裂本构模型的基础上,将混凝土塑性损伤模型和钢筋的建模方法引入钢筋混凝土衬砌结构的地震反应分析。此模型基于连续介质损伤力学和弹塑性理论,不需要预先假定构件的开裂部位,对于复杂地震波动场中衬砌结构的损伤开裂的预测具有良好的适用性。以烧火坪隧道为原型,分析了隧道洞口段衬砌结构在剪切波作用下的破坏机理,所得到的衬砌裂缝分布与震害现象一致,验证了塑性损伤模型的适用性；(4)为突破传统应力分析法中应力指标及相应的内力指标的局限性,提出了两种用于评价衬砌结构在地震作用下的损伤与开裂程度的指标,即衬砌裂缝开口宽度和动力损伤指数。其中,裂缝开口宽度能够从理论上预测衬砌结构裂缝开口的宽度,这一指标可以作为衬砌结构第二水平“中震可修”与第三水平“大震不倒”阶段分析与设计的评价依据；而动力损伤指数能够简单直观的描述衬砌结构整体的损伤程度随时间的变化,明确的指出引发或加剧衬砌损伤的时间段；(5)推导了Rayleigh波的自由场位移解,在域缩减波动输入法的基础上,提出了适用于三维有限元模型的Rayleigh波时域波动输入方法。与现有的粘弹性边界波动输入法的比较表明,二者具有一致的数值精度,但由于域缩减波动输入法与吸收边界的解耦,且不需要求解自由场应力解,因而避免了粘弹性边界波动输入法中三维有限元模型中侧面吸收边界设置和波动输入的难题；(6)以龙溪隧道为原型,应用Rayleigh波时域波动输入方法和混凝土塑性损伤模型,建立了隧道洞口段三维有限元模型,分析了Rayleigh波作用下隧道洞口段损伤演化过程。分析结果表明,Rayleigh波对隧道洞口段衬砌结构的影响局限于洞口附近一定范围,且其影响随着进深增加而减小。衬砌的损伤是一个在地震波循环往复作用下随时间的逐步累积过程,幅值相对较小的波峰也可能导致显著的加剧损伤,单独的弹性分析并不能准确的指出衬砌结构发生最大破坏的时间和破坏的部位。素混凝土衬砌与钢筋混凝土衬砌损伤反应的对比表明,在强烈的地震作用下,钢筋的引入并不能阻止衬砌的开裂,但能有效的抑制裂缝的扩展,对于维持衬砌这类厚板壳状结构的整体力学稳定性和防水性具有重要作用。分析结果很好的再现了龙溪隧道的震害现象,验证了有限元建模方法的合理性。(7)为研究地震作用下山岭隧道仰坡的动力响应特性及仰坡坡体和衬砌结构的相互作用,以龙洞子隧道为原型,设计并完成了隧道洞口段大型振动台模型试验。试验结果表明,地震作用下仰坡的加速度反应存在显著的非线性放大效应和趋表效应；当输入地震波幅值超过0.6g时,土体的非线性反应明显增强,加速度放大系数显著降低,表现出放大效应饱和的特性,且沿坡体竖直向上,加速度分布逐渐表现出平均化的趋势：隧道洞口段仰坡水平向动力反应受隧道结构存在的影响较小,可简化为自然边坡进行分析；仰坡的动力失稳是影响衬砌结构安全性的重要因素,当输入地震波幅值较小时,竖直向地震作用下衬砌主要受力部位受力要大于水平向地震作用,当幅值较大时,水平向地震动对衬砌结构的影响则明显大于竖向地震动；均质仰坡的破坏部位主要位于仰坡坡肩至坡面上部。

关键词：山岭隧道洞口段仰坡 Rayleigh波波动输入损伤演化分析损伤评价指标

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基于压电装置的珩架型机械构造物的损伤检测技术研究

基于压电装置的珩架型机械构造物的损伤检测技术研究

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作者：周乐重庆大学

学位级别：硕士

本研究利用智能压电陶瓷材料对机械构造物进行损伤检测,并使用由压电装置、阻抗分析仪和计算机构成的测试系统。研究首先提出了阻抗测量法的概念,并在单体梁上进行实验。实验结果和分析表明,使用阻抗测量法能方便地得到构造物的频率响... 详细信息

本研究利用智能压电陶瓷材料对机械构造物进行损伤检测,并使用由压电装置、阻抗分析仪和计算机构成的测试系统。研究首先提出了阻抗测量法的概念,并在单体梁上进行实验。实验结果和分析表明,使用阻抗测量法能方便地得到构造物的频率响应特性,同时根据梁的支撑条件和几何尺寸,很容易通过计算确定压电陶瓷的粘贴位置及合适的频率范围。接下来,将珩架型机械构造物作为测试对象物,用螺栓扭矩力的变化作为损伤例子进行研究。将紧固梁的螺栓施加2Nm的扭矩作为健康状态,以0.25Nm的间隔减小螺栓上的扭矩至1Nm,测出在各种扭矩下的电气阻抗值。将测得的电气阻抗值与健康状态下的值进行比较和分析,找出扭矩的变化量与时电气阻抗值的变化量的关系。为有效地评价损伤的大小,提出了三个评价指标:阻抗波峰频率移动量?F,波峰振幅变化率δ和Q值变化率γ。最后,通过对珩架构造物上的其他螺栓进行实验,验证了阻抗测量法和三个评价指标的有效性。因此,可以通过测量珩架构造物不同状态下阻抗值来判断损伤状况。

关键词：压电装置损伤检测阻抗响应珩架结构损伤评价指标

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