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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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39 篇 专利

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39 篇 电子文献
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12 篇 苏州萨伯工业设计...
4 篇 陕西汉德车桥有限...
3 篇 株洲齿轮有限责任...
2 篇 湖南锦程新侗新能...
2 篇 东风汽车集团股份...
2 篇 株洲欧格瑞传动股...
2 篇 南京金鑫传动设备...
2 篇 重庆五谷通用设备...
1 篇 朝阳市农机技术推...
1 篇 綦江齿轮传动有限...
1 篇 北汽福田汽车股份...
1 篇 浙江春风动力股份...
1 篇 重庆齿轮箱有限责...
1 篇 金浪科技有限公司
1 篇 扬州四通粉末冶金...
1 篇 泰州星云动力有限...
1 篇 洛阳理工学院

作者

12 篇 张苏
12 篇 张祝
12 篇 丁会
3 篇 刘祥环
3 篇 刘娟娟
3 篇 黎超
2 篇 张海波
2 篇 窦士杰
2 篇 沈全
2 篇 罗冰华
2 篇 顾书东
2 篇 王晓强
2 篇 冯勋勋
2 篇 章宇顺
2 篇 戴自立
2 篇 杨孟云
2 篇 王作辉
2 篇 夏青松
2 篇 关建成
2 篇 田宏炜

语言

39 篇 中文

检索条件"主题词=换挡从动齿轮"

共 39 条记录，以下是1-10 订阅

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一种一体成型的沙滩车换挡从动齿轮

一种一体成型的沙滩车换挡从动齿轮

引用

作者：李星阳 225000 江苏省扬州市邗江区甘泉镇七泉路152号

本实用新型公开了一种一体成型的沙滩车换挡从动齿轮,包括换挡凸轮，换挡凸轮的外缘设置有多个档位限位槽，所述换挡凸轮一侧设置有驱动齿轮，换挡凸轮中心开设有贯穿驱动齿轮中心的D形孔，换挡凸轮另一侧设置有轴肩，所述换挡凸轮、驱... 详细信息

标准号: CN216923152U

本实用新型公开了一种一体成型的沙滩车换挡从动齿轮,包括换挡凸轮，换挡凸轮的外缘设置有多个档位限位槽，所述换挡凸轮一侧设置有驱动齿轮，换挡凸轮中心开设有贯穿驱动齿轮中心的D形孔，换挡凸轮另一侧设置有轴肩，所述换挡凸轮、驱动齿轮和轴肩是以粉末冶金为主体的一体结构。本产出采用整体结构，利用粉末冶金技术一次压制成型，降低了生产成本，提高了产品的结构强度。

关键词：换挡凸轮驱动齿轮轴肩粉末冶金技术换挡从动齿轮一次压制成型本实用新型一体成型的粉末冶金一体结构沙滩车限位槽档位生产成本贯穿

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一种双电机多档位主减总成及车辆

一种双电机多档位主减总成及车辆

引用

作者：刘娟娟张新新冯勋勋戴自立田宏炜 710201 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园陕汽集团陕西汉德车桥有限公司

本发明提供一种双电机多档位主减总成及车辆，其中，一种双电机多档位主减总成，包括双电机、前变速器、后三级减速器、差速器，前变速器第一轴上布置输入主动齿轮，第二轴同轴设置第一轴段和第二轴段，两轴段可选择性接合，第一轴段布... 详细信息

标准号: CN116085435A

本发明提供一种双电机多档位主减总成及车辆，其中，一种双电机多档位主减总成，包括双电机、前变速器、后三级减速器、差速器，前变速器第一轴上布置输入主动齿轮，第二轴同轴设置第一轴段和第二轴段，两轴段可选择性接合，第一轴段布置输入从动齿轮和常啮合主动齿轮，第二轴段布置输出主动齿轮，输出主动齿轮与固定于差速器的输出从动齿轮啮合，且第二轴段上至少空套两个换挡从动齿轮，第三轴上布置常啮合从动齿轮和至少两个换挡主动齿轮。本发明可满足大吨位车动力性需求，具有大功率、大扭矩和动力不中断的特点，且功率合流于差速器总成上，有机械差速和轴向宽度小的优势。

关键词：第二轴第一轴双电机输出主动齿轮前变速器主减总成差速器常啮合多档位啮合换挡从动齿轮换挡主动齿轮输出从动齿轮输入从动齿轮输入主动齿轮差速器总成三级减速器选择性接合从动齿轮同轴设置主动齿轮大扭矩第三轴动力性合流差速空套两轴轴向中断

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一种电动变速箱

一种电动变速箱

引用

作者：席飞冯世荣杨博华赵飞飞李成 710201 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园陕汽集团陕西汉德车桥有限公司

本发明提供一种电动变速箱，双中间轴结构设置，输入轴和输出轴同轴布置，双中间轴分别布置在输出轴的两侧，换挡执行机构和换挡从动齿轮均布置在输出轴上，输出轴两侧的换挡主动齿轮对称设置在中间轴上，功率合流至输出轴。本申请四挡... 详细信息

标准号: CN116221348A

本发明提供一种电动变速箱，双中间轴结构设置，输入轴和输出轴同轴布置，双中间轴分别布置在输出轴的两侧，换挡执行机构和换挡从动齿轮均布置在输出轴上，输出轴两侧的换挡主动齿轮对称设置在中间轴上，功率合流至输出轴。本申请四挡速比的电动变速箱，一挡扭矩能力强，四挡结构简单可靠性强，采用一体式中间轴及压装工艺，具有同心度高的优势。同时，换挡机构结合齿采用对齿花键，换挡冲击小。

关键词：输出轴电动变速箱中间轴换挡从动齿轮换挡执行机构换挡主动齿轮双中间轴结构输出轴同轴对称设置换挡冲击换挡机构扭矩能力双中间轴同心度高结合齿输入轴合流对齿花键压装一挡速比申请

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一种钢丝绳铰股用主减速机和并线筒齿轮箱一体机

一种钢丝绳铰股用主减速机和并线筒齿轮箱一体机

引用

作者：王作辉杨孟云章宇顺 210000 江苏省南京市溧水经济开发区南区水保东路1号

本发明提供一种钢丝绳铰股用主减速机和并线筒齿轮箱一体机，包括主减速机和连接筒，所述主减速机和连接筒通过取消惰轮轴系为一体连接；所述主减速机内部上侧设有主传动轴，所述主传动轴通过皮带轮实现传动，所述主传动轴一侧设有副传... 详细信息

标准号: CN116677750A

本发明提供一种钢丝绳铰股用主减速机和并线筒齿轮箱一体机，包括主减速机和连接筒，所述主减速机和连接筒通过取消惰轮轴系为一体连接；所述主减速机内部上侧设有主传动轴，所述主传动轴通过皮带轮实现传动，所述主传动轴一侧设有副传动轴一，所述主传动轴外侧中部连接有换挡主动齿轮一，所述副传动轴一外侧中部连接有换挡从动齿轮一，所述换挡主动齿轮一和换挡从动齿轮一之间相互啮合。本发明通过主减速机和并线筒一体机取消惰轮机构，减少了传动链，提高了传动效率，使其整体的传动稳定性和铰股效率大幅提高，在减小体积的同时提高强度质量，减少占地面积，符合节能减排增效、操作简单易行实用性好等优点。

关键词：主减速机主传动轴换挡从动齿轮换挡主动齿轮副传动轴连接筒一体机并线啮合传动稳定性钢丝绳传动效率惰轮机构节能减排一体连接传动链惰轮轴皮带轮筒齿轮传动减小增效

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一种带升降功能的手柄式电子换挡器

一种带升降功能的手柄式电子换挡器

引用

作者：王进昌王晓强顾书东夏青松 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号

一种带升降功能的手柄式电子换挡器，涉及电子换挡器领域。带升降功能的手柄式电子换挡器包括壳体、可旋转的换挡轴、连接于换挡轴的手柄、套设于换挡轴的换挡主动齿轮、与换挡主动齿轮啮合的换挡从动齿轮、连接于换挡从动齿轮的磁铁、... 详细信息

标准号: CN114087353B

一种带升降功能的手柄式电子换挡器，涉及电子换挡器领域。带升降功能的手柄式电子换挡器包括壳体、可旋转的换挡轴、连接于换挡轴的手柄、套设于换挡轴的换挡主动齿轮、与换挡主动齿轮啮合的换挡从动齿轮、连接于换挡从动齿轮的磁铁、用于检测磁铁磁场变化的霍尔元件及复位装置，复位装置包括可绕换挡轴轴线转动的核心箱体、连接于换挡轴的套筒及复位杆，复位杆的一端滑动插入套筒内，另一端设有抵压核心箱体内换挡槽的子弹头，套筒内设有两端分别抵压套筒和复位杆的复位弹簧；壳体连接有用于锁止或解锁核心箱体位置的电磁阀及用于驱动核心箱体绕换挡轴轴线转动的电机涡轮蜗杆装置。带升降功能的手柄式电子换挡器能够控制手柄自动转动升起或下降。

关键词：换挡轴电子换挡器升降功能复位杆手柄式套筒换挡从动齿轮换挡主动齿轮复位装置轴线转动抵压啮合插入套筒磁铁磁场电机涡轮复位弹簧霍尔元件壳体连接可旋转的控制手柄蜗杆装置箱体位置自动转动手柄电磁阀换挡槽子弹头滑动磁铁解锁壳体锁止驱动检测

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一种农机变速换挡结构

一种农机变速换挡结构

引用

作者：张静 122000 辽宁省朝阳市双塔区文化路四段146号

本实用新型提供了一种农机变速换挡结构，属于农机技术领域，包括：传动轴、多级换挡从动齿轮件、主动轴、主动齿轮、辅助齿轮和定位组件；多级换挡从动齿轮件空套在传动轴上；主动轴与传动轴配合设置；主动齿轮套接于主动轴；主动齿轮... 详细信息

标准号: CN220646734U

本实用新型提供了一种农机变速换挡结构，属于农机技术领域，包括：传动轴、多级换挡从动齿轮件、主动轴、主动齿轮、辅助齿轮和定位组件；多级换挡从动齿轮件空套在传动轴上；主动轴与传动轴配合设置；主动齿轮套接于主动轴；主动齿轮套接于主动轴；定位组件与主动齿轮和辅助齿轮配合设置；通过在传动轴上设置有多级换挡从动齿轮件，然后通过定位组件带动主动轴上的主动齿轮和与其啮合的辅助齿轮在主动轴上进行移动，进而可以带动辅助齿轮可以与每一级换挡从动齿轮进行啮合，从而实现变速换挡，因此，该设计操作简单，可根据不同的使用需求，实现快速的变速换挡。

关键词：主动轴辅助齿轮传动轴变速从动齿轮定位组件多级换挡主动齿轮啮合主动齿轮套配合设置换挡换挡从动齿轮农机技术领域本实用新型换挡结构每一级空套农机移动

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一种双电机多档位主减总成及车辆

一种双电机多档位主减总成及车辆

引用

作者：刘娟娟张新新冯勋勋戴自立田宏炜 710201 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园陕汽集团陕西汉德车桥有限公司

本实用新型提供一种双电机多档位主减总成及车辆，其中，一种双电机多档位主减总成，包括双电机、前变速器、后三级减速器、差速器，前变速器第一轴上布置输入主动齿轮，第二轴同轴设置第一轴段和第二轴段，两轴段可选择性接合，第一轴... 详细信息

标准号: CN220488221U

本实用新型提供一种双电机多档位主减总成及车辆，其中，一种双电机多档位主减总成，包括双电机、前变速器、后三级减速器、差速器，前变速器第一轴上布置输入主动齿轮，第二轴同轴设置第一轴段和第二轴段，两轴段可选择性接合，第一轴段布置输入从动齿轮和常啮合主动齿轮，第二轴段布置输出主动齿轮，输出主动齿轮与固定于差速器的输出从动齿轮啮合，且第二轴段上至少空套两个换挡从动齿轮，第三轴上布置常啮合从动齿轮和至少两个换挡主动齿轮。本实用新型可满足大吨位车动力性需求，具有大功率、大扭矩和动力不中断的特点，且功率合流于差速器总成上，有机械差速和轴向宽度小的优势。

关键词：第二轴第一轴双电机输出主动齿轮本实用新型前变速器主减总成差速器常啮合多档位啮合换挡从动齿轮换挡主动齿轮输出从动齿轮输入从动齿轮输入主动齿轮差速器总成三级减速器选择性接合从动齿轮同轴设置主动齿轮大扭矩第三轴动力性合流差速空套两轴轴向中断

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一种AMT选换挡操纵机构

一种AMT选换挡操纵机构

引用

作者：赵延清 401420 重庆市綦江区古南街道桥河解放路666号

本实用新型涉及汽车自动变速器技术领域，公开了一种AMT选换挡操纵机构，包括壳体、选挡单元和换挡单元，壳体上转动设置有选换挡轴，选换挡轴上滑动设置有选换挡拨头，选挡单元包括选挡动力件，选挡动力件的输出端固定连接有选挡主动... 详细信息

标准号: CN218761336U

本实用新型涉及汽车自动变速器技术领域，公开了一种AMT选换挡操纵机构，包括壳体、选挡单元和换挡单元，壳体上转动设置有选换挡轴，选换挡轴上滑动设置有选换挡拨头，选挡单元包括选挡动力件，选挡动力件的输出端固定连接有选挡主动齿轮，选挡主动齿轮上固定连接有旋转销，旋转销能驱动选换挡拨头在选换挡轴上轴向移动，换挡单元包括换挡动力件，换挡动力件的输出端固定连接有换挡主动齿轮，选换挡轴上固定连接有换挡从动齿轮，换挡主动齿轮与换挡从动齿轮啮合。本实用新型的技术具有结构简单、加工难度低、维修保养方便的优点，且不易受到周围环境的影响，能够实现精确快速控制的效果。

关键词：选挡选换挡轴换挡动力件换挡从动齿轮换挡主动齿轮本实用新型选换挡拨头主动齿轮输出端旋转销壳体汽车自动变速器选换挡操纵机构啮合滑动设置快速控制维修保养转动设置上轴驱动移动加工

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一种钢丝绳铰股用主减速机和并线筒齿轮箱一体机

一种钢丝绳铰股用主减速机和并线筒齿轮箱一体机

引用

作者：王作辉杨孟云章宇顺 210000 江苏省南京市溧水经济开发区南区水保东路1号

本实用新型提供了一种钢丝绳铰股用主减速机和并线筒齿轮箱一体机，包括主减速机和连接筒，所述主减速机和连接筒通过取消惰轮轴系为一体连接；所述主减速机内部上侧设有主传动轴，所述主传动轴通过皮带轮实现传动，所述主传动轴一侧设... 详细信息

标准号: CN220204547U

本实用新型提供了一种钢丝绳铰股用主减速机和并线筒齿轮箱一体机，包括主减速机和连接筒，所述主减速机和连接筒通过取消惰轮轴系为一体连接；所述主减速机内部上侧设有主传动轴，所述主传动轴通过皮带轮实现传动，所述主传动轴一侧设有副传动轴一，所述主传动轴外侧中部连接有换挡主动齿轮一，所述副传动轴一外侧中部连接有换挡从动齿轮一，所述换挡主动齿轮一和换挡从动齿轮一之间相互啮合。本实用新型通过主减速机和并线筒一体机取消惰轮机构，减少了传动链，提高了传动效率，使其整体的传动稳定性和铰股效率大幅提高，在减小体积的同时提高强度质量，减少占地面积，符合节能减排增效、操作简单易行实用性好等优点。

关键词：主减速机主传动轴换挡从动齿轮换挡主动齿轮本实用新型副传动轴连接筒一体机并线啮合传动稳定性钢丝绳传动效率惰轮机构节能减排一体连接传动链惰轮轴皮带轮筒齿轮传动减小增效

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一种双速比船用齿轮箱

一种双速比船用齿轮箱

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作者：穆晓宁刘彦波胡国顺张小莲王晓琴杨喻钦刘秋宏 402263 重庆市江津区东方红工业区211信箱

本实用新型公开了一种双速比船用齿轮箱，包括设有快档部件、慢档部件以及输出部件的箱体，快档离合器的一侧用于与船舶主机连接、另一侧与输出主动齿轮连接；快档离合器上套设有换挡主动齿轮，快档轴上、位于快档离合器与输出主动齿轮... 详细信息

标准号: CN219932867U

本实用新型公开了一种双速比船用齿轮箱，包括设有快档部件、慢档部件以及输出部件的箱体，快档离合器的一侧用于与船舶主机连接、另一侧与输出主动齿轮连接；快档离合器上套设有换挡主动齿轮，快档轴上、位于快档离合器与输出主动齿轮之间设有中间传动齿轮；慢档部件包括慢档轴、设于其上的慢档离合器和慢档传动齿轮，慢档离合器上套设有换挡从动齿轮，且换挡从动齿轮与换挡主动齿轮啮合，慢档传动齿轮与慢档离合器连接，中间传动齿轮与慢档传动齿轮啮合；输出部件包括输出轴和设于其上的输出齿轮，输出齿轮与输出主动齿轮啮合，且输出轴用于与船舶的艉轴连接。采用上述结构设置的双速比船用齿轮箱结构简单、制造成本低。

关键词：慢档快档啮合输出主动齿轮传动齿轮离合器换挡从动齿轮换挡主动齿轮中间传动齿轮船用齿轮箱离合器上套输出部件输出齿轮输出轴双速比本实用新型离合器连接船舶主机结构设置制造成本艉轴船舶

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